シティタワー金町　その2

＞353さん、わたしもそう思います。
来客の際にキッチンが丸見えですよね。

友人がキッチンの上部にスクリーンを付けていて、
来客の際にはスクリーンを下して直接中が見えないようにしていましたが、
それもそれで大変そうな感じだし。

>360さん
そうですよね。。
標準で入ってれば良かったのに。差額だったら大した金額でも無さそうだし絶対便利だと思うんですけどね。

オーベルってそういう点では考えられてたよね。女性目線のチームがあるとか。逆にスミフって頭が硬そうなイメージがどーしてもあるよね。

書き込みないな。失速か？
金町はマイナー地区だし、すみふは竣工前完売を急がないけどこのペースはヤバイんでないか。

まぁ、所詮、営業の書き込みが多いって事なのかもよ

好意的な事を書くと、すぐ営業って言われるからね。

最近、営業さんの書きこみ無いね。
値下げしない！と鼻息荒いけど、全然売れなかったら値下げもやむなしでしょう。

マンションのコンセプトは良いんだけどね。他のマンションより開放感はあるし、スーパー隣接も評価できる。
残念なのは金町駅まで10分以上かかること、駅力も乏しく駅前雑然として微妙。
小中学校の学力もパッとしない点もファミリーに受けないのかなぁ。

上野東京ライン開業でこちらに好影響とかありますでしょうか？

368

ここは、駅近が最優先の人はもともと選んでいないのでは。

学力を地域のせいにするとは、なんだかなあ。

緩急線の駅には、特に影響はないんじゃないでしょうか。
実質別路線みたいなもんだし。。。

まぁ、学力が低い地域というのは数字で現れているのでしょうがないのですが、それを地域のせいにする云々にこだわるより、これから良くなって行けばいいのではないでしょうか。

間違えた。緩急線じゃなくて…緩行線（各駅停車）ですね。

上野東京ラインよりは、小田急、東京メトロとの直通運転工事のほうが影響が大きいかもしれません。

予定：２０１３年４月～３年程度
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20130311.pdf

上野東京ラインで、松戸の伊勢丹がもうちょっと活気づけばよいかもしれないですね。
お遣い物の時とかやっぱりデパートがよいので。北千住だと、丸井でイマイチデパートじゃないし。

タワー棟の中層階の販売を待っているのですが、なかなか始まりませんね。
隣のスーパーの発表はHPを見ていれば分かるのかな、わざわざ電話して営業さんに聞くのも面倒だし。

あり得ない希望としては金町駅にアトレが出来て駅が整備されると嬉しい。

あり得なくもないのでは。いずれ古い駅は整備されますよ。

上野東京ラインの開通で都心に出やすくなるので、松戸伊勢丹は苦戦するかもしれませんね・・・
金町駅周辺の高架は土を盛ってあるタイプなので、工事が非常に難しいです（松戸寄りの線路くぐる道路を拡幅するだけで何年もかかりました）。駅の大きな改築は難しいと思われます。

じゃあせめて北口の再開発お願いします 涙

北口は去年、バス停までの屋根つけたり開発したのでしばらくは…。
駅の耐震補強もしたし…。

ところで、駅が古いと何か困るんですか？金町駅は改札から直ぐにホームに行けるし、私は今のままでも、生活に何も困りません。

都内に出るのも便利だしね。

古くてボロいより新しくて綺麗な方が良くない？

別に困らないよね。

駅が綺麗なほうが見た目は良いのかもしれませんが
便利さなどは何も変わらないわけですから
あまり気にする必要はないかなって思いますね。

ただ、ここから駅は少し距離がありますが
駅前には駐輪場はたくさんありそうでしょうか。

駅に何を期待しているのか知りませんが、都内の古い路線は古い駅がいくらでも残っていますよ。高田馬場とか、水道橋とか。ＪＲの駅ビルのあるような駅がいいなら、北千住、東京とか品川とか新宿のような駅ですか。23区内のおしゃれで綺麗な駅に10分以内の立地で70平米以上5000万前後のマンションあるなら教えてください。ないものねだりをしても仕方ありませんね。

え、、駅が綺麗な方がいいなって言ってるだけなのになんで他の物件に行けみたいに言われなければいけないんですか？
387さんはいつも人に対してそのような態度をとられるのでしょうか？私が何か気に障るような発言をしましたか？

386さん、

駐輪場は駅そばにありますが、常に満車で、順番待ちだそうです。ただし、出し入れの時間を考えると、歩くのと大差なくなると思います。

384

金町の駅は、ボロくはない。

>383 一応ここも都内なんですけど

387さんみたいな人が営業さんだと思われているんじゃないでしょうか？だいたい、馬場とか水道橋とか都心と比べる事がおかしいよ。検討してる人はそんなの期待してないと思いますけどね。都会だとか便利だとか印象付けたいのかな。

大型スーパー予想はOKストアに1票

世の中には387みたいにアタマオカシイのもいるってこと。
東京駅とか品川駅とか、いつのまにかおしゃれとか入ってるし 笑。話を飛躍させ過ぎ。ま、駅のチョイスからしてターミナル駅しか知らない田舎者でしょう。
こういうのが住民じゃないと良いね！

駅が貧弱なのはわかります。
ただ、それを議論しても始まらない。要はこのマンションがそれを超えるか
魅力がないかでしょう。
すぐ、営業だとかと言って否定的になるのはどうか。

金町駅はもっときれいになってほしいですが、合理的だと思います。
無駄に金をかけてなく、南北通路もある。
JR総武線の新小岩駅はここより大きいけど汚いしぼろいし、また
南北通路もない。定期券がないと迂回しないといけない。

>395 だからそーやって他の駅をあーだこーだ叩くのは筋違いだと思いますよ。395=387？だいたい、新小岩駅は快速が止まるから東京駅まで乗り換えなしで15分位ですし、迂回路も直ぐ近くにありますからね。ただしその分、物件はお高いですが。そんな他の場所の事よりもココのマンションの話をしたいんですけど

無駄に個人を中傷してるのを見るのは不愉快なので、そろそろ話題を変えて下さい

金町駅、自動改札機もないならともかく、ことさらボロでも古くもないし、普通でしょ。

新小岩あたりも見に行ったけど、こことは住環境が違いすぎる。のんびり広々としたところが好きなら、ここは良い。

金町のイトーヨーカドーに行ってみたのですが食品以外にも生活用品が一通り揃っていて十分使えますね。
ただ2階に上がるのにエスカレーターしかないみたいです。2階に赤ちゃん用品売り場があるのですが、エレベーターが無いのでベビーカーで来るママさんは2階に上がれないのでは？と老婆心ながら思いました。

ここは、自転車で行ける距離に温泉があるのもいいですね。以前、テレビで紹介していました。

駅も駅前も綺麗ではない、再開発と言っても北口付近がこれ以上素敵になる可能性は無い、
マンションまでの道も教習所～プラウドまでの通りはあれでも再舗装済み、
現在の金町の周辺環境が受け入れられないなら、ここは検討から外した方がいいと思います。

個人的には金町徒歩10分以上のマンションなら70平米で4000万切るくらい、
頑張っても4000万ちょっとくらいの値段が妥当だと思いますが。

何を重視するかは人によって違うので、判断も人それぞれでしょうね。

金町の周辺環境というより、このマンションの周辺環境と駅からここまでの利便性がいいので、私は気に入っていますよ。

シャリエやオーベルエアーの価格がその辺りだね。

４０２

で、あなたは、どう判断されたんですか？

妥当じゃないから買わないでしょ！

オーベルエアーも見に行ったけど、私には周辺がさみしすぎたので、こっちにした。金町でこの立地の違いに価値があると思う人はこっち。そうではない人は、他の物件ということですね。

オーベルエアーズは柴又に徒歩圏ですね。また金町駅までも徒歩10分とシティタワーより短い。6号線を超えるのが微妙だけど。

402

＞駅も駅前も綺麗ではない、再開発と言っても北口付近がこれ以上素敵になる可能性は無い、
＞マンションまでの道も教習所～プラウドまでの通りはあれでも再舗装済み、

街なんて、人口動勢や都市計画に応じて、これからいくらでも変わる可能性は残されていると思いますが、そこまで言い切る根拠を参考までに教えていただけますか？

409さん、

オーベルも物件はとても良いと思いました。ただ、私は柴又より、ＪＲ金町駅を利用するので、こちらが良いと思いました。

駅も駅前も、古いからこそ、これから綺麗になる余地がある。
北口も素敵になる可能性はある。
教習所横の空き地あたり、再開発されて、周辺の道路や舗道など、いくらでも再舗装される可能性がある。

10年後どうなっているかな。

394

アタマオカシイとか、田舎者と決めつけられてもね。誰でもイメージできるように分かりやすい駅を述べたんだけど。。
会社は新宿駅前だし、これまで、都内田園都市線の某駅近くに住んでいたけど、気取らず広々のびのびしたところが良いと思って、ここも候補として検討しているまで。

アタマオカシイは言い過ぎだよ

この2日、3日盛り上がってきましたね。色々な考えがある人達が書き込みするのは良いですね。

タワー棟から線路までの距離どれぐらいありますか？快速電車が通過する時の音どれぐらい響くか、ご存知の方教えてください。

タワーは風が強くて窓も開けられないし、音は考えなくてもいいのでは。レジだと逆にうるさくて窓が開けられないと思う。

レジデンス棟は線路から50m離れていて、理論的には窓を開けていても、日常生活騒音として会話ができる範囲内程度のようですよ。

417

中層階くらいまでなら窓を開けられるでしょうけど、レジデンス棟よりは静かなはずですね。

>418 会話が出来たって、静かでは無いですね。4〜5階あたりが1番響きそうな感じなのかな。
>417 周りに建物が少ない分、10階位になると風が物凄く強くて開けられないと思いますよ。知り合いの家がまさにそうでした。

>417さん
現在回りに何も無い湾岸のタワー30階に住んでいますが窓は普通に開けています。確かに風が強い日は開けられないし、低層より風が強い日が多いかもしれませんが
開けられないなんて事は無いので心配しないでください。音に関しては住戸に入ってみないとわからないですね。私は幹線道路よりましではと考えています。

420さん、

静かとは言ってないですよ。音の感じかたは、個人差がありますから、計算では50-60dbで日常生活騒音の範囲内ということです。実際には、住んでみないと分かりませんがね。

実際、現地でレジデンス棟の横辺りで、電車の通過時の騒音を聞いていますが、「うるさくて窓が開けられない」と言うのは、大袈裟だと思います。

プラウドアベニューはどうなんでしょうか。
あちらの方が線路に近いので、
住んでる方に聞いてみたいですね。

音ですが、高さによっても違うし、外で聞くのと、家の中でゆっくりしている時に聞くのでは全然違いますよ。また、騒音にも周波数によって不快に感じるものもあれば、C特性のように数値ほど聴こえにくいものもあります。

バルコニーのアルミ縦格子手摺もちょっと気になりますね。高所恐怖症でなくてもちょっと怖く感じると思います。雨風が強い日、ガラス手摺の部屋が多少穏やかに感じるかな。タワーマンションのバルコニーにアルミ手摺とガラス手摺を使うのが少ないと思いますが、皆さんはどう思われますか。

駅まで少し距離はあるかなと思いますが
周辺環境は悪くないですよね。
いつか自分の子が東京理科大に行ってくれたらなんて夢見てしまいます(笑)

目の前の理科大の図書館で、理系の専門書で勉強できますから、子供が興味を持ってくれたら勉強するにもいい環境です。

たまたま近く通りましたけど、金町とは思えないくらい気持ちの良い所ですね、この辺りは。

施工もスーゼネだし、間違いない物件ですよ、価格も安いし。

金町考えてる人なら買わないと後悔するんじゃないですか？
私は地域の物件買いますが、そのデベの営業さんもここを申し込んでいるって言ってましたよ。

>421 開けられないんじゃなくて、開けっばなしでいられないんじゃないですか？

>>430さん
私の家は開けっ放しにしてますよ。
今の時期は朝起きて窓開けて夕方前に閉める感じです。タワーで南向きだと天気がよければ窓開けても寒くなく暖かいです。
1度タワーに住むと良くわかると思います。

>431 タワマンで窓を開けっ放しにしてる人なんて聞いた事ないですね。しかも湾岸の高層階で（笑）
だいたい、湾岸の住民がココを検討するとは思えないですけどね。ドゥトゥールとかいくらでもいい物件あるしね。本当に住んでるんですかぁ？

たまたまここみて参考になればと書き込みしてくれたとかでもしれないじゃん

>>432
タワマンに住んだ事が無いやつが僻むな 笑

432は自分の知らない世界は否定しちゃうタイプ？

ここのレジデンス棟はまだ販売中でしょうか？どのくらい残っているでしょうかね？下層3480万～中層3980万円～高層4580万位でしたよね。もうタワーのみですかね。

少なくとも最上階は売り出してなかったから完売はしてないと思います。

＞432、434、435　口が悪いですね。気分悪くなるのでやめてください。
私は物件から割と近くの高層階に住んでいますが、窓を開けっぱなして生活はできません。やはり風が強く家の中の書類や物が吹き飛んでしまうからです。ちなみに湾岸がどうか知りませんが、建物の周りにやはり高い建物がありません。ご参考までに。

>>438
あなたの書き込みも不要です。スルーすればいいのに蒸し返さないでください。

レジデンスの１階に近い低層も自分が行った時は売り出されてなかったので、残っていると思います。

低層階でも気にならない方には、1階は、緑に囲まれていて、電車の視線も遮り、騒音も緩和されるでしょうから、それはそれでいいですね。

レジデンス1階の専用庭はもう少し広くても良かったと思う。

ここの環境なら1Ｆ含めて低層はありですね。車も通らないし用事がない人も通らないので。川沿いの敷地が気になるところですが正面が線路はある意味安心ですね。高架にさえならなければ問題ありませんね。

完成間近？済？内覧が始まっていれば結果を教ええください。

レジデンス棟は完成していますね。来週、内覧会です。

レジデンス前の道路は理科大生のバイク練習コースになってるらしいです。現地案内の時も数台通りました。数は少ないのですがバイクの音は少し煩わしく感じました。

レジデンス棟のエレベーターは9人乗りですね。B棟なら十分なサイズですがC棟には微妙かな。世帯数を考慮するとタワーみたいに11人乗りが妥当なサイズの気がしますが。

446さん、

公道ですよね。教習所ではあるまいし、特定の学校のバイク練習コースになるなんて考えにくいですが、どこでそんな話を聞かれたのでしょうか？

447さん、

妥当かどうかどういう計算されているんでしょうか？レジデンス棟は13階建て、オフィスビルではないので各階あわせて同時に9名以上も乗り込むようなことは、あまりないように思いますが。

しかも大学の目の前で、派手なことやるとは思いにくいですし、私が現地行った時はそんなことはなかったけどな〜。

確かにバイクは止めてありましたが。

営業の方に説明されましたよ。
当然公道ですから免許ある方の運転です。バイク好きのサークルか何かで運転技術を磨くために練習してるらしいです。

練習コースになっているという言い方は誤解を生みますよ。練習といったって、公道ですからマナーを守って普通に走るだけでしょう。仮免の自動車が公道で練習するのと同じような意味合いですね。仮に、騒音とかマナーが悪いようであれば、大学に申し入れれば、迷惑行為はできないはずです。

>>449さん
私の言い方が悪かったですね。B棟が52世帯に対して9人乗り1基、C棟が89世帯？に対して9人乗り1基なので、C棟にはエレベーター2基もしくは11人乗りぐらいあった方が良いのではと思っただけです。

>>452
公道だろうがどこだろうが運転技術を磨くために練習してるから練習コースと言ったまでです。誰もマナーを守って無いとか言ってないですよ？誤解を生むのはあなたの穿った解釈ではないですか。

エレベーターは、キャパシティをきちんと設計したうえで設置してあるので、困るようなことはないと思いますよ。

454さん、

理科大の練習コースという言い方が誤解を生むと思いましたが。誰だって、利用して走れるわけですから。
音がわずらわしい、というのは、どこの道路でもバイクが通れば、そう感じる、ということですよね。理解しましたので、この話はもういいです。

レジデンス棟の前は、車やバイクがひっきりなしに通る幹線道路ではなくて、むしろ良かったんでは。

来週、内覧会ということはもうレジデンス前の植栽なども完了しているですかね。

確かにバイクうるさいですが、電車ほどではない気がしましたけど。気にする方は気になるのですかね。

バイク音気にしてたらなんのマンションも買えないよ