HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

アパートビレッジまだ募集してんだな。空室情報見るとずっと同じ部屋が載ってる。
含み益のないどん詰まりの不人気ぶりが顕在化しちゃってるかも。

>>130085 液状化マップ見てないだろ、都のボーリング調査結果によると、晴海の多くは豊洲と同様に液状化の危険性が高いってなってんだよw素人が中途半端な浅い知識披露するくらいなら実際の判定見てみろよって言ってんだよ

買えない人には関係ない（笑）

もうすぐ昼だけど、ここの人たちは通信ログも取らないような職場の人なのかな？通信先や内容丸見えだと思うけど。

>>130088 デベにお勤めさん
はいはい。そりゃあ大変だ。

>>130090 名無しさん
リモートじゃね？

>>130078 eマンションさん

っていうか、何をしようが、液状化した時は、当時はこの対応で十分で到底予想できなかったっていう結論で敗訴するだけでしょ？

>>130090 名無しさん

僻地勤務の人は12:00から13:00の昼休みで食事取れていいですね。
都心部大企業は食事は時間ずらして取るのが普通なんですよね。。。

>>130094 名無しさん
もうすぐ昼って書いているだけで昼メシを思い浮かべるってよっぽど暇なんだね。

>>130095 通りがかりさん

職場でとか通信ログとか職場で書き込んでるの大丈夫？
っていう書き込み意図満々の文章書いといて、何言い訳してんの？
僻地勤務の人は。

液状化しようがしまいが当たらないから幕張ベイパークの中古をマンマニから買おうな

ほんと全面地下駐車場なのにどうやったら液状化するんだか逆に知りたい

>>130088 デベにお勤めさん

130085じゃないけどお前こそ、都の液状化マップの前提事項とかどうやって反判定してるか読んでないだろ。

>２．液状化判定について
>液状化判定は、収集したボーリング資料・地形図等に基づいて行っており、地盤改良などの液状化対策工の効果は考慮されていません。

とある通り、地盤改良は考慮されてないんだよ。
地盤改良に加えて駐車場の地下化も行ってる。これが何を意味するかというと、液状化判定に使ってるボーリングデータによる液状化指数が小さくなり、判定結果が変わる事を意味する。
https://doboku.metro.tokyo.lg.jp/start/03-jyouhou/ekijyouka/konkyo.htm...

また、液状化マップにボーリングデータ重ねて見るとわかるけど、晴海5丁目で液状化可能性大となってるところは、対岸の豊海の結果に引っ張られてたり、そもそもメッシュ内にボーリングデータがなく、地図情報のみから判定されてる。本当にボーリングデータが悪くて液状化判定大になってるのはシービレE棟の端だけ。
そこも地盤改良と駐車場地下化でリスクが軽減されてんだよ。

ネガはまともに相手にしてもどうせ納得しないし読まない。
また他の論点や解釈で話を元にするだけなんで相手にしない方がいいのでは？
で、言ってくる事も毎回同じだしね。

此処で１番大切なのは購入出来るかどうか
購入出来たら大成功確定だからね

液状化まだやってて草

湾岸当たらなかったから、ネガって今の現状を正当化したいのかなw

更に言えば素人のご高説とかマジで迷惑で痛いw

>>130088 デベにお勤めさん

あっ、ここが原因か
デベはもっとまともな人採用すべきw

ほら、幕張ベイパーク行かないともう後がないぞｗ
ここですら液状化ネガって心配してたら、そっちも買えなくなるぞｗ

液状化とか大丈夫でしょうか？という書き込みはわかる。
検討してて不安だもんな。しっかり質問して安心しな。
液状化する！買う価値なし！って書いて日とは何のためにこのスレいるの？買わないなら見てる時間むだじゃね？（笑）

いや、こんな筋の悪い印象操作、倍率下げにもならないわｗ
応募からキャンセル期間までの期間は、もっと具体的なネガティブ書き込みが集中していて、転売投資家の必死さが伺えたよｗ

しかも、超絶割安物件やプレミアム物件(100倍以上)はネガりようがなく倍率も高いから、微妙なところもあるがそこそこ割安の物件(30倍くらい)をピンポイントでディスるんだわこれがｗ
後者は実需層も多いから、効果が高いと踏んでいるんだろうねｗ

ここまで割安になったら通用しないと思うが、第二期もお手並み拝見だわｗｗ

ちなみに煙突ドンの部屋は普通に無価値だからネガとか関係なく申し込むなよ？大損するぞ？

無責任な買い煽り。ちゃんと考えてください。

>>130109
別に買えとは言ってないよ。
中途半端に高い階層（倍率一桁）は、ネガティブコメントは一切つかず、あれれーおかしいな～と思っただけだよ。
あきらかな悪意を持った、陰湿で巧妙な倍率工作に注意しなと言っている、当選者としては転売屋より実需層にわたってほしいからね。
ワイの言葉もポジトークとして聞き流してほしい、ただ他人に親切にアドバイスを与える人なんて皆無ってことだ。こういう掲示板にはワイと同類の性根の腐った奴らしかおらん。

ネガも何も、国や都の調査だと液状化しやすいとなってるからな。これに対して、独自調査報告されてもな。どちらかというと、そちらのほうが迷惑なんですが。変に荒れるし、僕が液状化の調査やってみましたはやめてほしい。

>>130109 匿名さん

買い煽りじゃなくて、ネガを煽ってるだけでしょ

湾岸エリア全体で液状化リスク高いし、発生すると思って生活してたほうがいいよ。
自分は家の周辺は液状化するだろうなと覚悟してるよ。

>>130112 マンコミュファンさん

国や都がタヒねって言ったらタヒぬってこと？

>>130115 評判気になるさん

ちょっと何言ってるか分からない

2/1からのBRTがハルフラと新橋間直結でワロタw
しかも1日100本！
大勝利w

>>130117 契約者さん4さん

住民専用バスだね。これだから官民一体の再開発事業は勝ち確。税金使って生活利便性を手に入れつつ含み益たんまり。
2040年の地下鉄開業まで賃貸出して最後は中国人に転売。

感謝の意を込めていくらでも税金納めるわ。
最近保育園の無償化やら子供給付金やら高校無償化とか恩恵受けてばかりやし。

まあふるさと納税はガッツリさせてもらうけどな

>>130117 契約者さん4さん

現状勝ちどきからすでに混んでるから分けた方が良いよね。東京BRTの英断ですな。

勝ちどきスルーならメチャクチャ新橋まで早いなこれ。

>>130119 匿名さん
毎時3本16時間で48本だから、朝6時から10時台で毎時2,3,6,3,3って感じじゃない

>>130122 検討板ユーザーさん

選手村ルートは昼間運行しないのでは？

BRT東京駅延伸の計画もあるし、むしろ費用対効果見込めるために、積極的に使ってあげなあかんのではないかな。
混雑してりゃ他使うけどさ

スカイデュオって坪いくらで売るのが妥当？

晴海フラッグはBRTが心配材料です（キリッ）とか書いてたマンクラ見てる～？？
https://x.com/stillgap/status/1747892825906450853?s=46

https://x.com/ohayounagihiro/status/1462950120933052420?s
↓
https://x.com/ohayounagihiro/status/1747939454323700144?s

めちゃくちゃ悔しそうw

>>130122 検討板ユーザーさん
昼間と土日は運行しないよ

予定通り運行開始しただけではしゃぐの可愛い

>>130129 検討板ユーザーさん
未練がましくスレに残らないで早く他の物件買えよ（笑）

そうそう
二人で頑張ってるんだからてすふらさんと湾岸マンをもっと可愛がってさしあげろよ

>>130098 マンション掲示板さん

地上は確かにそうだけど、
その地下駐車場が液状化するんじゃない？

埋立地はどうなってしまうのか。。

>>130128 検討板ユーザーさん
1便も運行されないのですか？
教えて頂ければ幸いです

２月１日の運行開始では朝７時台、８時台に選手村ルートを各４便ずつとか、そんなイメージが近いのではないかな。
https://dorattara.hatenablog.com/entry/20240119/1705590000

>>130127 マンション検討中さん
こっちの方がめちゃくちゃ悔しそう。僻み根性丸出し。

>>130137 マンション掲示板さん
もともと、WEBにも「新橋にダイレクトに結ぶ」と書かれていたので上記は想定内の事項であったのに、そんなことも知らずにこの方は、批判を繰り返していたのか。ほんとアンチって盲目的だな。

>>130137 マンション掲示板さん

選手村ルートは購入理由だよ
後出しじゃない無知なだけ

勝ちどきスキップは想像できたけどね
勝ちどきが困るでしょ

駅からとおいしファミリーマンションとしてのストレスもありそうだけど
駅近ギラギラマンションが入れ墨入った輩を引き取ってくれるのは良いよね

>>130137 マンション掲示板さん

急行便はパンフレットにも記載があったから後出しでもなんでもない。

>>130141 eマンションさん

下の但書に書いてある通り、需要に応じて変わりました。。
晴海・豊洲ルートは6便とありますが、需要が少なく毎時3便に減らされました。

>>18587 契約済みさん
液状化、3.11の時に舞浜エリア大変だったけど、今では補修済みで不動産価格も完全に回復してる。一定のリスクはあるが、あくまでリスク。

>>130142 マンション検討中さん
まだ本格運用してないから本格運用後にどうなるか分かんないのでは？
それとも本格運行とプレ運行の違いが分かんないのかな？
そこからか？

新橋まで早くて15分と書いてた121479くん見てるー？

>>130144 さん

プレ運行時にあまりに乗る人が少ないので、プレ運行の計画より減らされました。

もちろんこのルート周辺は開発が進んでいるので、人口も増えますが、便数が増えるとはちょっと思えないかな。

豊洲民乗らないだろ。

>>130145 マンション検討中さん

勝どきから新橋が3分くらいらしいから、ららテラス前発で信号制御付きなら6～7分くらいか。
マルモビからだと１１～１２分くらいか？

>>130144 通りがかりさん
本格運行とプレ運行の違いって何？
選手村ルート開通したら本格運行なのでは？

地下は駐車場だから液状化しない理論はマジで謎過ぎて草、液状化マップを含めここの購入前に液状化リスクについては重要事項で説明される。重要施設ならともかく地盤改良なんて晴海全部やってるわけねーからな、液状化とかのリスクとかそれ受け入れた上で安いから皆んな買ってるかと思ったが
ここ見てると富裕層が多いから首都地震があった時に優先的に救助されるとか地下駐車場があるが液状化しないとか色んな意味でおめでたいやつばっかだなw

で、あんたは今どこ住んでるの？ハザードマップ見てやるよ、泥船に乗って吠えてるんじゃないの笑

晴海フラッグ当てたい！
これから参戦を決意しました～

「人命は平等」だから救助優先はないが、道路の補修とかは、お金を持っている自治体の、人口が多い、補修による経済効果の高い地域から手が付くだろうよ。
一昔前は違ったが、最近はなにごともお金が正義だからなぁ、世知辛いが

フラッグ入居に間に合うように、本格運行が開始されるといいですね。
BRT、3段階に分けて運行が計画されましたけど、オリンピック延期もあるし、オリンピック終了後も遅々として進まず、中々計画通りには行きませんでした。

また、実際に運行してみないと分からない事も多いなと思いました。

実情に合わせて運行していけばいいのではないでしょうか。

選手村ルートが勝どきを飛ばして、黎明大橋高架橋を渡るのは良い案だと思います。

>>130153 匿名さん
？
道路は、完全に塞がって交通を遮断している個所から優先して対応するに決まってるでしょ。災害報道見たことないの？

>>130156 匿名さん
https://x.com/genki_takahashi/status/1748171626863317216?s=20

フラッグご近所の方、BRTのバス停に時刻表が貼ってあったりとか準備完了しているか、ご存知の方はいらっしゃいますか？

>>130146 検討板ユーザーさん
割とターゲットが謎なルートですよね。
豊洲民のほとんどは有楽町線の方が良さそうだし、位置的には晴海1～4丁目民がターゲットかなと思いつつ、自前のシャトルバスを運行してるマンションが多くて通勤時間帯は使われないという。

>>130159 マンション検討中さん
ありもしない本格運行を待っているなんて悲しいね

購入出来ないんだから
購入者の為にネガ頑張りましょう

>>130158 匿名さん
今日12時現在ではまだ時刻表等の準備完了してませんでした。シェアサイクルを各棟順番に入れてる段階なのでこれからでは。ファミマはお昼時だからか工事の方が数人並んでた。

親の金で総資産19億ですが晴海フラッグ住みます。

>>130163 マンコミュファンさん

見て来て頂きありがとうございました！
ところでXに投稿されている高橋元気さん、中央区議さんなんですね。

2月1日運行開始で、区議さんにも周知されていないとは？？

>>130164 マンション検討中さん

VND 19億だろ？ 可哀想

>>130155 匿名さん
その時の被害とか関係なく自分たちが優先されて当然と思ってるとか根本的に考え方がやばいよな。
タワマン文学もあながち嘘じゃないらしいかも

>>130168
当然とはいってないよ、ただこれからの格差社会ではそうならざるを得ないと悲観しているまで。日本の政治を見ても、もう綺麗ごと完全無視で、お金を持つ人の意見や都合が優先され始めているでしょ。
小規模な地震では人口や貧富の差なく復興が行われているけど、財政が火の車な中、国家規模で揺らぐ首都直下ではどうなるか。
少なくとも、被害の範囲が大きすぎてトリアージは必要になるだろうね。

>>130170 匿名さん
晴海埠頭とか東電堀とかに点在する港湾施設は、災害時に海路で支援を受け入れる重要な拠点なので、それに通じる道なんて最優先に決まってますよ

貴方、道も復旧出来てないのに自衛隊何やってる早く増員して支援物資届けろ！ってXで叫んでた馬鹿と同じ匂いがしますな

>>130172
資本主義だから、お金もってるところがもってないところに比べて、トータルで相対的に有利になると言ってるだけだよ。全域に関わる港湾施設はトリアージで最優先だろ、すべてを差し置いて優先されるなんて一言も言ってないんだわ。
それに国だけではなく自治体負担もあるから、財政状況も大事だねと。

優先されて当然なんて期待しちゃいねぇわ、勝手に過大解釈するのやめろや。

みんな暇すぎちゃって大きな話したくなっちゃった？

>>130171 名無しさん

有明ガーデンって東京都のプロジェクトでしたっけ？

選手村ルートダイヤ
上り7時台 3本
下り19時台 3本
※幹線ルートはHARUMI FLAGを経由しません
https://tokyo-brt.co.jp/caution/395

一言、しょぼいｗｗ

>>130177 マンション検討中さん

涙拭けよ

>>130179 口コミ知りたいさん
2月の段階でこれは十分では?
住民大移動が終わったらまた様子みるでしょ。

まあ需要が未知数な部分もあるからね。スモールスタートして、需要ひっ迫するようなら追加するんでしょう。
住人としては積極利用やな。

>>130180 評判気になるさん

まずは4月にならないと需要が読めないからねえ。おそらく賃貸もまだまだ埋まってない状態だろう。　
それにしても新橋6分ははええ

>>130182 匿名さん

運行の遅れが10分15分は日常茶飯事のような気もするし、それを見越して余裕を持って15分前に出たりすると目安として3、40分見込むわけで、だからバス便はーとなる。

BRTは勝どき、豊洲、有明住民に迷惑をかけないようハルフラ住民を隔離輸送しているようにしか見えないのだが。これじゃ外部からの人の流れは皆無だよね。

>>130183 口コミ知りたいさん

信号停まらないみたいですよ

>>130183 口コミ知りたいさん
6分で行く予定が、40分見込まないといけないと?w
ん～悔しいよねぇw

>>130184 匿名さん

外部から人いらないでしょ

BRTが10分遅れるとかほざいてるのは実際乗ったことないやつだな

>>130183 口コミ知りたいさん

10分遅れてたら、ちょうど前の便に乗れるじゃん

>>130162 匿名さん

ネガしたら購入者が安く売ってくれるかな？
ネガしても倍率高くて意味ないし

なんかいい方法ない？ハルフラ当てたい。

>>130189 評判気になるさん

頭悪そう笑

>>130186 匿名さん

6分の所要時間が電車だとこんな言われようにならないで良かったのにね？

>>130190
ピンポイントでやらないと効果はほとんどないんじゃないのかね。
スカイデュオ第二期は残っている低階層がメインだから、初見の実需層を狙い撃ちして、オンライン登録からキャンセル期間終了までに書き込みが集中すると思うよ。
自分が札を入れた部屋に対して、このタイプはダメだ、この階層はダメだ、みたいに具体的に書かなきゃ効果は薄いね。
誰が見てもお得なのは工作がバレバレだから、少し条件が悪い（それでもお得）くらいのを狙い撃ちにしたほうがいい。

第一期の一次や二次はまさにそんな感じだったから、参考にするといいね。

>>130193 マンション検討中さん

販売側の工作かもしれないよ？

ネガは倍率下げ功策なのかと思ってたのだが、ただのアホなんじゃないかと
思うようになってきた。
だって攻撃する点はみんな同じでしかも認識不足でしょ。
卑しい自分の嫉妬の溜飲を下げるためだけに妄信してるだけでしょ。

>>130119 匿名さん
>>130122 検討板ユーザーさん

答え合わせ
朝6時台から10時台まで毎時2,3,6,4,3
130122がほぼ的中
130119は大外れ

一番本数多い8時台新橋行きで輸送力500人クラス？やべーなこりゃ

>>130197 周辺住民さん

2月1日の入居世帯数って板状の4割程度やろ？　十分じゃね？

１２０００人がいつ揃うのか知ってんのか？

>>130198 匿名さん

プレ運行と本格運行区別がつかない、「いちから」君でしょ。放置放置。

2017に一等地でマンション買って含み益3,000万って解像度低過ぎだろw

>>130200
フォロワー100ちょいの泡沫アカウントだな、インプレッション稼ぎかね？煽るにしても、もっと的確な批判をすればいいのにね。
投資も住の嗜好も個人の自由と責任、なんら迷惑をかけていないのに、他人様が住むところをいちいち否定しないと気が済まないその品性よ。
まあ、こいつは落ちまくって嫉妬に狂ってるのかもしれんがｗｗなぜここまで粘着するｗ

>購入から4年間、家賃とか垂れ流してるし

って賃貸に住んでると思ってるんだ
半分は買い替えなんだよ！(知らんけど)

5年で含み益3,000万って
ここは購入直後に含み益3,000万円なんだよ！

つーか含み益って利益確定してないじゃん！
こっちは利益確定した金でさらにハルミフラッグなんだよ！

>>130200
ちらっとツイート見てしまったが、晴海フラッグ以外もマスゴミ同調の
一方的な揚げ足取りに終始していて発想力も無い寂しい人なんだろうなと思った。
ツッコミどころ満載にリプするのだそうだがそれは自分自身だろうに
誰も突っ込んでさえもくれない状況に苛立ってるんじゃないかと。

5月になって分譲棟は全戸入居完了！
あれ？BRTの便数はそのままなの？

今後の予定はどうなってるのか東京都都市整備局に聞いてみた

今後幹線ルートはフラッグを通る予定？
→決まっていない。利用状況による。
行きたい目的地へのルートそのものがないと利用状況はみれないのでは？
→はい。みなさんの要望次第で検討。
本格運行はいつから？
→2/1に全ルート出揃うので2/1本格運行。
運賃は据え置き？
→据え置き。

https://x.com/momotosumomo123/status/1748345048968945829?s=46&t=vL-sXg...

>>130206 名無しさん
勝どき住人が晴海フラッグルートの勝どき停車とか要望されるとめんどくさいない。勝どき駅近くならいいけど、あんな場所の停留所で降りることなんてないし、速達性がなくなるからやめて欲しい。

>>130207 マンション検討中さん
他方、基幹ルールは1時間に1本ぐらいはハルフラに乗り入れてもいいのではと感じる。それが虎ノ門ヒルズまで直通だとなおいい。

いろいろあるが、コスパは良かったと思う。

>>130208 eマンションさん

そう。最強路線日比谷線の
虎ノ門ヒルズ駅に一本で繋がりたい！

>>130200 名無しさん

二次以降の取得者なら、含み益取りつつハルフラ購入でしょう。
含み益が５０００万位上の人も多いと思う。

>>130207 マンション検討中さん

早速勝どき豊海民が噛み付いてて不安だわ。
今回の判断はちゃんと実態見ててむしろ英断でしょ。

>>130212 口コミ知りたいさん


勝どきや晴海、この辺りに長年住んでれば、
役所の「計画」がいかにいい加減なものか、身にしみて知ってるはずだけどな。

コロコロ変わるからな、役所の言うこと鵜呑みにしたらダメよ。

BRTに命綱握られてる街、晴海フラッグ

このまま幹線ルートはずっと晴海フラッグには乗り入れないだろうな。
せめて月島警察署前交差点付近にバス停でもできればいいけど、それもない。

利用者数がかなり増えれば乗り入れもあるだろう。とにかく晴海フラッグ民は利用しまくることだ、勝どき駅なんぞボイコットなくらい。

>>129786 eマンションさん
こちらはどこでみられますか？

罪深い物件　ハルフラ

BRTは朝の混雑する時間帯に車椅子やベビーカーの乗客を想定してるのでしょうか。
何台もバスやり過ごさないと乗れないなんて事になったら目も当てられない。

ポートヴィレッジ住民が勝どき駅使う時はパークタワー勝どきミッド下の人道橋通るんだよね？
黎明大橋はアップダウンあるし朝潮小橋は遠回りだから。

>>130219 マンション比較中さん
支払済の先客を降ろすことはできないですから、始発停留所から乗るしかないでしょう。ベビーカーを使用したままの乗車は「混雑時を除く」とBRT公式に書かれてます。

>>130219 周辺住民さん
混雑時の意味が乗車しようとする時点での混雑なら乗車不可は分かりますが、混雑時間帯はどうなのか。極端に言えば混雑時間帯に始発で先頭に並んでいた場合に乗車できるかどうかですね。

>>130219 マンション比較中さん

ハルミフラッグが始発だから
待てば乗れるでしょ？

始発だから他より有利でしょ？

電車も混んでる時にベビーカーだと
乗り過ごしてます

何言ってんの？

まあクソ混む時間に始発でベビーカーで乗り込んで始発で乗り込んでるからセーフってクソ理論だよなw

どうしよう。。地質学を勉強した方いらっしゃいますか？

>>130225 匿名さん

地質学者の人どこにマンション買うの？

>>130225 匿名さん
晴海フラッグの上に断層通ってたら、こうなるかもですが、
通ってないからこうはならはない

とある防災学者が東京に家買うならどこに住むかって聞かれて私だったら東京には家は買わないって返答するレベルだからどこもリスク高いよw
人口の多さが一番のリスクと言ってた

また突然意味不明な話題を持ち込んできましたね。どうせ港南の人でしょ。

東京沿岸部でなぜ直下なのか？　湾岸の真下は３つの断層プレートが交差している。深く沈んで跳ね上がる。その壊滅を想定することは不可能。

>>130230 坪単価比較中さん

この資料何回も見たけど、ここにこう言うの書くと、倍率下がるかな。
もっと頑張ってください。

>>130223 口コミ知りたいさん
混雑時間帯にベビーカーが何台も乗れば当然乗客可能数に影響が出る。せっかく列に並んだ普通の乗客が乗れないケースが出てくるかも知れない。それが言いたかったの。文章を完全に理解するには国語力が必要ですね。

新橋まで10分を想定してたのに20分、30分、それ以上掛かるとなると生活設計狂う人も出てくるだろうなと。

車椅子通勤でBRT使う人も居るでしょうし、そうなると増々乗客可能数が激減します。そういった憂き目に遭わないように個々に対策を講じなければ。雇われの方はこういった発想がないのでしょうか。

BRTが１０分間隔で新橋か。
新橋勤務ならいいね。

>>130224 マンション検討中さん

こういう人が居たら、ベビーカー勢擁護します！気兼ねなくベビーカーでBRT乗ってください！

住人にならないから大丈夫ですよ

>>130232 マンション比較中さん

隣人を愛せ・・・すぐ近くのヒトで困っている人がいれば助けよ・・・あなたそんなこと言ってると地獄にいきますよ。
国語のお勉強の前に人としての道をしっかり勉強してください。子供じゃないのだから・・・しっかりしてください。

ここはバスという選択肢がある、じゃなくてバスが必須な立地なんだよね。後悔しなければいいけど。

>>130239 匿名さん
検討してるんだよね？それともただの冷やかし？どっちにしても大きなお世話。

暇人でしょうね

>>130232 マンション比較中さん
ファミリーが大多数住む予定の晴海フラッグに住む人と思えない発言ですね。単なる冷やかしか

>>130236 匿名さん
擁護も何も正当な権利だから全く問題ない。

>>130212 口コミ知りたいさん

勝どき停まっても満員で乗れんよw

晴海フラッグ、駐車場カッケエ。地下に広大な駐車場つくったのはワールドシティタワーズ感。

BRTにベビーカー乗せたまま乗車するのもいいけど、海外製のクソでかいのは嫌だな

>>130245 評判気になるさん
湾岸最底辺のWCTと、湾岸の中心の晴海では立地が全然違いますよ。

地震で亀裂入るし、完全に水没するに決まってんじゃん。
助かる車も助からない。。汗

計画になかったタワーを建てるために、車を地下へ。。

晴海は液状化歴もないし湾岸の中では地盤の良い土地ですよ。

>>130232 マンション比較中さん

まともな人間ならそう言う発想はないんですよ
家族大変ですね

>>130233 マンション比較中さん

ノンストップ、信号は青で
そんなかかるわけないじゃん

湾岸から新橋まで走る車って都内と比べると
ガラガラだよ　無知丸出し

>>130251 通りがかりさん

時刻表出ましたね
道の混み具合でなんとも言えませんが、概ね11分だそうです
快適な街になるといいですね

https://tokyo-brt.co.jp/sites/default/files/users/user14/■通過台帳（平日）_0.pdf

冬のバスの弱点は寒空の下で待つことなんだよな。
本数がもう少し欲しいところ。

>>130252 eマンションさん

平日朝で10分間隔？
バス使わない予定ですが、その本数で乗れるのだろうか。
意外と出社、通学する人少ないのかな。

>>130254 eマンションさん

7時台が少ないね。学生が結構使うと思うから増やす方が良いかな

>>130251 通りがかりさん
全てをアンチ認定して、激しく反応してしまう悲しきハルミフラッグ護衛団。半分PTSDだぞ。

>>130256 マンション掲示板さん
いつもくだらない言葉作りますね笑　正体バレてますよ

ハルフラの土地はオリンピアを災害から守るため、
都が3000億かけて地盤改良とインフラ整備してるんだぞ。
それにタダ乗り出来る晴海フラッグがどれだけ安いかを考えたほうがいい。
六本木ヒルズの地下駐車場をバカでかくしたこの駐車場だけでそれがわかるだろ？

勝どきに停車しない(おそらく高架橋を通る？)決定は素晴らしかったですね。
鬼門は勝どき陸橋交差点赤信号と勝どきでの乗車に手間取る事でしたので。

信号制御も、赤信号を短くしてあるそうですね。プレで乗っていますが、ノンストップではありません。

>>130259 契約済みさん

地下に駐車場を掘ると地上の見た目が良いよね。
工事費計算で固定資産税は高くなるけど。

晴海の狭い面積に、2～14階に16,000人のアスリートを収容する規定があるらしく、そのため地下に駐車場を作り、棟を詰めて建てたんだよね。

>>130255 マンコミュファンさん

10分間隔は枝線レベルの本数ですね。
住民の使用率にもよりますが、勝どきまで歩いた方が早いくらい並ぶのは嫌だな。

>>130259 契約済みさん

自走式の地下駐車場は大変コストがかかる贅沢なつくりと、のらえもんのワールドシティタワーズ紹介ブログに書いてありました。たしかに似てますね。タワマン駐車場と言えばタワーパーキング全盛の令和にこれは贅沢です。

https://wangantower.com/?p=12795

まず広大なスペースを活かすために、地下駐車場をつくり、その上に人工地盤と３本のタワーを建てました。ですので、駐車場棟というのは本マンションには存在せず、３本のタワーの真ん中には大きな空間が広がっています。当然、これはコストがかかることですが、、、当時ならできたんでしょうねぇ。今、こうした駐車場をすべて地下に収める超大規模マンションというのはほとんど無く、今後できる予定ですと、わずかに国運をかけて作る晴海選手村計画くらいしか私は知りません。作るコストはかかるでしょうけど、タワーパーキングよりも維持修繕費は安そうです。
　

ワールドシティタワーズ駐車場

>>130247 評判気になるさん

湾岸最底辺は価格的には東雲や有明でしょう。

でも数は足りないんだよね。たまたま抽選当たっただけの庶民のショボい国産車が停まってたりして、内見に来た金持ちは萎えるよ。

>>130262 通りがかりさん
バス便慣れてないとキツイかもね。
本数増えれば良いけど。

>>130265 匿名さん

平置きが無いのがねー
数年後にEV区画駐車場付きで最上階4LDKの賃貸出す予定やからお金持ち様にはEV区画で我慢してもらおう

賃貸中の湾岸の3LDKの物件もハイルーフが空いてないんだよなあ。まあ駅近だから車ニーズは低いんだけど。

>>130265 匿名さん

古いタワマンは地下に駐車場を掘っているね。
うちもそう。敷地1万㎡全部を地下2階まで掘って、平置きと機械式を入れている。

630世帯に対して駐車場480台収容だったけど、サイズが小さい機械式区画がかなり余っている。
現在も予算を組みながら、機械式を撤去して平置きを増やしてきてる。

やっと100台平置き確保、外来や作業用車両の平置き駐車場を20台分作ったけど、大型用区画はまだ足りない。

>>130260 匿名さん

そうなんですね

虎ノ門までじゃなくて新橋なのも
駅10分実現したいからかな
と邪推しました

虎ノ門の交差点ずっと混んでますからね

>>130268 匿名さん

現在も予算を組みながら、機械式を撤去して平置きを増やしてきてる

は参考になります
うちのマンションもローサイズは余ってる

固定資産税どれくらいなんだろう

>>130271 マンション掲示板さん

部屋によるだろうけど、値上がりしてるからファミリータイプだと50万くらいじゃね。
最初のうちはその半額だろうけど。

>>130272 eマンションさん
修管費と合わせて毎月約9万円がローン返済とは別にかかるって結構な負担だな

>>130271 マンション掲示板さん

固定資産税は普通の板マンだと20万くらいで済むのですが、
・地下に駐車場を掘っている
・住戸面積平均86㎡と広い上に、1階に住戸がないためその部分の固定資産税まで負担しないといけない。

所詮板マンなので、箱の建築費はそれほど高くならず50万はさすがに大げさとは思いますが、どうでしょうか。

>>130271 マンション掲示板さん

固定資産税は普通の板マンだと20万くらいで済むのですが、
・地下に駐車場を掘っている
・住戸面積平均86㎡と広い上に、1階に住戸がないためその部分の固定資産税まで負担しないといけない。

所詮板マンなので、箱の建築費はそれほど高くならず50万はさすがに大げさとは思いますが、どうでしょうか。

販売される板状のお部屋はどのタイプが人気なんでしょうね。どれも倍率すごいんでしょうけど、倍率関係なしで考えるとどのタイプがいいかなあと参戦せないわが家は妄想しています。欲しかった間取りのキャンセルが出るといいのですがまあ無理でしょう。現地行きましたがどの棟も本当に美しかったです。入居される皆様が羨ましい。素敵。

掛かるものは仕方ないからあんまり気にしてない
でも駐車場当選したのは良かった
落選したら転売予定でした
落選して転売もけっこう居ると思いますよ

機械式駐車場を並べた地下駐車場というコスト度外視のものを礼賛するのが盲信者というものだな。

賃貸するにも転売するにも、ずっと、修繕費、管理費と固定資産税払うだけで毎月結構な垂れ流しだね。
今日みたいな寒い雨の日の入居後の気持ちはどんなもんでしょうかね？
憂鬱感しかない気がしました。

>>130279 匿名さん

マンションはみんな同じでしょ？

ネガが駅徒歩時間をちょっとずつ各々が追加する事で勝どき駅まで徒歩30分になってるのウケるな。
30分歩いたら月島駅の入口に到着しちゃうぜ。

>>130281 通りがかりさん
既に人道橋開通してることになってて草
今なら30分は絶対掛かるから嘘ではないだろw

すまん、月島でなく勝どき駅か！なら20分ってとこかw

「今」が大事ならともかく、人通橋なら1.3kmで18分なんだよね。
人道橋までの地下通路も整備されるし、SUNなら信号待ち1回、ほぼ運河沿いの遊歩道で完結。
さらに朝潮大橋の下も整備されるかもしれんらしいし。
https://www.genki-takahashi.com/2023/09/08/kankyo-3/

流石に行きはBRTがいいが、帰りは夜の散歩もかねて駅から帰ってもいいと思ってるわ
なお、晴海三兄弟のティアロやパークタワー晴海は最寄りまで約1.1kmで15分、信号待ち3回。

ネガのおっしゃるとおり、「実際に歩いてみる」ことが大事だな。

部屋のドアから電車のドアまで30分くらいになるでしょ。マンション大きいし、大江戸線は深いから。

タワマンの部屋から出入り口まで、駅入り口からホームに到達するまでに時間がかかるのはそのとおりだよね。合わせて6, 7分くらいかね？トータルで25分かな。

そうなると、なおさら駅徒歩の差は相対化されると思うし、「劣った」BRTが相対的に魅力的になると思うのだが。
もし晴海フラッグが「陸の孤島」なら、晴海三兄弟も若干マシなくらいで似たり寄ったりなのだが、前者のみ揶揄される不思議よ。

今は自宅も職場もずっと駅近で
スーパーも駅前使うから
1日の歩数がすごく少ない

ハルミフラッグに住めば
毎日往復1時間歩く！健康的だ

でもみんなは抽選に参加しなくて
いからね！

３月の落選者限定販売のパービレの間取りってどこを見ればわかりますでしょうか。パービレが希望なのでぜひ４１戸の間取りが知りたいです。２月の予約が取れたのでダメ元で参戦する予定です。

２月はシーとサンの販売住戸の説明だけと書いてありましたがお部屋と棟内は見れるのでしょうか。

>>130286 マンション検討中さん
あなたがここで何書いても意味ないよ、時間を有効に使いましょう

>>130288 匿名さん
まだないよ

>>130290
ブーメランとはまさにこのことだね。
自分が持ってもいない、買えない物件の駅距離をネガるくらいなら、年収上げるか、郊外の物件を探したほうが時間の有効活用だよ。

>>130279 匿名さん

この物件は土地代が安いから物件金額の大半が建物なので減価償却が取りやすくて賃貸向けだと思います。

>>130293 マンコミュファンさん

私の所は土地は５％でしたね(汗)

>>130279 匿名さん

鬱病なのでは？
心療内科行った方がいい

>>130287 検討板ユーザーさん
これ結構本当のこと。わざわざ運動するよりも移動と運動を兼ねる方が合理的

マンション価格３分の１になる予感。。

>>130284 マンション検討中さん
自分はまさにその予定です。
夜にDT下の運河沿いの道からPTK側を見た景色は素晴らしいので、勝どき駅から徒歩で帰宅するのも悪くないと思います！

円高になって建設費もゴミのように安くなるから。

マンションは2011年の最安値を割るでしょうね……

0.25%ずつの利上げ開始は春闘後からだっけ？

手遅れになる前に処分しなさい。

うちの母ちゃんのせいだわ。毎日役所に年金者の生活どうにかしろ！って電話してる。物価上がるのだけは許さないらしい。年金は固定だから。

>>130299 マンション検討中さん
人件費は高くなるからマンション価格は下落しないと思う。

これだけ安いと何を投稿しても人気は変わらないよ
価格表を見ると、え！間違ってると思いますよ
１０年前の値段じゃないの？
これからチャレンジする方も当選すると良いですね

これを待ってる。利上げ始まる。

「第一生命、初任給32万円に」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB174MY0X10C24A1000000/