| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都港区芝浦1丁目33番3、34番5、6（地番） |
| 交通 |
山手線 「田町」駅 徒歩10分
京浜東北線 「田町」駅 徒歩10分
山手線 「浜松町」駅 徒歩11分
京浜東北線 「浜松町」駅 徒歩11分
都営浅草線 「三田」駅 徒歩10分
都営三田線 「三田」駅 徒歩10分
ゆりかもめ 「日の出」駅 徒歩8分
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
883戸 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上34階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2016年01月下旬予定
入居可能時期：2016年04月上旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主・販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社
[売主・販売代理]日本土地建物株式会社
[売主]伊藤忠商事株式会社 東京本社
[売主]伊藤忠都市開発株式会社
[売主]清水建設株式会社
[販売代理]伊藤忠ハウジング株式会社
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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GLOBAL FRONT TOWER口コミ掲示板・評判
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643
匿名さん
>>641
スペック云々は専有部分は仕様低すぎるけど。
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644
匿名さん
エレベーターネガ、駅歩8,9分で駅遠ネガやら無理やりネガステマの嵐。
まさに人気物件の証。
いくらネガっても最終章。もう選ばれし者しか買えない。
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645
匿名さん
時期的にどこも仕様はきびしい。ここが低仕様なら売り出しタワマンは全部低仕様といえる。
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646
匿名さん
低使用ではないでしょう。構造は免振だし、ディスポーザーついてるし、エアコンはカセットじゃないけどついてるし、食洗器もついてこの値段です。今どきでは良いくらいでしょう。住友いけばわかると思う。
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647
匿名さん
>>641
周辺相場ってクラッシーだけじゃん。住友はいつも割高だから比較できないし。
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648
匿名さん
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649
匿名さん
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650
匿名さん
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651
匿名さん
>>649
失礼。それは理解している。比較できないとはTBTとの事。クラッシーとは比較できる。ただしクラッシーしかない。インプレストは次元が違うので比較しても無意味。
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652
匿名さん
>>641
チョ〜楽天的なご意見。
ここ自体は再開発エリアではないし、
仕様は「低い物件」と比較して高いと言っているだけだし、
タワマン計画をいうなら、港南なんてCT品川以来無いし、更に当分無いから、芝浦は港南に負けている。
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653
匿名さん
国土交通省の示している飛行ルートの案と地図を並列してみた。
新ルートの案のC滑走路では羽田空港から天王洲アイルの駅あたりを通過して品川駅近辺の上空を通過しているように見える。風の方向により進路は幾分変わるかもしれないが、飛行機は東京タワーの右側から降下するため、芝浦方向に曲がることは想定しがたい。
確かにGFTや芝浦アイランドなどの芝浦地区はルートから外れているようだ。
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654
匿名さん
>>653
ターミナル駅となる品川駅上空は重要施設のため、飛行ルートから外れます。品川駅より南側と芝浦浄水場北側上空（ケープタワーの南側）が現在想定されてます。GFTは
東京タワーにかかるため、大丈夫です。
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655
匿名さん
>>654
重要施設なので上空を通らないなんて聞いたことがないが？どこがソース？
それに、東京タワーの右側から降下するのだから品川駅の南側を通るのでは？
いずれにしても芝浦地区は問題ないのでしょう。
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656
匿名さん
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657
匿名さん
>>628
願望じゃなく、正確な不動産表記の10分にしよう！w
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658
匿名さん
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659
匿名さん
第3次2期に向けてネガレスがはげしいね。
残り42戸だし、どうしても欲しい人は抽選に外れた時点でアクション起こしてるはずだから、今更倍率工作しても意味ないよ。
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660
マンション投資家さん
東京タワー半径6～7キロは飛行ルートにならない。高度を間違えると単純に危険だから。今でも 羽田発着の飛行機が お台場沖で急旋回するのはそのため。
品川～田町上空を飛ぶ飛行機は自爆テロに乗っ取られた機だけ。
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661
匿名さん
ケープタワーの前辺りを飛ぶなら、GFTは離れてるから大丈夫ですね。良かった。
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662
匿名さん
>>653
サウスゲートのかなり前のスレで
更に拡大した地図が載ったけど
天王洲アイル駅からは離れているよ。
品川駅と新駅の中間上空を通過してから食肉の東側辺りを通過、だよ。
芝浦が将来問題になるのは、新設検討のＥ滑走路ね。Ｃの東側に。
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