HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）ってどうですか？

DTの部屋の壁がボヨンボヨンしてて、叩くとお隣さんがびっくりするｗ

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＞104501
まるで昭和の残像ですよ。高度経済成長と人口爆発を支えたマンションの役割はもう終わりです。もう必要ありません。

子供が大人に頃には、日本の人口がここから3分の1になります。その間に急激に価値観が変化するでしょう。しかしマンションの数だけは足し算しても余ってしまいます。

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>>104471 匿名さん

ここの人って含み益命じゃないの？
相場価格の晴海って罰ゲームでしょ。SPAじゃなくてスポバと足湯だし。

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>>104521 匿名さん

乾式石膏ボードで騒音地獄はタワマンの宿命でしょ。上野で4000万円の戸建てでも買ってればいい。晴海(笑)とは文化の厚みが違うぞ。

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>>104519 匿名さん

戸建大好き二郎さんですか？

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ドトールの営業あるある
・とにかく良い、優れてるのは間違いない、など具体性に欠けるアピール
・具体的なアピールポイントに困ると大体エントランスかSPAか資産性アピールしがち
・ネット回線遅い、不衛生なSPA、騒音問題など痛いところを突かれるとログを流すために必死に書き込み&書き込み者にレッテル貼り
・早くしないと売れる、専門家が推してたなど、詐欺師の手口と類似
・「～だから人気があるんですね」 など既成事実を装った表現をよく使う
・ちょっとでもネガが入ると、ドトール埼玉の一人芝居だと決めつける

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来年の入居が楽しみです。
ここでdisってるような嫌な人が近くにいない環境というだけで嬉しい。

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このスレの影響でララテラスにドトールだけは来ないで欲しいと思うようになった。

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>>104528 名無しさん

なんで？
ドトールきてもいいよ

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幕張イヤ埼玉イヤドトールイヤ～

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>>104530 マンション掲示板さん

ドトール営業は冷静に考え直した方が良いと思うんだけど、宣伝効果や買い焦りを煽る効果よりも、回線や騒音や共用施設についての具体的なネガが明らかになる事によるマイナス効果の方が大きいと思うから、宣伝はやめた方が良いのでは？
ネガが具体的なのに対して、ポジが真っ向から否定できてなかったり、別のポジで返してるのを見るのも印象を悪くしてると思うよ。

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DUO、君に決めた！！

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>>104531 マンション検討中さん
まともぶって何を言っても世間の評価は変わらないよ。
幕張＜ハルフラ＜埼玉＜ドゥトゥール

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貴方はどちを選ぶ？ DT vs. DUO

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ここじゃなきゃどこ？

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今日は、東京から川越までの国道254を走ったんだけど、まるでブロードウェイだと思った。なんでもある。通りに店がひしめき合ってキラキラして、国道こそが日本最大の商店街なんだと思った。

どんどん自動車が進化し続けるのと同時に、国道がメインストリートになっている。車でショッピングが基本であることを知ったよ。荷物OKだし。

50年後の資産は、国道沿いが狙い！

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選択肢が恣意的すぎる．．

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自慢のスーパーカーに乗って、お店をハシゴできるなんて夢のようだね。

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やっぱり東京は都会で住みやすいよ。至る所に店やレストランやカフェがある。でも東京に住むならやっぱり青山が一番だわ。

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>>104539 マンコミュファンさん
湾岸はそこを通り過ぎてから来るところ。

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えっ青山？　ちゃんと駐車場は用意されているのかな？　
駐車場なしコスト削減してオシャレしててもダメだよｗ

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>>104539 マンコミュファンさん

青山良いですね。ただ、どこが良いかの基準を何にどう置くかだと思います。
価格、利便性、周辺環境・・・。この世の中に絶対はありません。

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>>104539 マンコミュファンさん
そりゃ青山はいいよ。それは誰もが認める。金があればね。

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>>104543 ご近所さん

何が価値かは時代と共に変わる環境によって人の感じ方も変わります。
青山いいよ、はその通りですが、青山の50年前はかなりの田舎で何もないところでした。若い人たちはご存じないかもしれませんが本田技研、伊藤忠が青山に本社を移転したころはそれはそれは「誰もが認めずブーイング」でした。何が良いなんて人間ごときにわかるわけ何しそんなものはその時々の「はかない感傷」でしかありません。

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臨海地下鉄よりも空飛ぶタクシー実用化の方が先で、ハルフラの不便解消はそっちが本命だと思ってる。
まずはマルチモビリティステーションとか今のターミナル跡と竹芝間とか短い距離で実証実験からだな。BRT？そんなものは無かった。

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舟運の時代も100年ぐらいだから、鉄道もちょうど終わる頃か？　

JKにチカンしてる満員電車とか、100年後は毎日写真みて失笑しているよｗ

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>>104544 マンション検討中さん

50年後なんて良くなるか、悪くなるか、も分かりませんよね。
少子化や温暖化や、都内に外国人移民が大量に入ってきたり
首都直下型地震や富士山大噴火など、色んなリスクがあるのですから。

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https://skyview.airos.jp/tokyo/day/70
これのお台場通るコースってモロDUOのところ通るんだが、高層階のプライバシーと騒音どうなるんや？

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>>104548 マンション検討中さん
騒音は多少あっても、中見えるくらい近くは飛ばないよ？

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>>104548 マンション検討中さん

知らんがな

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おれは自動運転がパソコンを越える社会現象になると思うぞ。ゲームして、お酒飲みながら移動しているって、さすがに凄すぎる変化。　

今の9割型仕事をせずに駐車したままの車はほんと勿体ない。空いた車で配達したり送迎させたり、365日走って仕事させた方がいい。

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>>104551 匿名さん

自分もそう思ってテスラ株買ったけど残念だけど下がり続けてる。。

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>>104551 匿名さん
道路の整備も必要だからだいぶ先だろうな。

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急に50年前の話や100年後の仮装現実の話をし始めてどうした？幕張やドトール埼玉を相手にしてた勢いがないじゃないか？

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20年後なら地下鉄が開通予定

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>>104555 匿名さん
20年後じゃなくて17年後よ。2006年から見た今ぐらいよ。意外とすぐ。

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>>104556 名無しさん

17年後は間違いなく晴海から引っ越ししてる。
次はどこに住もうかな

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>>104557 eマンションさん

有明だったりして笑

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17年後が　すぐなんて、どういう感覚？
５年前でも割と昔だし、社会情勢も街並みもかなり変わってるでしょ。生まれた子が高校生になる年月って、相当なのに。

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＞104552
電気自動車の部品は極端に少ない。ミニ四駆そのまま。日本電産の社長は将来の電気自動車の価格は30万円ぐらいになると予想しており、ソニーを始め、ヨドバシ、ドンキなど、どこの会社でも車を作って販売するようになる。テスラはWindows、Macのような自動運動のOSを早く普及させないと死亡だよ。

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>>104489 検討板ユーザーさん
都内の開発のことは相当知ってるけど。板状棟がタワーになるってどういう想定なのかって聞いてるのだが

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>>104493 検討板ユーザーさん
板状棟とタワー棟は建築基準法上、一敷地に建っているから、板状棟だけをタワーに建て替えるなんていう再開発をできるわけがない。

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本当に、17年後だの20年後の話なんかしてるのナンセンス。世の中ガラリと変わってるよ。
その時、湾岸に価値があるのか無いのか誰にもわからない。ネジ外れてるの？

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>>104535 マンコミュファンさん
それ以外

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今を生きろ！

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>>104563 マンコミュファンさん
購入できる価格で長期的に大きく資産価値高まりそうだから湾岸が若いファミリー世代に人気なんだけどな
現在進行形や近い未来での資産価値考えるなら、そら港区内陸とか他にもあるけど、そこで70～80m2は高すぎて買えない
そもそも10～20年後にも活発的に再開発してそうな場所が相当限られてる

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17年後に湾岸に価値がなかったら、東京という都市自体の価値もだいぶ下がってるでしょ。ひいては日本全体が経済的な地盤沈下しているだろうから、国内のほか地域（山手線内とか地価高いところではなく、現時点で地価が同じか低いところ）との相対評価はあまり意味ないような。シンガポールやバンコクと比べてどうか、とかならわかりますが。

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地下鉄ができるので将来的にも寂れて行くより価値が保たれる可能性の方が高いでしょうね
平均倍率も跳ね上がったのはそう判断した方が多いからでしょうね

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２０年先にできるかどうかの話しても仕方ない　
不動産価格などは既に織り込み済みだがそのメリットを享受できずに２０年やせ我慢する人の気が知れない

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来年になると、医者や士業が多く越してくる晴海5丁目は高額納税者率が突然上昇し、10年以内には大学進学率がほぼ100%という特異な地域になるでしょう。

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