山手線直結タワーマンション

ステーションプラザタワーが眺望も良くて最高ですよ＾＾

他の山手線駅直結タワーは囲まれてて、眺望がイマイチ

全部で何棟あるのかなぁ…

直結の定義はどうしましょ？
マンションエントランスから公道を使わず駅の構内に入ることができるって感じでしょうか？

品川 Vタワー
大崎 大崎ウエストシティタワーズ、ゲートシティレジデンス
五反田 直結なし
目黒 パークタワー目黒
恵比寿 ガーデンプレイス
渋谷〜新宿〜池袋 直結なし
大塚〜西日暮里 直結なし
日暮里 ステーションコート
鶯谷〜上野 直結なし
秋葉原〜田町 直結なし

田町西口の再開発、品川新駅には直結できますね

ステーションガーデンタワーに住んでいます。

確かに日暮里のステーションガーデンタワー、プラザタワーは駅とデッキで繋がっていますね。
便利ですが、雨の日はやはり傘が必要なのがちょっと残念。
ちなみに駅近ですが電車の音はそんなに気にならないですね。

以前、田町駅近くのカテリーナ三田タワーに住んでいましたが、便利でしたよ。
田町駅から三田駅経由で地下道を歩くと、最寄りの三田駅出口から、10メートル位でマンションに着くので、雨の日も傘要らず。

もっとも、普段は地上を歩いて、田町駅徒歩4分なので、直結の定義からははずれますね。あまり物件が多くないようだったので、話題にと思い書きました。失礼しました。

>>6さん
5です。
個人的には雨の日に傘が要らないのはすごく魅力的ですね。
地下道を歩いてすぐなのも直結に近いと思いますよ！

東京駅直結マンションできますよ。八重洲側ですが鉄鋼会館跡地の一部はマンションになる予定。

＞８

新鉄鋼ビルにできるのはサービスアパートメントですよ。
分譲マンションじゃありません。

品川Ｖタワーが直結というなら、
秋葉原のＡＴＴも同じじゃない？

品川駅直結のＶタワー、マンションから駅まで雨には濡れないけど
駅まで徒歩６分で、駅近マンションではない。更にホームまで長いコンコースを歩く。
でも、駅直結ってだけで人気はある。

タワマンじゃないけど代々木のブランズは
駅の隣だよね。

山手線直結タワーマンションだと数が少ないので、都内地下鉄などを含めてもよいのではないでしょうか？
高輪台にもありましたよね？買いそびれてしまったのですが、今思うと買っとけばよかった！

地下鉄駅直結なんていっぱいあるし、これからも沢山出るよ。

山手線駅直結だからこそ価値がある。

>>14
同感

2020年、早く来い来い渋谷の再開発ですな。

>>16
渋谷の駅直結マンションがもし出来たとしても
凄い高値になるのでは？
それに渋谷駅周辺は東急がかなりの土地を押さえているので
今更分譲マンションにして他人に土地を分けてあげるとは思えない。

山手線駅直結マンションは希少性がありますね。

山手線駅直結マンションは現状だと…

品川駅＝品川Ｖタワー
大崎駅＝大崎ウエストシティタワーズ、ルサンク大崎ウィズタワー
日暮里駅＝ステーションガーデンタワー、ステーションプラザタワー、ステーションポートタワー

で全部かな？

ツインパークスは直結だった？

あと大崎のurタワーも直結だったと思うよ。名前は忘れた。

>>18
そのくらいしかないんですか
少ないんですね

すみにくいぞ
田舎もん専用だな

>>21
山手線駅前は基本商業地だからね。稼げる土地なんだから分譲マンションなんかにするのはもったいない。
直結は駅前を再開発したところばかり。
今後は駅前再開発があるところにしかできないよ。
品川新駅には確実にできるはず。

>>23
でもカッペが買うからね〜

カッペになりたい

>>23
品川新駅のはどうせ分譲ではないでしょ。賃貸か定借ではなかろうか。
ＪＲ東日本が広く土地を所有しているのに
わざわざ他人に分けてあげないでしょ。

山手線沿いは電車の音が凄い（内覧してみたらちょっと窓は開けられない感じだった）から、そこは妥協が必要。正直住みたいとは思わないな。

大崎のURはアートヴィレッジ大崎ビュータワー。

山の手駅以外で駅直結ってどんなとこあるの？

山手線以外で東京都で最近の分譲、分譲中だと、

立川と京急蒲田のプラウド、
東池袋のブリリアとアウル、
月島のキャピタル、
糀谷のステーションツインタワーズ
くらい？

一応、新豊洲も直結ということになるのか？

勝どきビュータワーもありましたね。
少し前だと、豊洲のシエルタワー。高輪台にもあった。
汐留のツインパークスは直結？

山手線でおねがい

地下鉄直結なんていくらでもあるからね。
スレ違いです。

やはり新幹線直結のvタワーが最強か？

>>33

外廊下はNGです^^;

成田直結のステーションプラザタワーが最強です^^v

>>33
駅から６分も歩いて、直結と言われてもなあ。

>>No.34

荒川区なんてご勘弁願いたい。

>>36さん
そう思われるのは自由ですけど。

日暮里は住みやすいですよ！
確かにお洒落さはないですけどね。
谷中も近くて散策も出来ますし、東京方面、池袋方面へも出やすいです。

プラザタワー、ガーデンタワー共に稀少な物件ですね。

駅上：駅ビル構内に建ってる（駅の上でも入り口が別はNGで駅近）
直結：エストランスより駅構内ペデで繋がってる。ドアツードア
駅近：タワマンであれば3分が目安。5分以上ではタワーのメリット薄い

>>35
6分かかろうが10分かかろうが雨に濡れずに山手線大規模駅にアクセスできるのは価値があると思います。
徒歩30秒でも外を歩くのであればたった30秒のために1日傘持ち歩くことになりますからね。

>>39

出かけた先では傘使わないの？

>>37
日暮里は地下鉄があったらなおいいね。日暮里は山手線内側は墓しかないから静かで良い。

>>40
私の場合通気先も東京駅から直結なので傘は使わないですね。会社に置き傘してますけど。

品川って都内にしちゃうら寂しい景色だね
Vタワーは周りにオフィスビルと道挟んで都営アパート
港南口ハッテンしても何だかなって感じ

>>43
Vタワーは線路際でもあるよ。駅近ではないのに。
食肉も近いし。

>>17
渋谷2分くらいに建つのは決定してますよ。もちろん東急が関わった再開発です。

都内のマンションがどんどん建ち、ましては山手線直結タワーマンションなら需要は高まるでしょうし。新聞の投稿欄に急なラッシュで学校ができて不要になったら取り壊されるのはさみしいものだとありました。都市に若い人が多くなるのは避けられませんが地方もいいところあるのでしょうけれど

>>43
新駅と品川間は第二の丸の内にすると国も都もＪＲも鼻息荒いですからね。
期待しちゃいます。

直結って、車や自転車とすれ違わないし途中に信号がない移動で快適ですよね。

山手線主要駅で言えば、大崎駅西口北側の再開発が予定されていますよ。
目黒や渋谷ほど高値にならないでしょうし、
品川区が気合い入れているエリアなので直結確実で改札口１分と思われます。
しかも南西方面は戸建て住宅地エリア、
南側はすでにビルが建っていますが西側富士山ビューは期待できるでしょうね。

はやく発表されないかな。

地下鉄直結はいいが
山手線直結は勘弁

生活圏によって地下鉄派と山手線派があるのは分かります。
駅力も様々。

個人的には、改札・ホームへの動線と空間の解放感が好きなので
山手線中規模駅直結が理想。

目黒のタワーは１分だけど直結になりませんでしたね。
JRとの折衝なのか
区や都のバックアップが必要なのか
いずれにしても、山手線直結が簡単でないことが分かりました。