HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

日銀になんでインフレなのに上がらないんですか？。困ってます。。
って毎日メールしてた方がいいかもな。

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ハルフラニュース
https://agora-web.jp/archives/231130004250.html

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>>127917 匿名さん
外国人多かったですか？やっぱりアジア？

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わざわざレインズに載せる必要ないから、実は板状即転はかなり売れている。

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>>127927 匿名さん
この人、偉そうに管理会社が改善しないといけないとか言ってるけど、改善するのは管理会社じゃなくて管理組合でしょ。そもそも勘違いしている。

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その１つしかにコンビニも潰れたりしますからね。マンション住民ってローンと維持費で年を負うごとにお金の無くなる集合体ですから。　埋立地はどこも新居に越した最初の高揚感だけで保っているエリア。

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実家の周り徒歩圏にコンビニ６つあるけどな。。。まずいねこれは。

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>>127928
2F商談ルームの周囲からも、3Fの展示室に行ったときにも周囲にふと意識を向けると日本語以外が聞こえてくる感じです。2Fって何部屋あるんですかね。声が大きいので余計に多く感じてる気もする…ほぼ中国人かと思います。抽選自体は公平でしたけど、価格もですが選手村だったという知名度もあり。やはり外国人にも人気だったのだなぁと。

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>>127932 匿名さん
抽選が終わった直後にネガ書き込み。どんなポジションの人が書き込んでるんだろ

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あとちょっとで入居楽しみですね。

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LINEのオープンチャットで写真アップしてる人がいるから参考になるよー
https://line.me/ti/g2/4SfCnsLoG-a4Fs--kl66Z43yYF4xEddLC3b3iw?utm_sourc...

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外国の方が多いとなると駐車場の倍率は案外低いのかなと希望的観測をしてます

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>>127930 名無しさん

そうそう、この人
ちょっと前はハルミフラッグに
コンビニがないってデマ記事を平気で書いてました。

コンビニはだいぶ前から現地に看板あるし
説明会でも2ヶ所できると説明があった。

ハルミフラッグネタにしてるくせに
確認しないでよく書くよね

信用できない人だと思う

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湾岸買うなら利便性なんて潔く捨てろや。
月島のメインストリートの物件と豊洲のシエルとギリBTT、あとは東雲キャナルコートの南側くらいしかマトモな利便性なんか最初からないよ。

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>>127938 eマンションさん

内藤だよね。信用しないよ

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>>127939 マンション検討中さん
あなたの主観は参考にならない。どうでもいい書き込みするな

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落選組の嫉妬お疲れ様です。

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>>127924 eマンションさん
煽りかどうかは知らんけど、一次取得者は少しでも早く購入すべきなのは間違いないよね
検討者はDUO外れたら多数が近隣中古タワマン買うだろうから、尚更相場上がる前に急いだほうがいい

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下がる前に急いで買ってくれだろ　笑い

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>>127943 通りがかりさん

私はスカイディオ外れたけど次の抽選申し込みます。近隣中古は検討外で、次は外れたら港区晴海以外の中央区の新築中古を検討します。近隣中古興味ないです。

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>>127940 マンコミュファンさん

残念ながら、住民です　泣

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>>127945 検討板ユーザーさん

お金があって、若いなら港区一択だと思う
出産、子育て支援の金額が桁違い
区立の小中学校も教育レベル高い
中央区は何もない

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>>127947 口コミ知りたいさん
いまどちらにお住まいですか？

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>>127944 匿名さん
https://diamond.jp/articles/-/330154

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>>127945 検討板ユーザーさん
私も近隣中古狙いです

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>>127947 口コミ知りたいさん
港区は住民の質が逆に悪くなるので、子育てにはちょっと、、、
夜遊びギラギラ系や整形女ばっか

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>>127945 検討板ユーザーさん
私も近隣住戸には全く興味ないです。

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昨日の湾岸ナビで出ていた成約事例って8,670万円坪440.3万円から計算するとサンビレッジF棟12階65.12㎡の5F65の部屋ですね。分譲価格がわからなかったけど、隣の5F63が坪301万だから約1.46倍。ちょっと割高な気がします。

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板状転売住戸分譲価格比の目安
1.5倍以上:割高
1.45～1.5倍:やや割高
1.4～1.45倍:妥当
1.35～1.4倍:やや割安
1.35倍以下:割安

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>>127953 通りがかりさん

ベランダからのレインボービューが評価されたんですかね。

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パークの板棟はもう売り出されるお部屋はないのでしょうか？

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心配しなくても待ってればボロボロ出てくる

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晴海トリトンのマックが閉店みたいだね。これはららテラスへの移転が前提の一時閉店じゃないかな。

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>>127956 匿名さん
登記が終われば出てくるだろうけど、もう成約事例が元値の50パーセントマシくらいで固まりつつあるし、タワー諦め勢も参入するから安くなるかというと無理。

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↑　この高く買いたい人はなんなの？ｗ

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人の金が欲しいがためにマンション買うなんて狂ってるよ。

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トリトンのマック閉店で晴海フラッグ近辺(ららテラス含む)にマックができる可能性が高まった気がする。なんとなくだけど。

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1階テナントの未公表の残り1店舗はマックの可能性が出てきましたね

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>>127963 通りがかりさん
めちゃくちゃ期待しちゃいます。楽しみですね。

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もう落ちたのは完全に察しているのですが、
最終的な落選のメールや電話みたいな連絡はあるんですかね？

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>>127965 マンション検討中さん

うちは落選ですのメール来ましたよ

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>>127965 マンション検討中さん

板状棟から何度か参戦してるけどうちの営業さんは落選した時は連絡ないし、こっちから聞いてもない

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マイページの契約スケジュールのPDFにはこんな記載だけど、今日もSKY DUOの購入申込会兼重説があるのはなんでだろう？やっぱり当選からすぐの日程調整は難しかった？第一期一次はどうだったか知ってます？

PDF上のスケジュール
12/1（44階以上）
12/3（44～41階、41～37階、37～34階）
12/8（33～30階、30～26階、26～22階）
12/9（22～16階、16～10階、10～3階）

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>>127968 匿名さん
日程に平日入ってるの頭おかしいとしか思えん。

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最近あいつぐバス減便、いわゆる2024年問題が報道されるようになったが、駅まで徒歩20分強、実質バスしか交通手段のない、晴海フラッグは平気かな？
街開きと同時に、バス及びbrt運転中止はないですよね？
最近急に不安になってきました。

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>>127970 マンション掲示板さん
ぜんぜん有り得ると思うよ
デベ側も責任は取らないし、裁判でも勝てないと思う
そのあたりは賭けだよね

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いや、下り坂に差し掛かったところ、今より状況はよくなることはないと思う。バスや車の自動運転を進めるしかないと思うが、そうしたら次は駅と電車が消える。　

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子供が大人になるまでに日本の人口が6500万人まで減少する見込みだが、この人口規模の都市の限界が500万人だろう。よって東京の人口すら今から半分以上は減少する。

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>>127948 契約済みさん

港区住まい

千代田、中央、江東、文京、足立にママ友いるけど
国立幼稚園目指せる文京区と
子育て支援厚い足立区
もいいけど

港区は金払い抜群です
https://news.yahoo.co.jp/articles/11a7bc67203b67364e72b1a0d8d02c26b76b...

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>>127956 匿名さん

内観会の時に不動産屋に連れられた家族が
とても嬉しそうにしていたのが印象的だった

買われたんだね

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>>127974 匿名さん
狭い部屋を高く買わされてんじゃ自腹と同じ。意味無し。

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港区民で区立中に行かない人は他人の子どもの海外旅行に金払ってるということ

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>>127970
>>127971
少し調べてみましたが、BRTは京成バスっぽくて、基本協定に「運行開始後は需要に応じて車両数・運行回数を見直す…という文言がありますね。

前に１時間当たり12便1200人と調べた記憶があるので、入居者の利用実績を積み上げるしかないです。

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>>127976 匿名さん

自分で買ってるのは足立、江東だけ

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>>127978 匿名さん

最終手段はシャトルバス運営かも

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>>127970 マンション掲示板さん
昨今のバス廃止や減便は元々赤字でどうするのか困っていたところに24年問題という都合の良い事案がでたことが背景でしょう。確かに首都圏でも運転手確保にこまっているけど、事業側として儲かるなら運営したいでしょう。都バスについては、都05が令和4年度に営業係数107まで回復してきた実績を踏まえると鉄道空白地帯の人口が大幅に増えることで令和6年度以降はドル箱路線になると思われることと、都もオリンピックレガシーだけは粗相のないようにしたいでしょうから、何とかしてれる期待はあるのですが、BRTは実績が無い上に民間ですからね。赤字路線だとすると止める可能性もありますよ。まあ、縦方向の鉄道空白地帯を効率よく結ぶのでおそらくドル箱になるとは思いますし京成のソロバン勘定もそうだと思いますけど、始まってみないと何とも言えませんね、こればかりは。

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>>127981 マンション検討中さん
長い。結論は「始まってみないと何とも言えませんね、こればかりは。」

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ぶちゃけ2025大阪万博も、バス運転手確保はできてないし、国としても大阪万博にバス運転手を派遣する事も決まっているので、brtは予定通りの運行になるのは、難しいと思うよ。

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東京BRT運転手不足への秘策
「幹線ルートをマルチモビリティステーションまで迂回する遠回りをやめて月島警察署前交差点の環2上に交通島のステーションを設ける。」
これで5分は短縮できるので、その分運転手を増やさずに運行できる。

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>>127984 マンション掲示板さん

一本あたり5分短縮って効果的にはかなりしょぼいと思うのだが、実現されたとしてどのくらい運転手を増やさずに運行できることになるの？

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>>127985 通りがかりさん
新橋国際展示場間
マルチモビリティステーション経由:22分
月島警察署前交差点ステーション経由:17分
折り返しの時間を考慮しても1～2割は運転手を減らせる。

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オリンピック前に地下鉄をやめたのは大誤算だったな。強烈な円安と人手不足で地下鉄以上に金が掛かる。

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昭和だったらアクアトンネルと並走して木更津まで地下鉄掘ってたよ。

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高島平団地なんて駅を降りると次の駅が見るからね。　団地が２駅も確保してる。

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板状転売がどんどん成約され晴海地域の在庫がやばい

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>>127986 口コミ知りたいさん

あなたの案は誰も採用しない。さよなら

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>>127984 マンション掲示板さん

晴海から新橋まで自転車道を整備すれば良い
汐留が寂れつつあるからエコチャンスです
広い自転車道と自転車置き場にして
築地跡地もママチャリでGo!

わたしの案賛成の人手をあげて！

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東京BRT、今日、夕方に新橋から乗ったけど基幹ルート(単車)はめちゃくちゃ混んでて満員バスだった。他方、ミチノテラスルートは空席もあるぐらい空いてる。基幹ルートを晴海フラッグ経由にしたらさらに混むだけだと思う。ベビーカーとか間違いなく絶望。
ミチノテラスルートを晴海フラッグ経由にした方がいいと思う。

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片道、チャリを20分も漕ぐなら、電車で20分座ってる方がいいんだよな。。却下だよ。

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常に強風だから乗り物がないと厳しいよな。

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やっぱりそうなるよね。
いきなり陸の孤島に一万人規模の街が出現したらどう考えてもインフラ整備が追い付かない。
最低5年は不便を我慢することになりそうだな。
まぁ諦めてチャリ使えよ（笑）

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タワー棟引き渡し頃がインフラ需給マッチした運用になってるでしょう。最初はBRTもガラガラか激混みのどちらか

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市街地の路線バスは立ち客がいるのが前提ですが。
あの少ない座席すら埋まらないほどガラガラだったら赤字で経営できません。
田舎のバスとは違うんですよ。
BRTは乗り切れない客が出るのが常態化してるなら、増便や大量輸送機関の整備が必要ですが、違うでしょ？

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地下鉄が出来るから問題ない

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向かいの千葉木更津までの広大な行動範囲を失っている点について、湾岸に住むのは損だと思う。

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行き止まりに向かって20分も歩くのはキツいよな。

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>>128001 マンション比較中さん
「行き止まりに向かって」の意味がまったくわからないのと、歩く人はいないよ。バスか車か自転車使うでしょう。　意味不明の文章で頭悪し。

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>>128000 匿名さん
向かいの千葉木更津までの広大な行動範囲を失うって、本気でいってますか？？

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新宿みたいな全方向型が最強ってことだよ。　真ん中がお得。

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>>127993 匿名さん
本当に幹線ルートが晴海フラッグのマルチモビリティステーションに寄らないかもね。晴海フラッグからは選手村ルートか晴海中央のステーションまで行かないといけないようになる。便数も3分の2になる。

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>>128005 名無しさん
願った通りになるといいですね！
そうなればいつまでも粘着することもないでしょう

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>>127999 匿名さん
20年以上後だそうです。生きているかな。お爺ちゃんなので。

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>>128007 契約済みさん

楽しみに長生きして下さい
地下鉄完成で値段もぐっと上がるから安心して暮らせますよ
資産家のおじいちゃんです

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フィリピン大地震の直後にスマトラ島の噴火。
浮かれてたけど現実に直面。湾岸だと心配。

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>>128002 契約済みさん

「行き止まり」でスレッド検索したら分かりますが、2年近く前から意味不明な言動を繰り返してるどん詰まりおじさんで、おじさんの人生がどん詰まり・行き止まりになっちゃってるようなのでそっと放置しておいてください

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20年後には区別が変わってるよ。急落下、地下鉄どころじゃなくなってる。

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結局は、比較の心理（相対的貧困）の問題なので、他のみんなが不幸なら電車がなくても安心できるだろう。　そうやって日本は落ちていくよ。

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>>127859 匿名さん
タワーレインボービューは最低でも600
板レインボービュー　550
タワー20階以上　530
板マン　400～450
ぐらいかと
が正解

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>>128013 匿名さん

同意します

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板状450～500やろね
シービレのリセールよりサンのリセールバリューのほうが取れる。シービレは眺望良いけど結局は土地に対しての価格になるのがリセール

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>>128015 入居前さん

何言ってるのかわからない。

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バス運転手ななりたい若者なぞいない。
レベル4の自動運転バス（運転手無人）が
10年くらいあれば出てくると思うので、
それを期待すればよいかと。

それまでは不便を強いられますが、
それを承知で購入されてるんでしょ？

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交通不便な場所だから、安くで売っています。

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>>128008 匿名さん

地下鉄を本気で言ってる人はほんとに頭が悪すぎ？子供でもわかることですが、地下鉄の建設は何十年間かかります。その時この掲示板にいる人の大半はもうこの世におりません。

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>>128019 匿名さん

私は若いから大丈夫だけどね

あ！買えない人には関係ないか

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>>128019 匿名さん
何十年間とか、大半とか言い回しが適当ですね。

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何十年とかじゃなく、地下鉄は作られないんだよ。

転居元から持ってこないと何も作れない。人が移動する度に駅を作っていたら、移動元が廃線になってしまう。　これからはもっと厳しい。　人口はもう増えないんだよ。

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市は人口減少が止まらないが、市長はタワマンに頼らない姿勢を示す。（小川聡仁）

　「高層タワーマンションは持続可能ではない。数十年すると廃虚化する可能性がある。造り続けることが、住宅政策として正しいとは到底思えない」

　神戸市の久元喜造市長は10月12日の会見で、きっぱりと言い切った。

　この日の会見の主題は、市の人口が22年ぶりに人口150万を切ったこと。久元氏は全国で進む人口減少の波が神戸にも押し寄せているとの認識を示し、人口が今後増加に転じる可能性は「ほとんどない」と述べた。

　人口減少の原因について話す中で、久元氏が自ら触れたのが、市が続けるタワマン規制だった。

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3月に築地への東京ドーム移転が発表される。そしてその流れで〇月に湾岸メトロ。
それを知っている人たちがPTKを買い漁っている。不動産はインサイダー天国。
もちろん晴海にも影響は甚大。

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地下鉄やるって言って1０年経ったぞｗ　

カジノ、ロープウェイ構想、湾岸オリンピックやら全部白紙だからな。　湾岸花火まで無くなって。マンション建てて売るだけ。無くなるだけ、BRTは地下鉄の代わりに形だけやったから、すぐやめるよ。

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