つくばのマンション2

皆さんご存知のように、研究機関の本部を置くために何も無い農村を切り拓いて国が作ったのが、つくばです。（もう、55〜6年も前の閣議決定に端を発します。）
しかし研究内容や研究機関によっては、必ずしもつくばである必要もなければ、つくばでは研究できないものもそれ相当にあります。
また、つくばである必要もない研究内容や研究機関もそれ相当にあります。
ＴＸの開通よりも前、つくばがド田舎で超不便な頃に始まったのが、つ◯◯◯当です。

皆さんは年収が本来より１割高い場所で勤務していたら、その場所から異動したいとは思いませんよね？
退職までその場所に居続けられたら、生涯年収自体が１割増しですからね。

研究職・事務職に関わらず、つくばにしがみついて転勤拒否も出る。
優遇されている自覚もない。

地域手当は相変わらず国家公務員に準じて支給されている所がほとんどじゃないかな。
その地域手当も徐々に上がって今や本給の16%だ。これは東京都区内（20%）に次ぐ支給率。
まあその間に本給は7%以上下げられたし、周辺は独法よりずっと高給の民間研究所だらけなので、当然と言えば当然だが、つくば手当や調整手当が3%だったころを思い出すと隔世の感がある。

震災後、復興のために給与が8～10％減らされましたよね。

つくば手当てはとっくになくなっています。

つくばの研究者の給与は

製薬会社の研究所>民間研究所>理研>大学>元国立研究所

ではないでしょうか。

つくばの研究者が優遇されているとしたら、通勤時間にストレスがないことと、時間が自由であることでしょうか。

でも、一番忙しそうなのは大学教員ですね。

成果を出していない研究者も高給取りで、事務系との格差が大きいのがあまり問題化されていない。

事務系は常に日々仕事に追われて周りの目がありのに対して、研究系は何もしていない(研究室で私的なことをしている)状態でも、何も注意をされない特権はありますよね。
良い論文を書くための自由なのに、論文をほとんど書かず、社会貢献もせず、自由さにあぐらをかいている研究者が少なからずいます。
大学は、講義もするし学生評価もあり鍛えられますが、研究所の研究者は忙しい人とそうでない人との差が大きいですよね。
給与って仕事にみあわず本当に不公平です。

つくば駅の北１駐車場の東側が廃止になるようですが、何ができるのでしょうか？

>>965 名無しさん
地域によって0%から20%まで様々ですよ。
つくばみたいな地方都市で16%というのははっきり言って破格です。
大阪、横浜と同等。名古屋、さいたまより高い。
それだけ高収入の民間企業が集まっているということ。

給料の愚痴を延々とみっともない。
ホント、スレ違い。

971さん、地権者に返却するとききました。

つくばの学園地区で暮らす人の半分は研究所か大学勤めでは？

だから、待遇や似ていて、話題にしやすいのだと思います。

昔は9割以上がだったみたいですが。

>>973
つくば駅の北１駐車場の東側の件ですが、市長はマンション以外の商業施設等を希望されているようです。

https://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/dbps_data/_material_/_files/000/00...

北１駐車場東側の所有者＝筑波都市整備＝クレオの所有者。
筑波都市整備は、西武に敷金を返還しなければならないが、金がない。
そこで、北１駐車場東側の売却という荒業に売って出たという話。
その流れの中で最高価額をつけた会社に土地を売るのは当然の話。
仮に、低価格の会社に売却をした場合は、筑波都市整備の社長は、同会社に損害を与えたとして同会社内で善管注意義務違反として賠償責任を負う可能性がある。
間違いなく、最高価格をつけた業者にあの土地は売られる。
商業施設としてのニーズは限定的なので、駅直結マンションを計画するデベが最高価格をつけるはず。
そのデベが３流デベでなく、財閥系のデベであることを願うしかない。

北１駐車場東側駅直結マンション、ＵＲ跡地レーベン、吾妻１丁目マンション（本年度官舎売却予定）の三つの好立地マンションが立つことはほぼ確定と思われる。
供給過多でつくば駅中心部のマンション価格が現在より値下がりすることは確実だが、人口増が見込め、新しいうねりが出るのも確実で、これからつくば駅中心部のマンションが面白くなると思う。
（これらのマンションと比較してマンションとしての魅力が劣るウエリス竹園は、今後益々売れなくなることが予想されるので、売れ残り部分を大幅値引きして好立地マンションが形を現す前に是が非でも完売を目指すことになる）

その流れのなかで、立地が微妙なつくば駅周辺エリアは、エキスポセンター裏（吾妻３丁目）に建設中のフージャースアベニューのような戸建て街ができると思われる（たとえば、竹園１－１３－２の本年度売却予定官舎もその可能性がある）。
庶民には手の出なかったつくば駅周辺の戸建てが、ある程度手ごろな値段で買えるようになることも見込まれ、これもまた面白い。

UR跡地がマンションになるのは別によいのですが、駅北口がマンションというのは反対です。
駅の目の前で、徒歩0分。
ただでさえ北口は公園と駐車場しかない寂しい雰囲気ですから、せめて買い物できる建物にして頂きたい。
本当はヨークベニマルが北口にできてくれたら、南にカスミ北にベニマルでバランスよかったのだけど、駅前がベニマルはあり得ないですからね。
北口駅前には特別な施設をお願いいたします。

>>977

吾妻３丁目の戸建てはフージャースアベニューの担当者に電話で売り出し価格を聞いてみましたが、7000万〜という回答でしたよ。これが「ある程度手頃」と認識される方もつくばにはいらっしゃるかもしれませんが、私は到底及ばないので、ここの戸建てを希望していましたが、手を引くことになりそうです。
まだ予定のようなので、価格は変わるかもしれませんがね。

つくばの商業施設は飽和状態で、西武は撤退したしQtもたいして賑わっていない
。クルマ社会の茨城では、客はイオンモールやイーアスなどの郊外型ショッピングモールに吸い込まれるばかり。
どう考えてもマンションになるしか道はないが、財閥系は三菱が研究学園で失敗したし、三井は北は柏までと決めたようだし、住友はチバラギでは見かけないし、あえて断言しよう。
フージャースかレーベンが落札し、低コストマンション（但し価格だけは5000万近辺）が建つと。

吾妻三丁目の戸建ては7000万前後ってところでしょう。
我が家にとってその価値はあるので購入しますが、、、手頃な価格ではないですねぇ。

あったりまえやあ
なまっちょろいこと言うてんやないでえ
要望書なんざ鼻で笑って理事長室の屑かごにポイや

親会社の親は
結局URなのか

だったら
学園都市内に大量に抱えてる土地の売却のことも
考えなきゃいけないわけだから
街全体の価値を下げるような
駅前一等地の土地の使い方は
自分の首を絞めるようなものなのでは？

要望なんて、、、笑

つくばの駅前マンションの供給過多は、小学校のパンクが怖いです。

人口を分散させないと。

特に都内通勤者以外は、郊外戸建てを選んでもらうようにしないと。

最近はテクノパーク桜の周辺が大規模開発されて筑波大学関係者が住んでいるようですね。

駅まで自転車で10分圏内の戸建て地区を増やすべきです。

>>984

URは、学園都市内にもう売却用の土地は持っていないと思います。
（賃貸住宅はあります。）

URが持っている土地を売り急いだので、つくば市がBiViの土地を買ったり、運動公園用地を買ったわけです。

研究学園や中根・金田台にはまだ土地を持っていますが、つくば駅前の地価が下がってもほとんど影響がないでしょうし。

↑その通り。
事情をよく知らない人が適当なことを書かぬように。

>>976
　筑波大学が駅近くにアリーナ建設？　大学がそんな土地持ってるとは知らんかった！

>>979
6500万円位かなと思っていたけど、7000万円〜とは随分と強気ですねぇ。
約80戸、つくばでこの価格。完売するのかなぁ。

だって、あの場所で1区画最低200平米ですよ。
そのくらいするでしょう。

名無しさんが心配しなくてもいいですよ〜。

つくば駅徒歩5分で5000万のマンション80平米と、
つくば駅徒歩12分で6500万の戸建て土地60坪家38坪なら、
どちらを選びますか？

６５００万なら車通勤の家庭は戸建てかな。駅に毎日行かないし、マンションだと2台目は敷地外だから。ＴＸ通勤ならマンション。ちょっと風のある雨の日に１２分も歩いたらびしょ濡れですよ。価格は、マンションの管理費と修繕積立金、駐車場代を考えたらトータルでは同じくらいと思う。

戸建てを選ぶ人が多い。マンションのメリットは少ない。

確かに勤務先次第。

市内通勤でたまに出張でTX 利用者にとって、
つくば駅徒歩10分のマンション100平米で3500万と、
つくば駅徒歩25分の戸建て土地80坪家40坪4500万では？

つくば駅徒歩3分のマンション80平米で2500万を選びます。

>>996 匿名さん
駐車場代はともかく、修繕費は戸建てでも別途同程度の出費がありますよ。
管理費はかからないけれど、その分自分で働かなくてはならないし。

2500万だと万博記念公園の築10年マンションが相場ですね。

>1001
万博記念公園（またはみどりの）ならその値段で駅近100平米越の角部屋いけますね。

>>998
共働きならマンションかな。
管理費さえ払えば庭の手入れも玄関前の掃除もやってもらえてストレスなし。でもどうせマンション買うなら徒歩５分以内にしておかないと、売りたい時に売れない。
戸建ても学区次第で将来の資産価値が変わってくるので注意。実際徒歩25分なんて歩かないでしょ？たまに駅に行くなら車かタクシーだから、車で10分までなら選択肢広がります。

将来の人口減・高齢化から、中心地以外の住宅街はスラム化のリスクが高い。
日用品購入施設が徒歩圏にあることが必須。
資産価値はどちらも期待できないが、まだしもMS>>戸建て。

>>980 評判気になるさん
その二社はちょっともううんざりですね
せっかくの駅前に安っぽいマンションおっ建てて、それをまた大層に有難がって高値で掴んでいく購入者たち。
つくばに縁もゆかりもなかった都心勤務者が、流れに流れてベッドタウン感覚で買っているのがほとんどなんでしょうけどね。
地元民は嫌気がさします。

>>1005
二社のMS購入者に対して、その失礼な発言。
嫌気がさすのはあなたのコメントです。

>>1003 匿名さん

徒歩30分以内は自転車で10分以内。
高校生や大学生が将来駅を使うときに助かるロケーションです。

つくばの大半の住民は通勤にTX使いません。さらに、新市長がTXに通学定期代の見直しを依頼したみたいだから、これからは高校生や大学生が通学にTXを利用しやすくなるでしょう。

駅まで自転車で気軽に行かれる距離は重要です。2km以内？

なるほど。親が車通勤でも子供の通学には駅近がいいんですね。つくばは義務教育までは学校新設して対応してますが、高校はまだ手付かずだから、市内の高校に入れなければ市外へ通学するしかないですね。とくに県立はさらに狭き門となるでしょう。市長は公立高校も誘致しようとしているようですが、どうなるか分かりませんしね。

筑波大学附属つくば中高ができれば最高ですね。

子どもの通学のために、駅前でなくても、駅近がよいですよ。

毎日駅まで送迎する親もたくさんいますが、自転車使ってくれたらどれだけ助かることか。

疲れて帰宅してそこから自転車で20分だと嫌ですが、自転車で5～10分くらいなら、男の子なら心配ないです。駅から5km離れたら、大学生の娘なら車買うかな。

いろいろな考え方があって勉強になります。
車を一台を買って維持して、更に駅前に駐車場を借りるなら、その分を住居費にあてて駅から徒歩圏内に住めば家族全員便利ではないでしょうか？同じお金を使っても車は数年の消耗品、住居は一応資産となり残ります。うーん、駅近は高いから比較にならないかな？

マンション生活でよいなら、駅近徒歩数分が理想ですよね。

ただ、子どもがいたら、足音も気にせす、庭で遊べて、駐車場も玄関の目の前で、エレベーター待ちもない生活したくないですか。

通学なんて数年間限定ですが、暮らしは数十年になる可能性があります。住み替えは、今のつくばではマイナスにしかなりません。

だから、駅から遠くない2km以内の戸建てが一番で、駅からやや離れた5km圏内広い戸建てが次の候補、その次の選択肢が駅そばのマンションかなと考えています。