二子玉川ライズ　タワー＆レジデンス Part16

だから２階のｒｅｃｅｐｔｉｏｎなんかも５年間はあまり意味ないでしょうね、出入りはエレベーターで一階に行きそこから出入りするから２階は素通りでしょう。

確かに、図面をよく見ると一旦メインエントランスを出ると外階段しか下に行く方法は無いです。
しかも、これかなり遠回りです。

おそらくリボンストリートが完成するまでの少なくとも何年間はメインエントランスとしての機能は果たさないのではないでしょうか？

１階の図面と２階の図面を照らし合わせながらみると言っている意味がよくわかると思いますよ。

つまりリボンストリートが完成するまでは１階がメインエントランス代わりになりそうですが、そうなるとこんどは新聞受けやメールボックスが大変ですね。
無理矢理メインエントランスを使う意味が無いですよね。

デベロッパは計画が杜撰過ぎませんか？

正直残念です。

郵便屋・新聞屋さんや宅配業者も大変ですよね。
大量の配達物を持って、階段を上り下りするか、一階分だけエレベーターに乗らないとメールボックス・宅配ロッカーに行けないのだから。
住民も帰宅時に一階分だけエレベーターに乗る人もいるでしょう。
この一階分だけ乗るエレベーターのせいで、エレベーター渋滞が起きないと良いのだけれど。

>>38
意外と内部者だったりするんですよね。
派遣なんて使い捨てみたいなもんだから、処遇に対する不満が溜まるのは当然で、その怒りの矛先が雇い主に向っても不思議じゃない。
白岩、白岩のばか騒ぎで自ら墓穴掘ってなければいいんだけれども。。。

うちの会社に同姓同名がいました。。
偶然ですよね？？

４９さんの会社は何業界？

ネットで不買運動やってた奴、ついに訴えられたね。
内容が誹謗中傷だらけで酷かったからね。
ここの奴らもそうなんのかな？

回数や内容にもよりますが、モデルルームに行っていい間取りがない、価格が高すぎる程度のことを書き込んだだけで訴えられたら、恐くて誰も行かなくなるでしょうね、その業者のモデルルームには。

>>47
同感です。
たったワンフロアでもエレベーターに乗りたいというのは人の心理でしょうな。だから朝のエレベーターラッシュは大変なものと予測されますなぁ。かと言って毎日毎日階段を使って地上レベルまで下りるなんて新築マンションなのに悲しい過ぎますなぁ。毎日毎日それも５年以上、買い物帰りに荷物を両手に抱えて階段上れというんですかぁ？？これってなんだかおかしくないですか？東急さん回答をお願い申し上げます。あの小さくて狭い１階のサブエントランスを300人以上が毎日毎日使うことになると思うとゾッとしますな。後悔しています。

エレベーターって各棟何機あるの？

一階と二階の間に、エスカレーターを付ければ、解決するんじゃないですか。
どこかにエスカレーター設置計画、出来てれば良いんだけどなぁ？

第一次購入者ですが、購入時にそのような説明は全くありませんでした。
当然入居したら颯爽とメインエントランスを通りｒｅｃｅｐｔｉｏｎからいってらしゃいと声掛けられて出社と考えてました。
すいません実はメインエントランスは５年間使えません、一階の薄暗い玄関で５年ほど我慢してください。
これって車買ったら、すいません運転手側の扉開きませんので、５年間ほど助手席がわから乗ってください。
と言うようなものじゃない。
あんまり酷すぎますよ。

まさにライズ（うそ）ですね。

Ⅱ街区の説明にしろ、このメインエントランスの件にしろ一生に一度の大きな買い物をするお客に対する説明責任が全くない気がします、東急に対する不信感が一杯です。

５８さん
その通りです、車だって”お客さんこの車前のドアが今修理中でお買い上げになってもしばらく使えません”
ぐらいの注意は当然するよね。
５年間も使用不能なのに何の注意もしないなんて酷いです。

タワーマンションって出勤時や帰宅時に一人でエレベータに乗ることってほとんどないのかな？
挨拶する機会が増えそう。

使用不能では有りません、２階は通勤や買い物には実質使用しませんが、ひなたぼっこに行く時は使用できます。

大手一流の財閥系
東急は準大手
大手より小さいから準大手なのだ

そうなのだ
小さいのだ

６６はまだ気づいてないようだね