ウエリス浦和美園サウステラス［旧：ウェリス 浦和美園プロジェクト（ミソノミラクルワールド）］

営業のレベルが低すぎだと思います。新人でも入れているのかな？NTTは浦和美園に力を入れてない感が伝わってきます。完売はしないだろうとも言ってました。

つまりテキトーというコトですか？

沢山供給したのに、全然売れなかったようですね。郊外型は冬の時代か‥

ビッグモーターが近くにできるようですね。
まとまった土地だから、もっと魅力的な商業施設を期待しましたが。。

浦和はよく訪れたことがある場所ですが本当に雰囲気のよい地域だと思いました。
飲食店も多いですし、のどかで交通の便もよくていい場所だと思います。
埼玉の中では浦和、大宮は物件の値段もそこそこなので、そのあたりをどう見るか、という気がします。

だからどうしたのかという気がします。

ビッグモーターの話題で盛り上がっていますね～！
ところでビッグモーターってなんですか？(*__*;)

大きなモーターですよ。そんなことも知らないんですか？？

ビックリしてしモータ。

平日にモデルルームを見学したいと思って電話したら、「週末じゃないとちょっと…」と言われました。
私達は平日しか休みがないので、予約して平日に見に行きたいと思ったのに、「平日は営業マンの人数が少ないので。」と断られました。

じゃあどうして平日開いてるの？
平日開いてるなら見学したいのに。

なんか嫌な対応でした。

お客さんが少ない時に来られても、売れてる感が無いから客を煽れないしね…。

こちらは、「浦和に住んでします！」て言える場所なんでしょうか？

現地に車で行きましたが、イオンがあるだけで、周りは空き地だらけで、陸の孤島て感じでビックリしました。
再開発の計画があるのでしょうか？
それと、埼玉高速鉄道は、巨額な税金により運営されているそうですが、将来的に廃線の可能性はあるのでしょうか？

ここは浦和というよりも岩槻という印象。

美園に住んでる人は浦和に住んでますなんて思ってる人はほとんどいないと思います。
再開発は7，8年前からずっと話はあったけど、たいした開発もないまま経過していたので、最近はあまり期待しないようにしてましたが、駅前施設の建設なんかもあってゆっくりではありますが、私が引越してきたときに比べればはるかに便利になってます。
SRは利用客が減っていく線ではないのでサイスタがなくならない限り廃線はまずないと思います。

ＳＲは埼スタがなくなってもなくなりませんよ。笑
さいたま市あげての副都心開発がやっと始まったばかりですから、
２０２０年に向けて楽しみはこれからですよ。

ＳＲに採算性が無い事は、誰もがわかっていたことです。
もともと、地盤と交通の便が悪い、二束三文の土地で、SRにより大儲けした
某〇〇がいましたが。　
利権は恐ろしい物です。

巨額の税金を投入し続けていても、毎年３０億円の赤字。
※赤時額は、税金投入分を入れて居ない為、実際の赤字はもっと巨額です。
１０年先を考えると、SRはかなり厳しい状況になる事は確実です。

１０年先は、埼玉(日本)の人口は大幅に減っています。※通勤通学対象者の減少数もっと多いですが。
今でも、住宅過剰供給状態なので、人口が減れば、住宅価格が大幅に下がります。
世間では、東京オリンピック後に不動産の大暴落が起きると言われていますが。
埼玉では、利便性の高い　京浜東北線や埼京線、東武東上線線沿線に人が集中するでしょう。
あえて、町の形成が遅れている、運賃も高く税金頼みのSR沿いに住む必要性が無くなるでしょうから、SR沿いの人口減少率は
かなり高くなり、赤字額は膨れ上がります。
また人口が減れば、住民税の収入が下がり、税金頼みのSRはますます極地に追い込まれます。
また地下鉄の運用コストは、地上線の何倍も係るのが難点です。

人口減少の対応には、スマートシティ化が叫ばれている中で、まさにSRは負の遺産の代表格です。

方向性は正しいと思うけど、そう単純なモノでもないですヨ。

美園は、浦和ではないですね。浦和の人に怒られます。

>>今でも、住宅過剰供給状態なので、人口が減れば、住宅価格が大幅に下がります。

もう人口減ってるのに、なんで今住宅価格が上がってるのですか？

日本語でおk