シティテラス戸田公園ってどうですか？Part8

ま、ここがいいか悪いかは、あなた次第。徒歩１５分で歩けるのは若い人。中年は２０分。老人は30分。

戸田市は人口も増え続け、３駅とも乗降者数が増え続けている数少ない場所。首都圏のベッドタウンとしての立地は問題なし。ちょっと田舎なところもよい。

>>742
特に戸田公園駅の乗降客数は3万人を越えていて、中央線の東小金井や日野辺りよりも多い。

今後も成長が期待できるのではないか。

シティテラス戸田公園
紛れもなく魅力
シャトルバスが夢を運ぶ。
サイコーのユートピア。

シャトルバスに乗って天国にでも行くの？、
信仰宗教のバス？。

そこまでシャトルバスの存続に拘るなら、デュオやガーラの住民にも協力してもらうしかないね。

>>746
バスに必要性が感じなかったから他のマンションを購入したと思うし、他のマンションに声かけして協力してくださいなんて、とっても恥ずかしい行為ですよ

存続の為なら、共同運航は必要ですよ。
だって無いと困るし。

シャトルの継続は６年後に考えれば？
その時の状況次第でしょ(･･;)

宇都宮線の新白岡でさえ完売したのに。

やっぱり埼玉のマンションは駅に近くないとダメなんでしょうね。
あちらは駅から50メートル。
こちらは1キロ以上。
毎日のことですからねぇ。。。

デュオとかに協力してもらうって
むしろシティ住民に何の特もないという。
大した負担軽減にならないし、むしろ
単独運行不可能なデュオガーラの願望？

他のマンションも使う様になったら、営利事業で課税対象になるね。

シャトルバスのデザインは誰が決めるの？
広告を付けて走れば、管理費の支出が抑えられるよ。

ガーラとデュオなんか止まってたら、もはやシャトルバスでないですよね
１０分以上かかる可能性もありシティの住民には確かに百害あって一利なし。
仮にもガーラはバス走る・止まるスペースないような。
デザインなんかないでしょ。広告についても課税されて面倒だよ。

バスの存続の為には利用者が増えないと厳しいよ。
少子高齢化社会
郊外駅遠シャトルバスマンションの未来は？

高齢化なら、なおシャトル需要高くなるやん。
答えは６年後、こうご期待下さいませ！

住むならやっばり南ですか？

え、西側の西棟じゃないの？。
南は値段高めだから、値落ち率大きいんじゃない。

ここでのシャトルバス存廃議論が、
数年後には現実に管理組合の検討事項になるんだろうな。
すごくモメそうな予感。

西棟は相当安いはず。
これだけ売れてなく販売出来ない状態。
しかも西向きて駅遠。
バーゲンかな。
2400万円くらいかな。

西棟の販売は10年後かもよ。

余計な施設などは必要ないと考えて、他を購入している方も多いでしょうから、
シャトルを存続させたくて他のマンションに打診したところで
「負担が大きくなるので嫌だ」と言われる可能性の方が高いと思う。
ただでさえこの先の維持費も不透明なのに、余計なものを抱えたくないでしょう。

シャトルバスが余計？
シャトルバス無かったら単なる不便な場所。
シャトルバス50年約束してほしい。
住友の責任で。
シャトルバス無かったら中古で売れるの？
資産価値を考えてもシャトルバスは重要。
管理費より資産価値でしょ

まだ西棟安いはずとか言ってる人いるんだ。
3000万出せないなら、さらにもっと田舎を検討されて下さい。

どう考えても3000万円以下じゃない？
2800万円でも売れ残る新古住宅。
私は2650万円なら買うけど。

安いのに売れないのはなぜ？
デュオは売れるのに？
本当に不思議です。

そんなに悪くないよ。

>>767
駅距離に尽きます。
徒歩11分は許容範囲でも、徒歩15分を、許容出来る人は少ないと思います。

売れ行き、かなり厳しい様ですね…
2200なら考えます。

私はいずれ値下げがあると考えます。
考え方は人それぞれ。
買う理由は安いが1番。
それに尽きます。

年収400万円でも買えます。
庶民でも買える魅力が良いのでは。

7７2さんに賛成!!
安いがｲﾁﾊﾞﾝ普通に住めればﾖｼです!

普通に住めればいいなら中古にすれば？

やっぱ新築は魅力
ここは新築と言えるかわからないが。

>>772
デュオなら、下層階は値下げあるんじゃないの。
ここは値下げしないよ。
値下げ期待ならデュオ狙った方が正解だと思うけど。

真ん中の棟は南棟があるから圧迫感ありますか？玄関側とはいえ、人が通ると気になりますかね？

後で値下げがあったらビックリしますよ。
こっそりあるかもよ。
西棟を値下げ価格の定価で出すかも。
とにかく、西棟狙い。
安いのを期待します。
2580万円くらい希望。

先行不透明なシャトルバスなんかに
他のマンションの住人が相乗り賛成するとは思えないけどな。
そのせいで管理費が上昇するなんてバカバカしいと思う人間もいる。
だからあえて何もないマンションを購入する人間もいる。
シティテラス、購入金額は安くても、将来的な管理費の上昇を心配する人もいるのでは？
そもそもバスがないと住めない場所のマンションは資産価値を見いだせない。

建設費高騰を理由に、周辺の新築物件の価格が上がるのを待って、値上げするために売り出しを遅くしているんだよ。値下げを待ってもダメ。デべのメンツにかけても値下げはないから、値下げにこだわるなら中古物件をあたったほうがいい。それにしても、ここは駅から遠過ぎ。普通の物件は、シャトルを待ってる間に歩いて家に着いちゃうよ。

シャトルシャトルってなめんじゃねえぞ！

駅遠を救うのはシャトルバス
私は必要だと思う
路線バスも通らないし。

競艇のシャトルバスを絡めるのもありかも。
開催日は本数もあるし。

ガラガラで走るのがもったいない

>>779
ありがとうごさいます。
リビングまでみえてしまうのなら気になってしまうと思います。もう少し考えたいとおもいます。

実験願います。

そうだ！私がシャトルバスを買い取って運転手になれば良いんだ。