HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>111949 匿名さん
　
今は渋谷のオフィスまでチャリ通勤です。家族で住んでますが。

晴海フラッグに住んで、通勤時間短くなる人の方が少ないと割り切ってます。

>>111950 eマンションさん

3本以上見送るのが当たり前になったら、チャリで新橋か勝どきか月島行きますよ。

一台に100人乗れる計算だけど、2万人住む街だからね。
300人、400人待ちって、あり得ると思っている。
マルチモビリティステーションで20分待ちとかありえないんで。

高速バスのターミナルでもあるまいし。

みなさん当たらないのに当たって住むきになってるところが笑える

>>111953 マンション検討中さん

果たしてそうかな？

俺は、倍率5倍以下の部屋は、10戸以上存在すると思っているけどね。

>>111953 マンション検討中さん

そうだよね、どーせ誰も当たらないのに賛否しても
時間の無駄なのに

>>111954 eマンションさん

600戸中で10戸って少なくないか？

結局どれくらいの人がバスを使うか、混雑状況なんて今から考えても答えは出ない。
大丈夫だと思えば買えばいいし、リスクが大きすぎると思えば買わなければいい。
買わないのであればそっとスレを閉じればいいだけで、人が買わないようにネガるのは倍率工作してるから。

>>111952 さん

2万人住む街というのはどういう計算でしょうか？
晴海フラッグは総戸数5,632戸。
1世帯あたり平均2.2人位として12,390人。

それから投資対象やセカンドハウスになってしまった住戸が多いようなので、入居も進まず1万人ちょっとの町になるのでは？と思っているのですが。

>>111958 マンション検討中さん

大丈夫だと思って買おうとしても落選して買えないのが現実。

>>111959 マンション検討中さん
どうてもよくね。

>>111961 匿名さん

ここに書かれている全てがどうでもよい。

以上

>>111950 eマンションさん

BRTもバスも始発あるし平気じゃね？知らんけど

本当毎週毎週晴海フラッグのニュースがやるから割安な物件と世の中にバレてしまい買えなくなってしまった。

晴海フラッグなんて数ヶ月前まで誰も知らなかったのに。

自分は1年前から知ってたから悔しい。

>>111959 マンション検討中さん
今勝どき在住で、毎朝BRTで新橋に通ってます。大体3発目で乗れます。そんなに苦を感じませんが、大雨か、風強い日は辛いです。また、スーツケースを持ちながらBRTに乗れず飛行機に間に合わないとイライラしてた人を見たことがあります。

>>111965 口コミ知りたいさん
勝鬨に住んでいても大江戸線で新橋（汐留）よりBRTが便利ということですか？

>>111966 マンション掲示板さん

TOKYO TOWERSや勝どきザ・タワーのすぐ横にBRTバス停があり、新橋までノンストップ4分です。

新橋BRTバス停は地上にあるので、JRのホームまで4分30秒。

一方大江戸線汐留駅は地下3階、地上2階のJR新橋駅ホームまで10分近くかかります。

>>111966 マンション掲示板さん
はい、BRTのほうがダントツ便利です

>>111967 匿名さん

確かに、KTTとTTTの大勝利ですね。有明のマンションは恩恵を受けますかね。今までゆりかもめだっけ？不便なイメージしかない

有明に関しては、本格運行後、幹線ルートがフラッグを回ってから行く想定なので、時間がかかります。有明がどの程度恩恵を受けるか、開通してみないとわかりません。

今まで通りゆりかもめで豊洲に行くのが良い気がします。
有楽町線は何と言っても便利な路線なので。

フラッグの方は、バスでもBRTでもチャリでもいいので、大江戸線を使わないルートを模索する事が大事だと思います。
大江戸線は、乗換えや着いてから地上に出るのに時間がかかり不便です。

>>111965 口コミ知りたいさん
3発目って何分くらいバス停で待つイメージですか？

>>111969 マンコミュファンさん

誰と誰が戦ってどう大勝利したの？

なんか報道もあって盛り上がってるように見えるけど、
ここが安くて大きな転売益が狙えたのは板状までで、
3割値上げしたタワーに対し、勘違いして同様に売却益が出ると思ってる新参者が混じっていそうな予感

ラッシュ時でもバス12本ってあんまり多くない気もする
団地複数抱えるバス便ってラッシュ時は1時間30本以上あったりするし

>>111974 マンション検討中さん
例えばどこ？

>>111971 eマンションさん
ほんの少しで、便と便の間は2分間隔でした。雨と風が強い日だけは少々辛いけど、基本はストレスフリーです。

ラッシュ時30本ってどこやねん！！

>>111974 マンション検討中さん

離れ小島でそんなに人口多くないから、これで十分だと思うよ。毎日出勤しない人が増えているからね。


BRT本格運行想定
ピーク時1時間につき
幹線ルート6便
フラッグ始発ルート6便
晴海中央BRT停車3便

都営バス　平日7～8時台合計
都営バス都05-1 21本
都営バス都03 4本
都営バス錦13 8本　　

都05-1は、今本数減らしているので
フラッグ民の利用頻度次第で運行本数が増えるのでは？

BRT（連結車両）は1台に収容できる人数は一般バスの倍以上ですよ
本数で比較する意味がありません

電車10本、バス30本なら本数で比較してバスの勝ち！とか考えてるの？
幼児？？
目で見て分からない？？BRTは輸送力が大きいでしょ？？
まだ夢の中なの？？
ほら起きて起きて？？

>>111977 eマンションさん
電車超えてませんか？

>>111980 マンション掲示板さん
BRTは普通のバスの1.5倍くらい輸送力はあるってよく聞きますよね。

晴海はピーク毎時15便なので、8両編成の大江戸線と比較すると輸送力は6倍くらいの差なので、通勤する人の差が6倍ほどないと勝どきよりも混雑しそうって思うのですが、これは間違い？

参考：輸送力比較
https://www.city.shizuoka.lg.jp/000123713.pdf

>>111977 eマンションさん

ここやろ。

>>111983 匿名さん
ヤバw
バス便って結構多いんだな

>>111983 匿名さん

>>111985 マンション検討中さん

八潮も最初はこれぐらいだったが、今はピーク時20-30

>>111983

住みたい街ランキング常に1位の吉祥寺周辺です。
周辺は、ほぼバス物件だらけですが、大人気ですね。

>>111987 匿名さん

住みたい街ランキング常に1位の吉祥寺は情報が古くないか。
最近は1位ではないぞ

>>111979 マンション掲示板さん

バスってパンパンで乗れないことなんてそんなになくね？大事なのは頻度(本数)では？

バス便物件に住んでるとは、情けなくて人に言う気にはなれないね

>>111987 匿名さん

吉祥寺徒歩20分のバス便と

晴海フラッグと、どっちが住みやすいのか？

悩んでます。

ただ、バスで吉祥寺駅に着いたから、都心に出るまで30分はかかるので、

新橋アクセスのが優秀かな？と考えています。

>>111991 口コミ知りたいさん

勤務先、よく行く街がどこか次第かと

>>111990 匿名さん

まさか、自分がバス便のマンションを買うために、色々情報収集しているとか、これまでの人生で一度もイメージしたことなかった。

都内の一人暮らし大学生だって、バス便なんて選ばない。

晴海フラッグは、コロナとかロシア問題とかなく、2018年の相場のままなら、スカイデュオも無抽選で買えたと思うよ。

あの頃の相場なら、7000万出せば、まともなファミリーマンション買えたから。

>>111988 通りがかりさん

最近は2位ですね。
https://suumo.jp/edit/sumi_machi/2023/syutoken/smp/

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000866.000035668.html

https://forbesjapan.com/articles/detail/63229?read_more=1

https://www.eheya.net/sumicoco/2023/ranking/tokyo/sumitai_station.html

>>111993 eマンションさん

コロナとかロシア問題とかなく、2018年の相場のままなら、スカイデュオも無抽選で買えたと思うよ。 って何が言いたいの。
いまは2018年の相場じゃないよ。

驚くのは少なくとも2019年から何度もおかしいと指摘されても同じことを言い続けていること

行ったことないけど、23区内のバス便物件も売れてるよ。

何に金をかけるかは人それぞれ。
家だったり、教育費だったり、趣味だったり、海外旅行だったり。
老後資金を1億円用意したい人だっているでしょ。

2LDK 4,800万円台～
3LDK 5,400万円台～
4LDK 7,700万円台～
https://shakujiikoen.brillia.com/

マンマ○もスカデュ参戦かよ。
また抽選前に煽って客も当たりにくくなるやつだ爆笑

ハズレた人はマン○ニカウンターで幕張ベイパーク押し込められると

>>111998 匿名さん

いちいち、やってることド素人のブロガーの名前いらなくね？

BRTはベビーカー100台の長蛇の列だよ。俺の経験上、ベビーカー２台の出し入れでバスの運行はマヒする。バス停で硬直状態が続く。

バス便って問題なのは定時運行がほぼ無理な事でしょ。
幹線突っ切ったりするルートの場合、混雑時はマジで2倍3倍所要時間かかる。

だからマンマニに相談なんかするもんじゃないんだよ。
自分が欲しい部屋は買わないように誘導されるんだからさ。
「その物件については私も購入するのでアドバイスがフェアにならないから返金します」ってんなら信用できるけど、PTKのときも散々相談受けて情報集めといて無抽選部屋買ってるんだぜ。

前に問題なったよな、バスの運転手が主婦に「今日は頼むからベビーカーはやめてくれ」って懇願したやつ、ほんとベビーカーを規制しないと大変な事になるよ。

>>112002 マンション検討中さん

ほんと、どっちが情報提供してんだか分からん。とにかく利益相反、うちらが一円でも損した分がすべてブロガーの儲け。こっちの情報を渡したらダメ。ブロガーの言葉はすべて抗議すること。

省電力化のため、夜のレインボーブリッジのライトアップを無期限停止すると発表すれば、相当倍率下がると思う。
ゆりこはバカだからやらんだろうけど。

>>112002 マンション検討中さん

金払う奴には公表するが金払わない奴には公表しないとな
プロならそりゃそうか

これが自演じゃなきゃおかしいよな。　おつかれ。

あんだけ他物件勧めといて、結局申込するのか
こいつらの言葉は真に受けては駄目だと再確認できたわ

BRTの話題で盛り上がってるけど週5で通勤・通学ある家庭は辞めといた方が良い。
ここは仕事がリモートもしくは引退済み、小中は目の前の公立という属性の家庭向け。

おーい、マンマニ！ハルフラの抽選じゃないことを宣言してくれ！マンマニマニアがこぞって申し込んできたらまた倍率上がっちまう。

マンマニはグランドシティタワー池袋では？

>>112009 名無しさん
偉そうに指示するな。
個人の勝手だろ

公共交通機関にベビーカーぶちこむバカ親がいる限りバスは無理だろ

殆ど当選しなから大丈夫?

ベビーカー２台で壊滅、定員の半分も乗れるかどうか、、降りることもできないけどな。

15年前なら中央区の埋立地のタワマンは坪単価200万円以下、港区側でも芝浦アイランドとかなら坪単価220万円で買えた。今は外周区の十条、綾瀬、千住大橋、平井あたりのタワマンでさえ坪単価400万円台。昔の相場を知るものにとってはおそろしい時代だね。単なる箱にこれだけの金額を払うのは愚かだと思います。
ただ、ここを買うなら千代田線徒歩1分のシティタワー綾瀬のほうが資産価値は鉄板だね。

副都心が生活圏なら、黙って十条タワー買っとけ。
マンクラ（爆笑）避けつつリセール期待できる物件だぞ。

自分で買えば？

マンマニは以前さいたま市のシントシティが放射能のリスクがあると騒いでたけど、湾岸エリアのリスクは言ってる？
湾岸エリアより、浦和や大宮のほうが便利で地盤もしっかりしていると思うよ。
以前トリトンで働いてたから、湾岸エリアの不便さはよく分かる。

>>112018 匿名さん

俺はもう都心買ってるよ。
高みの見物。

>>112011

隠れて販売するマンションなんてねーんだから、自分で広告みて判断しろや。ポジショントークの売り抜け狙った転売ヤーなんて日本に隕石が落ちてきても「今がチャンス」と言うしかない。大借金マミレの自分が破綻するから。

要するに、マンション価格に誰もより脆弱なのがそいつらブロガーだよ。ただの市場弱者。少しでも下がったら誰もよりも損をするのは自分。

３ヶ月滞納で差し押さえ、あっという間に破綻してしまう。

>>112020 マンション比較中さん

えっ、十條買ったの？抽選当たればハルフラのほうがいいよ。

ウォン安の似たような状況下で韓国の住宅金利は跳ね上がり、20％越えましたが、日本はどこまで上がるのでしょうか？　

ここの掲示板のネガを毎日見ていたら、不安になってきて、タワー棟、買わない方がいいのかな？と思ってきた。

終の住処が欲しいんだが、管理費5万円＋駐車場3万円＋固定資産税3万円を、40年間払うと、5000万円近くになり家がもう一軒建つんだよな。

5年10年でハルフラ転売する人は、良いのかもしれんが。

ネガキャン連投マンの思うツボにハマっている。

管理修繕はインフレをダイレクトに受けるから、何倍にもなるよ。一方、マンションは買ってもらえる価格に留まるため、頭打ちがある。　維持するのは厳しい。すでに大規模修繕は当初予定の倍の値段になっており、不可能。

>>112024 eマンションさん
よかった。倍率低くなって

>>１１２０２４
持ち家も固定資産税も修繕費もかかるから心配するな。40年も住めば建て替えで
5000万じゃすまないかもね。

>>112024 eマンションさん

ずっと賃貸お願いします。それも一つの解だとは思いますよ。

>>112024 eマンションさん

絶対値じゃなくて差分で考えた方がいんじゃね？

>>112029 マンション検討中さん

馬鹿だからきっと考えられない。きっと形を変えたネガ書き込み。

>>112022 マンション検討中さん

当たればって。。。笑

もうそろそろ本番だぞ。
メールチェックしとけ。

海っぺりに住んでしまうと、今みたいに地震が来るたび震えあがることになる。メンタル持たないでしょ。

>>112033 匿名さん

スカイデュオのタワーの高層と低層は、どっちが揺れるかな？

>>112033 匿名さん
新手のアトラクションだと思えば楽しみ増えるよｗ

>>112033 匿名さん

海沿いにも内陸にも住んでたことあるが震えあがらない。
震えあがる人はぜひ日本ではなく地震の少ない国に住んでね。

晴海フラッグに液状化とか浸水とか津波とか良く調べもせずに言うやつが
やたら多いが、嫉妬と「酸っぱい葡萄」のミックスで醜い人間性だと思ってしまう

●護岸が９メートル動く？
▼東京湾の埋め立ては江戸時代からと古く、建設から45年以上もたつ岸壁や護岸が３割以上もあり、そのほとんどは耐震化されていない。首都直下型地震を想定して解析したところ、臨海部の護岸は横に９メートル以上動き、護岸が崩れる。

国土交通省関東地方整備局が組織した有識者委員会が２年間かけてこれを調査し、「臨海部の地震被災影響検討委員会報告書」がまとめられたが、「影響が大きすぎる」との理由による経済産業省などの圧力で、公表が差し止められた。

浦安市など大規模な液状化を起した地域で観測された地表面の最大加速度は 150 ガル程度である。発生が逼迫しているとされている東京湾北部の地震による加速度は 400 ～ 500 gal で，今回発生した地震動の 3 倍以上になることが予想されている。東京湾沿岸部での液状化は比較にならないほど大規模になるものと考えられる。「首都直下地震への対応」濱田氏

>>112038 匿名さん

くだらいのでスルーしますよ。

くだらない情報はすぐ捨てることにしてます。情報が多すぎますので。

大規模マンションに住む人間は、他人に関心がない。

他人に関心がないから平然と共用施設に座っていられる。接客業と同じで、他人に別格のホスピタリティを持ち合わせていない。他人は空気でしかない。何かあった時の駒になり得るか、タイタニックの乗客が他人を蹴りながら浮上したように、その程度の存在意義しかない。

よって、マンションに深刻な事態が生じた時にとても危険な状況に陥いる。災害よりも隣人に注意が必要。何をされるか分からない。　

晴海フラッグのメールきたね。

希望住戸は、正直に申請した方が良いのかな？

それとも、心理戦ありますか？

駆け引きめんどくせぇし第二希望ないからもう出した。

>>112045 マンション検討中さん

みんな抽選は嫌だから、第一希望に入れて、牽制した方がいいよなあ。

>>112042 匿名さん

と大規模マンションに住んだことない人が想像で書き込みする。

欲しい部屋に申し込んで運を試すしかない。
まぁ後日お金払えば転売で買えそうなわけだし。

>>112048 マンション検討中さん
お金ない人が多数派だよ。ここ買えなかったら千葉とか

>>112048 マンション検討中さん

心理戦やって、欲しい部屋に入れないで、低倍率になったら、殺到されちゃうからなあ。

ほどほどの5倍くらいに、収まって欲しい。