港区港南　WORLD CITY TOWERS 12

>>7349 マンション住民さん

じゃあ解決方法はなんなの？
解決方法もなく、あなたたちのやってることが所有物を貶しているっていうのは解せない。
そもそも荒らしがかまってもらうのがご馳走ってのも考えが浅はか。
荒らしにも多くの種類があるので、一様には語れない。

じゃああなたはどうやって解決するの？
高みの見物決め込んでないで、解決策出したら？

無視するってのは解決策じゃないよ。
無視し続けて酷い掲示板になるのが目に見えてるからね。

最近、総会の議事録が住民ポータルにアップされませんね。

>>7351 住民板ユーザーさん4さん
普通に歩いて品川駅に、でしょう。
ジムに行かなくても改札まで往復30分だから毎日の運動としてちょうどいいですから。
歩きたくなければシャトルバスでもちいばすでも都営バスでも良い。
品川駅まで南北線が延伸されるからこれからもっと便利になりますよ。

まえでも10分に1本よりは5分に一本の方が便利だし、その意味でゆりかもめ沿線の方が優位というのは誰もが認めるところじゃない？一方でモノレールは羽田に直通するとかの強みもあるわけで。

まえでも→まあでも

>>7354 匿名さん

ゆりかもめが優位ならゆりかもめ沿線のほうがマンションが高くなるはず。
ゆりかもめ駅の最寄りで坪400万超えてる物件ってあるの？？

>>7354 匿名さん

ゆりかもめが優位って真面目に言ってる？ゆりかもめなんか、まるで遊園地の乗り物みたいに交通不便なお台場や有明を救済するためにあちこちぐるぐるまわるから、あんなの交通機関としては全く使えません。

C棟でこの2-3週間に3回火災報知器の誤報
ここまで多いと本当に起きたときに疑ってしまいそうで嫌だなあ
原因って掲示板とかに貼られました？

>>7351さん

どうぞ
https://www.e-mansion.co.jp/information/manner.html

====抜粋====
良くない投稿はスルーして削除依頼

スレッドに良くない投稿を見つけた場合に反論すると、場が荒れる原因になります。これはご自分だけでなく、スレッドを見られている第三者も嫌な気持ちになってしまいます。掲示板を楽しく利用して頂くためには、これを回避しなければいけません。
「良くない投稿はスルーして削除依頼」をお願い致します。ご依頼は、各スレッドの「削除依頼」ボタンを利用ください。

なお、掲示板投稿に際して当サイトのルールである「利用規約」につきましても、ご理解とご協力のほど宜しくお願いいたします。
========

個々の掲示板を使わせてもらっている以上、利用規約に従う必要があります。
貴方が「これでは解決しない！」というご意見をお持ちであれば、私ではなく管理人さんにお願いします。

匿名掲示板をぶっ壊すのは荒らしではなく自治厨の典型だな
クソ暇なやつは世の中にごまんといるわけで、荒らしを一生懸命叩けばここがクリーンになると信じてるとか痛すぎるわ
残るのは住民にすら見放された荒らしと自治厨だらけのディストピアよ

駐車場契約しようと思いますが、機械式とタワーどゆちらがおすすめでしょうか？
料金の違いは気にしてないです。

静音性に優れるのはゆりかもめみたいですよ。

>>7361 住民さん1さん
入れやすいのはタワー。
ただしタワーは車高制限で
我が家のスバルXVですらルーフレールが
制限に引っかかって不可でした。
あとはエントランスからの距離で近い方に
決められては？

>>7353 マンション住民さん
南北線の新駅は第一京浜地下だから使えないでしょ。ここから徒歩20分以上かかりますよ。

>>7363 住民さん8さん
車高制限1550でしたのでかなり低いですよね。
ちなみにブリーズタワーに入居するのですが、タワーはどこにあるのでしょうか？駐車場見に行った時タワーの存在に気づかずでして。。

>>7360 住民さん

あんたが1番暇だろ

南北線が延伸して臨海地下鉄と接続すれば港南に新駅ができるかもしれない。

>>7365 住民さん1さん
キャピタルの下ですよ。
ブリーズからは少し歩きますね。

>>7364 契約者さん8さん
ここの住民なら歩いて高輪側に行くことも多いし京急と同じなら問題無いと思いますが、高輪側だから使えないってもしかしてWCTに住んでない人？

>>7368 匿名さん
ありがとうございます！空き状況も確認しながら検討します！

晴海虎ノ門を繋ぐBRTを品川に伸ばすという計画もあるみたいですね。

>>7371 匿名さん

品川にとって無意味な路線だが、江東区とかの不便な地域にとっては
ターミナル品川にアクセスできるので良いんだろうね。

>>7371 匿名さん

しかし、京急でダイレクトアクセスの品川と羽田を
いまさらバスで結んで誰が乗ると考えているのか謎。

どうでもいいけど品川から大井に向かう部分だけ存在しない
直線道路で描かれてるっていい加減な図だなあ。

>>7361 住民さん1さん

機械式もー1階、＋１階、＋２階、＋３階、＋４階とあって
１階、２階ならタワーよりも出庫にかかる時間は短いかもしれません。
４階だと出庫時間が結構かかります。

タワーのメリットは前進入庫、前身出庫。機械式の「奥」は狭い機械
の内部で７－８ｍまっすぐにバックする必要があるので運転に自信が無い
人はやめておいた方がいいかも。

>>7367 匿名さん

もうその妄想話、迷惑だからやめてもらえませんかね？

>>7371 匿名さん
プレ2次すら予定は未定になってるBRTがそこまで広げられるとは思えませんけどね。品川にメリットはないし。

BRTプレ2次が未定っていうのは正式情報ではないらしいですよ。

どうだもいい話は置いといて、決定しているスポーツ報知の撤退は何月？

港南小の交差点あたりにBRT駅できそうかな？

BRTは晴海、有明に住む人達にとって便利ですが、品川にとって全く意味のないものですし、現時点では利用者数が少なくプレ二次の停留所も予定されていないから品川港南は考えなくて良いでしょう。

BRT(特にプレ二次以降)はシティタワーズ東京ベイと晴海フラッグの住民にとって重要な問題ですが、ここの住民にとってほとんど関係ない話でしょう。

>>7375 匿名さん
なるほど！すごく参考になります！
奥の方しか機械式は空いてないようで、横幅ギリギリの車なので、タワーの方が無難かもしれないです。

港南までBRTが延びればこの辺もかなり便利になりますよ

赤字のシャトルバス廃止してみんなでモノレール使えば区間快速も復活するかもしれない。。

>>7384 マンション住民さん

長文書いて暇だな。
頑張って仕事しろよ、頭が貧乏人クン

>>7387 住民板ユーザーさん1さん
豊洲LOVEの荒らし君が口調を変えて他人になりすましているだけです。
ホント、暇なんだなと思います。

>>7382 住民さん1さん

あー、それならタワーにした方がいいです。慣れもありますが横幅制限ギリの大型車をバックで奥のパレットにピタっと乗っけるのはサイドミラーでパレットの位置を確認しながら微調整になりますが結構、技術がいります。縦列駐車とか全くストレスなくこなせて、狭い駐車場でも後進入庫を楽々キメることができない人はタワーをお勧めします。

>>7388 アクア南さん

ってか、港南に計画さえないBRTなのに便利になるとか、シャトルバス廃止すれば
モノレールの快速が復活するとか書いてる内容が幼稚園児並みにおバカすぎて草

>>7382 住民さん1さん

うちの車は横幅1860で制限ギリギリで前のパレットですが、私の妻は10年使っていてもパレットのタイヤを乗せる溝の横にタイヤの横っ腹が接触して一回出て入れ直しすることがときどきあるくらいなのでこりゃ奥のパレットは無理だな、契約の時に前が空いていてよかった、と思ってます。

>>7390 匿名さん

モノレールって毎日乗る人は浜松町との往復だろうから快速でも各停でも変わらないし、飛行機乗るときはもともと時刻表なんか見ないで少し時間に余裕持って出るから何ら問題ないですね。私はどこ行くにも品川駅だけど、そもそもモノレールに毎日乗ってる人ってどれくらいいるんだろう？

各駅停車しか無くなって減便もだけど、地味に羽田アクセスも遅くなってる。

ほとんどの人は最寄り駅の天王洲アイルをメインに使っていますよ。減便のダメージ大です。

>>7391 匿名さん

1850のまちがいですよね？

>>7394 住民さん1さん

あはは、ほとんどの人ってアンケートでも取ったんだっけ？
住民になりたい妄想が強すぎて、アンケートも妄想でやっちゃった？？

>>7394 住民さん1さん
この話題になるとなぜWCT＝天王洲アイル駅って人が出てくるんだろう、、、危ない考えですよ、決めつけてかかるのは。
もちろんりんかい線、モノレール天王洲アイル駅利用者もいるでしょうけど、品川駅利用者も結構な割合でいますよ？
ちなみに自分は山手線利用者です。
いくつか候補があるからここが便利なのでは？

品川駅行きのシャトルバスはガラガラなんだから、ほとんどみんな天王洲アイル使ってるよ。

>>7398 匿名さん
品川駅なら歩きですよ？

品川駅に歩いてる人なんてごく僅かしかいないよ。20分間隔のシャトルバスで我慢するか天王洲アイル使うかだよ。

品川駅まで実質徒歩20分歩くより天王洲アイルの方が楽ですよ。

>>7398 匿名さん

バスがガラガラ→天王洲アイルって発想が貧困

ねぇ、テレワークっていう言葉知ってる？
ねぇ、シェアバイクって言葉知ってる？
試しに夜の20時と朝7時半の隣のシェアバイクの数の差を見てみたらわかるよ

私はずっと品川駅。天気の良い時は歩き、悪ければシャトルバス。朝、時間が無い時もシャトルバス。天王洲アイル駅は羽が空港に行くときはメチャ便利だけどそれ以外は使っていない。

>>7400 匿名さん

朝は5－6分おきに来ることも知らないと住民ではない人丸出しです。

天王洲アイル使った方が楽だと思うけどな。少なくともアクア棟なら天王洲アイルだよ。

>>7405 匿名さん

あなたは住民ではないので実態を知らないだけですね。アクアでも天王洲アイル駅のホームまで歩くこと考えたら、さっさと目の前のバス乗って品川駅に行ったほうが楽。雨でも降っていたらなおさら。でもそれ以前にテレワーク定着で毎朝電車通勤してる人は激減しているでしょう。

>>7405 匿名さん

住民でアクア棟なんて言う人聞いたことねーよ（笑）

>>7407 住民板ユーザーさん1さん

A棟かアクアかアクアタワーだね。正確にはA1とかA2とかいう場合もあるけど。
アクア棟なんて住民なら文章でも書かない。

昨日、ブリーズの1階で駐輪場の自動ドアから入るときに一緒に鳥（ハクセキレイ）が駐輪場内に飛び込んできちゃって、自動ドアが閉まって閉じ込めてしまいました。
出られなくなってなかをチュンチュン悲鳴を上げて飛び回ってて居合わせた小学生も「かわいそう」と口々に。でもどうにもできない。

なので、防災センターに行って何とかしてあげてと頼んだら、警備員さんと職員さん2名の3人がかりで脚立と網を持ってきてくれて15分の捕り物の末に、無事に捕獲して元気に外に放してあげることが出来ました。管理会社の人ありがとう。ちょっと心が温まった出来事です。

組合議事録見たら、住友不動産の企業CMでスカイラウンジとかグランドエントランスとか眺望の撮影があるようですね。そのうちTV-CMでWCTが流れるんでしょうね。

モノレールは芝浦アイランド新駅ができれば利用者が増えて便数も回復するかもしれないよ。

>>7411 匿名さん
芝浦は、モノレール建設時に住民が反対運動起こしてルートを迂回させた経緯があるから、何十年経っても駅はできないよ。

>>7412 入居済みさん
羽田アクセス線ができればモノレールは地域輸送中心になるから芝浦アイランド駅の可能性は高まるよ。

>>7413 匿名さん
出来るとしても、大半の芝浦住民にはメリットないロケーション
http://enomotoshigeru.com/action/824.html
こんな外れに造って、採算とれると思う？
可能性があるとしたら地元住民が金を出し合う請願駅
ケープ住民だけで何十億円も集まるわけないから、港区が相当資金をつぎ込まないといけないが、こんな端っこの駅新設に区民の理解が得られるか甚だ疑問
区議会議員さん一人が頑張って何とかなるものではない

>>7413 匿名さん

あんたは関係ないモノレールじゃなくて不便な有明に
BRTができるかどうかだけ心配してなさい　　　

>>7396 住民板ユーザーさん1さん

2008年頃に一度アンケートを取った記憶がありますが、あの時の結果は圧倒的に品川駅が多かったですね。

>>7398 匿名さん

シャトルバス利用者が減っているのはコロナでテレワークが増えたからであって
モノレール使っているわけじゃないですよ。

>>7400 匿名さん

見てる限り緑水公園出入り口から出てショートカットして
品川駅に歩いてる人、結構います。そもそもお隣のブランファーレは
シャトルバス無いので歩いているわけですしね。

>>7414 入居済みさん

グローブタワーの人は心理的に逆方向になるし歩く時間変わらないので田町駅に行くし、袋小路みたいなとこで周りに橋も無いのでケープタワーの専用駅みたいになっちゃって採算取れないでしょうね。

ケープの近くはオフィスビルもあるし、モノレール新駅を起点に再開発すれば結構経済効果あるんじゃないかな。商業施設誘致するとか。

>>7420 匿名さん
夢を語るのはご自由に！
でも、この物件とは1ﾐﾘも関係ないから、よそでやってね！

モノレールの本数増は結構物件の肝なのでは

>>7402
だめだよシェアバイク(シェアサイクル)の話なんて出したら
ここは品川駅徒歩の体でやってんだから

>>7420 匿名さん

まず橋を架けないとダメ。橋を架ける計画はあったが話が消えていますね。

>>7422 匿名さん

まったく関係ありません。モノレールなんてめったに乗らないから現状で十分。

>>7422 匿名さん

モノレールがどうあろうとマンションの価値は
どんどん上がっていますのでご心配なく。

シェアバイクは衛生面が難なんだよね。こないだ公衆トイレから出てきた人が手を洗わずそのままシェアバイク使ってて、絶対無理って思ったよ。

>>7423 匿名さん

シェアバイクでWCT→品川駅の話なんてしてねーし。
殆どがWCT→会社最寄りの駅でしょ。
東京駅近郊なら全然シェアバイクでいけるし。

>>7428
>殆どがWCT→会社最寄りの駅でしょ。

矛盾を突かれて支離滅裂になってるけど大丈夫？WCTから会社最寄りの駅に行ってどうするの？そこから電車に乗ってどこ行くの？もしかして会社最寄りの駅じゃなくて会社最寄りのバイクステーションって意味なの？そもそもこのスレでもシェアバイクで品川駅に行くって言ってた人いっぱいいたけどその人たちはどうなるの？なりすまし住民なの？

都心チャリ通なら豊洲とか晴海とかの方が近くて良いよね。WCTからだと距離があるし、海岸通りは大型トラックも多いから走りにくいし。

>>7429 匿名さん

会社最寄り駅じゃなくて、会社近くのステーションな。たしかに間違えたわ。

でも、品川駅にシェアバイクで行くって言った人がいっぱいいるってどこの情報？
もしかしてこの掲示板で言われたいっぱいいるって言ってたの？

>>7431
素直でよろしい。

でも殆どがWCT→会社最寄りの駅ってどこの情報？

>>7430 匿名さん

この間の地震があった翌朝のシェアバイクの位置がオモシロイ。港南エリアは複数路線あるので何とでも帰宅手段はあったけど、中央、江東区はシェアバイク争奪戦になったようです。

ＷＣＴはどこへ行くにも遠い　徒歩選択はほぼ無い

バスも徒歩もありますが、やっぱりモノレールが一番使ってると思います。

>>7437 匿名さん
ＷＣＴを買いたくとも買えなかった人の中には、
住民が品川物件としてその利便性で盛り上がるのが鼻につき、
住民を語ってモノレールの利便性を強調したり、
理不尽に品川駅へのシャトルバスの廃止を主張したりで、
ＷＣＴに天王洲物件のレッテルを貼ろうとする人がいます。
穴ばかりので全く不合理な論理展開で痛々しい限りです。

>>7439 アクア南さん

私は90㎡買いまして、とっくに完済してますが、最近自分の部屋を査定して
もらったら固く見て買値の倍近い1億2000万だそうで、今その値段で買えと
言われたら躊躇しますね。良い買い物をしました。

>>7443 匿名さん

ブリーズ東は一番眺望が良い

眺望が一番良いのはアクア南でしょう

>>7446 匿名さん

東京湾海眺望なら東、品川駅＋海洋大の緑なら西、東京タワー＋レインボーブリッジなら北、天王洲運河＋東京湾なら南。このマンションはどの方向も眺望が良くて素晴らしい。

>>7440 ブリーズ東さん
理由は以前にもこの掲示板で話し、
やや長くなるので省略しますが、
東向きの眺望は羨ましいです。

煙突眺望なら東、強烈な西日なら西、ブランお見合い眺望なら北、何もないのはアクア南でしょう

モノレール駅も近いし買うならA棟だよね