【契約者専用】KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザタワー） Part2

物凄い存在感ですねー

入居までまだまだ長いですね・・・
早くインテリアとか考えたいのですが、今選んでも買う頃には無くなってそう。

昨日のKTTです。やはり角部屋の質感が素晴らしいですね。

もう一枚。ＴＴＴとＫＴＴの３棟並ぶと壮観になるでしょうねー

>>344
高速道路の影響は、何階までかなぁ〜

本日撮影

角の鋭角感が増してきましたね
これは目立つ建物になるでしょうね

E-80Jaを中心に北東面のＤＷが見える勝鬨橋からの存在感は凄そうです！

高速道路ではないですが、環状2号線の影響は10階くらいまではありそうですね。
音は二重サッシでシャットアウトされるとして、あとは景観と粉塵くらいかな。
電気自動車の時代になったらいいですね。20年くらいはかかりそうですが。

＞334
TTTとKTTの並びかっこいいですねー。
環状２号線が思ったよりも近い・・トラックも頻繁に通るでしょうから音とか排気ガスとか少し不安要素ですね。

その低層の部屋って夜に車のライトで頻繁に照らされそうだよね。チカチカして落ち着けないのかな、なんて思い始めた。

それ、納得の上で買ってるから、いいんじゃないの。

ホントですね。契約者版で人の判断にケチをつけても意味ないですよね。

しかし、角部屋のソリッド感、開放感は素晴らしい。

契約者版なので、住戸のネガ指摘は建設的ではないのでやめたいですね。しかし344さんの写真の通り、3本並ぶとカッコ良くなるでしょうね。

インテリアオプション申し込みました！カラーは航、ダウンライト、便器グレードアップのみ。水栓変更すれば良かったとちょっと後悔してます…。

>>354
水洗変更は入居後にいくらでもできるから(値段も大して変わらないし)、大丈夫ですよ^_^

＞３４９　　KTT－TTT２棟と、３棟の脇をすり抜ける環状２号！　完成するとなかなかの景観になると思います。で、勝どき東タワー、DT、選手村２タワー、なかなか。

築地大橋を渡ったら、右、左、右で壮観な景色になりそうですね。迎賓館再建を目指す浜離宮やゆりかもめからも目立つと思います。トライスター、印象に残るでしょうね。

344です。
KTTを撮った帰り、勝鬨橋からの築地大橋と東京タワーの夕焼けです。環２が開通して築地大橋のライトアップが始まればさらに印象的な光景になると思いますし、このような素晴らしい風景が日常になることを今から楽しみにしています。KTTと直接関係ない写真で恐縮です。

浜離宮の迎賓館再建もぜひ実現してほしいですね！実現すれば浜離宮迎賓館から一番目立つタワマンになりますね＾＾
http://mainichi.jp/sports/news/20150107k0000m040059000c.html

>>358
浜離宮迎賓館！いいですねぇ
たまには舛添もいいこというな

事前審査承認おりて本審査結果待ちです。皆さんは本審査の承認はどれくらいの日数かかったんでしょうか？ドキドキしてます。

>>361
おめでとうございます。たしか１０日くらいかかったでしょうか。
しかしタイミング良かったですね、BRTの計画が少しずつ見えてきました。

http://wangantower.com/?p=8991”

http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2015/03/70p33100.htm

http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2015/03/DATA/70p33101.pdf

幹線ルートと勝どきシャトルの２路線。
いずれにしても環状２号線ルートは堅いかな。３期１次の人は気持ちよく契約に進めそうです。

私も本審査中です。
本当ここに決めて正解でした。
駅も近いし、築地や豊洲新市場も徒歩圏、バス停目の前で、新橋や銀座もすぐ行けるし。
湾岸エリアでいろいろ検討しましたが、立地優先で選んだ甲斐がありました！
361さん、本審査ドキドキしますね。

362さん
363さん
ありがとうございます。夢が膨らむほどドキドキも膨らんじゃいます！

本日撮影：東＆南ウィング　

本日撮影：西ウィング　

>>365
ありがとうございます！二階、覆われてますね。なにしてるんだろ。

めっちゃ電線ありますね。

このあたりは五輪に向けて電線地中化の対象地域です。

環状2号線広報センターに行って参りました。
実際とはだいぶ異なるかもしれませんと、センターの方にご説明頂きましたが、模型をみてマンションと道路の位置関係のイメージがだいぶ掴めました。

>>361
362さんは10日くらいかかったとの事ですが、私どもは6月末に契約して、本審査の結果はお盆前位でした。金融機関や自分の信用度にもよるのかもしれません。361さんも10日過ぎたからといって焦らず、果報は寝て待てです。楽しみですね。

>>370
ありがとうございます。
現地に行くともっと近く感じますが、こんな距離感なんですね。
あとはBRTのステーションが何処に設けられるか興味深いですね！

>>371
371さん、寝て待ちます！ありがとうございます。

2年後にはなりますが、勝ちどきに住むのは初めてです。
勝ちどきにあるお店とか良いスポットとかご存知ですか？
おしゃれなお店からレトロなお店、なんでも構わないので
良いところ知ってる方、是非教えてくださいー！
個人的には勝ちどき駅からKTTに向かう間のメロンパン屋さんがちょっと気になりました。
食べたことはないんですけど・・。

>>374
勝どきエリアに何を求めているかにもよります。
ファミリーなら、店はいろいろありますので、間違いなく満足できると思います。パン屋も徒歩圏内に３軒あるので、好みと財布で選べますね。
独身やDINKSなら、やや物足りないかもしれません。
以前ここの検討者で、やたらステーキ店を求めている人がいましたが、ステーキ店なら頑張って銀座に行きましょう。

＞374
同感です。教えてもらいたいです。
人口増加と共に飲食店や店舗は少しずつ増えていく一方で、住む足元は閑静さを好む方も多いと想像しますが。
また、少なくとも築地市場場外の食事処は豊富ですね。
現時点で場外まで歩いて15分前後、築地大橋が来年開通した後は少し近くなるか？！
http://www.ne-con.co.jp/structures/%E9%9A%85%E7%94%B0%E5%B7%9D%E6%A9%8...

>375
パン屋さん近くに3件もあるんですねー！パン好きなので嬉しいです。
ちょっと贅沢な食事を求めるなら、銀座が良いですね。

>376
魚介も大好きなので築地にはお世話になりそうです（笑）
入居までまだまだ先なので、たまに勝どき散策でも行ってみようと思います。

本日撮影

本日

本日3枚目

>>380
ありがとうございます。
やはり環2は近いですね。
そのせいかどうかはわかりませんが、中央区単独の計画だった時の発表資料では勝どきのBRT の停留所はTTT 側になっていました。
都の計画は又別のものだとは思いますが、技術的な制約とかはあるかもしれません。

>>378
ありがとうございます！！！

>>381
>勝どきのBRT の停留所はTTT 側になっていました。

TTT側のほうが敷地に余裕があるように見えますね
せめて横断歩道渡らずにBRT乗れればよいのですが...

>>383
せめてと言いますけど、それ以上の近さは無いんですけど(笑)。

まぁあまりステーション設置する余地の少ない場所なので新橋方面行きははKTT側、晴海方面はTTT側みたいなのもあるかもですね。
帰りにスーパー寄りやすいから割と希望。

仮にTTT側に駅が設置されるにしても
階段やらエスカレーターやらを横断歩道のこちら側にも設置してほしい、ということです。
駅が高架上ならの話ですが。

高架の上は暑さ寒さが気になりそうですね。。個人的にはこの交差点は複数路線通る要所なので、片側でも複数の停留所ができることもあり得るのではと思いました。

妄想中・・・
・BRT(ART)が高架上にできるかどうか・・・
→バイパス上は車がスムーズに流れることが想定されているからの１車線を潰す可能性は低いのではと想像
→高架下でも(ART)は信号と連動するのでそんなに問題にならない。
→高架下の方が利用者利便性が高い(要審議)
・新橋向けの停留所がTTT側にできるかKTT側にできるか・・・
→環状二号の高架橋下の交差点(信号機)では、直線に進む車両が少ないと仮定
→その場合、交差点通過後の位置ほうが渋滞影響が少ないのではないかと想像
→そうなると、新橋方向はKTT側に、晴海方向はTTT側か(384さんと同じですね)

・・・かってな妄想失礼しました。

>>387

確かに直進する車は少なそうですね。
上りの停留所をKTTの公開空地近辺に作るのであれば準備組合との協議になりそうですがTTTの管理組合と話し合うよりは進めやすそうですね。目の前に停留所ができることを嫌う住民もいるでしょし

勝どきシャトルは高架下のTTT側をUターンすると考えると高架の下に停留所が必要ですよね。
それ用の停留所は上り側で、TTT横かKTT横になるでしょうがどちらでも近いです。

387さんの妄想、なかなか練られてますね。高架下を直進する車両の交通量の少なさはたしかにと思いました。

もうし高架上で乗り降りするならかなりのスペースが必要になりますね。
主要鉄道駅によくあるペデストリアンデッキの小型版みたいのを作るのでしょうか。エスカレーターとエレベーターは必須になりますし、大掛かり工事になるため費用はかかりそうですね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E3%83%9A%E3%8...

>>359
遅くなり失礼いたしました。
情報ご提供有難うございます。JVのSKYZはloop対象でしたし是非ともKTTもloop対象になってほしいですね。主幹事は鹿島さんですが、三井さんの持ち分もかなり多く管理も三井さんですから資格十分と思うのですが＾＾

BRT停留所について環２の高架下を直進する車両が少ないのでＫＴＴ側では？とのご意見説得力ありますね。ただ清澄通りは計画上浜松町まで繋がりますし環２と同等の重要性を持つインフラですので優先信号にできるかちょっと心配ですね。信号待ちは発着時間にも使えますから優先信号なしでＴＴＴ側に停留所を作る可能性もあるかと思いました。ＴＴＴの公開空地を一部つぶしてBRT停留所を設ければ後続車両の通行も妨げません。できればＫＴＴ側に停留所が出来てほしいですが・・・

高架上に停留所を設置する場合、高架上は右左折がなく路肩への停車の心配もないためそもそも専用レーンを設けず、高架を一部拡張してバス停留所と乗降スペースを作ると思います。ただ390さん仰る通り物凄く費用かかりますし、難しそうですね。

帰宅したら「KACHIDOKI THE NEWS 第2号」と1030戸分譲/3期2次は3/13-14登録受付のパンフが届いていました。

特に新しいニュースは掲載されてませんが、入居までまだ2年もあるだけに、なかなか現場に行けない契約者には嬉しい配慮です。

そうなんですか？
うちはまだでした。あす以降楽しみです。ありがとうございます。

中央区のHPに、以下の掲載がありました。

勝どき五丁目サービス付き高齢者向け住宅（仮称）等複合施設運営事業者募集
http://www.city.chuo.lg.jp/kenko/kourei_fukushi/kati5jigyousyabosyuu.h...

やっぱり勝どきザタワーに入るんですねぇ。

情報ありがとうございます。

どうやらデイサービスではなく、
老人ホームみたいですね

ツ○イあたりが運営かな

>394
良い情報を有難うございます。これで設置予定のサービス付き高齢者向け住宅の概要がクリア－になりましたね。超高齢化社会にあって、居住する子供たちにとっても同一建物内のこの種の施設がよい存在になることを祈ります。
1階入り口、主に2～４階の一部使用 約2,520 ㎡
・応募者説明会 平成２７年３月２３ 日(月)
・一次審査（書類） 平成２７年５月 上旬
・二次審査（プレゼンテーショ） 平成２７年５月中旬
・事業者決定二次審査の結果通知 平成２７年６月

良い事業者さんに運営してもらいたいですね。

とても贅沢な施設ですね。34戸なのでひっそりとしてますね。入居費はお高いのでしょうか。

なんで高齢者と住まわにゃならんのや

早速なりすましさんご登場！

だいたいみなさんが想定しているような施設ではないかと思います。
自分も想定通りで良かったと思います。
最近では無認可が問題になっていますが、ここはその心配がなくていいですね。

やはり、この施設に抵抗があります…。
実際に住んでみないとどの程度気になるのかわからないですが…。

みんないつかはじじいとババア。彼らにリスペクトを。跳ね返ってきますよ。まだ小僧には理解できないかな〜(^O^)

施設と居住者のエントランスは別？

>>405
別ですよ。

>>406
少し安心しました。

高齢化が加速するなか、今後、こうした併設型が増えていくのかもしれませんね。
KTTに関しては、エントランスも動線も別れてますし、あまり気にしなくても良いかなと。むしろ、入居者の親を優先的に入所させてくれたりしたら、うれしいのですが。

>>408
そこですよね。自分の両親はまだ元気ですが、
一人になるようなことがあれば自分も呼びたいと思っています。

イメージは悪いかもしれませんが
仮に居住者の身内に優先権があるならこれ以上の施設はないですね。まあ難しいでしょうが...
隣に保育所も設置されますし、まさにゆりかごから墓場まで。生涯住み続けられますね。

＞４１０さん

区の事業ですので中央区民のお困りの方や抽選で公平に

居住者の身内に優先権など与えられないと思います。

同じ建物の中に区営の老人ホームが入るという感じですね。

区営のホームが入るから、再開発の補助金も多めに出てるのかな。
中央区の予算で結構な金額ですよね。

>>412
既出情報ではありますが、
勝どき五丁目地区の助成金
平成22年度　　157,200千円
平成23年度　　554,000千円
平成24年度　1,927,000千円
平成25年度　　244,200千円
平成26年度　1,632,000千円
平成27年度　2,724,000千円
合計72億円くらいかと思われます。

この助成金って何に使われているんでしたっけ？

立退き料、上下水道の敷設から、建築費用の一部充当などのはず。周辺道路のアスファルト張替え等も税金ですのでどこまでが含まれているかは不明ですが。

建物区分所有権及び敷地利用権の共有権をお金をだした中央区が持つことになり、保育園やら老人ホームについて募集から運営にも継続的に関与することになろうかと思います。都市計画で容積率緩和があり、税金投入があってこその再開発、価格設定ですからありがたいものです。

本日の状況。16階まで伸びましたかね

>>416
ありがとうございます！！

ありがとうございます。

やっぱりカッコイイ！

自分は南向きの部屋なのですが北向きの浜離宮～築地ビューも素晴らしいので是非見たいと思っています。
ところが、共用施設は全て南か東で北向きがありませんよね。
エレベータホールの窓か階段附室の窓から北向きの景色が見えそうなのですが、階段は普段使えないと聞いています。附室までは入れるのでしょうか？内廊下⇒階段附室の時点でロックされるのか、附室までは入れてその先の階段ドアが開かないのか、ご存じの方いらっしゃいますでしょうか。階段附室で風を取り入れライトチューブに送り込んで自然換気する設計ですので、恐らく階段附室までは入れると思っているのですが・・・。

非常にマニアックな質問で恐れ入ります。。

>>419
廊下⇒階段附室のドアは、非常時にカバーを壊してロックを解除する仕様と、MRで聞きました。

>>420
有難うございます。階段附室には通常入れないんですね。
北向きの眺望はエレベータホールで鑑賞することに致します。

>>421
北西向きに住んでる友人つくればいいんですよ！

>>422
それもそうですね！

北向きの眺望、エレベーターホールから見えましたっけ？？
だとするとすごく嬉しいっす。

スカイビューラウンジ、東京湾大華火祭の時貸し切りできるんですね…
先着順なんでしょうか

>>425
今年で最後かもしれないですから、
まずはそちらを心配なさったほうがよいのでは。

東京湾の花火大会は今年で終わり、来年以降は未定じゃなかったですっけ？
選手村開発があるので。

南西向き契約者ですが、親用にもう一戸3L買おうと思います。北西、北東向きの中層以上の3Lはまだ残ってますかね？今先着って無いんでしたっけ？

親子で同じタワマンに住めるなんて夢のようですね

>>428
3Lは残っているはず（南西も）ですけど、先着は無いです。
毎回きっちり売り切ってます。
4期(おそらくGWあたり？)の抽選にかけるしかないですね。
パークホームズ豊洲が設備充実＆価格高めでだしてきた+BRTがほぼ決定と
KTTの4期も人気出そうですので。

どなたか、携帯電話の電波の不感知対策がとられているかご存じの方いらっしゃいますか？
この間MRいったときに聞けば良かった。　分厚い物件書類に書いてありましたっけ？

MRで聴取したところ、デベ側は建物内に基地局を設置しません。
一方で、携帯電話会社間の競争が激化する中『ユ－ザ－の電波改善』への対応を前向きになされる例がネット上で紹介されています。
例えば、各家庭に『ホームアンテナ』を設置してくれる例です。ドコモの場合、具体的には；
https://www.nttdocomo.co.jp/support/area/radio/radio_support/solution/
ご覧ください。我が家でも、引っ越しした後の最初の作業と思っています。

これは盲点だったな。携帯繋がらないんじゃまともな生活遅れないよ

TTTでも普通につながるので大丈夫じゃないかと

KTTに限らず、高層タワー共通の悩みですね。
432さん記載の通り、主要キャリアはそれぞれ対処サービスがあるので、各自で対応することになりますね。
共用施設には無料Wi-Fiぐらい欲しいとは思いますが・・・。

ここは共用施設は控えめなので、無料Wifiの需要も少なそうな感じがしましたが、
どんな利用を想定しているのでしょうか？

今日のKTT。

>>436　カフェやスタディルーム、フィットネスジムなどでWi-Fiが使えたら便利かな～なんて思ってます。
低層のカフェやジムは携帯の電波が入ると思いますので、無いなら無いで構いませんが。

階高の違いのせいか、来週にはお隣のクレストの高さを超えてしまいそう。