港区港南　WORLD CITY TOWERS 12

私もそう思います。
モノレールの天王洲アイル駅までは信号もないしフラットアクセスなので時間が読めるのでポイント高いです。
だいたい想像つきますが住民が天王洲アイル駅を利用してるのを嫌う人がいるようです。

>>12040 マンション住民さん
出勤が数カ月に一度とはどんな業種ですか？

非管理職の窓際おじさんとかテレワーク多いよ。まあ居なくて良いんだけど。

>>12047 匿名さん
品川駅は1分でも近く、天王洲アイル駅は1分でも遠くと言ってる人ですね(笑)

定期を何も持ってないとして、東京駅に行く時、シャトルバスと品川駅経由だと１２０＋１７０＝２９０円、モノレールだと２００＋１６０＝３６０円と料金は高いが、時間と乗換の手間はモノレールが楽。こういうことで判断しながら、どっちを利用するか決めて暮らしてますよね。東海道新幹線乗るとき、浜松町経由はあり得ないし。

>>12051 匿名さん
都バス使うと逆転
タクシー使うと更に差が開くけど

>>12046 住民さん7さん

東京駅にはいく用事ないんで、参考になりまへんなぁぁ～
手に白髪生えてますやんww

港南口行っても何もないしシャトルバスを使うシーンが思い浮かばないんだよな。天王洲アイルの方が断然便利だよ。住民もシャトルバス使ってない人の方が多数派でしょう。

>>12054 匿名さん
>港南口行っても何もないし
いろいろあるよん！！

>>住民もシャトルバス使ってない人の方が多数派でしょう
憶測の域を出ませんなぁぁーw

アンタ、住民じゃないっしょ？？ww

>>12047 匿名さん
これはすごく残念な意見でもう少し読解力をつけるべき。
住民で誰1人として天王洲アイル駅を不便に感じてる人などいませんよ？
ただバス利用で品川駅をメインに使う人もたくさんいるのに、バス廃止を唱えたいからか、全てモノレール一択で話を持っていくのが不快なだけなのでは？

話の流れ的に、品川駅利用者はモノレールやりんかい線にも有り難みを感じてますし、利用できる公共機関が多数ある事にとても満足していますが？

マンションバスを必要としている住民も多数いる事を知るべき。
まさか住民の半数が東京駅や浜松町駅近辺の職場だとでも思っているのでしょうか？

すごく狭い考えで残念です。

>>12045 匿名さん

私、勤務先の関係で、出社するとしても横須賀線利用者なので悪しからず。

>>12048 匿名さん

某外資系企業です。

みなさん、もうここに15年以上住んでどこに行くにはどう行けばいいか熟知しているし、人によって勤務場所も違うし、その時の行き先と都合で品川駅と天王洲アイル駅を使い分けているわけで、どっちが便利とかそんなことを議論しても全く意味ないと思います。皆さんが、港南に初めて来てワールドシティータワーズに入居したばっかりなら、まだ不慣れなのでどっちが便利だろうかと情報交換するのもわかりますが、今更どっちが便利とか何を議論してるのかよくわかりませんね。

モノレールの方が便利と必死に主張している人は何が目的なんでしょうね？シャトルバスを廃止に追い込みたい人？上の人が部外者さんがその話題を頻繁に出すって言ってるので住民ではないのじゃないんですか？無視した方が良いのでは？

>>12060 住民さん1さん

>モノレールの方が便利と必死に主張している人は何が目的なんでしょうね？シャトルバスを廃止に追い込みたい人?

話が飛躍しすぎていて意味不明です（笑）
モノレールもシャトルバスも便利で良いじゃないですか？
ちなみに私はシャトルバス継続希望者です。
1世帯当たり年間負担額1万円程度で利便性と資産性確保できるなら安いと思います。
バス廃止したいと言う住民がいても良いとは思いますが、ノイジーマイノリティで絶対実現しないでしょうね。
どうしても嫌だったら転居すればいいでしょう。

>>12057 マンション住民さん
船橋のほうですか？横須賀線沿線ですか？

>>12058 マンション住民さん
なるほど外資保険の営業さんだったんですね。知り合いのプルデンシャルの人も基本はホームオフィスで出社は数ヶ月に一度だと言ってました。年収は6000万くらいだそうです。

なんで勝手に保険の営業になってるんだ外資系って言ってるだけなのに
しかも誰も聞いてないのに年収うんぬんとか
おれの知り合いは金持ちなんだぜって自慢したかった？
随分イタイ人がいるね

>>12061 住民さん4さん
そうですね。シャトルバスは各世帯月額制の定額負担になるかもしれません。路線バスではないのでSUICAも含めて都度払い法令違反になるようです。

SDGsの観点からも、みんなモノレール使ってシャトルバス廃止するのが合理的だよ。空のバスを住民負担で運行するのは財布にも環境にも良くない。