HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

BRT東京駅延伸の計画もあるし、むしろ費用対効果見込めるために、積極的に使ってあげなあかんのではないかな。
混雑してりゃ他使うけどさ

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スカイデュオって坪いくらで売るのが妥当？

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晴海フラッグはBRTが心配材料です（キリッ）とか書いてたマンクラ見てる～？？
https://x.com/stillgap/status/1747892825906450853?s=46

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https://x.com/ohayounagihiro/status/1462950120933052420?s
↓
https://x.com/ohayounagihiro/status/1747939454323700144?s

めちゃくちゃ悔しそうw

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>>130122 検討板ユーザーさん
昼間と土日は運行しないよ

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予定通り運行開始しただけではしゃぐの可愛い

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>>130129 検討板ユーザーさん
未練がましくスレに残らないで早く他の物件買えよ（笑）

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そうそう
二人で頑張ってるんだからてすふらさんと湾岸マンをもっと可愛がってさしあげろよ

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>>130098 マンション掲示板さん

地上は確かにそうだけど、
その地下駐車場が液状化するんじゃない？

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埋立地はどうなってしまうのか。。

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>>130128 検討板ユーザーさん
1便も運行されないのですか？
教えて頂ければ幸いです

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２月１日の運行開始では朝７時台、８時台に選手村ルートを各４便ずつとか、そんなイメージが近いのではないかな。
https://dorattara.hatenablog.com/entry/20240119/1705590000

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>>130127 マンション検討中さん
こっちの方がめちゃくちゃ悔しそう。僻み根性丸出し。

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>>130137 マンション掲示板さん
もともと、WEBにも「新橋にダイレクトに結ぶ」と書かれていたので上記は想定内の事項であったのに、そんなことも知らずにこの方は、批判を繰り返していたのか。ほんとアンチって盲目的だな。

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>>130137 マンション掲示板さん

選手村ルートは購入理由だよ
後出しじゃない無知なだけ

勝ちどきスキップは想像できたけどね
勝ちどきが困るでしょ

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駅からとおいしファミリーマンションとしてのストレスもありそうだけど
駅近ギラギラマンションが入れ墨入った輩を引き取ってくれるのは良いよね

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>>130137 マンション掲示板さん

急行便はパンフレットにも記載があったから後出しでもなんでもない。

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>>130141 eマンションさん

下の但書に書いてある通り、需要に応じて変わりました。。
晴海・豊洲ルートは6便とありますが、需要が少なく毎時3便に減らされました。

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>>18587 契約済みさん
液状化、3.11の時に舞浜エリア大変だったけど、今では補修済みで不動産価格も完全に回復してる。一定のリスクはあるが、あくまでリスク。

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>>130142 マンション検討中さん
まだ本格運用してないから本格運用後にどうなるか分かんないのでは？
それとも本格運行とプレ運行の違いが分かんないのかな？
そこからか？

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新橋まで早くて15分と書いてた121479くん見てるー？

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>>130144 さん

プレ運行時にあまりに乗る人が少ないので、プレ運行の計画より減らされました。

もちろんこのルート周辺は開発が進んでいるので、人口も増えますが、便数が増えるとはちょっと思えないかな。

豊洲民乗らないだろ。

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>>130145 マンション検討中さん

勝どきから新橋が3分くらいらしいから、ららテラス前発で信号制御付きなら6～7分くらいか。
マルモビからだと１１～１２分くらいか？

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>>130144 通りがかりさん
本格運行とプレ運行の違いって何？
選手村ルート開通したら本格運行なのでは？

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地下は駐車場だから液状化しない理論はマジで謎過ぎて草、液状化マップを含めここの購入前に液状化リスクについては重要事項で説明される。重要施設ならともかく地盤改良なんて晴海全部やってるわけねーからな、液状化とかのリスクとかそれ受け入れた上で安いから皆んな買ってるかと思ったが
ここ見てると富裕層が多いから首都地震があった時に優先的に救助されるとか地下駐車場があるが液状化しないとか色んな意味でおめでたいやつばっかだなw

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で、あんたは今どこ住んでるの？ハザードマップ見てやるよ、泥船に乗って吠えてるんじゃないの笑

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晴海フラッグ当てたい！
これから参戦を決意しました～

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「人命は平等」だから救助優先はないが、道路の補修とかは、お金を持っている自治体の、人口が多い、補修による経済効果の高い地域から手が付くだろうよ。
一昔前は違ったが、最近はなにごともお金が正義だからなぁ、世知辛いが

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フラッグ入居に間に合うように、本格運行が開始されるといいですね。
BRT、3段階に分けて運行が計画されましたけど、オリンピック延期もあるし、オリンピック終了後も遅々として進まず、中々計画通りには行きませんでした。

また、実際に運行してみないと分からない事も多いなと思いました。

実情に合わせて運行していけばいいのではないでしょうか。

選手村ルートが勝どきを飛ばして、黎明大橋高架橋を渡るのは良い案だと思います。

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>>130153 匿名さん
？
道路は、完全に塞がって交通を遮断している個所から優先して対応するに決まってるでしょ。災害報道見たことないの？

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>>130156 匿名さん
https://x.com/genki_takahashi/status/1748171626863317216?s=20

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フラッグご近所の方、BRTのバス停に時刻表が貼ってあったりとか準備完了しているか、ご存知の方はいらっしゃいますか？

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>>130146 検討板ユーザーさん
割とターゲットが謎なルートですよね。
豊洲民のほとんどは有楽町線の方が良さそうだし、位置的には晴海1～4丁目民がターゲットかなと思いつつ、自前のシャトルバスを運行してるマンションが多くて通勤時間帯は使われないという。

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>>130159 マンション検討中さん
ありもしない本格運行を待っているなんて悲しいね

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購入出来ないんだから
購入者の為にネガ頑張りましょう

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>>130158 匿名さん
今日12時現在ではまだ時刻表等の準備完了してませんでした。シェアサイクルを各棟順番に入れてる段階なのでこれからでは。ファミマはお昼時だからか工事の方が数人並んでた。

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親の金で総資産19億ですが晴海フラッグ住みます。

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>>130163 マンコミュファンさん

見て来て頂きありがとうございました！
ところでXに投稿されている高橋元気さん、中央区議さんなんですね。

2月1日運行開始で、区議さんにも周知されていないとは？？

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>>130164 マンション検討中さん

VND 19億だろ？ 可哀想

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>>130155 匿名さん
その時の被害とか関係なく自分たちが優先されて当然と思ってるとか根本的に考え方がやばいよな。
タワマン文学もあながち嘘じゃないらしいかも

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>>130168
当然とはいってないよ、ただこれからの格差社会ではそうならざるを得ないと悲観しているまで。日本の政治を見ても、もう綺麗ごと完全無視で、お金を持つ人の意見や都合が優先され始めているでしょ。
小規模な地震では人口や貧富の差なく復興が行われているけど、財政が火の車な中、国家規模で揺らぐ首都直下ではどうなるか。
少なくとも、被害の範囲が大きすぎてトリアージは必要になるだろうね。

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>>130170 匿名さん
晴海埠頭とか東電堀とかに点在する港湾施設は、災害時に海路で支援を受け入れる重要な拠点なので、それに通じる道なんて最優先に決まってますよ

貴方、道も復旧出来てないのに自衛隊何やってる早く増員して支援物資届けろ！ってXで叫んでた馬鹿と同じ匂いがしますな

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>>130172
資本主義だから、お金もってるところがもってないところに比べて、トータルで相対的に有利になると言ってるだけだよ。全域に関わる港湾施設はトリアージで最優先だろ、すべてを差し置いて優先されるなんて一言も言ってないんだわ。
それに国だけではなく自治体負担もあるから、財政状況も大事だねと。

優先されて当然なんて期待しちゃいねぇわ、勝手に過大解釈するのやめろや。

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