HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>129913 口コミ知りたいさん

短期で売却すると税金も高いと言うのもあるからでしょう
取り敢えず定期借家で税金が安くなってから売却と言う事でしょうね

>>129914 名無しさん

借りる人がいるかしら。周りはみんな賃貸に出してるけど、なかなか決まらないみたい

>>129898 匿名さん

うちみたいに会社が借り上げ社宅で借りてくれる会社

>>129916 匿名さん

運転手が送迎してくれる役員とかも

>>129915 マンション検討中さん

駐車場無しだと賃貸人は限られるけど駐車場有りだと決まりやすい
まっ私は直ぐ決まったけど
他は知りません

>>129914 名無しさん

不動産の所有期間が５年以内の場合は「短期譲渡所得」となり、税率は39.63％

5年を超える場合は「長期譲渡所得」となり、税率は20.315％

なんですね..

>>129905 口コミ知りたいさん
必死にならなくても語ろうとすると下がるネタしかないんだもん
生命線のバスが年明け早々減便されたり、Xに近場に駐車場見つからない報告がたくさんあがったり

ららテラス3/1オープンとか街開きとか周辺の人誰も楽しみにしてないよね…

厳しいか。。

>>129920 匿名さん
「生命線のバスの減便」ってあなた、何も知らないね。バカすぎてウケるのですが。

月極駐車場足りない問題は結構重要だと思う。
晴海４丁目に自走式立体駐車場作った方がいいかも。

バスの頻度はどれくらいになりそうですか？
賃貸検討してます。

バスが十分でないと、さすがに細い大江戸線だけだとパンクします。
極太の横須賀線、東横線がある武蔵小杉ですらパンクしているのに。

>>129924 マンション検討中さん

今、バスの運転士が不足しているので簡単には増やせません。

その代わりバスの座席を減らしてなるべく沢山詰め込めるような車両を導入しています。

>>129924 マンション検討中さん
ぐぐったらすぐでてきました。すいません。
1時間に3本は無理ですね。絶対にパンクします。
2分間隔ぐらいでも実際むずかしいと思う。
https://tokyo-brt.co.jp/bus-stops/b22-harumi-brt-terminal

>>129924 マンション検討中さん
バス以外の選択肢は無いとおもってる
最寄りは新橋駅
勝どきは使わない

>>129926 通りがかりさん

豊洲ルートは、豊洲や晴海から乗ってくる人が少ないから乗れますよ。
勝どきで混みますが。

>>129928
豊洲～虎ノ門ヒルズは地下鉄で19分178円で行けちゃうので、BRTは乗らないんです。

>>129922 マンコミュファンさん
昨日付けのダイヤ改正で錦13が6便減りました

>>129926 通りがかりさん

プレ運行と本格運行の違いもわからずdisってると恥かくから、もう少し調べてからdisった方が良いよ(アドバイス

>>129931 eマンションさん
停留所に屋根もつけられないようなバス路線の本格運行に期待し過ぎてると恥かくよ（アドバイス

豊洲ルートはあまりに乗る人が少ないので、プレ運行より便数が減らされちゃった。

晴海のタワマンは自前のシャトルバスがあるから誰もBRT使わないんだよな
東京都と中央区はアホ

バスの定員70人だから、実は結構乗れるんだよ。

軽く推計すると
晴海フラッグ人口12000人
朝にでかける割合が1/3とすると、
4000人がバスを利用するとすることになる、
バス定員が70人とすると、バスは60回往復する必要がある。
これを7-9の2時間にならすと、2分間隔の頻度が必要になる。これだとギリギリの蟹工船状態なので１分間隔が望ましいのではと思ってしまう。

ここより有明の方が便利でいいですよね。

有明の方が少し高いんですかね。

>>129937 通りがかりさん
誰か、これを否定してくれ。
バス一往復60分とすると、バスだけで60，30台必要になってしまう。

>>129932 名無しさん
ららテラスって有明と違って生活必需品周りの店舗が多いから大丈夫じゃね？
有明ガーデンは趣向品が多く撤退してる

誤りを指摘されても、悪口言うことくらいしかできないとか、レベル低すぎないか。
この手のネガティブな風評のほとんどが、自分でろくに調べもせず、わからないことを不安だのリスクだの並べ立てるばかりだわ。不動産が暴落するだとか、地震は湾岸は液状化で壊滅するとかね。
そりゃ新しい試みだから不確定性もあるけど、そこそこ金を持った人がまとまって住んでいれば、需要は遅かれ早かれ満たされるんだよ、日本は資本主義だからね。

>>129940 名無しさん
いや、合ってると思うよ
というかもっと酷いと思ってる
でも流石に生活できないから数年後には住民が減って乗れるようになるんじゃないかな

有明だと駐車場も確保出来ますよ。

>>129940
輸送能力については否定も何も公式だろ、古い資料だが。別に否定する必要もないが。
https://www.31sumai.com/mfr/X1604/#!/article/5

都営バスもあるし、少しだろうが駅通勤の人もいるでしょ、全員がBRT前提なのはおかしい。そして、そもそも転入してくるような層はリモート比率は高く、フレックスを認めている会社も多い。12000人のうち老人子供除いて7000人として、出勤は多い時で4000人程度、7-10の3時間にばらけるんじゃないかな。

なお、バス連結してるからか輸送能力100人前提らしいね。そもそも通勤時に蟹工船じゃない地下鉄も少ない。
所要時間は書いてないが、短い区間、巡航速度20km目標だから、長くても10分くらいの我慢でしょ。

晴海フラッグ住む人は定年退職した人も多いからね
あと試合の人も多い、1/3が出社は普通にないかな
まあ心配ならすまなければいい、一生ネガりつづけてるといいよ

ここの交通事情を見ていると、
何でここを買うのかなと思います。
駅遠なのに駐車場確保も難しい行き止まりの場所。
そこで生活する不便さを想像出来ているんですかね。
価格が近い有明の方が住みやすいと思います。

>>129933 マンション検討中さん

屋根付いてますよ
新たに都の予算もついてます

Dis必死ですね

こちらを購入できなかったのでURタワーの３Ｌを検討しようかと思ったけど法人契約ばかりでなかなか難しい。法人優先なんでしょうね。

>>129924 マンション検討中さん
バスが多少減っても別に大江戸線はパンクしない。勝どき駅の平日朝の状況見たらわかる

>>129933 マンション検討中さん

上屋の入札は終わってるから屋根が付くのは確定してるよ。必死にdisって倍率低くなるか、転売住戸安く買えるといいね

>>129940 名無しさん

7-9時に出勤する人、バス通学する人が
住民の3割いるという計算なんですね

安心してください
我が家は時差出勤&リモートでその時間帯は
バス乗りません

イマドキ定時出社必須、週5日出社のThe JTC勤めはそもそもここを選んでいない（選べない）と思うよ。
交通不便がネックになるかも仕事やライフスタイル次第であって、自分が不便だからといって、関係もない物件をいちいちネガるというのは最高に頭が悪いかと。

自分が世の中のすべてと思っているのか、想像力がないんだろうね。
こんな「不便で価値のない」物件は無視して、駅近1.5億くらいの物件を探せばどうなのと思うよ、どうせ買えないんだろうけど。

購入する気も無いなら、自分の予算と好みで好きな所を購入すれば良いだけ
私は投資用に購入したけどね（笑）

>>129937 通りがかりさん

以前に >>114546 で推計したけど、更にそれに追加して推計し意見を整理すると
・中央区の人口分布や就業率を考えると、5,700人程度の就業者がいると考えられる。東京都の調査によると、更にテレワーク実施社員が36.6%、週三日テレワークが半分なので平均も週三日テレワーク(60%)と仮定すると、出掛ける人は3613+834=4,447人。(まぁ、だいたい4,000だね)
・晴海埠頭発の都バスの輸送力が1,200人(出勤時間帯で16本/時)、BRTの選手村ルート+幹線ルートの輸送力が1,000人(≒77×12+連節分)なので2,200人/時くらいの輸送力はある
・上記二点から、移動する人数≒輸送力なので余裕はないが、シェアサイクル500台がある事や、晴海・豊洲ルートを使う人もいるであろう事を考えるとまぁまぁこんなもんかなと思う(ユーザーにとっては空いてる方が良いのはもちろんだけど、事業者的には採算性の問題があるため難しい)

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/555654/res/114546/
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2023/11/15/13.htm...,%E6%AF%94%E3%81%B9%E3%81%A6%E3%80%813.3%E3%83%9D%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%88%E5%A2%97%E5%8A%A0%E3%80%82

>>129953 口コミ知りたいさん

前にこの物件のメリットを聞いたら、
「都心アドレスのみ」
との答えが返ってきました。

アドレスだけのメリット物件に、
お金を払うのはもったいないと思いますけど。

価格が近い有明の方が便利では？
と言っただけで、
アドレスだけで物件選びをする人は攻撃します。
怖いですね。

アドレスだけが価値と思うのは違うと思いますけどね。

>>129955 匿名さん
補足だけど、12,000人の内訳にはスカイデュオも賃貸棟も入ってる。また、晴海テラス+晴海レジデンスで800戸位(スカイデュオ1棟分)なので、初期設定としてはやはり妥当では。

>>129956
？？？アドレスのことなんて一言も言っていないのだが。
自他の境界がない系の人なのかな、話が通じないね。
有明は一言も攻撃していないし、私はそのエリアも好きだよ。
あなたのように、自分の基準や価値観で、関係のない他人の住むところをネガる人が最高に頭悪いと言ってるだけです。
あなたが住まなければいいし、世間で需要が無ければ、いくら安くても売れ残ってるでしょ？

なおアドレスは形だけではないよ。行政サービスは区ごとにわかれているし、開発や整備の予算も区ごと。人口が拡大して、金持ちが多い区のほうが有利だよね。

>>129958 口コミ知りたいさん

マンション買えない自演カップ麺オジサン。
いいかげんにしてください。

>>129947 マンション掲示板さん

こういう人含めて、湾岸知ったかで訳わかってない人多くてある意味安心する

バスも乗ったことないのは当然として、住んだことがないレベルで実態知らないでしょw

こういう人のおかげで安く買えるからとても有難いことです

>>129960 職人さん

どうせあなた買えないですよね。
自演カップ麺オジサン。
買えない人があれこれ言わないでほしいです。

>>129940 名無しさん
出かける人の100%がバス利用という前提がおかしい。せいぜい30%程度でしょ

>>129947 マンション掲示板さん
スケボー民が大量に荒らしに来るような街に住めないよぉ

>>129951 匿名さん
これってマルチモビリティステーションの上ってこと？
それとも別の場所？

>>129940 名無しさん
武蔵小杉にタワマンが4, 5個建っただけで、数分間隔で14編成で人を運んでくれる横須賀線をパンクさせたんやで。

更に人が多いハルミで、それをバスが代替しないといけないとなったら、１分間隔でのバスが必要というのは、割と合ってそうな気はする。それかもっと必要か

ライドシェアでしょう
昔の郊外団地は駅まで白タク

>>129965 マンコミュファンさん
武蔵小杉*タワマン4 5個*横須賀線数分間隔*14編成＝パンク
なので
更に人が多いハルミ＝1分間隔のバス＝〇　
数字に弱そうでかわいそう笑

>>129965
いろいろ比較が雑なんだよ。いつといつの時点の比較なの？武蔵小杉に増えたのは本当にタワマン4,5個だけなの？武蔵小杉以外の沿線人口はどうなの？
通勤が遠い武蔵小杉にとって鉄道は唯一だけど、バス路線が分散・鉄道に流れる人もいる晴海にとってバスは手段の一つ。最悪ハルフラから勝どき駅まで歩いても、下手な郊外より通勤時間短いからね。

アンチは大抵雑、本気で明らかにしたいんじゃなくて、不安や印象操作したいだけだからね。

つーかBRTってなんで平日昼間や土日は走らないの？
僕出勤少ないから！って人も休みの日に買い物くらい行くと思うのだけど

>>129969 匿名さん
争ってはないだろ
調べもせずに屋根無いって言ってるやつがいるだけで
早く撤退しろよ
撤退報告もよろしく

板状最終の6,000万くらいの部屋8,000万で売り手つくかな？

>>129969 匿名さん
撤退準備さん　お疲れ様です。

都の発注を見る限り、晴海・豊洲ルートは頃合い見て廃止なんだろうな

>>129973 マンコミュファンさん

大丈夫?でも７９８０万が良いですね（笑）

>>129962 eマンションさん
> 出かける人の100%がバス利用という前提がおかしい。せいぜい30%程度でしょ

ここはもっともっと多いでしょ。

>>129972 匿名さん
他？おまえ資料も読めないか？

なんか余裕なさそうな人も多いけど、単に外れて妬んで張り付いてるのかしらw

確かにバスの本数や路線は、需要を把握しながら柔軟にタイムリーに拡張していって欲しいな。

その時点で立地の問題は解決ですよ。

>>129963 検討板ユーザーさん
街開きしたらここにもスケボー民めっちゃ来るぞ
そんなことも想像できないのか

>>129980 通りがかりさん
タイムリーに拡張できる様な柔軟性があれば湾岸の交通事情問題はとっくに解決してると思うの

交通問題はリスクありってかんじやね。どちらかがテレビで紹介された瞬間、不動産価格がガクッと下がると思う。
1. バス停大行列
2. 勝どき駅に入るのに大行列
3. タクシー出勤大渋滞

武蔵小杉は東横線、目黒線、南武線で逃げられるけど、ここはバス、大江戸線の代替は徒歩、タクシーになるからね。

買う人は様子見をおすすめします。
私も賃貸で借りるのは待とうとおもいます。

>>129979
もう残り少ないから焦ってるんだろうかね。
豊海タワーはローンが下りず都落ちってか。東京に拘らずともいい郊外はたくさんあるんだけどね。

>>129981 マンション検討中さん
スケボー民はスケボーパークに集まりますよ
良かったですね、スケボーパーク
素敵なレガシーですね（笑）

武蔵小杉なんてあんなに叩かれてたのに今やその価格よりぜんぜん上がってるのに
価格下がったままだと思い込んでるやついるよね
たらことか典型的

ポジの心の拠り所が抽選倍率しかないのな…

>>129977 匿名さん
じゃあ何%だと思うの？

ポジション持ちは情報を自分に都合の良い解釈しか出来なくなるからね
3年前の有明関連の掲示板にも同種の人達がたくさんいたけど今息してるのかな

ポートビレッジとかシービレッジのDE棟あたりならバス停に行くよりも勝どき駅まで歩いた方がいいって思う人の方が多そう。
あとは自転車やタクシー、自家用車もあるから、実はバス利用は半数もいかない。

>>129987
まあ、倍率は客観的な需要だからねぇ。実需と投資含めた、ね。
アンチの心の中にしかない憶測や願望よりかはずっと参考になるよね。

>>129989
ポジション持ちはリスクもちゃんと考えてるんですよ、都合のいい解釈だけだと損をするからね。憶測や願望を排して、マーケットの現実を見るのが投資の基本。
ポジションも持てない貧困層はろくに投資判断ができないんだろうね、ネガティブ材料を都合よく解釈してやらない（できない）理由にする。一生貧乏のままだけど気楽よね、羨ましい。
そうそう、有明の人達も大変だよね、3年前から物件価格上がりすぎて気絶しちゃってる。

内覧が出来るようになると眺望は大切ですね

良眺望といっても希少性があるのは虹橋方面とかてっぺんで、他の方角は中途半端に高い中階層の倍率が最低だったね。虹橋のない中階層の眺望には希少性がないから当然と言えば当然。
新築だと特に眺望が大事だけど、割安が売りの物件は値段がそれ以上に大事ということかね。

>>129990 検討板ユーザーさん
バス利用が半数？
それは逆に怖い。雨や雪、嵐、猛暑になるとみんなバスに殺到するから、グチャ混みでまともに運行できなくなるよ。

>>129989 匿名さん
有明３年前からだいぶ値上がりしてるけど

ひたすらネガは頑張ってくれ。湾岸はネガられてこそ今まで割安で買えてきた。
次の抽選で東京の3件目を当てたいんだ。これが東京で割安に買えるラストチャンス。1000倍超えるだろうけど少しでも倍率下げてくれ。
頼む、ネガ頑張ってくれ。後、ついでに大阪のポジもよろしく。中之島と堂島は今アツアツやで。

>>129994 マンション検討中さん

虹橋って、もしかしてレインボーブリッジのこと？
令和ではそういう言い方するんだね～

>>129997
スレチだが大阪リバーフロントはええよな、ワイも大阪転勤してれば買ってたわ。
目と鼻の先のビル群、ゆとりある空間、綺麗な緑地や遊歩道、湾岸・運河エリアに似とる。それで大阪の活気とコスパよ、上がらないわけはない。

ここは高倍率で購入出来ないから他を検討するのも良いでしょう

賃貸棟でもスカイデュオの48階には入れますか？

>>130001 匿名さん
入れません

>>130002 通りがかりさん
良かったです
PTKは賃貸半グレの共用施設占拠が酷くて

運河沿いはこういうのが怖いよな。。

マジで怖いよね。
https://www.bousai.go.jp/kaigirep/hakusho/h24/bousai2012/html/zuhyo/zu...

>>130005 マンション検討中さん
この図では、晴海、勝どき、月島…あたり大丈夫のようですね。

>>130005 マンション検討中さん
ひえー千葉湾岸やべー

>>130006 匿名さん

東日本大震災は震度5強だったからな～。
震度6～7クラスだったら、
さすがに道路がぐちゃぐちゃになっちゃうかもね。
まあ、命あってこそなので、
住めなくなる程度の被害ならマシかもしれないしね。

>>130008
スカイデュオは、沖積層基底が海抜-5mくらいだったかな。埋め立てた数メートルの土が若干緩むくらいじゃないか、知らんけど。
地方ならいざしらず、お金を持った東京都中央区だし、道路なんてすぐ復旧するんだよね。
道路がぐちゃぐちゃになった新浦安の住宅価格は今どうなっているかな。

バス運用も三井がしてくれれば信用できるけど、中途半端に東京都がやってるからな。適当な需要予測して、交通が麻痺しても不思議ではない。そこがクリアされればな。

浦安市など大規模な液状化を起した地域で観測された地表面の最大加速度は 150 ガル程度である。発生が逼迫しているとされている東京湾北部の地震による加速度は 400 ～ 500 gal で，今回発生した地震動の 3 倍以上になることが予想されている。東京湾沿岸部での液状化は比較にならないほど大規模になるものと考えられる。「首都直下地震への対応」濱田氏

高層階の揺れは半径25ｍ以上、大部分の人間はパニックで失神する。

心配な点は２点かな
交通が機能しなくなるリスク
液状化マップだと危険エリアに指定されている
(30年で80%の大地震の可能性があるのに、液状化リスクが高いエリアを買うのは微妙？)

買えないから安心しろ。お前は幕張ベイパーク板に戻るんだ。

保育大手「ポピンズ」で新たなパワハラ疑惑　社長が内部通報を疑い“1時間超の叱責”告発文書を入手
https://www.dailyshincho.jp/article/2024/01170601/?all=1

心配。

>>130016 評判気になるさん
横須賀線の武蔵小杉はパンクしたのは事実でしょ。

パンクしようが当たらないから安心して欲しい

>>130004 匿名さん
運河じゃなくて、潟の近くね。あと砂丘も近いと。
内灘町のハザードマップでも液状化のリスク大で色がついてるね。
https://www.town.uchinada.lg.jp/uploaded/attachment/4535.pdf

>>130018 名無しさん
武蔵小杉住んでるけど、あなたが想像しているような状態に巻き込まれたことないよ
多分7時台の電車だと混んでるのかもしれないけど、そんな早く行かないから関係ない

>>129995 匿名さん
それはありそう。
実際近隣の湾岸のバスは天気によって利用者数が全然違う。

>>130021 名無しさん
当初駅構内に入るのに２０分待ちみたいになっていて、それでは駄目ということで、入口を増やして渋滞を解消したという経緯があります、、、

>>130017 匿名さん
都が発行している液状化マップを見て下さい。１番リスクが高い色になっているので。砂とか、そういうのは織り込んで評価されています。

>>130024 マンコミュファンさん
地盤改良については考慮されてないよ。選手村設置に伴う盛土工事前から液状化マップ変わってないよね。

>２．液状化判定について
>液状化判定は、収集したボーリング資料・地形図等に基づいて行っており、地盤改良などの液状化対策工の効果は考慮されていません。

https://doboku.metro.tokyo.lg.jp/start/03-jyouhou/ekijyouka/top.aspx

日本一有名で注目を集めるマンションの行末はいかに。気になるねえ。
通勤ラッシュの状況は？
40年後は八潮団地化？
2040年に東京駅から地下鉄4駅8分のウォーターフロントのマンションになった時の評価は？
築地や晴海4丁目の再開発はどうなるだろうか？
今後益々希少化する100m2以上の4LDKのニーズは？

それを想像しながら検討するのが不動産の醍醐味よね。ハルフラは間取りが豊富すぎてほんと楽しい物件やったわ。

東日本大震災でも液状化したのは港南とかの一部エリアだけ。晴海は液状化していないですよ。

>>130026 匿名さん
高い確率で購入して良かった物件になりそうですね。
欲しかったけど、当たらないです。残念。

人と建物さえ大丈夫なら、地表が液状化したから何？という話ですけどね。
最悪交通が一時的に麻痺しても、自宅で水と食料を備蓄していれば取るに足りません。臨海部は海運もできますしね。
そこそこ富裕層が多数住む地域を国や都がほうっておくわけもなく、復旧もすぐでしょうし。

>>130027 匿名さん
晴海は黎明橋公園が液状化した。少しだけど

>>130029 さん

>>130029 マンション検討中さん
たとえ液状化したところで杭は問題ないからすぐに元通りだもんな
ここの杭がおかしくなる地震来たら、戸建てエリアとか全員下敷き火事焼け野原。地盤がいいからと必要十分の耐震マンションも大ダメージだろうね。
むしろ隣の家が隣接してる戸建て、近隣に旧耐震の建物があるマンションはかなり気をつけたほうがいいと思うよ

東日本で液状化してないから大丈夫理論は危ないよ。一度液状化したところは繰り返し液状化しやすい性質があるんだが、関東大震災で液状化した場所はほとんど東日本で液状化してないからね。東日本よりも直下型地震ではおそらくもっと広範囲で液状化の程度も強いと思われるが、実際どうなるのかは誰にもわからない。

>>130031
平時でも階級の分断で治安がどんどん悪くなっているし、災害時は避難民が安全なところに押しかけ、何が起こるかわからないのもある。

個人的には、地震や火災よりも、二次的な人的災害のほうを懸念してるわ。
そういう点でも、壊滅する地域や治安のよくない地域から一定の距離があり、出入り口が限られている「陸の孤島」には逆に安心感がある。
湾岸に住むそこそこ豊かなファミリー層は、極限状態にでもならんかぎりは助け合うだろうしな。

殆ど購入不可なんだから、世間話してれば良いですね

>>130027 匿名さん

この辺は住んで無かっただけでしょ？

震源の近さによるけど。

ポートアイランドはこんな感じ。

阪神鉄道のようす。これだど能登ビルみたいにマンションの杭が抜けてしまうかも。

埋立地は一瞬でどう形が変わってしまうのか、予測が難しい。

残りの板状は？3000倍ぐらい行きそうな雰囲気ですね。

>>130036 匿名さん
使い古した関係のない写真でご苦労様です。
わざわざ画像検索して保存して、アップロードして虚しくないですか？

俺はお前らより国交省たんの事信じるよ
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000043507.pdf

暇なんだね、ご苦労さま

学校再開の目処がたたず、石川県の被災した子供全員を隣の県へ集団疎開させたらしい。。やばいなこれ、揺れたら終わる。

東日本大震災で液状化した場所は関東大震災の時は海だった場所だから、今のところ液状化率100％。

>>130038 匿名さん
ばかだねぇ笑
こういうことがあったから高速道路なんかも耐震基準強化したのに
今回の地震では高速道路は揺れたけど大丈夫だったでしょうよ
いつの時代に生きてんの？

>>130045 匿名さん
なにが100%だよw
小学生も書き込んでよかったんだっけ？

どうせ購入出来ないんだから
何を投稿しても関係ないですね
ただの暇つぶし！

3,000万控除って転売でも使える？

>>130049 マンコミュファンさん

住まないと駄目です
日数制限は無いけどあまり短いと五月蝿いですよ

半年くらい住民票入れて住んで、電気代水道代払って、そこから転売すれば文句言われないかな

なんかここ検討するときに調べたりネガとのやりとりし過ぎて液状化とか水害についてはかなり詳しくなってもう1ミリも不安無いや

不安がないのは麻痺してるだけ

>>130051 マンション検討中さん
やはり、半年くらい住民票入れて住んで、電気代水道代払って、必要かな？
3ヶ月だとひにんされるかな？教えてください＾＾

タワー当たったけど板状再抽選も挑んでみようかなぁ

>>130040 評判気になるさん

液状化ネガがもっと頑張れば、
3000倍→2500倍くらいになる。

ということで、液状化ネガ、
大変虚しいだろうが引き続きよろしく。

仮にすごい地震が来てポジが言うように内陸が壊滅的な被害を受けて、火事も多発したとしてさ
ここが燃えても液状化とか橋がダメージ受けてたら孤島になるじゃん
そしたらマンショの部屋からの出火が消せずに大火事になるのでは？特にタワーはやばいのでは？（さすがずっと放置してたら燃え広がるでしょ）

とか書いてみたが、敷地内レベルに消防署あったわ
すげえなここ（笑）

>>130050 匿名さん
現居の住宅ローンあるんだけど、住民票移したら問題あるかな？

>>130057 匿名さん

道路グシャグシャになって散水栓から水が出せるかどうか。
でも水道がダメでも運河の水で放水できるかな？

ここに復興工事の順番が周ってくるは3年ぐらい掛かるだろう。

＞阪神淡路大震災では、M7.3レベルの地震で埋立地の神戸ポートアイランドと六甲アイランドが半年間『海の孤島』になった。島内は最大3mの沈没、穴だらけの状態に。電気は比較的早く復旧したが、ガスと水道が復旧したのは三ヶ月後だった。

>>130060 マンション検討中さん
なんで晴海のデータがあるのに関係ない土地の話をしてるの？ちえおくれ？

東京沿岸部でなぜ直下なのか？　湾岸の真下は３つの断層プレートが重なっている。深く沈んで跳ね上がる。その壊滅を想定することは不可能。

>>130060 マンション検討中さん

がんばれよ液状化ネガ、中途半端だぞ。

3000倍の倍率を半分にしたところでほとんど意味がないだろうにｗ
他の割安新築行けよｗ…ってもう残ってないかｗ
ああ、幕張ベイパークなら、お得意の液状化ネガがさく裂するぜ！

倍率どう？

>>130058 名無しさん

私も知りたい

>>130051 マンション検討中さん
生活本拠としての居住実態が求められるから、住まずに売る場合は3000万円控除対象外になりそうです。
有識者の方いかがでしょう？

晴海は地盤良いから液状化リスク低いですよ。東日本大震災の液状化エリアはリスクが高い。

関東大震災の時には、旧利根川流域、荒川、江戸川といった流域一帯が、埼玉くらいまで液状化した。むしろこっちの方がヤバい。

311でも埼玉まで液状化してたぞ

幕張ベイパークすら買えなくなるぞｗｗｗｗｗ

>>130067 通りがかりさん

当たり前じゃないですか。
あとは否認されそうになった時にどう対応するか次第じゃないですかね。それはケースバイケースなので。

国の調査では晴海フラッグの液状化リスクは高い
ラッシュ時の混雑がリスク
この2つはマイナス面として残るかな。

バスは始発だから、バス停に100人並んだところで、次の便で全員乗れる。

>>130074 続き

バスもBRTも1台70人乗れる。
フラッグ買った人で、「毎朝週5回、定時に」出社しなければいけない人の割合は、他地域に比べかなり少ないと推測します。

中高生は大人よりも早く家を出ます。

ここは業者が買い漁ったと聞いているので、入居率も当初よりかなり低いのではないか。

>>130073 マンコミュファンさん
国の調査では低リスクだったような。ソースありますか？

>>130067 通りがかりさん
住まないとダメですね。とにかく、住んで生活していれば、大丈夫ですよ。

東京都が400億以上かけて盛土、地盤整備、ライフラインも共同溝化。しかも全面地下駐車場化してるのに、どうやって液状化するのかしら？

>>130078 eマンションさん
結論ありきで煽りたいだけでしょ。
倍率下がるか転売住戸を安く買えると良いですね。

豊洲市場ですら液状化対策の追加工事した上で都が震度６レベルでは液状化は諦めて補修で対応っていってるのに晴海は大丈夫とかねーわ。
そもそも４００億かけて液状化対策とかほんとか？あと地下駐車場とかあるから液状化しないとかもねーからなwそもそも晴海フラッグの重要事項説明書で液状化の恐れありって説明してるだろ

晴海に住んでるけど、大地震あっても大丈夫なんて誰も思ってないと思うよ

でもね、首都圏で安全なところなんてごく僅かの地価の高い地域しかないから消去法で選ばざるを得ない

液状化しないは言いすぎだけど、晴海に比べて地盤がかなり悪い豊洲市場を比較するのはどうなのかね。
晴海は大部分が沖積層基底が-5mくらいで局所的に-15mくらい。豊洲市場は-30m。
東日本で液状化したのも、豊洲市場や東雲など、沖積層基底が低いところばかりなのが分かると思うよ。沖積層より下の地盤は液状化しにくいとされているらしいから、液状化するにしても厚さ10mくらいの埋め立て層だね。

https://gbank.gsj.jp/urbangeol/ja/map_tokyo/index.html

それはそう、晴海フラッグは地盤のリスク分かった上で安いから応募してる人が多数だと思ってたけど、リスクすらないと思ってる人が多いのは驚き

素人が沖積層基底の厚さがーとかいって判断するなら東京都の最新の液状化マップ見てみろよ

>>130084
液状化がないとか一言も言ってないんだよ、あなた文字読める？
地盤の知識や事実を列挙したまでだよ。

これだけやってコンクリートさえ液状化（？）するなら仕方がないよ。その時は他の地域はもっと大変なことになってるだろうしね。

アパートビレッジまだ募集してんだな。空室情報見るとずっと同じ部屋が載ってる。
含み益のないどん詰まりの不人気ぶりが顕在化しちゃってるかも。

>>130085 液状化マップ見てないだろ、都のボーリング調査結果によると、晴海の多くは豊洲と同様に液状化の危険性が高いってなってんだよw素人が中途半端な浅い知識披露するくらいなら実際の判定見てみろよって言ってんだよ

買えない人には関係ない（笑）

もうすぐ昼だけど、ここの人たちは通信ログも取らないような職場の人なのかな？通信先や内容丸見えだと思うけど。

>>130088 デベにお勤めさん
はいはい。そりゃあ大変だ。

>>130090 名無しさん
リモートじゃね？

>>130078 eマンションさん

っていうか、何をしようが、液状化した時は、当時はこの対応で十分で到底予想できなかったっていう結論で敗訴するだけでしょ？

>>130090 名無しさん

僻地勤務の人は12:00から13:00の昼休みで食事取れていいですね。
都心部大企業は食事は時間ずらして取るのが普通なんですよね。。。

>>130094 名無しさん
もうすぐ昼って書いているだけで昼メシを思い浮かべるってよっぽど暇なんだね。

>>130095 通りがかりさん

職場でとか通信ログとか職場で書き込んでるの大丈夫？
っていう書き込み意図満々の文章書いといて、何言い訳してんの？
僻地勤務の人は。

液状化しようがしまいが当たらないから幕張ベイパークの中古をマンマニから買おうな

ほんと全面地下駐車場なのにどうやったら液状化するんだか逆に知りたい

>>130088 デベにお勤めさん

130085じゃないけどお前こそ、都の液状化マップの前提事項とかどうやって反判定してるか読んでないだろ。

>２．液状化判定について
>液状化判定は、収集したボーリング資料・地形図等に基づいて行っており、地盤改良などの液状化対策工の効果は考慮されていません。

とある通り、地盤改良は考慮されてないんだよ。
地盤改良に加えて駐車場の地下化も行ってる。これが何を意味するかというと、液状化判定に使ってるボーリングデータによる液状化指数が小さくなり、判定結果が変わる事を意味する。
https://doboku.metro.tokyo.lg.jp/start/03-jyouhou/ekijyouka/konkyo.htm...

また、液状化マップにボーリングデータ重ねて見るとわかるけど、晴海5丁目で液状化可能性大となってるところは、対岸の豊海の結果に引っ張られてたり、そもそもメッシュ内にボーリングデータがなく、地図情報のみから判定されてる。本当にボーリングデータが悪くて液状化判定大になってるのはシービレE棟の端だけ。
そこも地盤改良と駐車場地下化でリスクが軽減されてんだよ。

ネガはまともに相手にしてもどうせ納得しないし読まない。
また他の論点や解釈で話を元にするだけなんで相手にしない方がいいのでは？
で、言ってくる事も毎回同じだしね。

此処で１番大切なのは購入出来るかどうか
購入出来たら大成功確定だからね

液状化まだやってて草

湾岸当たらなかったから、ネガって今の現状を正当化したいのかなw

更に言えば素人のご高説とかマジで迷惑で痛いw

>>130088 デベにお勤めさん

あっ、ここが原因か
デベはもっとまともな人採用すべきw

ほら、幕張ベイパーク行かないともう後がないぞｗ
ここですら液状化ネガって心配してたら、そっちも買えなくなるぞｗ

液状化とか大丈夫でしょうか？という書き込みはわかる。
検討してて不安だもんな。しっかり質問して安心しな。
液状化する！買う価値なし！って書いて日とは何のためにこのスレいるの？買わないなら見てる時間むだじゃね？（笑）

いや、こんな筋の悪い印象操作、倍率下げにもならないわｗ
応募からキャンセル期間までの期間は、もっと具体的なネガティブ書き込みが集中していて、転売投資家の必死さが伺えたよｗ

しかも、超絶割安物件やプレミアム物件(100倍以上)はネガりようがなく倍率も高いから、微妙なところもあるがそこそこ割安の物件(30倍くらい)をピンポイントでディスるんだわこれがｗ
後者は実需層も多いから、効果が高いと踏んでいるんだろうねｗ

ここまで割安になったら通用しないと思うが、第二期もお手並み拝見だわｗｗ

ちなみに煙突ドンの部屋は普通に無価値だからネガとか関係なく申し込むなよ？大損するぞ？

無責任な買い煽り。ちゃんと考えてください。

>>130109
別に買えとは言ってないよ。
中途半端に高い階層（倍率一桁）は、ネガティブコメントは一切つかず、あれれーおかしいな～と思っただけだよ。
あきらかな悪意を持った、陰湿で巧妙な倍率工作に注意しなと言っている、当選者としては転売屋より実需層にわたってほしいからね。
ワイの言葉もポジトークとして聞き流してほしい、ただ他人に親切にアドバイスを与える人なんて皆無ってことだ。こういう掲示板にはワイと同類の性根の腐った奴らしかおらん。

ネガも何も、国や都の調査だと液状化しやすいとなってるからな。これに対して、独自調査報告されてもな。どちらかというと、そちらのほうが迷惑なんですが。変に荒れるし、僕が液状化の調査やってみましたはやめてほしい。

>>130109 匿名さん

買い煽りじゃなくて、ネガを煽ってるだけでしょ

湾岸エリア全体で液状化リスク高いし、発生すると思って生活してたほうがいいよ。
自分は家の周辺は液状化するだろうなと覚悟してるよ。

>>130112 マンコミュファンさん

国や都がタヒねって言ったらタヒぬってこと？

>>130115 評判気になるさん

ちょっと何言ってるか分からない

2/1からのBRTがハルフラと新橋間直結でワロタw
しかも1日100本！
大勝利w

>>130117 契約者さん4さん

住民専用バスだね。これだから官民一体の再開発事業は勝ち確。税金使って生活利便性を手に入れつつ含み益たんまり。
2040年の地下鉄開業まで賃貸出して最後は中国人に転売。

感謝の意を込めていくらでも税金納めるわ。
最近保育園の無償化やら子供給付金やら高校無償化とか恩恵受けてばかりやし。

まあふるさと納税はガッツリさせてもらうけどな

>>130117 契約者さん4さん

現状勝ちどきからすでに混んでるから分けた方が良いよね。東京BRTの英断ですな。

勝ちどきスルーならメチャクチャ新橋まで早いなこれ。

>>130119 匿名さん
毎時3本16時間で48本だから、朝6時から10時台で毎時2,3,6,3,3って感じじゃない

>>130122 検討板ユーザーさん

選手村ルートは昼間運行しないのでは？

BRT東京駅延伸の計画もあるし、むしろ費用対効果見込めるために、積極的に使ってあげなあかんのではないかな。
混雑してりゃ他使うけどさ

スカイデュオって坪いくらで売るのが妥当？

晴海フラッグはBRTが心配材料です（キリッ）とか書いてたマンクラ見てる～？？
https://x.com/stillgap/status/1747892825906450853?s=46

https://x.com/ohayounagihiro/status/1462950120933052420?s
↓
https://x.com/ohayounagihiro/status/1747939454323700144?s

めちゃくちゃ悔しそうw

>>130122 検討板ユーザーさん
昼間と土日は運行しないよ

予定通り運行開始しただけではしゃぐの可愛い

>>130129 検討板ユーザーさん
未練がましくスレに残らないで早く他の物件買えよ（笑）

そうそう
二人で頑張ってるんだからてすふらさんと湾岸マンをもっと可愛がってさしあげろよ

>>130098 マンション掲示板さん

地上は確かにそうだけど、
その地下駐車場が液状化するんじゃない？

埋立地はどうなってしまうのか。。

>>130128 検討板ユーザーさん
1便も運行されないのですか？
教えて頂ければ幸いです

２月１日の運行開始では朝７時台、８時台に選手村ルートを各４便ずつとか、そんなイメージが近いのではないかな。
https://dorattara.hatenablog.com/entry/20240119/1705590000

>>130127 マンション検討中さん
こっちの方がめちゃくちゃ悔しそう。僻み根性丸出し。

>>130137 マンション掲示板さん
もともと、WEBにも「新橋にダイレクトに結ぶ」と書かれていたので上記は想定内の事項であったのに、そんなことも知らずにこの方は、批判を繰り返していたのか。ほんとアンチって盲目的だな。

>>130137 マンション掲示板さん

選手村ルートは購入理由だよ
後出しじゃない無知なだけ

勝ちどきスキップは想像できたけどね
勝ちどきが困るでしょ

駅からとおいしファミリーマンションとしてのストレスもありそうだけど
駅近ギラギラマンションが入れ墨入った輩を引き取ってくれるのは良いよね

>>130137 マンション掲示板さん

急行便はパンフレットにも記載があったから後出しでもなんでもない。

>>130141 eマンションさん

下の但書に書いてある通り、需要に応じて変わりました。。
晴海・豊洲ルートは6便とありますが、需要が少なく毎時3便に減らされました。

>>18587 契約済みさん
液状化、3.11の時に舞浜エリア大変だったけど、今では補修済みで不動産価格も完全に回復してる。一定のリスクはあるが、あくまでリスク。

>>130142 マンション検討中さん
まだ本格運用してないから本格運用後にどうなるか分かんないのでは？
それとも本格運行とプレ運行の違いが分かんないのかな？
そこからか？

新橋まで早くて15分と書いてた121479くん見てるー？

>>130144 さん

プレ運行時にあまりに乗る人が少ないので、プレ運行の計画より減らされました。

もちろんこのルート周辺は開発が進んでいるので、人口も増えますが、便数が増えるとはちょっと思えないかな。

豊洲民乗らないだろ。

>>130145 マンション検討中さん

勝どきから新橋が3分くらいらしいから、ららテラス前発で信号制御付きなら6～7分くらいか。
マルモビからだと１１～１２分くらいか？

>>130144 通りがかりさん
本格運行とプレ運行の違いって何？
選手村ルート開通したら本格運行なのでは？

地下は駐車場だから液状化しない理論はマジで謎過ぎて草、液状化マップを含めここの購入前に液状化リスクについては重要事項で説明される。重要施設ならともかく地盤改良なんて晴海全部やってるわけねーからな、液状化とかのリスクとかそれ受け入れた上で安いから皆んな買ってるかと思ったが
ここ見てると富裕層が多いから首都地震があった時に優先的に救助されるとか地下駐車場があるが液状化しないとか色んな意味でおめでたいやつばっかだなw

で、あんたは今どこ住んでるの？ハザードマップ見てやるよ、泥船に乗って吠えてるんじゃないの笑

晴海フラッグ当てたい！
これから参戦を決意しました～

「人命は平等」だから救助優先はないが、道路の補修とかは、お金を持っている自治体の、人口が多い、補修による経済効果の高い地域から手が付くだろうよ。
一昔前は違ったが、最近はなにごともお金が正義だからなぁ、世知辛いが

フラッグ入居に間に合うように、本格運行が開始されるといいですね。
BRT、3段階に分けて運行が計画されましたけど、オリンピック延期もあるし、オリンピック終了後も遅々として進まず、中々計画通りには行きませんでした。

また、実際に運行してみないと分からない事も多いなと思いました。

実情に合わせて運行していけばいいのではないでしょうか。

選手村ルートが勝どきを飛ばして、黎明大橋高架橋を渡るのは良い案だと思います。

>>130153 匿名さん
？
道路は、完全に塞がって交通を遮断している個所から優先して対応するに決まってるでしょ。災害報道見たことないの？

>>130156 匿名さん
https://x.com/genki_takahashi/status/1748171626863317216?s=20

フラッグご近所の方、BRTのバス停に時刻表が貼ってあったりとか準備完了しているか、ご存知の方はいらっしゃいますか？

>>130146 検討板ユーザーさん
割とターゲットが謎なルートですよね。
豊洲民のほとんどは有楽町線の方が良さそうだし、位置的には晴海1～4丁目民がターゲットかなと思いつつ、自前のシャトルバスを運行してるマンションが多くて通勤時間帯は使われないという。

>>130159 マンション検討中さん
ありもしない本格運行を待っているなんて悲しいね

購入出来ないんだから
購入者の為にネガ頑張りましょう

>>130158 匿名さん
今日12時現在ではまだ時刻表等の準備完了してませんでした。シェアサイクルを各棟順番に入れてる段階なのでこれからでは。ファミマはお昼時だからか工事の方が数人並んでた。

親の金で総資産19億ですが晴海フラッグ住みます。

>>130163 マンコミュファンさん

見て来て頂きありがとうございました！
ところでXに投稿されている高橋元気さん、中央区議さんなんですね。

2月1日運行開始で、区議さんにも周知されていないとは？？

>>130164 マンション検討中さん

VND 19億だろ？ 可哀想

>>130155 匿名さん
その時の被害とか関係なく自分たちが優先されて当然と思ってるとか根本的に考え方がやばいよな。
タワマン文学もあながち嘘じゃないらしいかも

>>130168
当然とはいってないよ、ただこれからの格差社会ではそうならざるを得ないと悲観しているまで。日本の政治を見ても、もう綺麗ごと完全無視で、お金を持つ人の意見や都合が優先され始めているでしょ。
小規模な地震では人口や貧富の差なく復興が行われているけど、財政が火の車な中、国家規模で揺らぐ首都直下ではどうなるか。
少なくとも、被害の範囲が大きすぎてトリアージは必要になるだろうね。

>>130170 匿名さん
晴海埠頭とか東電堀とかに点在する港湾施設は、災害時に海路で支援を受け入れる重要な拠点なので、それに通じる道なんて最優先に決まってますよ

貴方、道も復旧出来てないのに自衛隊何やってる早く増員して支援物資届けろ！ってXで叫んでた馬鹿と同じ匂いがしますな

>>130172
資本主義だから、お金もってるところがもってないところに比べて、トータルで相対的に有利になると言ってるだけだよ。全域に関わる港湾施設はトリアージで最優先だろ、すべてを差し置いて優先されるなんて一言も言ってないんだわ。
それに国だけではなく自治体負担もあるから、財政状況も大事だねと。

優先されて当然なんて期待しちゃいねぇわ、勝手に過大解釈するのやめろや。

みんな暇すぎちゃって大きな話したくなっちゃった？

>>130171 名無しさん

有明ガーデンって東京都のプロジェクトでしたっけ？

選手村ルートダイヤ
上り7時台 3本
下り19時台 3本
※幹線ルートはHARUMI FLAGを経由しません
https://tokyo-brt.co.jp/caution/395

一言、しょぼいｗｗ

>>130177 マンション検討中さん

涙拭けよ

>>130179 口コミ知りたいさん
2月の段階でこれは十分では?
住民大移動が終わったらまた様子みるでしょ。

まあ需要が未知数な部分もあるからね。スモールスタートして、需要ひっ迫するようなら追加するんでしょう。
住人としては積極利用やな。

>>130180 評判気になるさん

まずは4月にならないと需要が読めないからねえ。おそらく賃貸もまだまだ埋まってない状態だろう。　
それにしても新橋6分ははええ

>>130182 匿名さん

運行の遅れが10分15分は日常茶飯事のような気もするし、それを見越して余裕を持って15分前に出たりすると目安として3、40分見込むわけで、だからバス便はーとなる。

BRTは勝どき、豊洲、有明住民に迷惑をかけないようハルフラ住民を隔離輸送しているようにしか見えないのだが。これじゃ外部からの人の流れは皆無だよね。

>>130183 口コミ知りたいさん

信号停まらないみたいですよ

>>130183 口コミ知りたいさん
6分で行く予定が、40分見込まないといけないと?w
ん～悔しいよねぇw

>>130184 匿名さん

外部から人いらないでしょ

BRTが10分遅れるとかほざいてるのは実際乗ったことないやつだな

>>130183 口コミ知りたいさん

10分遅れてたら、ちょうど前の便に乗れるじゃん

>>130162 匿名さん

ネガしたら購入者が安く売ってくれるかな？
ネガしても倍率高くて意味ないし

なんかいい方法ない？ハルフラ当てたい。