物件概要 |
所在地 |
東京都中央区晴海三丁目102番(地番)、東京都中央区晴海3-13-1(EAST棟)、 3-13-2(WEST棟)(住居表示) |
交通 |
都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩9分 山手線 「東京」駅 バス19分 「晴海三丁目」バス停から 徒歩5分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
1,450戸(住宅)、SOHO216区画(非分譲72区画含む)、その他店舗2区画 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:(一部鉄骨造)、地上52階 地下1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2015年09月17日 入居可能時期:2020年12月下旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]住友不動産株式会社 [販売代理]住友不動産販売株式会社
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施工会社 |
三井住友建設株式会社 |
管理会社 |
住友不動産建物サービス株式会社 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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785
物件比較中さん
上りは急いで下りは一般道をのんびり巡回とかもありえませんので。
下りの客を運ぶために、さっさと車両は新橋や虎ノ門等に戻らないといけないわけですからね。
路線バスのように時間に遅れて何台も連なって来るようなマヌケなダイヤは組まれませんよ。
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786
契約済みさん
どうもBRTとLRTを勘違いしている人がいますね。
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787
匿名さん
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788
匿名さん
>>770
わかりません。官民一体開発地域で一体なにをいっているの?
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789
匿名さん
>>781
新橋行きが上りの想定でした。
晴海ルートは環二をおりて東西の方の晴海通りを春海橋手前で折り返すのではと予想しています
上りも下りもない巡回というのが正確ですね
いずれにしても最大想定客のトリトンまでに新橋から停留所はあっても1.2ヶ所くらいにしないと利便性が悪くなります
DT の近くに停まらないと決めつける(願う?)物件比較中の方もいますが、
晴海ルートは需要地を網羅する
とされていますから3.4丁目素通りというのは考えにくいと思います
今は時間短縮なら勝どきまで歩くつもりですが、月島署辺りで停まるなら、年取って時間ができたら
Uターンしてくるまでズっと乗り続けて新橋方面に暇潰し
はあるかも
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790
匿名さん
>>783
選手村から春海橋までの晴海通りは、戦時中滑走路を想定して作られたそうで道幅は環二より広いです
勝どきに停留所ができるなら晴海通りはよりハードルが低そう
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791
匿名さん
BRTの発着場所となる停留施設(バスステーション等)について、 高層マンションなど大規模建築物のエントランスや公開空地など、都市計画と の整合を図る、と書いていますから、DTの車寄せが停留所になる可能性もあるのでは?
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792
ご近所さん
すでに建設が始まったマンションのエントランスに行くことはないでしょうね。管理規約を変更して乗り入れを可能にする事とBRTの計画の変更を同時に行うのはまあ不可能でしょ。
選手村の再開発などは停留所を建設する余地があると思います。
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793
匿名さん
BRT幹線と晴海を走る支線の情報がごっちゃになってますね。
2分間隔で運行するのは幹線(環状2号)です。
幹線部分は専用レーンや優先信号となるのではないかと思いますが、晴海支線についてはその限りではないと思います。
また、車両も一部連接バスを導入となっているので晴海支線には通常のバスが来るのではないでしょうか。
なので晴海支線部分はBRTといった大げさなものではなくバスに近い形になるのでは?
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794
周辺住民さん
それだと、支線の車両が幹線に乗り入れる可能性は低いことになりますよ。
ダイヤが制御出来ないし、幹線の信号が止まりすぎて一般車の邪魔になる。
つまり基幹駅で乗り換え前提の巡回バスを走らせる?そんな無駄なことやりますかね。
ちいバスとか乗ればわかるけど、目的地に直行しないバスに乗るくらいなら
幹線の停留所か勝どき駅まで歩くほうがよほど速いので足腰の悪い年寄りくらいしか
使わないと思いますよ。
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796
匿名さん
>>794
同感です
例えば月島警察に停まる仮定し、時橋から晴海は使えるとして、逆方向で晴海巡回して新橋までも乗ろうと思えるルートでないと、通勤者は使わないと思います。
トリトンや2丁目も含め晴海全体の利便性を追及するようなルートを期待してます
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797
匿名さん
勝どき東と選手村跡地の開発がかなり先ので、数年かけてDTも売れると思います。
一気に売れたから良いマンション、というものでもない。
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798
匿名さん
>>794
だとすると住友にとっても誤算ということになりかねないと?
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799
匿名さん
ここは勝どき東の地下鉄入り口が近いから、交通不便とならず、BRTステーション期待できないのでは?
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800
匿名さん
BRTについてはDTスレだと近くに停留所できてほしい等の希望が目立ちますが、パークタワー晴海やティアロのスレでの話題の方が現実味があるような気がする。
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801
匿名さん
>>800
そりゃDTのシャトルバスは、もともとBRTになるように設計されたバスだからね。誰もが期待するのは当然。
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802
匿名さん
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803
匿名さん
>>802
BRTのバスはバスではあるんだけど、普通のバスじゃないわけ。でないと優先信号とかどうやるのってなる。
ここのシャトルバスはBRTの機能がついてるよ。だから仕様的にはBRTレーン走れる。
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804
匿名さん
>>803
ここのシャトルバス、が優先信号?そりゃないでしょ。
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805
匿名さん
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806
匿名さん
>>794
ここは、幹線になるわけだから
乗換え前提の巡回バスでいいんじゃない?
乗換え場所に近いマンションなら便利。
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807
匿名さん
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808
物件比較中さん
>>803
BRTの機能をもったバスってなに?
問題は専用レーンであって、バス側にはないでしょ。
私的なシャトルバスは専用レーン走れるわけない。
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809
匿名さん
>>801
来年3月運行開始するDTのシャトルが、基本計画と事業計画しか決まっておらず19年運用開始のBRTの優先信号制御や車両間の通信制御などの仕様を先取りしているんですね!スミフのシャトルがBRTの仕様を決めるとは、さすがはスミフのフラッグシップですね!
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810
匿名さん
807
どこのスレでも、ポジさんが都合のよい話をしているのは同じ、
っとことを知らないの?
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811
匿名さん
BRTについて正しい情報をください。
間違った情報は期待させるだけです。
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812
物件比較中さん
809のような投稿ってステマの人なんですかね?
ここ買えるレベルの人にしては投稿内容のレベルが低すぎる。
ポジ投稿のつもりなのだろうけど、投稿しない方がいいネガにしか見えない。。。
雇う業者変えた方がいいのでは?
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813
匿名さん
809ですが、、、皮肉で書いたつもりなのですが伝わらなくてすみません。
本物件に対するポジでもネガでもないのですが、801と803の内容があまりにご都合主義すぎたので突っ込まずにはいられませんでした。すみません。
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814
匿名さん
>>808
今回導入されるBRTは、GPSから位置情報取得してこれを送りながら運転するんです。これがないと優先信号制御とかできません。
簡易自動運転の機能とかついてて普通のバスじゃないの。
確かにこういうのがついてなくてもBRTとは呼べるんだけど今回のBRT路線では普通の路線バスは走れない。
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818
匿名さん
三井はBRTで大変喜んでおりますが、雨の日でも夏の暑い日もセコセコ2号線まで上がってBRTに乗るんですかね?
超高級マンションの住人がやりますか?
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819
匿名さん
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820
匿名さん
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821
匿名さん
>>818
だってあそこ高級マンションじゃないもの(笑)
この辺DTだけでしょう?ラグジュアリーなのは。
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822
匿名さん
>>804
ここはフラッグシップマンションだからそんなことできて当たり前。住不以外の業者にはむりかもね!
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823
匿名さん
>>815
よっぽど三井って売れてないのですかね?
あんだけ激安ですら売れないとか、中身が推してしれますね。
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824
匿名さん
駅遠、狭小敷地、アドレスは晴海、ウリが共同浴場ですが高級マンションです。
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825
匿名さん
>>823
おもろいこというね、笑
あれを売れてないっていったら、ここはそもそも販売すら開始してないくらいなのでは?
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827
匿名さん
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828
匿名さん
>>826
そうなんですよ、本当大変です。kttはもう販売開始から半年以上たつのに、まだ1030戸しか売れてなくて。
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831
匿名さん
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832
匿名さん
ここって東棟と西棟近いよね。90度しか角度ないから人の眼が気にならない?
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