シティテラス戸田公園ってどうですか？Part8

どこかみたいにもめる事はないと思いますよ！
誰でもいいから値引きして売ると、そうなってしまうらしいですよ。

うちはお客様を選んでますから、一流もまともなにしか販売していません！って言ってましたよ。

セールストーク。どこのデべのセールスも今はそう言います。商売ですからお金を持ってる人であれば、反社会的勢力の人でもない限り、誰にでも売りますよ。

シャトルが数年後にどうなるかは、誰にもわかりません。管理組合でどううまく運営していくかにかかってます。
それより、戸田市は目立たないけど、人口も増え続けてるし、財政力もあり、首都圏にも近くて、これから人気が出る可能性が高い。戸田市３駅とも乗降者数も増え続けている。あとは３駅の駅前周辺を再開発して、商業施設でも作ってくれれば言うことないんだけどな。

>>942
戸田駅は大きな施設が建ちますよ。

財政力がしっかりしているのは羨ましい限りです。
商業施設はどうでしょうね。
近隣のララガーデンでさえもあまり人が入っていないように感じますし、
現状で供給は充分なのでは？
戸田・川口はイオンの牙城ですから、これ以上作ってもお互いにパイを奪い合うだけでしょう。

小さい子供を連れてたり、大きな荷物を持っている時は楽ですよ。
バスの広告は完売すればデザインが変わると思うので、気になりません。
シャトルバス費用の負担が重いと言って利用者のみ負担となるなら、立体駐車場も駐輪場も利用者のみ負担にして欲しいですね。

完売だー
＊＊＊＊

まぁゆっくり売ろう

駐車場や駐輪場は原則として受益者負担ですが、点検や修繕費用は修繕積立金等から入居者全員で分担することになります。建物の一部、入居者みんなの資産の一部として。シャトルバスはそれを管理費から徴収しているようなので、まったく利用しない人も毎月の利用料を負担していることになり、まさにそれが将来の問題をはらんでいるんですよね。

戸田は、ジャスコ、ヨーカドー、ララガーデンなどありますが、どれも駅から遠くて車でないと行きずらいんですよね。郊外より駅周辺を何とかして欲しい。戸田駅は西口に商業施設ができるようですが、戸田公園駅も変わってほしいです。

見送ります

なぜ
ここまで売れないの？
ご存知の方教えてください。

>>945
賛成です。駐車場を利用しなくても修繕費払うから、バス乗らない人もバスの存続に協力してほしいです。

陥りがちな話になっていますね。
「使っている人間が払えというなら、駐車場は使わないから払わない」
仮の話として提議しているんだろうけれど、これがまかり通るのなら、
「エレベーターに乗らない１階の人はエレベーターの修繕・管理費は払う必要はない」
「子供がいない世帯はキッズルームの修繕・管理費は払う必要はない」
ってなりますね。
もともと維持費がかかる事はわかっているシャトルバスがあるマンションを購入したのだから、
受け入れないとダメってことだよね。
施設などは便利な反面、荷物にもなりかねないんですよね。

逆にシャトルバス運営側から撤退の申し出があるリスクがあるってことでしょ。
月4000円で運転手3人抱えて、バスの維持費や保険代や燃料代や諸経費だよ。
値上げしてくれないと撤退しますなんて話になることも覚悟が必要に思える。

はあ？

事業として成り立ってるから、運行会社も契約してんのに、撤退の申し出って…
何言ってんだろうね、、、

シャトルバス運行会社は、利益が出ないと判断したら撤退あるかもよ。
もしくは値上げなども。
そうなると管理費を圧迫
住民負担。

別の運行会社探せばえーがな。

毎日バスに乗るとコミュニティー出来ていいですね。

マンションなんてコミュニティに巻き込まれるのがイヤな人も多いのでは？
ファミリー世帯は情報を仕入れるのにコミュニティに入りたいのかもしれないけど。

大規模だから、かえって人付き合いが楽ですよ。
小さい規模だと顔がわかりますが、ここだとお互い大人数の中の一人なので。
エレベーターなどでは会釈するし、いい距離感。
一戸建てのときにあった、ゴミ当番やごみゼロもないし気楽です。

毎日同じバスで同じような人と顔合わせるなんて、何か嫌だな。幼稚園の送迎バスじゃあるまいし。

たしかに一戸建てよりマンションの方がプライバシーが保てるね。近所と距離を保とうとすれば保てるし、子供がいれば自然とコミュニティをつくることもできるし。玄関のカギ一つで外出もできるしね。

シティテラスのチラシ入ってた
三物件見たら、総額9000円のクオカードくれるって。
大手はやること違うね。

必死だよ。
無駄な管理費の補填
無駄な広告費用

応援します。
頑張れよ

金ばらまいて解決かぁ。
情けねーな。

広告ぐらい打つやろが

住友の営業は電話営業しつこいからな。

ホームページの先着順販売戸数が１ヶ月足らずで８５→３戸になってますね。
驚異的な売れ行きですね。残り１００戸を切った感じかな。

先着は毎回テキトーに変わるよ。
実際は不明です。

５期３次が出ているので、その販売住戸が３戸
５期２次までの売れ残りが先着順の８５戸ってことです。

結局残り１５０くらい？

3戸だけ小出しにするって事はついに西棟か？

自分はここを買った同級生のうちにあそびに行くと言っていつもバスにただ乗りしています。
ごめんなさい。

シャトルであろうと公共バスであろうと、バス便マンションは自分では絶対買わないしすすめない、と某大手マンションの営業マンが言ってた。

>>976
だから何？

バス便は何故ダメかな⁇

現在の契約金額が他社よりも格段に安いのは当社のバスのみならずディベロッパーが用意したバスも使っているからである
2国交省の通達で次回以降は契約金額を大幅にあげないといけない
3ディベロッパーが用意したバスもあと数年で使えなくなるのでそれ以降は当社のバスのみで運行することになることもあり、次の次の契約更新ではさらに契約金額をあげないといけない。現在の2倍前後になると思う。ガソリンがさらに上がるとそれ以上。

サクラディア住民スレより。
このマンションに当てはまることはないでしょうか。

そうですね
買った人はリスクも承知で買ってますよ

戸田駅から徒歩圏のファインレジデンスやアーデルは完売したのに、戸田公園のデュオやここは、何で売れ行きがいまひとつなんだろ？

>>977
書かれたことが気に入らないんなら、ちゃんと反論しろよ。

いまひとつの根拠は？
販売時期、戸数等から教えてください。
勉強したいです。

>>982
デュオは残り30戸で、完成前に完売する可能性は十分あります。

売れ行きがいまひとつなのは、駅から遠いのと、周辺環境が住宅地というより倉庫街みたいだからじゃないの。

倉庫や運送屋みたいなとこが多いのは事実だね。準工業地域だから、まわりに何が建つかわからない。

>>976
その大手デベはバス便マンションうってないのかな？ひとつも。

なんで戸田市のマンションで、シャトルバスが必要なんだ？。
それは立地が悪いからでしょう。