HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

>>111843 さん
売主は両方同じじゃないですか？

>>111854 検討板ユーザーさん

売主は確か三菱と住友

>>111855 通りがかりさん

ああ、そうなんですね。
三菱の売り方知らんですが、タワー5は単純に良い部屋が今季少ないから安いんだと思いますけどね。

>>111856 検討板ユーザーさん

タワー6 の低層は、割高な角部屋しかない。

業者が業者を呼び価格を釣り上げているだけ
仮想通貨のトークンみたいなもの

冷静に考えてみ？
勝ち鬨駅18分
埋立地
タワーマンション

こんな所に今の売り出し価格の価値あると思ってる？

駅から超遠いタワマンなんて聞いたことないんだよなぁ
ただの駅遠じゃなくて超遠いっていう意味じゃ、これが今後の駅遠タワマンの価格の目安になるかもしれないね
今後駅遠タワマンがどれだけ建つかは疑問だけど

ここ買う人の頭の中に「勝ち鬨駅」ってもはや存在しない。もっと言えば「最寄駅から徒歩何分」も存在しない。

当たればラッキーなマンション
抽選倍率が気になりますね

>>111859 匿名さん

榊先生も、タワマンは、限られた土地に効率よく建物を建てるための手段とコメントしている。

日本全国みても50階のタワマンで最寄駅徒歩20分のところなんて、1%もないだろう。

逆にあったら教えてもらいたい。

>>111860 マンション検討中さん

バス便なんだろうけど、バス行列で、通勤時間に5,6本見送らないと乗れないとなったら、どうやって通勤するつもりなんだろうね。

4500戸だからね。半分の人がバス使ったら、大変なことになるよ。

このタワマン、本当に当たればラッキーなのだろうか？
安いか？

通勤ラッシュの1時間で、2000人ってどうなんかな。

東京メトロとか、1発で2000人くらい乗れるはずだからね。

それが、5分毎に来ている訳です。

心配なら申し込まなければ良いだけ
暇なんだね

>>111860 マンション検討中さん

住むことなんて考えもしない投資用のコマでしかないっていう意味？
さすがに住むつもりの人だっているでしょ。

>>111866 通りがかりさん

それを言っちゃあお終いよ。
検討板なんだからさ。
営業広告板はデベに任せておけば？

>>111865 匿名さん

うー～ん。じゃあなぜ武蔵小杉はパンクしてるんでしょうねぇ。

>>111854 さん

>>111854 検討板ユーザーさん
Sky Duoと言うにはあくまでも販売上の名称であって、実際にそれぞれSun VillageとPark Village のT棟です。 入居後は管理組合も、管理会社も、使える共用施設も街区(village)で異なります。共用施設の違いや街区全体の住居総面積の違いが、両タワーの管理費や修繕費に僅かに影響します。
あと板状の時ははインテリア相談会の業者も違いましたね。

>>111867 通りがかりさん
実需でガッツリ住むよ。
通勤も頭の中にないよ。

>>111866 通りがかりさん
BRTの輸送力が心配じゃない人のが、怖い。

控えめに言って、陸の孤島だからね。

>>111864 匿名さん

割安率は、15％程度と分析している専門家もいるね。

とすると、管理費修繕費は50年で、内陸、周辺より1000万多く払う可能性高いから、ロングスパンでみたら、そこまで安くないよ。

>>111873 eマンションさん
専門家って誰ですか？

>>111871 口コミ知りたいさん

流行りのYouTuberあたりだったら分かる気がするわ。
毎日近場で犬の散歩を撮影して編集に明け暮れるって感じでしょ？

>>111872 匿名さん　

当たってから考えれば？

どうせ皆んなハズレるから

>>111876 eマンションさん

含み益と価格の歪みを考えて、申し込むから、

当たる前に考えます。

>>111875 評判気になるさん
コンサルだよ。

勝どき駅を利用するとして、駅近と単純に比較したとすると、駅まで
駅近＝about 5分
ココ＝about 35分　※種々のハプニングを想定して10分前に出ルことになると少なめに時間想定

とすると、1日往復で1時間程度の時間を多く消費する。
これを月30日続けると30時間。
時間単価(時給換算)を少な目5000円と設定すると、月150,000円の無駄を毎日電車乗車時間「以外に余分に」かけている計算になりますね。

ちなみに俺はたまたま条件が合って不便じゃないけど、家族がいて通勤する典型的な購入者には全然勧めないよ。

>>111878 eマンションさん

実体オフィスが無い自称コンサルとかは疑えって、ひいおばあちゃんが言ってた。

>>111879 匿名さん
駅近の人も種々のハプニングを検討しますから、15分前にでますよ。

セカンドハウスだから気にならない

>>111882 マンション検討中さん

駅近は「駅までの」ハプニングなんか想定しないでしょ。歩きなんだから。

>>111884 名無しさん

勝どき駅35分は、歩きではなく、都バスで、向かうという想定かな？

>>111885 マンション掲示板さん

別にどっちでもいい。
駅までの時間を逆算して、何分前に出るかを想像してるだけ。
例えば勝どき駅に10:00に着きたい時に、このタワマンの自宅のドアを何分前に開けるか？ってこと。

因みに、駅徒歩3分のマンションで、20分前に出たりはしない。

>>111886 評判気になるさん

徒歩20分＋エレベーター待ち5分だろう。

勝どき駅に毎日、都バスや徒歩は非現実的ではあるな。

>>111887 匿名さん

じゃあその想定でいくと、月10万の余分なロスかな。

大江戸線は不便な路線なので、わざわざ勝どき駅まで歩くより、晴海から都営バスやBRTを利用する事になるよ。

BRT本格運行想定
ピーク時1時間につき
幹線ルート6便
フラッグ始発ルート6便
晴海中央BRT停車3便

都営バス　平日7～8時台合計
都営バス都05-1 21本
都営バス都03 4本
都営バス錦13 8本　　

>>111888 通りがかりさん

普通の駅遠は、マンションが大きな公園や商業施設に隣接したりする。

ここは、わざわざ、遠隔地に作ったゴミ工場の隣だからね。

友達を家に招待する時には、勝どき駅から青い煙突を目指せといえば、わかりやすいかな。

多分ここ住む人は不便な大江戸線は使わないと思いますよ＾＾環２ですぐ新橋につくのに地下鉄気にしてる人の気が知れないｗ

気になるならデべ利益盛盛のＰＴＫを買えばいい。一発で通勤ネック解消じゃんｗ

>>111889 匿名さん
環状2号線のトンネルが開通したから、
今、勝どき→新橋はノンストップ4分で運行しているよ。

フラッグのマルチステーションからだと、8分くらいかな？

勝どき駅に歩くまでに新橋に着いてるんじゃない？

>>111892 匿名さん

マルチモビリティステーションで、何分バス待ちすると、思ってる？

まさか、次の一本にすんなり乗れると思っていたら、大甘だよ。

みんな同じ考えでバスに殺到するから。

大江戸線は都心部を遠回りする路線だし、駅のホームが深いから地上に上がるまでに5分くらい時間がかかるよ。
大江戸線飯田橋駅は遠回りだしJR乗換えに10分近くかかるから、不便すぎて全く使わない。みんな月島から有楽町線に乗り換えているよ。

六本木駅ホーム　地下7階
飯田橋駅ホーム　地下6階
新宿駅ホーム　地下7階
青山一丁目駅ホーム　地下5階

両国も蔵前も乗り換えで地上を結構歩かされるからね、大江戸線使わなくなると思うよ。

>>111893 eマンションさん

まあ、BRTで新橋→勝どきまで乗ってみなよ。
驚くよ！
もう、勝どきまで歩く気が起こらないと思う。

>>111879 匿名さん
利用するとして、、じゃねーよ笑
利用しねーわw

>>111895 匿名さん

私、渋谷駅まで通勤なんです。

新橋BRTステーションは、銀座線まで、結構歩く。

どうしよう？

BRTピーク時は12本、昼間は6本あれば十分だと思うよ。

自称コンサルとか知らないけど、東京駅付近や晴海トリトンあたりのコンサルファームは検討対象に入ってくるよ。他も選べるけどね。

皆が1住戸目2倍だけど1名義2住戸のみになって、見た目上の倍率が上がるだけでほとんど意味ないな。
複数法人持ってる代表取締役は複数法人分2倍にできて、SPAC作ってあれば無限に（自粛

>>111900 匿名さん
でも、その複数法人ごとに、mr予約しないといけないでしょう。

>>111896 口コミ知りたいさん

利用しない人には関係ない話ですね

>>111897 さん

家から勝どきまで18分歩いて、地下深い青山一丁目駅から乗り換えて渋谷まで計42分かかりますよね。家から出る時間や電車待ちも入れたら50分近くになるでしょう。

フラッグマルチステーションのBRTが出来ていないので晴海中央BRTを例にとります。

晴海中央BRT発 7:46
新橋BRT着　7:55
銀座線新橋発　8:02
銀座線渋谷着　8:16

マルチステーションもおそらく似たような時間になると思います。
時間帯により、どちらかお好き方を選択されたらよいのではないでしょうか。

勝どき駅の駐輪場は、地下スロープ方式なので、ガラガラですが出し入れに時間を要します、ご参考まで。