港区港南　WORLD CITY TOWERS 12

>>12598 匿名さん

環状4号線が開通しても高輪口まで回るのは非効率極まりないし、
所要時間も伸びるので品川駅前ではシャトルバスは今の停車位置が一番快適ですね。

>>12598 匿名さん

高輪口までシャトルバスで行くとしたら札の辻アンダーパス経由？
20分以上かかりそうだな。まずありえない。

>>12598 匿名さん
札ノ辻経由で高輪口発着にしたらWCT→高輪口は乗車時間だけで信号待ち入れて早くて15分、下手したら20分以上かかる。バス降りるころには港南口に歩いた人は山手線に乗って浜松町くらいまで行ってる。時間かかりすぎて利用者ゼロになってそれこそ大赤字になると断言できる。

>>12598 匿名さん

そんなことしたら利用者ゼロになりますよ

>>12589 匿名さん

モノレールは空港行く時しか使わないな

>>12605 匿名さん
モノレールは東京駅へ急ぐときとかも使えます

モノレール天王洲アイル駅までは信号も無いし歩道が整備されてるので近くて便利ですね。徒歩5分もかかりませんね。

>>12607 匿名さん

そうですね、便利ですよね。
ここに住んでる人はみーんなそれを知ってますよ。

だからこそ、「で？」なんですよ笑

というか、あなたの書き込み行為は他スレで大量に画像アップされてる迷惑かけてる方と同じ行為ですよ？

以前にも他の方が何度も仰ってると思いますが、誰もモノレールを否定する人は、少なくともこのマンションには居ません。目的地によって利用するしない、ただそれだけのことです。

何度でも言います。
モノレールはとても便利な交通機関です。
ですが品川駅をメインの利用者にとってはモノレールは当たり前に使わないのでシャトルバスはとても便利です。

ここまで書いても馬鹿の一つ覚えのように「モノレールは便利です」しか書き込めない方は残念ですが、荒らし行為と見做すしかないかなと。

それとも、以前にいた飛行機騒音と騒いでた方と同一の方なのでしょうかね。

>>12607 匿名さん

だからさ、「モノレールの駅まで徒歩5分もかからない」とか「モノレールが便利」とか「港南口から改札まで何分かかる」とか、いちいち言わなくても住民ならみんな知っているわけよ。ちなみに「シャトルバスは夕方20分おき」は増便されますので、最新情報を知らないのは住民ではないことが明らかですね。

>>12607 匿名さん

プールやシャトルバスがあるマンションが嫌ならサッサと売却したほうがいいよ。
あっ！あなたは住民じゃないから無理か（笑）

品川駅よりモノレール使ってる住民の方が多いのでは？あの距離を歩くのは辛いしシャトルバスも赤字だし。

友人を呼ぶとき天王洲アイルから徒歩か品川駅からタクシーの選択肢だと皆さん天王洲アイルを選びますけどね

通勤通学は圧倒的に天王洲アイル利用が多くなってますね

品川駅港南口が不便すぎるんだよね。高輪に地下鉄駅もできるし、高輪発着にした方が絶対に良いと思う。

>>12608 住民さん4さん
モノレールが便利と書くと荒らし行為なの？あなたがモノレールを使わないならわざわざコメントする必要ないけど。

何役もされてますけど天王洲アイルばかり使う人も多いのでヨロシク。

>>12615 住民さん1さん

品川が嫌いならサッサと売却しましょう。

>>12629 匿名さん
確かにその山手線駅力スレで迷惑かけてる人はWCTを天王洲アイル物件になんとしてもしたいようです。

>>12634 匿名さん
住民相手にどうされたんですか？

>>12638 匿名さん
モノレール推しの人と山手線駅力スレの人は同じでしょうか？

モノレール天王洲アイル駅の利用者数をみるとオフィステナントの撤退縮小の影響かコロナ前の34000人から17000人に半減している状態なので応援したい気持ちはありますけどね。

>>12640 匿名さん

同一人物か否かは分かりませんが、でも書き込み行為としては同じレベルと見做してます。

対策としてモノレールの定期券の大幅値下げがありましたね

>>12641 匿名さん
天王洲アイル駅の駅ビルかビックリするくらい寂れていますね

10月の理事会議事録に、各委員会の会議を平日の夜に開催する提案が了承されたとありますが良いことですね。実は私は以前に委員会に立候補しようとしましたが、会議の開催日が日曜日なのでせっかくの日曜日が無くなるのもと思って躊躇していました。来期はシャトルバス委員会かICT委員会に参加してみようと思っています。

>>12639 匿名さん

港南口に改札ができる計画があることは知りませんでしたので、良い情報提供だと思います。調べてみたら、下記のリンク先に他にもいろいろ情報がありました。品川駅に新たな商業施設も増えるようですし、楽しみですね。

https://tabiris.com/archives/shinagawa20190306/

>>12641 匿名さん

2018年まで増え続けていたので、オフィスの撤退など目立ったものは無いので
完全のコロナの影響でしょう。むしろ基礎数字は近隣に新しいマンションが新築
された影響で増えています。

コロナ後は１日の減少幅が16000人もありますからWCT住民の一部が利用したっ
てどうしようもないと思いますよ。

>>12647 匿名さん
シャトルバスが減便されてから住民のモノレール利用が増えたというのは本当だったんですね。

>>12647 匿名さん
分かりやすい図です。自作されたんですか？
天王洲アイル駅利用者の1割から2割はWCT住民が貢献してそうです。

赤字のシャトルバス維持するより、そのお金をモノレールに寄付して天王洲アイルのモノレール増便した方が良いのでは。