購入するならマンション？それとも一戸建て？【PART83】

>同じ立地なんだから建蔽率も容積率も同じ。

戸建ての用途地域に高層マンションなんて建てられないから、同じ立地という前提自体非現実的。
マンションが建つような容積率の大きい商業地や準工業地域、埋立地に戸建てで住む奴はいない。

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>>960
鉄筋は一度熱が入ると強度が著しく落ちる。
火災のあったマンションは、耐震強度もガタ落ちとなり事故物件となる。
赤の他人と運命共同体になるには、余りにもリスクげ大きい。

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>961

んなこと言ったって、マンションさんも同じ立地を前提にしているし
戸建てもマンションも混在する地域ともなってる。
そもそもマンションさんは低層で話を進めてるしね。

戸建て派はマンション用地と戸建て用地を分けて考えてたら
マンションさんが同じ条件にした経緯がある。

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同じマンションなのに低層派は、高層マンションに価値はない。と言いきってるよ。

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土地の持ち分30坪のマンションって3000坪に100世帯とか草原にポツンと建ってるようなマンション？
現実味ゼロだね。

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マンションは「土地付きの部屋」じゃなくて、「部屋付きの土地」。
部屋の価値がなくなれば土地の価値もなくなる。
マンションは事実上建て替えができないからね。

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>>965
何を言っているんですか！
都心房の脳内にちゃんとあります。
彼の妄想力は、常識で図れません。

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結局マンションの資産価値ってごく限られた地域でしか価格を維持できない。
都心房は23区でも港、渋谷、品川の都心3区（笑）以外は売ろうにも売れないようになると必死に主張している。
そしてこの3区は永遠に資産価値を下げずにむしろ値上がりすると。
都心房のいう事は、支離滅裂で都心の定義も郊外の定義もデタラメで教養のなさがむき出しになってるけど

郊外（東京都下、23区に隣接した県の地域）の外側の地域は30年もすると本当に売ろうにも売れない事態にはなると思う。
ただ、資産価値を気にして1億の物件を買うより、郊外の中古を1000万で買ってただ同然になることを住居費だと割り切れば1億のマンションのほうが税金と諸費用で郊外の物件よりロスが大きい。さらに残りの9000万を運用すれば少子化人口減で怪しいマンションの値上がりよりも効率的で大きな利益が見込める。
それこそ、9000万全額定期預金でも30年の利子で比べたら郊外中古を買った方がもうかると思う。
なにより、家の資産価値てさほど重要ではない。

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マンション派だけど、この都心連呼のクズのおかげで、
もうまともな議論ができない。
あいつがいるかぎり、ここは「都心連呼と愉快な戸建てたち」の遊び場だよ。

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>>965
有名なスカイタワー41に憧れてるんだよ。マンションさんは。

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東京では、明らかに郊外と都心では平均寿命に大きな差がある。（平均寿命とは0歳児がどれだけ生きるかの期待値）
大気汚染や交通事故・人口過密（ウイルス・病気）などからすれば当然の差で、例えば杉並区と港区では2歳差がある。
資産価値を考える上では、1歳当たり金額換算で年収2年分に相当することも加味する必要がある。

最新平均寿命（男性）
杉並区 81.9
小金井市 81.8
多摩市 81.5
目黒区 81.5
世田谷区 81.2
----------------
千代田区80.1
港区　79.9
江東区 78.6
台東区　77.9

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家族4人だと、2年×4で8歳差になりますね。
8歳は金額換算で年収16年分か。

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結局、購入するならこれで何も問題なかったですね。

①都心戸建て
②都心マンション
③郊外戸建て
④郊外マンション

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戸建もマンションも、形態はライフスタイルに合わせて好きな方を選べばいい。同じような値段のセダン、ワンボックス、スポーツカーどれでも。でも大事なのは車ならメーカー、不動産なら立地ってことだよね。割安な郊外＝トヨタか、都心部＝ロールス、フェラーリか。前に郊外さんが書いてたとおり、地位（ちぐらい）の高い１種単価の高い都心部はブランド価値が圧倒的だし、その中からスポーツタイプか、ファミリータイプか選べばいいでしょ。まずはどのディーラーに見に行くか。立地選びが大事だね。

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今、自分が乗っている車と家を比較したらいいよね。
メーカーや形はどこでもいいから、新車価格でだいたい1千万以上のこだわり車に乗っている人は高級好きだから都心部、それ以下は郊外って感じかな。街歩いても分かるでしょ、都心部は高級車が沢山走ってるしベンツでも最高級クラスのSやSL、マイバッハなど。目黒区を過ぎた辺りからパッとグレードが変わる。安い国産とベンツでもCかE、BMWの１とか３シリーズとか。そして都心ではまあ見ない軽も走り始める。土地の地ぐらいに比例している感じ。
土地も車も、強いては衣服や食生活、嗜好など生活感覚の似たようなエリアに住むのがいいでしょうね。

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車をブランドで選ぶとか頭が悪すぎる。
フェラーリは二人乗りしかない。何より宝の持ち腐れ。都心では３速にすら入らない。TPOの解らない奴が乗る。サーキットに持ち出さないのなら所有すること自体が野暮。
ロールスって都心房が欧州では大衆車だと言っていたBMWの子会社。

ミニバンの性能では品質も安全性も日本車に勝る輸入車が存在しない。

それと、都心でもごく当たり前に軽自動車は走ってる。トラックもバンも普通に走ってる。

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土地持ち分３０坪のマンションと、同立地の敷地３０坪の一軒家の価値の違いがどの程度か。

という問いに対して、ろくな返答がありませんね。
あったのは、以下の様な非論理的なほとんど野次のようなコメントばかりですが、
やはり戸建派の方は論理的な話は無理でしょうか？
それとも論理的に話しても勝ち目はないので、確信犯的にアホを装っているのでしょうか？

>そんなマンションは、戸建てに比べてべらぼうに高いでしょう。比較になりません。
>単純に戸建も1.8億の土地に3.8億の上物にして、両方5億にすればいいだけじゃないの？
>3000坪に100世帯とか草原にポツンと建ってるようなマンション？

マンションはレバレッジを効かせ、土地を最大限有効活用しています。
土地が余っていて相対的に価値の低い郊外に比べ、都心部は土地の価値が高く希少ですから当然のことです。
３０坪の土地は、３０坪の価値しかありませんが、マンションは２倍以上の価値を生み出します。
過去スレもよく読んで、きちんと論理的な回答をお願いします。

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>フェラーリは二人乗りしかない。
そもそも無知な方は回答を控えたほうがいいですよ。恥かくだけですから笑。
古くはモンディアル、456GT、スカリエッティ、等々４人乗りですし、
別にフェラーリ一択でなく、1千万以上ですからベンツのSクラスやジャガー、マセラティなど色々ありますね。軽の話も比率の話ですよ。誰も１台も走っていないとは書いていませんから。普通に常識を働かせて話しませんか？

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>車をブランドで選ぶとか頭が悪すぎる。
へ？車をメーカーで選ばないの？変な人だね。
普通はメーカーと予算で決めるけどね。
お金持ちならポルシェがいいか、いやゴージャス系でジャガーとか、
走り重視でフェラーリとか言うだろうし。
じゃあ、車を選ぶ基準は何なの？

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>>977

そんなの戸建て派が言ってることに対して数字をもって論理的に反論すればいいんじゃない？
同じ立地で土地は戸建て土地３０坪、マンションは３０坪の持ち分
両方とも延べ床面積同じ。

・マンションは１部屋５億
・戸建ては総額５億（土地1.8億＋上物3.2億）

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