HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>130410 匿名さん
早く中古相場安定して欲しい、それが結果

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>>130410
交通アクセスはティアロ、パークハウス晴海にせいぜい+徒歩3分、周辺利便性はこれらの上位互換。(トリトン5分、ららぽーと豊洲は遠い、小中学校歩く)。
そしてこの2物件は絶賛含み益中。
いい加減「真面目」に比較検討してくださいよ～

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交差点だらけで道も入り組み殺風景な内陸のスラムだと、晴海三兄弟のように駅徒歩13分実質15分のタワマンなんて廃墟になってるだろうけど、湾岸の環境や住む人はもともと需要が違うんだよ、中古価格が現実。

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BRTが東京駅に延伸したら更に資産価値上がっちゃうの？

> 小池知事は１９日の定例記者会見で、「新橋まで行ったんだから、銀座、東京駅までどうだ、ということだと思う。延伸について、利用状況も含めて検討していく」と述べた
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240120-OYT1T50115/

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>>130414 名無しさん
臨海地下鉄までの繋ぎで、新橋、銀座、東京って停車する感じですかね。東京駅まで15分くらいとみてます。
新幹線からの帰り考えると大歓迎

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>>130415 口コミ知りたいさん

不動産屋的にポートビレッジの賃貸埋めたいし、都に働きかけるだろうね。

新橋駅から国道15号を北上ですかね。平日のみ銀座東京方面運航にしたらホコ天も問題ないか。
平日朝の銀座周辺の交通状況はよう知らんけど

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>>130415 口コミ知りたいさん
そんなに早く着くわけがない。晴海からなら東京駅まで25分はかかる

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>>130417 マンコミュファンさん
東京駅まで徒歩だと1時間だよ。

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東京駅の停留所が超駅遠になりそうで草
どこまでもどう転んでも超駅遠から逃れられない物件とか、経済的とは違う意味で生活苦だなおい。

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>>130419 匿名さん
ミッドタウン八重洲のバスターミナルで検討中の様です。
地下で東京駅直結です。

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>>130419 匿名さん

ネガ頑張って欲しいけど、もうちょいちゃんと情報集めてからネガしてくれんとただのお馬鹿さんやで。

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>>130414 名無しさん

延伸ってことは、新橋から銀座・東京駅に向かう感じになるのかな。
新橋??東京は電車でアクセス良いのでMMSから銀座ってルートを別途作る方が良い気がするが、どうなんだろ。

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>>130420 マンション掲示板さん

ミッドタウンとか十分遠いわ
東京駅広いからホームまで行くのにどんだけかかるんだよ

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板マン残り9戸
間取りと位置確認したが、SUNの6戸は安いが２階で眺望なしやなー
転売も値上げは期待薄いんちゃう

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バス便が嫌気されることは歴史が証明してるのに、まだここにすがってるのか。間抜けな話だなあ。

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>>130418 匿名さん
だから何？

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>>130426 匿名さん
「歴史が証明」とか偉そうなこといって、時代の変化を捉えられなかったら、その方こそ間抜けですよねー

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ハルフラまもなく坪600万になりそう。

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「今回は違う」
負け続ける人がよく使うフレーズです。

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>>130233
頼みますから何度も言うように国語力を磨いて下さい。

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晴海フラッグ9戸の募集に応募2万件って宝くじやな。
ネガしても無駄やな

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>>130426
「東京駅4km圏内で」バス便マンションが嫌気された歴史を教えてくれる？
ティアロもパークタワーもシャトルバス頼みですが、嫌々なんですかね？
鉄道乗り換えからの都心通勤が必須な田舎と、都心4kmのバス便を一括りにするあたり、そして実績のある例外に目が向かないあたり、バカの一つ覚えでセオリーの適用しかできない知性の残念な人だね。

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当たればラッキーなマンションだから当たらないのが普通でしょ
１％もないからね

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バカの特徴「結論に都合のいい共通点だけ抽出してアナロジー」

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>>130414 名無しさん

新橋まで行ったんだから
環状2号線を赤坂→四谷→飯田橋
の方が嬉しい！！

東京駅つまんなーい

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>>130435 マンション検討中さん

raiseもジーニアスもタクで10分、いずれはBRT、そして地下鉄で東京駅8分　
それで坪300切りか…

2019年当時、まだインフレも来てなかったし臨海地下鉄も不透明な状況だからこそこの価格だった。
それを2024年にもそのまま売るってどういうこと？

今444ドルのVOOを当時の価格の250ドルで売りますよっていうのと同じやからな。そりゃあ数千倍の倍率付くわ。

ワイも余った現金突っ込まなあかんわってなるやろ。

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>>130439
安いのは市場の評価じゃなくて、完全に売り手・国や都の都合によるたたき売りだからね。
「安物買いの銭失い」と揶揄してるのがtwitterにもいたが、それは中古でこの価格だった場合の話だわ。
将来的にも、都心三区の物件なら、よほどのクラッシュとかがない限り、インフレ率以上にはあがるやろうしね。

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BRTは当初計画にあったように、バス専用レーンを設けて速達性と定時性を確保しないと、利用者伸びないよ。
都知事に言わないと意味ないか。。

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>>130405 マンション検討中さん

たかがケーキ屋と思うだろうけど、勝どきって人口増えているのに、ケーキ屋1軒継続出来ないような町だよ。

勝どきはとにかく商業が発展しない町。
購買力がないよな。

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>>130441 契約済みさん

もう、ネットにも残ってないだろうけど、「当初の計画」はどこかの大学の先生が、座長だったっけか。

専用レーンとか行って、もう爆笑したわ。
現地も見に来てないし、現地調査もしてないだろ。

専用レーンを信じて、三井も客に説明してたぞ。
怖い怖い。

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>>130428 マンション検討中さん

確かにその通りと思いますが人を批判しない方が良いのではと思います。
そんな「偉そう」なことを言って「時代の変化をとらえられない」人がいるからあなたが輝くのですよ。間抜けな方たちには感謝と敬意を示した方がよいですよ。

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機械式駐車場めちゃ入れにくいから板状棟は登録しないほうがいいよ。
枠が狭くて縦にしないと入らないから絶対に登録は止めたほうがいいよ。

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>>130445 投稿主
失礼しました。気をつけます。

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>>130437 マンション検討中さん

なんなら、共通点どこか分かんないけどアナロジーみたいなお馬鹿さんの方が多い印象。
八潮とハルミフラッグの写真並べて似てるとか。共通点って建物が並んでるところ？みたいな感覚。

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高級「感」なんて上物だけでなんとでもなるんですよ。でも不動産の本質はやっぱり土地です。

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むしろ晴海は土地の価値が湾岸の中でも高いエリアですよ。臨海地下鉄も通るし、晴海より魅力的なエリアもなかなかないです。

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>>130452 匿名さん
晴海フラッグ以外も、まだまだ開拓余地があるような気もします

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マンションの時代は終わりか？

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>>130446 匿名さん
倍率下げ目的ではないけど、確かに機械式は入れにくい。平置きなら月6～7万円でも借りたい人が少なくないと思う。

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高っ！廃墟確定、仮設みたいな安造りの商店が川越城下町をもぎってて裁判レベル。

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>>130457 匿名さん
横浜の万葉の湯の3割増しか。
昨今の建築費の増大を反映してるのか、東京都の賃料が高いのか。
横浜の万葉の湯は常連向けに入館料が安くなる有料会員プランがありますが豊洲はそれについても書いてないです。
基本的に地元民向けの施設ではなく、インバウンド含め観光客向けの施設って事でしょう。

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>>130458 匿名さん

そらそうよ。チームラボ豊洲に毎日観光バスがメッチャ来とるやろ？
豊洲市場、千客万来、チームラボ、築地、銀座がこれからの外国人観光客のゴールデンルートやで。

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