HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>111889 匿名さん
環状2号線のトンネルが開通したから、
今、勝どき→新橋はノンストップ4分で運行しているよ。

フラッグのマルチステーションからだと、8分くらいかな？

勝どき駅に歩くまでに新橋に着いてるんじゃない？

>>111892 匿名さん

マルチモビリティステーションで、何分バス待ちすると、思ってる？

まさか、次の一本にすんなり乗れると思っていたら、大甘だよ。

みんな同じ考えでバスに殺到するから。

大江戸線は都心部を遠回りする路線だし、駅のホームが深いから地上に上がるまでに5分くらい時間がかかるよ。
大江戸線飯田橋駅は遠回りだしJR乗換えに10分近くかかるから、不便すぎて全く使わない。みんな月島から有楽町線に乗り換えているよ。

六本木駅ホーム　地下7階
飯田橋駅ホーム　地下6階
新宿駅ホーム　地下7階
青山一丁目駅ホーム　地下5階

両国も蔵前も乗り換えで地上を結構歩かされるからね、大江戸線使わなくなると思うよ。

>>111893 eマンションさん

まあ、BRTで新橋→勝どきまで乗ってみなよ。
驚くよ！
もう、勝どきまで歩く気が起こらないと思う。

>>111879 匿名さん
利用するとして、、じゃねーよ笑
利用しねーわw

>>111895 匿名さん

私、渋谷駅まで通勤なんです。

新橋BRTステーションは、銀座線まで、結構歩く。

どうしよう？

BRTピーク時は12本、昼間は6本あれば十分だと思うよ。

自称コンサルとか知らないけど、東京駅付近や晴海トリトンあたりのコンサルファームは検討対象に入ってくるよ。他も選べるけどね。

皆が1住戸目2倍だけど1名義2住戸のみになって、見た目上の倍率が上がるだけでほとんど意味ないな。
複数法人持ってる代表取締役は複数法人分2倍にできて、SPAC作ってあれば無限に（自粛

>>111900 匿名さん
でも、その複数法人ごとに、mr予約しないといけないでしょう。

>>111896 口コミ知りたいさん

利用しない人には関係ない話ですね

>>111897 さん

家から勝どきまで18分歩いて、地下深い青山一丁目駅から乗り換えて渋谷まで計42分かかりますよね。家から出る時間や電車待ちも入れたら50分近くになるでしょう。

フラッグマルチステーションのBRTが出来ていないので晴海中央BRTを例にとります。

晴海中央BRT発 7:46
新橋BRT着　7:55
銀座線新橋発　8:02
銀座線渋谷着　8:16

マルチステーションもおそらく似たような時間になると思います。
時間帯により、どちらかお好き方を選択されたらよいのではないでしょうか。

勝どき駅の駐輪場は、地下スロープ方式なので、ガラガラですが出し入れに時間を要します、ご参考まで。

>>111903 検討板ユーザーさん
勉強になります！

晴海フラッグの予算で渋谷駅に、30分、40分で到着できるマンションは、数少ないので、、、やはり、買いですね。

>>111904 さん
定期券が関係なければ、
電チャリで朝潮大橋経由で月島駅まで８～10分走り、平地のガラガラ駐輪場にサクッと停め、月島駅→渋谷駅20分 209円という方法もあります。

スレ見るとまた凄い事になりそう。
欲望のマンション。 2013～2017年、5年間価格が3倍になった上海とソウルマンションブームかな。
南無阿弥陀仏

>>111897 名無しさん
やめたら？

渋谷勤務だったらもっといいマンションありそう。知らんけど

>>111905 eマンションさん

これ採用します。

チャリ1.5台だから、駐輪所確保したい

渋谷に便利な東急沿線は坪300万じゃ買えないからな
田園都市線の相当奥でも無いと

>>111869 マンション検討中さん
勝どき駅と武蔵小杉駅は全く違う性格の駅
勝どきは降りる人の方が多く月島方面と築地市場方面のどちらにも乗る人がいる。
一方で武蔵小杉駅は降りる人はほとんどおらず、ほとんどが都心に向かって乗る人ばかりだから、駅に入るところでパンクするんでしょう。

>>111908 マンション検討中さん

そのとーり。渋谷はほとんど住宅街でしょう。
渋谷周辺に住宅は一杯ある。丸の内、大手町、有楽町にはオフィスはあっても住宅はありません。だから晴海の意味があるのです。渋谷のオフィス街郊外に何で晴海から通勤しなきゃいけないの？？？　渋谷勤務者は晴海とは無関係ですよ。

>>111910 マンション検討中さん

今時田園都市線でもないでしょう。田園都市線でマンションとか意味わかりません。

Abemaのやつはここから見れる
価格は高いか安いのか分からないってのは
同意はできるな。
管理費も結構するし
https://abema.tv/video/episode/89-71_s10_p4937

とにかく大江戸線は使えない路線です。
これの為に勝どき駅まで歩く必要は全くないと考えています。

>>111915 マンション検討中さん

価格は高いか安いのか分からないって馬鹿じゃないのか？
素人ならそれでもいいが専門家として出演してるんだろ

>>111910 さん

二子玉川とか自由が丘とか吉祥寺とか、サピックス通学圏に住むと、晴海フラッグより高くなってしまいますね。。

>>111911 マンション検討中さん

その理論だと、マルチモビリティステーションは、パンクする可能性あるね。

>>111918 マンション掲示板さん

サピックス通学園って何ですか？
サピックス行ってその後の未来は何ですか？

しっかりしてください。

>>111903 検討板ユーザーさん

東京駅パターンも載せておきます。
BRT新橋バス停から山手線ホームまで、4分30秒くらいです。途中信号があるので前後しますが、地上移動は楽ですね。

晴海中央BRT発　7:46
新橋BRT着　7:55
京浜東北線新橋駅発　8:02
京浜東北線東京駅着　8:06

マルチステーションも似たような時間だと思います。

新橋BRTバス停は濡れません。
雨の日は、地下にもぐれます。写真の現在地がバス停の位置です。

>>111915 マンション検討中さん

ありがとう。

見ました。

要約すると以下

新たに販売が始まる晴海フラッグスカイデュオが、そもそも高いか安いかは正直僕もわからない。

眺望が無いとか日当たりが良く無いとか、目の前が他のマンションに塞がれている部屋はすごく安いんです。

ただ単に安いからといって飛びつくよりは周辺中古でこれから出てくるマンションにも目を向けてそこと比較するのはどうかな？って思います。

>>111916 匿名さん

勝どき駅を使えないとすると、実質、最寄り駅が新橋徒歩37分バス10分のマンションと評価することになるね。

>>111920 匿名さん

あなたのお子さんは、晴海西中に入れてください。
20年後に答え合わせしたいですね。

>>111922 通りがかりさん
のらえもんも結局周辺中古をおすすめする立場なのかなと思った。

>>111925 eマンションさん

低層狙い組だけど、7000万では、近隣中古は、箸にも棒にもかかりません。

立場上、晴海フラッグの抽選終わってから、周辺中古を検討しろとは言い難いですよね。

>>111897 名無しさん

同じこと考えています。

ただ単に安いからといって飛びつくよりは周辺中古でこれから出てくるマンションにも目を向けてそこと比較するのはどうかな？

↑のらえもんさん、いつまで比較すればいいの？これから10年？
自分は10年で3つぐらい買い替えしたいです。

>>111927 通りがかりさん

都バスで銀座四丁目に行って、銀座駅から銀座線で渋谷駅というプランも考えてます。

都バスとBRTは、街開きしないと、どっちが便利かわからないです。

>>111928 eマンションさん

なんで買い替えする必要があるの？　賃貸でいいのでは？

>>111930 匿名さん

新しいマンションに住むのが好きなのと含み益を確定したいからです。

買い替えなんてこの５、６年だけの話だし、

100万でも下がれば買い替えはストップだよ。

>>111932 マンション検討中さん

住み替えの諸経費で、1000万持ってかれます。

東京の人口はもう増えないので、中古を回すしかないと思いますよ。

プレミアムフロアで倍率低い部屋はどの辺りでしょうかね？低いと言っても知れてますが。

横の晴海フラッグは無料駐車場付きで坪200びったりの分譲。ここはボリ過ぎ。

横の晴海レジデンスは無料駐車場付きで坪200びったりの分譲。ここはボリ過ぎ。

>>111936 マンション検討中さん
そのマンションは今は坪どのくらいで買えるの？

このサイト荒らしてるやつって犬みたいだな
ポチだよポチ

↑ 荒らすなって。

前建てがキツくても、日照がなくても、しがない郊外のマンションを買うよりフラッグの方が遥かに良い。
交通利便性が悪くても、都心近郊の中央区で日本一有名なマンションだからリセールの心配をする必要はない。
仮にここが暴落する時は、他も暴落している。

魅力あるマンションですよね
抽選倍率が世間の評価です
当たればラッキーなマンションですよね

>>111941 匿名さん

悪名は無名に勝る。

誰か一人でも買い手が見つかれば良い。

郊外の無名のマンションなら、駅徒歩20分で中古の時点で、フィルターかけられて、認知すらされないで終わる。

皇太子明仁親王（現・上皇さま）と美智子妃ご夫妻は、東京・田無町（現・西東京市）に建つ公団ひばりヶ丘団地をご訪問しました。住民・マスコミから熱烈な歓迎を受けつつ74号棟に住む横井さん宅（２ＤＫの住戸）のベランダから皆に手を振る写真が今に残ります。
https://note.com/take_housing/n/na7ad4286e734

1958年には「ダンチ族」が流行語となるなど、当時の団地は庶民のあこがれの的でした。

ダンチ族？お分かりになりませんか。ダンチは団地のことです。このごろふえたアパート群のことを団地といいますが、あのアパート居住者をダンチ族というわけです。ダンチ族は新しい都会の中堅庶民層です。
https://note.com/take_housing/n/na7ad4286e734

ダンチはオヒキ

>>111945 匿名さん

榊様？

マンション買いたいって人はとりあえず申し込むってのが大事よな。

>>111929 マンション検討中さん

そうですね、町開きしてみないとなんともいえませんね。
バスに20分乗ってから、さらに地下鉄16分かぁ。

>>111921 匿名さん
晴海中央から乗るとガラガラだからその移動で行けるけど、マルチモビリティステーションからだと一発で乗れなくて時間とストレスが半端なさそう

>>111949 匿名さん
　
今は渋谷のオフィスまでチャリ通勤です。家族で住んでますが。

晴海フラッグに住んで、通勤時間短くなる人の方が少ないと割り切ってます。

>>111950 eマンションさん

3本以上見送るのが当たり前になったら、チャリで新橋か勝どきか月島行きますよ。

一台に100人乗れる計算だけど、2万人住む街だからね。
300人、400人待ちって、あり得ると思っている。
マルチモビリティステーションで20分待ちとかありえないんで。

高速バスのターミナルでもあるまいし。

みなさん当たらないのに当たって住むきになってるところが笑える

>>111953 マンション検討中さん

果たしてそうかな？

俺は、倍率5倍以下の部屋は、10戸以上存在すると思っているけどね。

>>111953 マンション検討中さん

そうだよね、どーせ誰も当たらないのに賛否しても
時間の無駄なのに

>>111954 eマンションさん

600戸中で10戸って少なくないか？

結局どれくらいの人がバスを使うか、混雑状況なんて今から考えても答えは出ない。
大丈夫だと思えば買えばいいし、リスクが大きすぎると思えば買わなければいい。
買わないのであればそっとスレを閉じればいいだけで、人が買わないようにネガるのは倍率工作してるから。

>>111952 さん

2万人住む街というのはどういう計算でしょうか？
晴海フラッグは総戸数5,632戸。
1世帯あたり平均2.2人位として12,390人。

それから投資対象やセカンドハウスになってしまった住戸が多いようなので、入居も進まず1万人ちょっとの町になるのでは？と思っているのですが。

>>111958 マンション検討中さん

大丈夫だと思って買おうとしても落選して買えないのが現実。

>>111959 マンション検討中さん
どうてもよくね。

>>111961 匿名さん

ここに書かれている全てがどうでもよい。

以上

>>111950 eマンションさん

BRTもバスも始発あるし平気じゃね？知らんけど

本当毎週毎週晴海フラッグのニュースがやるから割安な物件と世の中にバレてしまい買えなくなってしまった。

晴海フラッグなんて数ヶ月前まで誰も知らなかったのに。

自分は1年前から知ってたから悔しい。

>>111959 マンション検討中さん
今勝どき在住で、毎朝BRTで新橋に通ってます。大体3発目で乗れます。そんなに苦を感じませんが、大雨か、風強い日は辛いです。また、スーツケースを持ちながらBRTに乗れず飛行機に間に合わないとイライラしてた人を見たことがあります。

>>111965 口コミ知りたいさん
勝鬨に住んでいても大江戸線で新橋（汐留）よりBRTが便利ということですか？

>>111966 マンション掲示板さん

TOKYO TOWERSや勝どきザ・タワーのすぐ横にBRTバス停があり、新橋までノンストップ4分です。

新橋BRTバス停は地上にあるので、JRのホームまで4分30秒。

一方大江戸線汐留駅は地下3階、地上2階のJR新橋駅ホームまで10分近くかかります。

>>111966 マンション掲示板さん
はい、BRTのほうがダントツ便利です

>>111967 匿名さん

確かに、KTTとTTTの大勝利ですね。有明のマンションは恩恵を受けますかね。今までゆりかもめだっけ？不便なイメージしかない

有明に関しては、本格運行後、幹線ルートがフラッグを回ってから行く想定なので、時間がかかります。有明がどの程度恩恵を受けるか、開通してみないとわかりません。

今まで通りゆりかもめで豊洲に行くのが良い気がします。
有楽町線は何と言っても便利な路線なので。

フラッグの方は、バスでもBRTでもチャリでもいいので、大江戸線を使わないルートを模索する事が大事だと思います。
大江戸線は、乗換えや着いてから地上に出るのに時間がかかり不便です。

>>111965 口コミ知りたいさん
3発目って何分くらいバス停で待つイメージですか？

>>111969 マンコミュファンさん

誰と誰が戦ってどう大勝利したの？

なんか報道もあって盛り上がってるように見えるけど、
ここが安くて大きな転売益が狙えたのは板状までで、
3割値上げしたタワーに対し、勘違いして同様に売却益が出ると思ってる新参者が混じっていそうな予感

ラッシュ時でもバス12本ってあんまり多くない気もする
団地複数抱えるバス便ってラッシュ時は1時間30本以上あったりするし

>>111974 マンション検討中さん
例えばどこ？

>>111971 eマンションさん
ほんの少しで、便と便の間は2分間隔でした。雨と風が強い日だけは少々辛いけど、基本はストレスフリーです。

ラッシュ時30本ってどこやねん！！

>>111974 マンション検討中さん

離れ小島でそんなに人口多くないから、これで十分だと思うよ。毎日出勤しない人が増えているからね。


BRT本格運行想定
ピーク時1時間につき
幹線ルート6便
フラッグ始発ルート6便
晴海中央BRT停車3便

都営バス　平日7～8時台合計
都営バス都05-1 21本
都営バス都03 4本
都営バス錦13 8本　　

都05-1は、今本数減らしているので
フラッグ民の利用頻度次第で運行本数が増えるのでは？

BRT（連結車両）は1台に収容できる人数は一般バスの倍以上ですよ
本数で比較する意味がありません

電車10本、バス30本なら本数で比較してバスの勝ち！とか考えてるの？
幼児？？
目で見て分からない？？BRTは輸送力が大きいでしょ？？
まだ夢の中なの？？
ほら起きて起きて？？

>>111977 eマンションさん
電車超えてませんか？

>>111980 マンション掲示板さん
BRTは普通のバスの1.5倍くらい輸送力はあるってよく聞きますよね。

晴海はピーク毎時15便なので、8両編成の大江戸線と比較すると輸送力は6倍くらいの差なので、通勤する人の差が6倍ほどないと勝どきよりも混雑しそうって思うのですが、これは間違い？

参考：輸送力比較
https://www.city.shizuoka.lg.jp/000123713.pdf

>>111977 eマンションさん

ここやろ。

>>111983 匿名さん
ヤバw
バス便って結構多いんだな

>>111983 匿名さん

>>111985 マンション検討中さん

八潮も最初はこれぐらいだったが、今はピーク時20-30

>>111983

住みたい街ランキング常に1位の吉祥寺周辺です。
周辺は、ほぼバス物件だらけですが、大人気ですね。

>>111987 匿名さん

住みたい街ランキング常に1位の吉祥寺は情報が古くないか。
最近は1位ではないぞ

>>111979 マンション掲示板さん

バスってパンパンで乗れないことなんてそんなになくね？大事なのは頻度(本数)では？

バス便物件に住んでるとは、情けなくて人に言う気にはなれないね

>>111987 匿名さん

吉祥寺徒歩20分のバス便と

晴海フラッグと、どっちが住みやすいのか？

悩んでます。

ただ、バスで吉祥寺駅に着いたから、都心に出るまで30分はかかるので、

新橋アクセスのが優秀かな？と考えています。