HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>111949 匿名さん
　
今は渋谷のオフィスまでチャリ通勤です。家族で住んでますが。

晴海フラッグに住んで、通勤時間短くなる人の方が少ないと割り切ってます。

>>111950 eマンションさん

3本以上見送るのが当たり前になったら、チャリで新橋か勝どきか月島行きますよ。

一台に100人乗れる計算だけど、2万人住む街だからね。
300人、400人待ちって、あり得ると思っている。
マルチモビリティステーションで20分待ちとかありえないんで。

高速バスのターミナルでもあるまいし。

みなさん当たらないのに当たって住むきになってるところが笑える

>>111953 マンション検討中さん

果たしてそうかな？

俺は、倍率5倍以下の部屋は、10戸以上存在すると思っているけどね。

>>111953 マンション検討中さん

そうだよね、どーせ誰も当たらないのに賛否しても
時間の無駄なのに

>>111954 eマンションさん

600戸中で10戸って少なくないか？

結局どれくらいの人がバスを使うか、混雑状況なんて今から考えても答えは出ない。
大丈夫だと思えば買えばいいし、リスクが大きすぎると思えば買わなければいい。
買わないのであればそっとスレを閉じればいいだけで、人が買わないようにネガるのは倍率工作してるから。

>>111952 さん

2万人住む街というのはどういう計算でしょうか？
晴海フラッグは総戸数5,632戸。
1世帯あたり平均2.2人位として12,390人。

それから投資対象やセカンドハウスになってしまった住戸が多いようなので、入居も進まず1万人ちょっとの町になるのでは？と思っているのですが。

>>111958 マンション検討中さん

大丈夫だと思って買おうとしても落選して買えないのが現実。

>>111959 マンション検討中さん
どうてもよくね。

>>111961 匿名さん

ここに書かれている全てがどうでもよい。

以上

>>111950 eマンションさん

BRTもバスも始発あるし平気じゃね？知らんけど

本当毎週毎週晴海フラッグのニュースがやるから割安な物件と世の中にバレてしまい買えなくなってしまった。

晴海フラッグなんて数ヶ月前まで誰も知らなかったのに。

自分は1年前から知ってたから悔しい。

>>111959 マンション検討中さん
今勝どき在住で、毎朝BRTで新橋に通ってます。大体3発目で乗れます。そんなに苦を感じませんが、大雨か、風強い日は辛いです。また、スーツケースを持ちながらBRTに乗れず飛行機に間に合わないとイライラしてた人を見たことがあります。

>>111965 口コミ知りたいさん
勝鬨に住んでいても大江戸線で新橋（汐留）よりBRTが便利ということですか？

>>111966 マンション掲示板さん

TOKYO TOWERSや勝どきザ・タワーのすぐ横にBRTバス停があり、新橋までノンストップ4分です。

新橋BRTバス停は地上にあるので、JRのホームまで4分30秒。

一方大江戸線汐留駅は地下3階、地上2階のJR新橋駅ホームまで10分近くかかります。

>>111966 マンション掲示板さん
はい、BRTのほうがダントツ便利です

>>111967 匿名さん

確かに、KTTとTTTの大勝利ですね。有明のマンションは恩恵を受けますかね。今までゆりかもめだっけ？不便なイメージしかない

有明に関しては、本格運行後、幹線ルートがフラッグを回ってから行く想定なので、時間がかかります。有明がどの程度恩恵を受けるか、開通してみないとわかりません。

今まで通りゆりかもめで豊洲に行くのが良い気がします。
有楽町線は何と言っても便利な路線なので。

フラッグの方は、バスでもBRTでもチャリでもいいので、大江戸線を使わないルートを模索する事が大事だと思います。
大江戸線は、乗換えや着いてから地上に出るのに時間がかかり不便です。

>>111965 口コミ知りたいさん
3発目って何分くらいバス停で待つイメージですか？

>>111969 マンコミュファンさん

誰と誰が戦ってどう大勝利したの？

なんか報道もあって盛り上がってるように見えるけど、
ここが安くて大きな転売益が狙えたのは板状までで、
3割値上げしたタワーに対し、勘違いして同様に売却益が出ると思ってる新参者が混じっていそうな予感

ラッシュ時でもバス12本ってあんまり多くない気もする
団地複数抱えるバス便ってラッシュ時は1時間30本以上あったりするし

>>111974 マンション検討中さん
例えばどこ？

>>111971 eマンションさん
ほんの少しで、便と便の間は2分間隔でした。雨と風が強い日だけは少々辛いけど、基本はストレスフリーです。

ラッシュ時30本ってどこやねん！！

>>111974 マンション検討中さん

離れ小島でそんなに人口多くないから、これで十分だと思うよ。毎日出勤しない人が増えているからね。


BRT本格運行想定
ピーク時1時間につき
幹線ルート6便
フラッグ始発ルート6便
晴海中央BRT停車3便

都営バス　平日7～8時台合計
都営バス都05-1 21本
都営バス都03 4本
都営バス錦13 8本　　

都05-1は、今本数減らしているので
フラッグ民の利用頻度次第で運行本数が増えるのでは？

BRT（連結車両）は1台に収容できる人数は一般バスの倍以上ですよ
本数で比較する意味がありません

電車10本、バス30本なら本数で比較してバスの勝ち！とか考えてるの？
幼児？？
目で見て分からない？？BRTは輸送力が大きいでしょ？？
まだ夢の中なの？？
ほら起きて起きて？？

>>111977 eマンションさん
電車超えてませんか？

>>111980 マンション掲示板さん
BRTは普通のバスの1.5倍くらい輸送力はあるってよく聞きますよね。

晴海はピーク毎時15便なので、8両編成の大江戸線と比較すると輸送力は6倍くらいの差なので、通勤する人の差が6倍ほどないと勝どきよりも混雑しそうって思うのですが、これは間違い？

参考：輸送力比較
https://www.city.shizuoka.lg.jp/000123713.pdf

>>111977 eマンションさん

ここやろ。

>>111983 匿名さん
ヤバw
バス便って結構多いんだな

>>111983 匿名さん

>>111985 マンション検討中さん

八潮も最初はこれぐらいだったが、今はピーク時20-30

>>111983

住みたい街ランキング常に1位の吉祥寺周辺です。
周辺は、ほぼバス物件だらけですが、大人気ですね。

>>111987 匿名さん

住みたい街ランキング常に1位の吉祥寺は情報が古くないか。
最近は1位ではないぞ

>>111979 マンション掲示板さん

バスってパンパンで乗れないことなんてそんなになくね？大事なのは頻度(本数)では？

バス便物件に住んでるとは、情けなくて人に言う気にはなれないね

>>111987 匿名さん

吉祥寺徒歩20分のバス便と

晴海フラッグと、どっちが住みやすいのか？

悩んでます。

ただ、バスで吉祥寺駅に着いたから、都心に出るまで30分はかかるので、

新橋アクセスのが優秀かな？と考えています。

>>111991 口コミ知りたいさん

勤務先、よく行く街がどこか次第かと

>>111990 匿名さん

まさか、自分がバス便のマンションを買うために、色々情報収集しているとか、これまでの人生で一度もイメージしたことなかった。

都内の一人暮らし大学生だって、バス便なんて選ばない。

晴海フラッグは、コロナとかロシア問題とかなく、2018年の相場のままなら、スカイデュオも無抽選で買えたと思うよ。

あの頃の相場なら、7000万出せば、まともなファミリーマンション買えたから。

>>111988 通りがかりさん

最近は2位ですね。
https://suumo.jp/edit/sumi_machi/2023/syutoken/smp/

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000866.000035668.html

https://forbesjapan.com/articles/detail/63229?read_more=1

https://www.eheya.net/sumicoco/2023/ranking/tokyo/sumitai_station.html

>>111993 eマンションさん

コロナとかロシア問題とかなく、2018年の相場のままなら、スカイデュオも無抽選で買えたと思うよ。 って何が言いたいの。
いまは2018年の相場じゃないよ。

驚くのは少なくとも2019年から何度もおかしいと指摘されても同じことを言い続けていること

行ったことないけど、23区内のバス便物件も売れてるよ。

何に金をかけるかは人それぞれ。
家だったり、教育費だったり、趣味だったり、海外旅行だったり。
老後資金を1億円用意したい人だっているでしょ。

2LDK 4,800万円台～
3LDK 5,400万円台～
4LDK 7,700万円台～
https://shakujiikoen.brillia.com/

マンマ○もスカデュ参戦かよ。
また抽選前に煽って客も当たりにくくなるやつだ爆笑

ハズレた人はマン○ニカウンターで幕張ベイパーク押し込められると

>>111998 匿名さん

いちいち、やってることド素人のブロガーの名前いらなくね？

BRTはベビーカー100台の長蛇の列だよ。俺の経験上、ベビーカー２台の出し入れでバスの運行はマヒする。バス停で硬直状態が続く。