港区港南　WORLD CITY TOWERS 12

>>7646 住民さん6さん
>>7648 匿名さん

情報をありがとうございます。ヨドバシに注文完了しました！

>>7652 匿名さん

うちは飛行機見えないし、音も全く聞こえないのでわかりません

>>7654 匿名さん

気づきません。音もしないし、外の公園に居ても
大した音じゃないのでもう誰も気にしてないレベルですね。

窓ガラスのuvシート？（正式名称分からずですみません）ですが、こちらはやはり10年で変えるべきなのでしょうか。東向きなのでシートはマストになるのですが、劣化していく状態がよく分からず。でも効果が落ちるのであれば助成金使って張り替えるつもりです。

どなたか張り替えた方いらっしゃいますか？そして張り替えた時。その違いなど感じることがあれば是非教えていただければと！

>>7656 住民さん8さん
十年前の震災後、街全体の消費電力が問題となった頃に港区の助成金を受けて貼り換えましたが、性能が落ちるので貼り換えるのも助成していただけるとは知りませんでした。
https://www.city.minato.tokyo.jp/chikyukankyou/kankyo-machi/kankyo/hoj...

>>7658 アクア南さん

ちゃんと読んでなかったので教えて下さり感謝です！
1回限りと記載がありますね、、。
自分は9年前に中古でここを購入したのですが、前のオーナーが既に施工されてたようで。
きちんと区役所に問い合わせようと思います！ありがとうございます。

>>7658 アクア南さん

日射フィルム、港区から4万円助けてもらえるなんて知りませんでした。
情報ありがとうございます。

>>7659 住民さん8さん
あ、確かに「助成金の利用は、当該助成対象機器につき、同一住宅（事業所）につき1回限りです」と次のページにありますね。ここまで読まずにぬか喜びしてしまいました（苦笑）

>>7660 匿名さん
予算を使い切ると終わりのようですから、急がれるのが良いでしょう。

>>7665 匿名さん

管理人さんの書き込みにあるように

＞自作自演、もしくは成りすまし行為
＞意図的な迷惑行為

のようです。管理人さんは、問題のある投稿は反応せず速やかに、
削除依頼してくださいと言っておられますので、そうしましょう。

アクア南が頻出してご迷惑をお掛けします。

結論からいうと、7664の若葉マークは私です。普段は家のPCからの投稿ですが、外出中にたまたま掲示板を覗いたら7663が私になりすましていたので、携帯からたしなめようと投稿したら、使わなれたことのない端末からの投稿ということで意図せず若葉マークがついてしまいました。混乱をきたすと思い直後に削除を願い出たものです。

なりすましの7663は削除されたようで良かったです。何で他人になりすましてまでWCTや品川地区を貶めたいと思うのか・・・自尊心がないのですね。

有明ガーデンの江東区民割引、港区や中央区の湾岸民にも解放してくれないかな。

>>7667 アクア南さん
何があったんですか？

>>7667 アクア南さん

住民なりすましや自作自演は困ったものですね。

>>7670 マンション住民さん

反応しては駄目です。
黙って削除依頼していきましょう。
豊洲の話題を持ち出したら要注意です。
皆さま黙って削除依頼と反応しないようよろしくお願いします。。

臨海地下鉄の品川延伸も近そうで楽しみです。

>>7673 匿名さん
吉田 副区長　そのくらい分からないでどうする

WCTの前に臨海地下鉄の新駅ができるかもしれない。

最近有明ガーデンが混んできたように思います。天王洲にも商業施設が欲しいですね。

昨日18時過ぎから花火の音が鳴っていましたね。見られませんでしたが。

飛行機が飛んでる時は花火はやらないんですかね？

>>7677 アクア南さん

海洋大学でやっていたようです。うちも南向きなので、シーフォートに映る花火を見てました

>>7679 住民さん

通常、夏にやる港南花火を11月にやったようですね。
小さい花火でも目の前だと結構迫力あります。

ほとんどの人は知らなかったようです。

>>7674 匿名さん
いずれ、南北線と臨海地下鉄が繋がることになるかもですね。

>>7667 アクア南さん

あなたに成りすまししてWCTに関係ない話を毎日しているのは
羨ましくて仕方ないんでしょう。黙って削除依頼しましょう。

住民板に書き込みたいなら、住民になればいいのにね。
値上がりしちゃったから買えないんでしょうね。

品川シーサイドにモノレール新駅ができるという話もあるみたいですが、もしできるとイオンへのアクセスが良くなりますね。

>>7685 匿名さん

イオンの巡回バスあるし、あの距離なら自転車でもすぐだし、わざわざモノレール乗るほどじゃない。

モノレールの新橋駅延伸とか東京駅延伸とかは今も可能性あるのだろうか？なんとなく可能性は厳しそうだけど、一方で正式に中止になったとも聞かない。

>>7688 住民さん8さん
個人的には新橋・東京への延伸は非常にありがたいのですが、
正式な中止公表がなくとも、その目はもうないと見ています。
もちろん関係者ではないので「個人の印象」に過ぎませんが。

>>7689 アクア南さん

モノレールの東京延伸、そんな話もありましたね。新聞に出たときも出来るわけないと思ってましたが、まあJRは羽田アクセス線に梶を切りましたし、東京モノレールはJR東日本の子会社ですから、可能性は消えたと言ってよいでしょう。

羽田アクセス線の狙いは中距離輸送を羽田リムジンバスから奪い返すこと。羽田アクセス線は千葉行きエアポート快速、大宮行きエアポート快速、、、のような運用で各方面ごとに20分毎出発のような運用になると予想しています。完成以降は都心へのアクセスはモノレール、千葉・埼玉方面への中距離快速輸送は羽田アクセス線という住み分けになるのではないでしょうか。

>>7690 匿名さん
羽田アクセス線はりんかい線との接続を目論んで天王洲アイルに途中駅を設ける可能性は残っているかなと思っていますが、その駅はWCTからだとりんかい線以上の距離になりそうで、あまり使い勝手は良くないかもですね。

モノレール途中駅が増えた方が本数が増えていいですよ。10分に1本しかないダイヤはかなり使いにくいので。

>>7692 匿名さん

別に使いにくくないよ。空港に行くのに昼間でも10分おきなら十分。
朝夕のラッシュ時が4分おきだしね。

報知新聞社移転の続報は特にないと思いますが、ちょっと調べたところ次のタワマンぐらい規模は建てられそうです。跡地はタワマンで決まりかな。

ブランズタワー芝浦　敷地面積4456m2、32階建て、　４８２戸

地図上の面積を計測できるサイトで測ると、この位はありそう。
建ぺい率６０％、容積率４００％は両方同じ。
用途地域は違うが特に影響ないでしょう（芝浦：準工業地域、WCT：第二種住居地域）
　

モノレールの東京延伸の代わりが臨海地下鉄計画なんだと思う。

>>7694 匿名さん
ついにD棟ですか？

>>7696 住民さん1さん

報知新聞は、「弊社が東京本社を来年中に移転する方針を決定したのは事実ですが、・・・・」との回答が寄せられた。
と言う風に報道されていますからね。D棟でしょう。

有明ガーデンみたいな商業施設が来てほしいです。

東京海洋大学は、年度内に土地等の有効活用のパートナーを公募する予定からすると、キャンパスマスタープランが近々公表されそうですね。

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１０月５日　経営協議会

キャンパスマスタープランの中間報告について説明があり、審議の結果、原案のとおり承認した。

主な質疑応答は以下のとおり（〇：質問及び意見、●：回答）
○今後、このプランをどのように周辺地域や、近隣住民へ公開していくのか。
●キャンパスマスタープランを着実に実現していくためには、対外的な広報が重要であるので、土地の利活用について各行政との調整を進めながら広く広報していきたい。まずは大学としての使命を明確にし、その後近隣住民との対話や周知を行いながら、大学としての本分を発揮できるプランを練っていきたい。

>>7694 匿名さん
隣地斜線制限は住居地域の方が厳しいから高い建物は無理ですよ。特に報知新聞本社のような三方を住宅に囲まれた場合は難しい。