HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>127965 マンション検討中さん

板状棟から何度か参戦してるけどうちの営業さんは落選した時は連絡ないし、こっちから聞いてもない

マイページの契約スケジュールのPDFにはこんな記載だけど、今日もSKY DUOの購入申込会兼重説があるのはなんでだろう？やっぱり当選からすぐの日程調整は難しかった？第一期一次はどうだったか知ってます？

PDF上のスケジュール
12/1（44階以上）
12/3（44～41階、41～37階、37～34階）
12/8（33～30階、30～26階、26～22階）
12/9（22～16階、16～10階、10～3階）

>>127968 匿名さん
日程に平日入ってるの頭おかしいとしか思えん。

最近あいつぐバス減便、いわゆる2024年問題が報道されるようになったが、駅まで徒歩20分強、実質バスしか交通手段のない、晴海フラッグは平気かな？
街開きと同時に、バス及びbrt運転中止はないですよね？
最近急に不安になってきました。

>>127970 マンション掲示板さん
ぜんぜん有り得ると思うよ
デベ側も責任は取らないし、裁判でも勝てないと思う
そのあたりは賭けだよね

いや、下り坂に差し掛かったところ、今より状況はよくなることはないと思う。バスや車の自動運転を進めるしかないと思うが、そうしたら次は駅と電車が消える。　

子供が大人になるまでに日本の人口が6500万人まで減少する見込みだが、この人口規模の都市の限界が500万人だろう。よって東京の人口すら今から半分以上は減少する。

>>127948 契約済みさん

港区住まい

千代田、中央、江東、文京、足立にママ友いるけど
国立幼稚園目指せる文京区と
子育て支援厚い足立区
もいいけど

港区は金払い抜群です
https://news.yahoo.co.jp/articles/11a7bc67203b67364e72b1a0d8d02c26b76b...

>>127956 匿名さん

内観会の時に不動産屋に連れられた家族が
とても嬉しそうにしていたのが印象的だった

買われたんだね

>>127974 匿名さん
狭い部屋を高く買わされてんじゃ自腹と同じ。意味無し。

港区民で区立中に行かない人は他人の子どもの海外旅行に金払ってるということ

>>127970
>>127971
少し調べてみましたが、BRTは京成バスっぽくて、基本協定に「運行開始後は需要に応じて車両数・運行回数を見直す…という文言がありますね。

前に１時間当たり12便1200人と調べた記憶があるので、入居者の利用実績を積み上げるしかないです。

>>127976 匿名さん

自分で買ってるのは足立、江東だけ

>>127978 匿名さん

最終手段はシャトルバス運営かも

>>127970 マンション掲示板さん
昨今のバス廃止や減便は元々赤字でどうするのか困っていたところに24年問題という都合の良い事案がでたことが背景でしょう。確かに首都圏でも運転手確保にこまっているけど、事業側として儲かるなら運営したいでしょう。都バスについては、都05が令和4年度に営業係数107まで回復してきた実績を踏まえると鉄道空白地帯の人口が大幅に増えることで令和6年度以降はドル箱路線になると思われることと、都もオリンピックレガシーだけは粗相のないようにしたいでしょうから、何とかしてれる期待はあるのですが、BRTは実績が無い上に民間ですからね。赤字路線だとすると止める可能性もありますよ。まあ、縦方向の鉄道空白地帯を効率よく結ぶのでおそらくドル箱になるとは思いますし京成のソロバン勘定もそうだと思いますけど、始まってみないと何とも言えませんね、こればかりは。

>>127981 マンション検討中さん
長い。結論は「始まってみないと何とも言えませんね、こればかりは。」

ぶちゃけ2025大阪万博も、バス運転手確保はできてないし、国としても大阪万博にバス運転手を派遣する事も決まっているので、brtは予定通りの運行になるのは、難しいと思うよ。

東京BRT運転手不足への秘策
「幹線ルートをマルチモビリティステーションまで迂回する遠回りをやめて月島警察署前交差点の環2上に交通島のステーションを設ける。」
これで5分は短縮できるので、その分運転手を増やさずに運行できる。

>>127984 マンション掲示板さん

一本あたり5分短縮って効果的にはかなりしょぼいと思うのだが、実現されたとしてどのくらい運転手を増やさずに運行できることになるの？

>>127985 通りがかりさん
新橋国際展示場間
マルチモビリティステーション経由:22分
月島警察署前交差点ステーション経由:17分
折り返しの時間を考慮しても1～2割は運転手を減らせる。

オリンピック前に地下鉄をやめたのは大誤算だったな。強烈な円安と人手不足で地下鉄以上に金が掛かる。

昭和だったらアクアトンネルと並走して木更津まで地下鉄掘ってたよ。

高島平団地なんて駅を降りると次の駅が見るからね。　団地が２駅も確保してる。

板状転売がどんどん成約され晴海地域の在庫がやばい

>>127986 口コミ知りたいさん

あなたの案は誰も採用しない。さよなら

>>127984 マンション掲示板さん

晴海から新橋まで自転車道を整備すれば良い
汐留が寂れつつあるからエコチャンスです
広い自転車道と自転車置き場にして
築地跡地もママチャリでGo!

わたしの案賛成の人手をあげて！

東京BRT、今日、夕方に新橋から乗ったけど基幹ルート(単車)はめちゃくちゃ混んでて満員バスだった。他方、ミチノテラスルートは空席もあるぐらい空いてる。基幹ルートを晴海フラッグ経由にしたらさらに混むだけだと思う。ベビーカーとか間違いなく絶望。
ミチノテラスルートを晴海フラッグ経由にした方がいいと思う。

片道、チャリを20分も漕ぐなら、電車で20分座ってる方がいいんだよな。。却下だよ。

常に強風だから乗り物がないと厳しいよな。

やっぱりそうなるよね。
いきなり陸の孤島に一万人規模の街が出現したらどう考えてもインフラ整備が追い付かない。
最低5年は不便を我慢することになりそうだな。
まぁ諦めてチャリ使えよ（笑）

タワー棟引き渡し頃がインフラ需給マッチした運用になってるでしょう。最初はBRTもガラガラか激混みのどちらか

市街地の路線バスは立ち客がいるのが前提ですが。
あの少ない座席すら埋まらないほどガラガラだったら赤字で経営できません。
田舎のバスとは違うんですよ。
BRTは乗り切れない客が出るのが常態化してるなら、増便や大量輸送機関の整備が必要ですが、違うでしょ？

地下鉄が出来るから問題ない

向かいの千葉木更津までの広大な行動範囲を失っている点について、湾岸に住むのは損だと思う。

行き止まりに向かって20分も歩くのはキツいよな。

>>128001 マンション比較中さん
「行き止まりに向かって」の意味がまったくわからないのと、歩く人はいないよ。バスか車か自転車使うでしょう。　意味不明の文章で頭悪し。

>>128000 匿名さん
向かいの千葉木更津までの広大な行動範囲を失うって、本気でいってますか？？

新宿みたいな全方向型が最強ってことだよ。　真ん中がお得。

>>127993 匿名さん
本当に幹線ルートが晴海フラッグのマルチモビリティステーションに寄らないかもね。晴海フラッグからは選手村ルートか晴海中央のステーションまで行かないといけないようになる。便数も3分の2になる。

>>128005 名無しさん
願った通りになるといいですね！
そうなればいつまでも粘着することもないでしょう

>>127999 匿名さん
20年以上後だそうです。生きているかな。お爺ちゃんなので。

>>128007 契約済みさん

楽しみに長生きして下さい
地下鉄完成で値段もぐっと上がるから安心して暮らせますよ
資産家のおじいちゃんです

フィリピン大地震の直後にスマトラ島の噴火。
浮かれてたけど現実に直面。湾岸だと心配。

>>128002 契約済みさん

「行き止まり」でスレッド検索したら分かりますが、2年近く前から意味不明な言動を繰り返してるどん詰まりおじさんで、おじさんの人生がどん詰まり・行き止まりになっちゃってるようなのでそっと放置しておいてください

20年後には区別が変わってるよ。急落下、地下鉄どころじゃなくなってる。

結局は、比較の心理（相対的貧困）の問題なので、他のみんなが不幸なら電車がなくても安心できるだろう。　そうやって日本は落ちていくよ。

>>127859 匿名さん
タワーレインボービューは最低でも600
板レインボービュー　550
タワー20階以上　530
板マン　400～450
ぐらいかと
が正解

>>128013 匿名さん

同意します

板状450～500やろね
シービレのリセールよりサンのリセールバリューのほうが取れる。シービレは眺望良いけど結局は土地に対しての価格になるのがリセール

>>128015 入居前さん

何言ってるのかわからない。

バス運転手ななりたい若者なぞいない。
レベル4の自動運転バス（運転手無人）が
10年くらいあれば出てくると思うので、
それを期待すればよいかと。

それまでは不便を強いられますが、
それを承知で購入されてるんでしょ？

交通不便な場所だから、安くで売っています。

>>128008 匿名さん

地下鉄を本気で言ってる人はほんとに頭が悪すぎ？子供でもわかることですが、地下鉄の建設は何十年間かかります。その時この掲示板にいる人の大半はもうこの世におりません。

>>128019 匿名さん

私は若いから大丈夫だけどね

あ！買えない人には関係ないか

>>128019 匿名さん
何十年間とか、大半とか言い回しが適当ですね。

何十年とかじゃなく、地下鉄は作られないんだよ。

転居元から持ってこないと何も作れない。人が移動する度に駅を作っていたら、移動元が廃線になってしまう。　これからはもっと厳しい。　人口はもう増えないんだよ。

市は人口減少が止まらないが、市長はタワマンに頼らない姿勢を示す。（小川聡仁）

　「高層タワーマンションは持続可能ではない。数十年すると廃虚化する可能性がある。造り続けることが、住宅政策として正しいとは到底思えない」

　神戸市の久元喜造市長は10月12日の会見で、きっぱりと言い切った。

　この日の会見の主題は、市の人口が22年ぶりに人口150万を切ったこと。久元氏は全国で進む人口減少の波が神戸にも押し寄せているとの認識を示し、人口が今後増加に転じる可能性は「ほとんどない」と述べた。

　人口減少の原因について話す中で、久元氏が自ら触れたのが、市が続けるタワマン規制だった。

3月に築地への東京ドーム移転が発表される。そしてその流れで〇月に湾岸メトロ。
それを知っている人たちがPTKを買い漁っている。不動産はインサイダー天国。
もちろん晴海にも影響は甚大。

地下鉄やるって言って1０年経ったぞｗ　

カジノ、ロープウェイ構想、湾岸オリンピックやら全部白紙だからな。　湾岸花火まで無くなって。マンション建てて売るだけ。無くなるだけ、BRTは地下鉄の代わりに形だけやったから、すぐやめるよ。

情弱おつ

>>128024 入居前さん
根拠を示せないことは書かなくていいよ。

臨海地下鉄はもう既に去年事業計画案が出てるんだから、もう作ることは既定事項だよ。なんで今更できるできないの話をしてるの？

>>128024 入居前さん
PTKとドゥトゥールが最大の恩恵を受けます

高速道路無料にします、みたいな話でしょ。やるとはいったがあなたが生きてるうちにやるとは言ってない。

抽選結果出た後は ネガばっかり 笑える。
可哀想

>>128015 入居前さん

ハルフラは儲けたい人が買ってて、クソ駅の超駅遠で住みたい人いないから、カーゲートビューも考えたら300～じゃないかな。併売も常に100部屋出てるから厳しいよ。
駐車場なしの4LDKで駅ホーム徒歩40分みたいな立地は住んでて辛いとは思う。

>>128032 マンコミュファンさん

次回は当選します様に

>>128032 マンコミュファンさん

すでに確定した売買情報があるのにそれを無視した予想する意味is何？

>>128034 名無しさん

カーゲートビューはまだ売ってもいないぞと。。
ちゃんと日本語読んだら良いのに。全てが虹橋ビューと同じ価格で売れるわけないがな。アホか。

入居前に売り出されている部屋は転売目的の「売りやすい部屋」という事ですよね。

転売は駐車場無いから、購入する人は限定されるでしょうね
賃貸は駐車場引き継げるけど駐車場外れたら苦戦しそうですね
駐車場無しでも良いならチャンスかも？

>>128013 匿名さん

>>128013 匿名さん

タワーレインボービューは最低でも600
板レインボービュー　550
タワー20階以上　530
板マン　400～450


そう、こうなってくれたら嬉しいけど。
地下鉄できるまで賃貸で貸しておくか、側転倍するかなやむわ

>>128038 入居済みさん
そこはほんと悩む　住んでみたいしなー
賃貸って手続きめんどくさそう。

>>128038 入居済みさん

2040年まで持つ余裕があるなら絶対に持っとくべし。
臨海地下鉄晴海駅周辺は大再開発待ったなしやぞ。
今の晴海は15年~20年くらい前の豊洲みたいなもんよ。豊洲を持ち続けた自分は願望込みだが、晴海にも似た流れができてると思うよ

>>128040 口コミ知りたいさん
築地再開発と臨海地下鉄構想発表で、ドゥトゥールやクロノレジデンスは来年爆上げ
ハラフラも恩恵＋駅沿いマンションに引っ張られて爆上げ

>>128040 口コミ知りたいさん

豊洲の上がり方とんでもないな。（https://dfudosan.ismcdn.jp/mwimgs/d/5/-/img_d531881aaa0d9bb49c0967996e...）

でも、晴海の開発が進むのは確実だと思うけど、2025年に利益確定した数千万を他に投資するのもアリだと思う。
仮に転売益が2025年に3千万出たとして、2040年まで15年間投資信託に置いといたら低く見積もっても3千万が6千万以上くらいにはなる。投資信託の利回り7％想定で。

賃貸に出してもせいぜい表面利回り５％強だろうし。

>>128040 口コミ知りたいさん
自分は正に2008年から住んだ豊洲から晴海フラッグに住み替え。
ポツンとできたららぽーとの横に古びたCoopとIHIのボロビル、同じく古びたDoスポーツのビルetc…
今回も再開発という勝利の女神の前髪を離さなければ勝つと信じてます。

>>128004 匿名さん

家族全員で新宿住んでますが
とても便利です
公園も湾岸より広い

わたしは湾岸に引っ越しますが
歌舞伎町が遠くなるし
道路が広くてママチャリ使えるので
羨ましいがられてる

子育てには湾岸いいよ！

>>128032 マンコミュファンさん

デタラメすぎる
落ちすぎて病んでる

西新宿はホームレスが多すぎる。それが湾岸との一番の違い。

ここは織り込み済み、という投資の基本を知らない人が多い。株式はやっていないのは明白。投資信託どまりにだとわかる。「できる」と開示された時点でその発表に価値はない。　

大江戸線の開通前後でどれだけ勝どきが売られたか、、坪単価が半値まで下がった。

パークタワー勝どきは坪単価８００万で分譲でも抽選になるでしょうね

俺も副都心住んでたけど、あのあたりは繁華街が酷いんだよね
とても子育てできる環境じゃない
おれは池袋だったから埼玉県民のヤンキーと外国人とクルド人だらけになってて、限界を感じて湾岸にしたわ
外国人は多いだろうけど、池袋で歩いてるようなのとはまあ違うだろ

クルド2000人に怯えているようじゃまだまだ。　

埼玉ギャングが防衛しているだけ助かってる。

対抗できなくなった時が怖い

板状棟はいつから売り出すの？

オレも埼玉ヤンキーに大量に缶コーヒー配ったら喜んでくれた。

>>128043 eマンションさん

不便過ぎて家族全員で鬱になると思う

株は情報で上がるけど不動産が上がるのは実際に街が便利になってから。だってそこには人がいるんだから。ということでエアプはどっちかな？？？

>>128044 評判気になるさん
Xでは港区の子育て環境が良くないとの話題が多いですね
当然ですが港区は堅気じゃない人が多いです
子育て観点で今一番おすすめできるのは勝どき晴海豊洲の湾岸でしょう

>>128055 評判気になるさん

Xの情報が全てなの？情弱？

落選連絡キターーーー

この有料記事、参考になること書いてある？

「晴海フラッグ、パークタワー勝どき…湾岸タワマン相場が「大暴落」!?24年大量供給問題の行方【マンション売買インサイダー座談会・上】」
https://diamond.jp/articles/-/333295

週末に重要事項説明会だった部屋は火曜が手付金の期限なので、着金確認できた部屋は落選の連絡をしているのかもしれないですね

>>128058 eマンションさん
有料記事は読んでないけど
のらえもんとふしふじたはなんなんだ。煽るだけ煽ってたな。

全米トップのビジネス街サンフランシスコがたった２年で廃墟になったらしいです。なぜですか？　一寸先は闇なのでしょうか？

サンフランシスコは2023年度第2四半期現在で、なんと31.6％。パンデミック前の2019年の7倍です。ガラガラの街は、いまやホームレスと犯罪の街になってしまいました。企業の外部流出もとまりません。税収は７5％減とのことです。

サンフランシスコの廃墟化は、テクノロジー企業がパンデミックを機にリモートワークという新しい働き方に舵を切ったことを意味します。

>>128060 名無しさん
まあふじふじたは仲介業者だから下落を煽って売らせるってのはあるよね。
結局2024問題なんてなかったけど、爆上がりしたからやっぱり売りましょうとか言いそう。

２万人で足湯なんて共有しても貧しさが露呈するだけ、外で足なんて濡らしたら大変な面倒になる。

エリートは郊外の邸宅に住む、この世界の常識に日本人が気づくのも時間の問題だな。外国人が増えて街を出るハメになるのは自分だってこと。移動できるのは金のある自分達だけだから。

廃墟化した地下鉄、１民族国家でないと治安は維持できない。インフレに格差、日本サラリーマンが多民族とバトンタッチした世の中はどうなるのか。