港区港南　WORLD CITY TOWERS 12

赤字補填が前提ならそもそもバスの運行自体廃止した方が良いと思うのだけどね。

>>11987 匿名さん

個人的には品川駅は充分徒歩圏でいつも歩いてるし、歩きたくないときは都バスやタクシーもあるからシャトルバスなんて廃止しても全然困らないんだけど、ここの住民はシャトル存続派が多くて（というか声が大きくて）、「シャトル廃止！」とか言おうものなら、資産価値が～とか、歩けないひとはどうするんだ～とか、税金も含めて損得考えろよ～とかって、袋叩きに遭うんだよね

まあ、住民じゃないキミには1ﾐﾘも関係ないけどね

>>11988 匿名さん
帰りはタクシーでも都バスでも、なんなら歩きでも平気ですが、どーしても品川向かう時はバスが必要かなと。

100円で乗れるちぃバスをWCT前経由にすることはできないのだろうか。港南口だけじゃなくて田町や竹芝にも便利に行ける。今でも港南小前まで歩けば済むことだけど

ちぃバスは内陸ばかりじゃなくて港南側も増やして良いと思う。住民が自己負担でバス運行してるなんて行政の怠慢でしかない。

都バス210円　住民バス120円　ちぃバス100円

>>11990 匿名さん
ちぃばすの芝浦港南ルートを天王洲アイルまで延伸すると、区境跨ぎとなってしまうので、都バスの領域。シャトルと同様、天王洲大橋の手前で折り返すルートとしても、現ルートだと、まっすぐ駅に向かわず、環状４号まで大きく迂回するので、品川駅方面に行くなら、歩いた方が早い気がします。

仮にWCT経由かつ品川駅までの直線ルートが実現し、かつ本数も増えれば、シャトルを充分代替できますが、WCT以外の港南住民からみればトンデモプランになるので、実現のためには、相当な政治力が必要ですね。

現状でも、田町方面に向かう場合には、ちぃばすは無駄がなく便利なので、たまーに利用しますが、おっしゃるとおり港南小前までほんの少し歩けば済むことなので、現状のままでいいかなぁと。

大型車の多い海岸通りを渡らないとちぃバスの停留所に行けないのが不便なのですよね。

とりあえず次長課長はさっさと引っ越してくれませんかね、盗撮に関して全く悪いとも思ってないようですし

>>11988 匿名さん

今日みたいな台風の時は大雨の中を傘ささないで歩かずに済む
バス移動が快適です。

>>11993 匿名さん

ちぃバスは港区の運行だからね。

まだ「完全無視すべきキーワード」書き込んでる部外者がいるね・・・
一切レスしないようにしましょう。

>>11986 匿名さん
本当に”特定から一般へ変更（運行計画や年間輸送料金などの変更はなし）”であって欲しいです。臨時総会開く予定なんですよね？

>>11999 匿名さん
特定から一般になると住民以外も乗ることができるようになるのでしょうか？

ちぃバスは全額港区負担で運行してるのに、WCTは全額住民負担でバスを運行してる。この違いは何なのかという話ですよ。

>>11996 匿名さん
バス降りてからかなり歩かないといけないから、結局雨に当たってしまう。天王洲アイル使った方が快適だよ。

>>11999 匿名さん

理事会議事録見ると金額に変更はないけど、顧問弁護士のアドバイスでは特定で総会議案を可決しているので、一般で採決しなおした方がベターと書かれていますね。なので総会議案にはなるでしょうけど、いつも通りほとんど賛成で可決でしょう。

>>12003 匿名さん

おいおい、品川駅前でバス降りて品川駅の駅舎に入るまでより、WCTから天王洲アイル駅まで歩く方がはるかに雨の中を歩く時間は長いんだが。。。

>>12003 匿名さん

え？本気であの距離を「かなりの距離」と？
普段どれだけ歩かないの？
前の方がおっしゃるように、マンションからモノレールまでの距離の方が圧倒的にあるでしょうよ。