住んでみたい街ランキング Part42（23区限定）

>>2324
有明は埋立地だからですか？
とは言え江戸川や葛飾は治安が気になる

>>2345 さん

走行中のヤマト運輸の社用専用バス車内で中国人労働者同士が喧嘩してバスが停車したところがたまたま港南3丁目だっただけでしょ。事件と港南に何の関連も無い。あなたはマジで頭悪いんだね。

有明は埋立地ですので塩害の心配があり、地震になれば土地は液状化します。
また、うみねこがたくさん飛んでいて、その糞害も心配ですよ。

港南は液状化歴もあるし、地盤を考えても有明の方が安全じゃないか？

江戸川や葛飾が治安が悪い、なんてマスコミか垂れ流すイメージに騙されてますよ。
マスコミなんて業者に都合のいい書き方しかしないから全く信用できません。
賃貸で住んでみて、自分の感性で判断しましょう。

>>2351 匿名さん

江戸川クより港南は安いなんて大ウソ良く書くな

>>2349 匿名さん

液状化に関しては東京都が発表した最新の東京の液状化予測図 令和5年度改訂版が役に立ちます。このマップでは液状化のしやすさを3段階で表示しています。

ピンク　＝　液状化の可能性が高い
黄　色　＝　液状化の可能性がある
黄　緑　＝　液状化の可能性が低い

これを踏まえてマップを見ると、港南エリアは湾岸で唯一、液状化の可能性が高いメッシュが存在しないエリアとなっています。つまり、湾岸で液状化リスクが最も低いエリアです。
https://doboku.metro.tokyo.lg.jp/start/03-jyouhou/ekijyouka/lhmap2.asp...

港南や夢の島は埋立地の中でも最安エリアですよ。江戸川区の方が遥かに高いです。

>>2349 さん

なお国の防災研究機関である防災科研の公式記録によると、港区で液状化が発生したのは浜離宮の南部で港南で液状化が発生したということは記録されていません。ですので、もしそのようなことを目撃した人がいたとしても、国の公式記録に載らない程度のごく小規模の噴砂であったと考えられます。

液状化リスクを議論するなら港南より、広範囲にピンク色が塗られ、3.11大震災でも広範囲に液状化した江東区湾岸の豊洲や東雲、有明で議論すべきと考えます。


おそらく地盤改良がされていない学校の校庭やグラウンドなどで、ごく小規模の噴砂が発生しただけでしょうから憂慮するような問題ではないでしょう。3.11で大規模に液状化が発生したのは港区内ではなく大部分が江東区です。港南は湾岸では最もリスクが低いので、それさえも気になるなら湾岸タワマン自体の検討を止めるべきでしょう。

（文部科学省所管国立研究開発法人　防災科学研究所　液状化履歴図）
https://www.j-shis.bosai.go.jp/labs/liqmap/

>>2355 マンコミュファンさん
東日本大震災の時、豊洲は全然液状化してないけど、港南はかなり激しく液状化している。港南は豊洲よりも埋め立て時期が新しくて液状化しやすい土地なのです。災害対策の面でも港南よりは江東区の方が安心なのですよ。

>>2349 さん

地盤を考えても有明の方が安全って釣りですよね？

>>2349 匿名さん

もう少しもっともらしいこと書きなよ

この中から選ぶべき

>>2360 さん

騒音と排ガスまみれなのは湾岸の中でも有明だけだぞ。港南の方が絶対に住環境良いよ。

三井不動産の東京ベイエリアオーナーズクラブレポートによると、湾岸地域でもっともリセールが良いのが港南、最も悪いのが有明です。有明には興味がないので近寄った事はないですが、有明は失礼ながら富裕層はあまりいないと思います。不人気エリアは有明です。都心部からのアクセスの悪さ、高い液状化リスク、安い賃料しか取れないなど、安いにはそれなりの理由があります。築年がいけば更に下がり二束三文でしょう。だからそこそこ年収があり、投資センスがある人は購入しないのです。一方で、港南や芝浦は既に分譲の2倍になっています。凄すぎますね。

三井不動産作成、東京ベイエリアオーナーズクラブ会報より引用
中古成約物件の価格の分譲からの値上がり率

港南エリア　　203.2％
芝浦エリア　　186.0％
豊洲エリア　　172.9％
晴海エリア　　165.6％
月島エリア　　165.1％　　
有明エリア　　154.6％

有明タワマン住民から苦情相次ぐ…“ポイ捨ての温床”実態取材

タワーマンションも建ち並ぶ東京・江東区の有明地区の路上に大量のゴミが捨てられ、住民からの苦情が相次いでいます。私たちの元に「トラックなどの路上駐車が常態化しています。多くのゴミが捨てられ環境が悪化しています」との声が届きました。

https://news.ntv.co.jp/category/society/381b98d6c60a4c258a2ebed54b6a52...

タワーマンションも建ち並ぶ東京・江東区の有明地区の路上に大量のゴミが捨てられ、 住民からの 苦情が相次いでいます。 東京都がゴミの回収作業を行うと、 空き缶やたばこの吸い殻など大量のゴミ のほか、 空気清浄機などの家電も捨てられていました。 取材を進めると、 ポイ捨ての温床となってい る現状が見えてきました。

住んでみたいのは有明
住んで臭いのは港南

梅ヶ丘最高！梅ヶ丘を買え！

ゴミの不法投棄なんて、埋立地なんだから当たり前にあるよ。

芝浦＞港南＞晴海＞有明＝豊洲

勝どきしか勝たん、ってやつかな。

港区湾岸 vs 川向こう
勝どき民の俺氏的にはこうやな

勝どき＞＞＞＞＞芝浦＞港南＞晴海＞有明＝豊洲

リセールが強いのは有明
オイニーが強いのは港南

勝どき＞＞＞＞＞芝浦＞港南＞晴海＞有明＝豊洲＞＞＞＞＞羽田線越える港南

湾岸の王　勝どき

ひれ伏せよ

>>2359 通りがかりさん

は？
上京者の俺が青田買いした三田小山西が入ってないんだが？

>>2378 匿名さん
江東区は品川と違って運河に屎尿が垂れ流されたりしませんよ。

>>2387 匿名さん

品川と江東区なら文句なしで品川の方がいいわ。

品川は液状化歴もあるし、地盤を考えても江東区の方が良さそうに思います。屠畜やゴミのニオイもきついよ。

>>2389 匿名さん

地盤を考えたら江東区はありえない。

勝ちどきが格上って初耳なんだけどそうなの？

文京区に住みたい
とくに本郷

勝どきほどネガ要素のないタワマンって、なかなかないよね。

タワマンって、なかなかないよね。マジで。

勝どきはこち亀のイメージ

港南の屎尿臭問題は何一つ解決せずに勝どきや有明には臨海地下鉄を通すとか、都政の港南冷遇が露骨過ぎる気がする。

品川には既に山手線も京浜東北線も京浜急行も東海道新幹線もあり、リニア中央新幹線も決まって充分すぎる位に整っているのに、何にもない有明に必要な臨海地下鉄を無期限で先送りにして、品川地下鉄を先に決定着工するなんて、国政都政の港南優先が露骨すぎる気がする。

>>2397 さん

ターミナル品川には交通インフラは充分すぎる位に整っているのに、何にもない有明住民悲願の臨海地下鉄を無期限で先送りにして、リニア中央新幹線も品川地下鉄も先に決定着工するなんて、国政都政の港南優先が露骨すぎる気がする。

有明民は交通が不便なのは承知で買ってるのでこいつらのためにインフラを整備する必要はありません。

品川駅は臭いだけじゃなくて都心から遠いんだよね。湾岸なら臨海地下鉄の通る豊洲や有明の方が便利だよ。

負どきネタはもうお腹いっぱい

>>2401

品川は都心ですよ。

>>2401 匿名さん

品川が都心に近いも遠いもない。品川自体が都心。

屎尿処理施設が集まる品川や夢の島は都心とは呼ばないですよ。高浜水門からの未処理下水放流があるから、品川の運河の水質は湾岸エリアの中でも最悪レベル。ゆえに水質の良い江東区の方が開発が進んでるというのが現状ではないかと。

>>2405 匿名さん

品川はどこからどう見ても都心。

>>2405 さん

品川周辺の運河について、品川区の定期調査によると高浜運河の天王洲アイルにある新東海橋では、令和4年度の調査に続いて、令和5年度も年間4回測定しましたが、4回とも表層部も海底のほうも下水臭はわずかにも検出されませんでした。以前は周辺環境には影響は無いものの、かすかな下水臭は検出されていることがありましたから、品川シーズンテラスの貯留施設の完成などで、ますます水質の改善が進んでいると言うふうに証明された形だと思います。

令和4年度水質調査結果
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.city.shinagawa.tokyo.j...

令和5年度水質調査結果
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.city.shinagawa.tokyo.j...

>>2405 さん

江東区の方が開発が進んでる？？？

>>2405 さん

品川周辺よりも江東区の方が開発が進んでいるとは全く知りませんでした。ぜひどんな開発が進んでいるのか教えてください。

>>2405 さん

江東区で今後10年の再開発投資にどんなものが予定されているかも教えてくださいね。

勝どきこだわるね笑

港 南こだわるね笑

>>2413
俺は目黒推し。目黒　区こそ至高

>>2414 匿名さん

臨海地下鉄はまだ決定しておりません。決定したのは地下鉄南北線の品川延伸で、今年着工されます。南北線の品川延伸は、東京の国際競争力強化のために行われるものです。品川駅は、東海道新幹線をはじめJR線、京浜急行線など多くの路線が乗り入れる大型ターミナル駅です。空の玄関口である羽田空港へ直結するほか、今後はリニア中央新幹線の始発駅となる予定もあることから、東京の国際競争力強化の拠点とされています。南北線の品川延伸は、この品川駅周辺と都心部の六本木・赤坂エリアとをつなぎ、東京の地下鉄ネットワークをより充実させるのが目的です。

現状、品川駅から六本木・赤坂エリアへ移動するには、JR線と東京メトロ銀座線を経由する必要がありますが、延伸が実現すればアクセス性は大きく向上するでしょう。鉄道事業は国の認可が必要ですが、優先順位としては品川地下鉄の方が高いということですね。ところで、有明には公園は充実していないですよね。防災公園しかないと思います。公園の数や面積は港南の方が多いですね。

>>2414 匿名さん

品川駅の港南側は、この20年で大きな変化を遂げ大経済都市・東京を代表するオフィス街に成長してきたので、次の20年は成熟および時代に合った変貌が期待されると思います。

品川は、飛行機、新幹線、リニアと移動の拠点として非常に利便性の高い地域。抜群の交通アクセス、駅前オフィスビル、公園や運河、タワーマンション、国立大学・・・これらがバランスよく融合して、働く人、住む人が誇りを持って快適に過ごせるエリアに成長していくと思います。

現在進行中の再開発で東西の分断が解消に進み、港南、高輪エリアのシームレスな移動が実現して品川駅と一体として、将来を見据えていくことができると考えています。

大規模再開発と、リニア開業による「グローバルゲートウェイ化」。さらに 品川ベイサイド港南の将来性を物語る特徴が「湾岸×ターミナル」開発です。NYではイースト川とハドソン川沿いに整備された、ブルックリンブリッジ・パークやハドソン・リバー・パークなどで多様なアクティビティがひと続きに配置され、都心居住者を惹きつける空間になっています。欧米では以前からウォーターフロントをハイクラス層が高く評価してきています。その価値観を“輸入”した東京でも湾岸開発が進み、資産性が飛躍的に向上していますが、なかでも特に注目されているのが港南です。

港南周辺には品川シーズンテラスや港南緑水公園、天王洲アイル、大井ふ頭中央 東品川海浜公園など魅力的なオープンスペースが豊富。水上タクシーなどの水上交通の普及が進めば、利用価値がさらに高まる可能性を秘めています。さらにもう1つの要点がターミナル 駅最寄り×湾岸の希少性。その価値を物語るのは、運河が中心部を流れる口ンドンで大陸と接続するユーロスター発着駅開業で大規模な複合開発が進行キングス・クロス地区です。。 港南エリアとの共通点があり、今後の方向性を示しています。2つの要素を併せ持つ「湾岸×ターミナル」のポテンシャルを持つ品川港南の今後に注目が高まっています。

>>2418
見てきなよ

赤坂一丁目六本木一丁目

>>2420 匿名さん

環境の良さって交通利便性も含まれますけど、その辺は有明は東京駅まで2回乗り換えないと行けませんよね。

港南エリアの地価は最高3700万円/坪で有明よりはるかに高いし、所在する大企業も港南にはソニーや大林組や大塚製薬みたいな一流企業の本社がたくさんあるし、公園の数も面積も港南の方が多いし、ホテルも港南にはストリングスホテルみたいな星付きホテルがあるし、今後の再開発については港南徒歩圏では高輪ゲートウェイ開発や品川駅街区地区開発など数兆円規模の再開発がいくつも進んでますが、それを上回る何かが有明にあるのでしょうか？それを示せないならあなたの虚言ですね。

環境の良さって交通利便性も含まれますけど、その辺は有明は東京駅まで2回乗り換えないと行けませんよね。

港南エリアの地価は最高3700万円/坪で有明よりはるかに高いし、所在する大企業も港南にはソニーや大林組や大塚製薬みたいな一流企業の本社がたくさんあるし、公園の数も面積も港南の方が多いし、ホテルも港南にはストリングスホテルみたいな星付きホテルがあるし、今後の再開発については港南徒歩圏では高輪ゲートウェイ開発や品川駅街区地区開発など数兆円規模の再開発がいくつも進んでますが、それを上回る何かが有明にあるのでしょうか？それを示せないならあなたの虚言ですね。

>>2425 匿名さん

環境の良さって交通利便性も含まれますけど、その辺は有明は東京駅まで2回乗り換えないと行けませんよね。

港南エリアの地価は最高3700万円/坪で有明よりはるかに高いし、所在する大企業も港南にはソニーや大林組や大塚製薬みたいな一流企業の本社がたくさんあるし、公園の数も面積も港南の方が多いし、ホテルも港南にはストリングスホテルみたいな星付きホテルがあるし、今後の再開発については港南徒歩圏では高輪ゲートウェイ開発や品川駅街区地区開発など数兆円規模の再開発がいくつも進んでますが、それを上回る何かが有明にあるのでしょうか？それを示せないならあなたの虚言ですね。

>>2425 匿名さん

港区の人口は25万人ですが、その約8％、2万人が港南に住んでいます。特に子育て世代のファミリーの人気が高く、地域の単身者世帯比率は東京都や港区の平均よりかなり低い割合になっています。

港区の住環境に関する区民意識調査で「環境に対する意識を高め、健康で快適に暮らせる生活環境をつくる」において『取り組みは十分である』と回答した割合は芝浦港南地区で最も高くなっており、芝浦港南地区は住環境面で満足している住民の割合が港区で一番高いことが分かります。デタラメばかり並べるのは止めましょうね。

江東区で今後10年の再開発投資にどんなものが予定されているかも教えてくださいね。

>>2422
ブランズ自由が丘見てきなよ

>>2428 匿名さん

江東区で今後10年の再開発投資にどんなものが予定されているかも教えてくださいね。

環境の良さって交通利便性も含まれますけど、その辺は有明は東京駅まで2回乗り換えないと行けませんよね。

港南エリアの地価は最高3700万円/坪で有明よりはるかに高いし、所在する大企業も港南にはソニーや大林組や大塚製薬みたいな一流企業の本社がたくさんあるし、公園の数も面積も港南の方が多いし、ホテルも港南にはストリングスホテルみたいな星付きホテルがあるし、今後の再開発については港南徒歩圏では高輪ゲートウェイ開発や品川駅街区地区開発など数兆円規模の再開発がいくつも進んでますが、それを上回る何かが有明にあるのでしょうか？それを示せないならあなたの虚言ですね。

>>2432 匿名さん

なるほど。この写真の部分を切り取ったわけですね。

港南に住むのは生理的に無理ですよ。臭くて汚いイメージしかない。今は豊洲や有明の方が再開発が進んでいて緑も多いですよ。港南は昔からの汚物処理施設が依然として多く残っているからあまり環境が良くない。

港南に住むのは最高に快適ですよ。綺麗で緑が多くて暮らしやすいイメージしかない。今は港南の方が再開発が進んでいて緑も多いですよ。豊洲、有明は昔からの汚物処理施設が依然として多く残っているからあまり環境が良くない。

リセールが強いのは有明
オイニーが強いのは港南

>>2425 匿名さん
文章と写真がミスマッチすぎる
こりゃ皮肉かな？

港南の風俗マニアの人、また白金ザスカイのスレで自作自演して発狂しているな。

港南住みだけど、雨の日とかは未処理下水が放流されるので、高浜水門周辺はかなり臭います。近隣住民で知らない人は居ないはず。

港南住みだけど、雨の日とかでも高浜水門周辺は全く臭いません。近隣住民で知らない人は居ないはず。