物件概要 |
所在地 |
東京都港区芝浦1丁目33番3、34番5、6(地番) |
交通 |
山手線 「田町」駅 徒歩10分 京浜東北線 「田町」駅 徒歩10分 山手線 「浜松町」駅 徒歩11分 京浜東北線 「浜松町」駅 徒歩11分 都営浅草線 「三田」駅 徒歩10分 都営三田線 「三田」駅 徒歩10分 ゆりかもめ 「日の出」駅 徒歩8分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
883戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上34階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2016年01月下旬予定 入居可能時期:2016年04月上旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社 [売主・販売代理]日本土地建物株式会社 [売主]伊藤忠商事株式会社 東京本社 [売主]伊藤忠都市開発株式会社 [売主]清水建設株式会社 [販売代理]伊藤忠ハウジング株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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GLOBAL FRONT TOWER口コミ掲示板・評判
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581
匿名さん
>>579
トバッチリって何を想定してるの?
芝浦1丁目は影響ないと思うけど。
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582
匿名さん
エレベーターが遅いからって、インプやTBTにするかな。まあいいけど。。。
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583
匿名さん
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584
匿名さん
>>580
そんな人いるわけないw
他社営業釣りかいなw
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585
匿名さん
第3期2次で販売する間取りを見て思ったけど、やっぱり角住戸は2LDKタイプに変更する方が良いね。
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586
購入検討中さん
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587
匿名さん
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588
匿名さん
>>585
今からでもmenuプランに変更できるのですか?
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590
匿名さん
オフィスビルじゃないんだからエレベーターなんて1日に何度も乗らない。ゴミ出しも各フロアだからエレベーターで降りる必要もないし。勤め人は平日は下手したら朝晩の2回かな。食料も各階の食配ステーションで受け取れるから下まで降りる必要もないし。
因みにエレベーターのスペックはMRでもらえる資料に書いてあります。
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591
匿名さん
>>579
飛行機騒音は1キロも離れればほとんど聞こえないし
着陸ルートはほとんどずれない
その意味で着陸ルートから離れてる芝浦は港区湾岸では唯一の勝ち組になる
港南や大崎は死亡するだろうけどね
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592
匿名さん
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593
マンション投資家さん
もう一度だけ エレベーターについて 優しく説明してあげるw
このマンションの エレベーターの使用時間のピークは 午前7時から8時過ぎ。
34階から一階に降りるまで 平均二階は 停止して 人を乗せる。
その場合、エレベーターが、一度に降下できるのは、平均10階分。
どんなエレベーターでも この垂直距離では 60m/分程度までしか加速できない。
初速0m/分~60m/分~終速0m/分だからね。 分かるよね♪
さて、ここで問題です。
①最大120m/分で降下する能力のエレベーターが、2台。
②最大60m/分で降下する能力のエレベーターが、4台。
どちらが、ピーク時間に たくさん人を運べるでしょうか?
良い子なら 直感で正解が分かるよね、うん♪
では、またねw
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594
匿名さん
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595
匿名さん
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596
匿名さん
>>591
飛行ルートを知るオススメのサイトを教えてください。
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597
匿名さん
結局883戸のまま変わらずなんですね!最上階の2戸を1戸にして住むことを検討している人がいるから部屋数減るかもと、重説で聞いてましたが。
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598
匿名さん
>>596
「南風案2」で画像検索すればありますよ。
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599
匿名さん
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600
匿名さん
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601
匿名さん
入居者もグローバルになるんでしょうか?共用施設をマナー良く使ってもらえるといいんですが。。。
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