購入するならマンション？それとも一戸建て？【PART82】

>>97

同レベル。

そんなにあの都心房が気になるのか？
都心に住めないコンプレックスとか？

じ・え・ん

じ・え・ん・ど

>戸建て脳じゃ駅徒歩1分の価値全く理解できないんだろう。

78だけど、すまんが、おれは駅徒歩1分のマンション住みだよ。
きみ、ちょっと気味悪いよ。


こいつほんとに病気じゃねーの。
ずっーーーーーと一貫して戸建て賛美のワンパターンな特定バレバレの
書き込み続けてるくせに駅徒歩一分のマンション住みだってさ。
完全に虚言癖身にまとってるじゃん。

うちの方だと、駅徒歩1分て商業施設しかないんだけど、せいぜい上の方が賃貸マンションになってる位。そんな場所に分譲マンションとか、早々ないと思うけどな。よほど田舎なのかな。マンションはエントランスからドアまで5分かかる物件もあるし。

スーモで都心3区で駅徒歩1分を探したら80件あった。
なぜ自分の狭い世界が、この世の全てみたいな意見を出してドヤ顔できるのか不思議。
「ああ、このひとは主観でしかものを考えられないレベルのひとなんだな」としか思えないよな。

>>107
スーモ都心3区見て来た。80軒あったけど、瀬里奈グリーンハイツだけでも15軒分載ってたね。
「ああ、この人は早合点して分かった気になっちゃう人なんだな」としか思えないわ。

殆どの人が予算に限りあるんだから、
立地（マンション）を選ぶか、広さ（戸建）を選ぶかって、
だけじゃないの？
家は子供も1人なので、立地（マンション）を選びました。
子供2人いたら、立地は妥協して戸建にしたかも。

立地の良いマンションを選ぶ場合は、車の所有はあきらめるという前提ですかね。立地が良いのだから、電車で我慢という割り切りもあるでしょうが、私の場合はライフスタイルから自家用車は必須と考えています。但し、マンションだと都内の良い立地の場合、駐車場代だけで月額５万円は下らないため、馬鹿にならない追加コストとなります。この追加コストを考えると、20年間住む前提での単純計算で約１２００万円の値差があっても戸建を選ぶということになると思います。

ココって分譲マンションを知らない戸建てと戸建てをよく知らないマンションが話す所だね。

↑たぶんこの人は、両方とも知らない人ですね。

>112

ちゃんと都区内の持ち家に住んでいる。６千万円強のやはり都区内の安い方の家は貸している。

>>113
それで、何が言いたかったんだっけ。

>114

>111

の日本語が理解できないバカか？

↑
で、113は??

車持つことが経済的合理性にかけると考える人が増えてるよね。だから最近は立地を優先して、マンションが増えつつあるんじゃないの。
車は税金、保険、メンテナンス代で駐車場抜きでも年間50万円ぐらいみないといけないよね。

>117
そもそも駅から遠いマンションがほとんどだが（笑）

スレ違いではありますが、特に都心部の場合確かに車を所有するコストを考えると、全ての移動にTaxiを利用した方が安いという計算が成立するぐらい。よって、交通手段と割り切る場合にはRent-a-carやCar Sharingを利用する方が経済合理性が成り立ちますね。従い、自家用車を保有するというのは、そこそこコストの掛かる趣味として整理する必要があると思います。

この点、スレの趣旨に沿ってコメントをすると、自分のライフスタイルや趣味として自家用車を保有することを選択する方々にとっては、特に都心部の場合には駐車場代を考えると戸建が断然有利ということになると思います。

>119
コストで考えるお宅では風呂は銭湯、トイレは近所のコンビニにするべきですよね。

車をコスト計算するなんて発展途上国の感覚でしょ。車は靴と同じ

マンションだとコスト計算して車所有は諦める傾向はあるでしょ。

車もコスト計算するようなお宅は賃貸の方がいいよ。
マンションは資産性がないから賃貸の方がお金がかからない

>119

戸建てはその分敷地を最初に多く買っているだけ。

戸建ての場合は建蔽率の空いた場所を駐車場にするから効率が良いけど
マンションの場合は使用料が発生するからどうしても効率は悪い

マンションの区分所有権の特長だよね。
駐車場も区分所有だから公平性から使用料を払う必要が出てる。

車がないと子供とのお出かけがぐっと減る、家族で引きこもって将来断絶家族になるよね。
昭和の昔は電車でもガンガン出かけてたけど。

車がない家ってマザー牧場とか電車とバスで行くの？
それともお父さんがわざわざレンタカー借りてくるの？朝思いついて即出発なんて言うの無いのかなー。
ほとんど出かけない家族になるね。経済的（笑）

そう考えると、マンションを選択する必然性があるケースとすれば、

＊駅に隣接等、戸建物件が無い立地が得られる。
＊共用施設について、管理費のコスト以上のメリットが感じられる。
＊自家用車保有を諦められる、あるいは必要性が無い。

それ以外のケースでは、やはり戸建の方が有利な点が多いように思います。

駅直結マンションでも車は持ってるでしょ。普通

普通とは言い切れないかな。

区内のマンションだと、世帯分の駐車場がない所の方が多いですね。

>132
周りの駐車場の方が安いし平面だからね。
空きがあっても周りにとめてる。

駅直結マンションのひとは皆駅遠の安い駐車場借りてるよ

駅遠大規模マンションの知り合いも、大規模だと駐車場が敷地内でもすごく遠くて雨の時なんかも使うのが大変で、手放してたわ。駅からバスと自転車で頑張ってる。雨の日にすぐ乗れないんじゃ、乗らなくなるらしい。駅から20分近くかかるマンションだけどね。

レンタカーってものすごく不便だよ。
たとえばこの前みたく、雪の予想がでるとスタットレスの車は予約殺到で借りられない。
行楽シーズンの土日や祝日はミニバンとか人気車種は相当前に予約してないと借りられない。
しかも借りに行く、返しに行く手間もある。
さらに言うと、今時の車はステレオは基本的にミュージックサーバー。CDとか持ち込む手間が無い。
レンタカーって子供にDVD見せながら移動もできない（走行中は映らなくなってる）。
結局、レンタカーって快適じゃないんだよ。
レンタカーで自家用車の替りができるって思ってる人は例外なく、車本来の快適性や利便性を知らない。
自分のTPOに応じた車に自分に必要なオプションを付けて初めて便利で快適な車になる。
そうすれば車って移動自体を目的にできるくらい快適なものになる。ドライブってそういう事。
レンタカーって単なる移動の道具にしかならない。

もちろん、その快適性に対するコストが大きすぎるのなら諦めるのもまた正解。

マンションって利便性の代わりに妥協することってかなりあるのね。

>124　（マンション派）
＞戸建てはその分敷地を最初に多く買っているだけ。

これに対して

>125　（戸建て派）
＞戸建ての場合は建蔽率の空いた場所を駐車場にするから効率が良い

これでマンション撃沈。
だめ押しが

>126
＞マンションの区分所有権の特長だよね。
＞駐車場も区分所有だから公平性から使用料を払う必要が出てる。

誰だって金があるなら自分の拘りを前面に出した豪邸に住みたいと思う。
全て道楽だからお金なんて何も気にすることないしね。

田舎や郊外住んでると車ないと生きていけないからね。
あればより便利な都心とないと生きていけない郊外の意識の差。
ボロボロの戸建てでも車が２台、３台縦列駐車で並んでる光景を目にするw
いくら車に金かけてんだって失笑レベルw

都心に住んでると車？たまにあればいいよね、でもカーシェアでいいじゃんで終わっちゃう。
自分の場合、最寄駅に１０箇所程度あるしマンションから２０M先にもある。
何より毎日の通勤が駅直結ってほうが余程重要。

もちろんマンション内にも２万で駐車場があるので車が欲しくなったら買うけど。
２万を払えないほど追い詰められていないのでご心配なく。

やはりマンションでは制限がある。
眺望や利便性はホテルのスイートで足りるしね。

そもそも家造りは戸建てにしかできない。

>>129
なんでやねん
フラットで暮らしやすいのが一番のメリットやろうが
いちいち家の中で階段昇降生活はほんまに辛い

>>140
駅直結の立地で敷地内駐車場が2万円って随分安いですね。田舎か下町でしかその駐車場代はないですね。
うちの戸建ての周辺でも2万円の駐車場はなかなかないですよ。

実家が戸建だったので戸建にしたいのですが、ハウスメーカーだと建築面積30坪、坪単価80万で2400万ぐらい。
あと4000万は出せるからと思って30坪程度の土地を探しても、坪単価133万だと郊外でも駅からかなり遠くか、変な形のものしか見つかりません。
マンションであれば6000万程で駅近物件が見つかるので、マンションでも仕方ないかなと思っています。

戸建にしたい場合はもっと予算を上げないと無理でしょうか？
実家は田舎なので駅近くでもかなり土地は安かったです。

>140

郊外や田舎には工場・事業所新設しない。会社はグローバルになって国外の賃金の安い
ところに工場作る時代になった。田舎に工業は無くなるよ。海外に工場。

都心に会社だけ。海外に行ける職種もグローバルになる。それで都会にもっと人が集まる。

田舎が完全に衰退したら
都心の衰退も始まる

海外に移転できない高度な技術を持つ企業だけ日本にも残るかもね。

>>146
もし本当にそうなったら、日本の失業率は6割を越える。国内市場は人口減と不景気で壊滅状態。
今の規模を維持できる企業はない。すべてが海外生産、海外販売にシフトする。
当然、本社機能を都心に残す意味は全く無くなる。本社も海外移転する。エリート層は日本には残らない。海外移住する。

経済大国でなくなり、生産能力も市場としての価値も無くなった日本に投資する外国人、企業もある訳もなく都心の高級ホテルは全滅する。当然、購買力の無い国にラグジュアリーブランドの店など存在しえない。もともと人口の少ない都心部から企業が消え、訪れる人も居なくなる。
都心はシャッター商店街というか、本当のスラム街になる。

＞郊外や田舎には工場・事業所新設しない。会社はグローバルになって国外の賃金の安いところに工場作る時代になった。田舎に工業は無くなるよ。海外に工場。
この一文は、日本のそういう未来を書いているのだがそれが解ってるの？

>>144
私も同じ突っ込みを入れようと思ったのですが、ちょっと気の毒になってやめておきました。でも、北海道かも知れないですよ。