港区港南　WORLD CITY TOWERS 12

>>12025 匿名さん
理事でないと傍聴できても発言できないのでは？？

>>12027 匿名さん
傍聴者でも、発言はできます。
そもそも理事会や委員会活動は原則、ボランティアで成り立っています。
改善意見や問題提起があるなら、ぜひ積極的な参加をお願いします。

>>12020 住民さん7さん
今日の涼しさは一時的なもののようですが、彼岸を迎えて猛暑が落ち着きつつあるのも確か。
東京駅方面に通勤の私はこのところの猛暑日の朝にはシャトルバスを利用していましたが、
これからで好天の日は健康運動の目的も兼ねて朝夕徒歩で品川駅と行き来します。
一方で荒天の日の朝はシャトルバス、帰りはモノレールになるかと思います。

荒天の日に渋谷・横浜方面に向かう機会も考えると、モノレールだけでなくシャトルバスも選べるのがありがたいです。

>>12028 匿名さん
理事は立候補以外は就任義務の輪番制なのでボランティアと少し違う、委員は１００％ボランティアでバス券さえもらえない拍手すべき方達。

>>12021 匿名さん
目的地が浜松町というかモノレールで浜松町着いたら2分で山手線に乗り換えられる利便性からモノレールの定期を持つ人が多いんだと思います。浜松町駅は本屋さん等も閉店してしまったので改札外にいくことなんてほとんどありません。

>>12029 アクア南さん
私の個人的なアドバイスです。

東京駅周辺の通勤はモノレールが本数多いですし、渋滞や信号待ち無いですし深夜まで運行してますので圧倒的に便利ですよ。特にアクア南さんのようにA棟なら共用玄関からホームまで徒歩4分です。行きと帰りにルートを変えますと定期が買えません。通学定期なんて月2000円ですから。

別にバスでもモノレールでも自由に使えば良いと思うけどね

品川駅は充分徒歩圏だと思うけどね。
シャトルがありがたいのは、雨の日とか猛暑、雪の日くらいで、普段は歩いてる。

品川駅よりモノレールの方が断然便利だよ。品川駅は港南口から山手線ホームまでが遠い。

バスも歩くもモノレールも自由だと思うけど住民スレで自己主張するのは謎。

シャトルバスが田町駅まで行ってくれたら大分便利になると思う。港南口はやはり不便。

>>12034 匿名さん
たった120円払えば楽チンなのに価値観の問題ですかね？それか健康のため？

>>12026
なぜあなたがしないのですか？
あなたはしないのに、理事会にはすることを求めるのですか？
良い結論に至るために、あなたが理事になって素晴らしい解決案を実現させてみてはどうですか？

>>12029 アクア南さん

私はコロナ禍で勤務先でテレワーク推進が進んだのでテレワークが定着し、出勤は数カ月に一度程度なのでシャトルバスの運営には寄与できていないのがちょっと心苦しくもあります。おっしゃる通り、モノレールは羽田に行くときだけ、普段は品川駅まで徒歩、天気が悪ければシャトルバスは同じパターンです。同様の人が一番多いのではないでしょうかね。

>>12037 匿名さん

港南口が不便とは理解しかねますね。何を言ってるのか意味が分かりません。

住民板を荒らしたい部外者さんも荒らすネタが尽きて、これを↓何回書かれても
同じネタををグルグルグルグル無限ループするしかないようです。無限ループする
ので相手するだけ面倒ですから完全無視が吉です。

【部外者さんがループするネタ】

「飛行機騒音ネタ」「盗撮？ネタ」「山手線スレネタ」
「モノレールの方が便利＆シャトルバス廃止系ネタ」
「豊洲有明系ネタ」「プール廃止系ネタ」
「貨客兼用エレベーター系ネタ」「外壁吹き付けネタ」
「”アクア南さんも～”で始まる書き込み」

　

>>12038 匿名さん
そうですね、価値観の問題だと思います。バスの時間に合わせて家を出るより、さっさと歩いちゃった方が早いし、その方が120円浮くし、ってな感じです。
どんなにお金があっても、なぜかこの感覚は抜けません（苦笑）

そもそも赤字運営のバス自体止めるのが一番経済的だと思うよ。今みたいな港南口止まりではかなり不便ですよね。

>>12040 マンション住民さん
モノレールを羽田行く時だけとわざわざ限定するのはなぜでしょうか？モノレールは昼間なら天王洲アイルから東京駅まで乗換時間をいれても10分ちょっとで着くというのはご存知かと思いますが。いかがでしょう？

アクアエントランスからモノレール天王洲アイル駅の1階入口エスカレーター前まで、3分40秒程でした。約4分ですね。
定期券持っていて東京方面行くなら、浜松町駅の乗り換え含めてもモノレール一択なのでしょうね。

私もそう思います。
モノレールの天王洲アイル駅までは信号もないしフラットアクセスなので時間が読めるのでポイント高いです。
だいたい想像つきますが住民が天王洲アイル駅を利用してるのを嫌う人がいるようです。

>>12040 マンション住民さん
出勤が数カ月に一度とはどんな業種ですか？

非管理職の窓際おじさんとかテレワーク多いよ。まあ居なくて良いんだけど。

>>12047 匿名さん
品川駅は1分でも近く、天王洲アイル駅は1分でも遠くと言ってる人ですね(笑)

定期を何も持ってないとして、東京駅に行く時、シャトルバスと品川駅経由だと１２０＋１７０＝２９０円、モノレールだと２００＋１６０＝３６０円と料金は高いが、時間と乗換の手間はモノレールが楽。こういうことで判断しながら、どっちを利用するか決めて暮らしてますよね。東海道新幹線乗るとき、浜松町経由はあり得ないし。

>>12051 匿名さん
都バス使うと逆転
タクシー使うと更に差が開くけど

>>12046 住民さん7さん

東京駅にはいく用事ないんで、参考になりまへんなぁぁ～
手に白髪生えてますやんww

港南口行っても何もないしシャトルバスを使うシーンが思い浮かばないんだよな。天王洲アイルの方が断然便利だよ。住民もシャトルバス使ってない人の方が多数派でしょう。

>>12054 匿名さん
>港南口行っても何もないし
いろいろあるよん！！

>>住民もシャトルバス使ってない人の方が多数派でしょう
憶測の域を出ませんなぁぁーw

アンタ、住民じゃないっしょ？？ww

>>12047 匿名さん
これはすごく残念な意見でもう少し読解力をつけるべき。
住民で誰1人として天王洲アイル駅を不便に感じてる人などいませんよ？
ただバス利用で品川駅をメインに使う人もたくさんいるのに、バス廃止を唱えたいからか、全てモノレール一択で話を持っていくのが不快なだけなのでは？

話の流れ的に、品川駅利用者はモノレールやりんかい線にも有り難みを感じてますし、利用できる公共機関が多数ある事にとても満足していますが？

マンションバスを必要としている住民も多数いる事を知るべき。
まさか住民の半数が東京駅や浜松町駅近辺の職場だとでも思っているのでしょうか？

すごく狭い考えで残念です。

>>12045 匿名さん

私、勤務先の関係で、出社するとしても横須賀線利用者なので悪しからず。

>>12048 匿名さん

某外資系企業です。

みなさん、もうここに15年以上住んでどこに行くにはどう行けばいいか熟知しているし、人によって勤務場所も違うし、その時の行き先と都合で品川駅と天王洲アイル駅を使い分けているわけで、どっちが便利とかそんなことを議論しても全く意味ないと思います。皆さんが、港南に初めて来てワールドシティータワーズに入居したばっかりなら、まだ不慣れなのでどっちが便利だろうかと情報交換するのもわかりますが、今更どっちが便利とか何を議論してるのかよくわかりませんね。

モノレールの方が便利と必死に主張している人は何が目的なんでしょうね？シャトルバスを廃止に追い込みたい人？上の人が部外者さんがその話題を頻繁に出すって言ってるので住民ではないのじゃないんですか？無視した方が良いのでは？

>>12060 住民さん1さん

>モノレールの方が便利と必死に主張している人は何が目的なんでしょうね？シャトルバスを廃止に追い込みたい人?

話が飛躍しすぎていて意味不明です（笑）
モノレールもシャトルバスも便利で良いじゃないですか？
ちなみに私はシャトルバス継続希望者です。
1世帯当たり年間負担額1万円程度で利便性と資産性確保できるなら安いと思います。
バス廃止したいと言う住民がいても良いとは思いますが、ノイジーマイノリティで絶対実現しないでしょうね。
どうしても嫌だったら転居すればいいでしょう。

>>12057 マンション住民さん
船橋のほうですか？横須賀線沿線ですか？

>>12058 マンション住民さん
なるほど外資保険の営業さんだったんですね。知り合いのプルデンシャルの人も基本はホームオフィスで出社は数ヶ月に一度だと言ってました。年収は6000万くらいだそうです。

なんで勝手に保険の営業になってるんだ外資系って言ってるだけなのに
しかも誰も聞いてないのに年収うんぬんとか
おれの知り合いは金持ちなんだぜって自慢したかった？
随分イタイ人がいるね

>>12061 住民さん4さん
そうですね。シャトルバスは各世帯月額制の定額負担になるかもしれません。路線バスではないのでSUICAも含めて都度払い法令違反になるようです。

SDGsの観点からも、みんなモノレール使ってシャトルバス廃止するのが合理的だよ。空のバスを住民負担で運行するのは財布にも環境にも良くない。

>>12066 匿名さん

はいはい、いい加減にして自分のおうちに帰ってくださいね。　

品川駅利用者でも京急利用の人もいるし、東海道線で横浜方面へ行く人もいるし、横須賀線で日本橋行く人もいるだろうし、山手線だって渋谷・新宿方面に行く人だって大勢いるだろうし、新幹線乗るのも品川駅なのに、モノレールで浜松町に出るのが一番便利でシャトルバスはイラナイとか短絡思考にもほどがあるな。

>>12068 匿名さん
モノレールの定期持ってるのでシャトルバスに乗ることはほぼなくなりました。同じ人多いと思います。新幹線と横浜方面は品川駅経由が便利だと思いますけど年に数回ですなので定期のある浜松町経由で行きます。

バス廃止は無視じゃないの？
無視しろって言ってる張本人が必死になってないか？笑

>>12066 匿名さん

SDGs持ち出す奴は胡散臭い人かアホだと思ってる。

>>12032 匿名さん
ありがとうございます。

モノレール利用の方が東京駅到着が早いのは心得ているのですが、
品川駅までの徒歩を継続するのは単に運動不足の解消目的です。
また、在宅勤務が７～8割なので、通勤定期を買うのも気が退けます。

>>12040 マンション住民さん
でしょうね。

ただ、荒天の夕方には浜松町からモノレールを利用し、
徒歩の時間を大幅に短縮できるのはありがたいです。

>>12056 住民さん6さん
「シャトルバスを廃止してモノレール利用を」と唱える背景は、WCTは品川駅物件ではなく、浜松町始発の私鉄であるモノレール駅沿いの物件とのレッテル貼りをしたいだけだと思っています。

>>12059 住民さん1さん
全く同感です。

赤字補填額がかなりの額だから廃止した方が合理的だと思うのですよね。