東京23区の新築分譲マンション掲示板「GLOBAL FRONT TOWER 【グローバルフロントタワー】Part 9」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2015-02-05 01:36:38

前スレ:https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/540088/

本物件について、建設会社や管理会社のこと、将来性、資産価値及び相場、地盤状況について教えてください。
(子育て・住環境や自然環境・医療・周辺地域の治安に関する話題も歓迎です)


所在地:東京都港区芝浦一丁目33番3、34番5、6(地番)
交通:山手線 「田町」駅 徒歩10分
京浜東北線 「田町」駅 徒歩10分
山手線 「浜松町」駅 徒歩11分
京浜東北線 「浜松町」駅 徒歩11分
都営浅草線 「三田」駅 徒歩10分
都営三田線 「三田」駅 徒歩10分
ゆりかもめ 「日の出」駅 徒歩8分
間取:1LDK~3LDK
面積:46.86平米~91.08平米
売主・販売代理:三井不動産レジデンシャル
売主・販売代理:日本土地建物
売主:伊藤忠商事 東京本社
売主:伊藤忠都市開発
売主:清水建設
販売代理:伊藤忠ハウジング
施工会社:清水建設株式会社
管理会社:三井不動産レジデンシャルサービス株式会社


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こちらは過去スレです。
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[スレ作成日時]2015-01-05 21:04:23

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  1. 901 ご近所さん

    昨日はスポーツセンター無料だったからか劇混みでした。

    内容は以前と大して変わりないですが、更衣室等はキレイになって快適になりましたね。

  2. 902 匿名さん

    >>461
    時間の問題ですよ。

  3. 903 匿名さん

    >>898
    投資をするのに人の意見を聞いてどうする?って話だな。自分で判断できないならやめた方がいい。

  4. 904 匿名さん

    >>900
    物件によるのでは?

  5. 905 匿名さん

    >>904
    駅1分の超高倍率タワマンならキャピタルゲイン狙えますね。
    それ以外は今はキャピタルゲイン無理。

  6. 906 匿名さん

    >>905
    実際にキャピタルゲインが高くなる物件は駅1分みたいな物件ではない。売り出し価格が高い物件や部屋はゲイン低い。上昇要素のある再開発があるか、また部屋単位ならプレミアついてない北西の低層などが典型的にはでやすい。

  7. 907 匿名さん

    素人だけど、キャピタル狙えるかどうかは景気の先行きが一番大きいのでは?
    今後も株価が上がり続けたら、どの物件もキャピタルが出るでしょ。
    ミクロ的には個々の物件による上げ幅の大小はあるとしても。

  8. 908 匿名さん

    「住まいサーフィン」で1期1次の価格表公開しているのでみてみたが、少し高めかな。沖式査定で、新築価格㎡あたり+9万割高としている。どの程度参考になるのか? ちなみにDTの割高度は+19万(笑)。

  9. 909 匿名さん

    「住まいサーフィン」沖式儲かる確率を見ると更に面白い。

    おこがましいようですが、話題の富久と目黒の確立と比べてみた。
    目黒は完全に別格として、富久よりも儲かる確率が高いらしい。
    お~、GFTが検討している(笑)。パチパチ(拍手)!
    ただし、これは一情報なんで、投資はあくまで自己責任でヨロシク!

    沖式儲かる確率
    富久クロス:85%
    ブリリアタワーズ目黒:97%
    グローバルフロントタワー:88%

  10. 910 匿名さん

    その儲かる確率って割高度を考慮してませんよ。GFTは沖式時価より10%割高の判定、富久は10%割安の判定。資料引用するときは前提条件を確認しようね。

    ただその基準となる沖式時価が再開発による相場上昇を全く考慮してないから、そもそも参考にならない。沖式時価によるとKTTとGFTが同じ相場らしいから(笑)

    ここ平均では富久より儲かるとは思えないけど、部屋によってはかなりゲインが出るだろうね。西向き高層と北西は割安すぎたから。

  11. 911 匿名さん

    >>907
    仰る通り
    その前提でここは田町再開発の恩恵があって、
    駅10分超えっていうデメリットがあるね

    海外勢含めて五輪前後を一つの出口と考えてるみたいだけど、
    そんな猿でも分かるような投資が成功する訳がない、需給悪化で暴落するって見方と、
    いやいやいや、再開発や五輪、インフレ等の国家戦略を舐めてはいけない、
    今はウマシカでも儲かる相場だから素直に買っとけ、って意見もあるにはある

    先のことなんか誰にも分からないけど、
    五輪前後に売却してほぼ確実に儲かるんだったら住不はオール塩漬けにしてると思うw

  12. 912 匿名さん

    富久は確かに安い部屋がありましたが、びっくりするほど安いという事はないでしょう。 売り出し時期が消費税5%ぎりぎり間に合って、しかもオリンピック決定直後でしたから人気だった部分もありますよね。今出ている西新宿60も高層階等はほぼ同じ価格ですよ。そしてなんといっても3Lの多くが行燈部屋2つという間取りで、ふつう価格が安くなければ選ばないでしょう。もしここが同じ時期に出ていたら実際に住む方の多くはこちらを買ったと思います。西新宿60との比較感から富久はそう高い価格での転売は難しいと思いますけどね。

  13. 913 匿名さん

    >>906
    ちゃんと呼んで欲しいのだが、駅1分が言いたいというより、
    たとえばそんな人気で高倍率、つまり割安な物件と言いたかったんですよね。

    ただどの部屋もキャピタル出るかに関しては、人口も減るし、かといって所得は上がらないので、
    より駅近志向が強くなり、駅から歩くような物件はキャピタルゲイン出にくいと考えるのが自然では。

  14. 914 匿名さん

    >>913
    まずはあなたのいうキャピタルゲインが何年のスパンで話をしているのだろうか?私は一つの物件で最大で10年以内で考えています。人口減少は30.40年のスパンならかんがえうるが、東京、特に都心部に限ってはその限りではない。しかも労働人口の減少は都心部においては30.40年後ですら穏やか。10.20年後には駅直結みたいな物件しか需要が少ないと考えるのはあまりに無知。人口減少なら駅歩より、都心部かそうじゃないかが1番影響するだろう。

    また駅1.2分の物件には割安な物件は実際にはほとんどない。最近でもキャピタルゲインが高い物件は駅歩は相関がない。つまり5-10分のほうが割安物件が多い。

  15. 915 買い換え検討中

    >914
    良くできました。ハナマルですw

  16. 916 匿名さん

    リセール時は三田線三田駅は徒歩8分にしないとね。

  17. 917 匿名さん

    >>912
    山手線内側と外側との人気の違いを無視していますね。
    パークシティ大崎ともしここが同時期に出ていても
    人気で売れたのは山手線内側の大崎だったでしょう。

  18. 918 匿名さん

    沖式儲かる確率、って
    まだ価格が発表されていないブリリアタワーズ目黒の確率まで出せるって凄いね。
    価格がいくら高くても儲かる確率は変わらないって事?

  19. 919 匿名さん

    儲かる確率97%だって。目黒駅前ブリリア(笑) ただ、坪508万予想だから安すぎないかな。

  20. 920 匿名さん

    >>917
    富久町って行ったことありますか? 山の手内外という問題よりも新宿2丁目隣接地と都庁隣接地との比較ですよ。開発規模もまったく違います。 また大崎タワーの方なら少し迷ったかもしれませんが、ここと同時期に出た方と比較してこちらにしましたよ。タワーでもないのに坪400万強は天井でしょう。

  21. 921 匿名さん

    >>917
    大崎は再開発のど真ん中。
    GFTは再開発のだいぶ外。

    大崎は駅徒歩6分。
    GFTは駅徒歩10分。

    内装の仕様も大崎の方が良い。

    同じ坪単価なら圧倒的に大崎でしょうが、価格が全然違う。購入層も全然違うでしょ。

  22. 922 匿名さん

    >>920
    パークシティ大崎はタワー&レジデンスですが。。。

  23. 923 匿名さん

    >>920
    大崎タワーは高齢者施設隣接地ですよ。
    ここもあの事務所隣接地ですよ。
    大崎レジと西新宿は川隣接地。
    隣接地って言葉は何処でもネガに使えますね。

  24. 924 匿名さん

    大きなスーパーも近くには無いし、物価も高そうで生活は不便な印象なのですが、どうなんでしょう?
    そういう事を気にする人は買うなってことかな?

  25. 925 匿名さん

    >>921
    大崎もここも、価格に大差は無いでしょう。

    大崎タワーは有名ではない施工会社。
    GFTはスーゼネ。

  26. 926 匿名さん

    大崎からはレインボーも東京タワーも見えんじゃないの。

  27. 927 匿名さん

    >>924
    そもそも港区には郊外にあるような大きなスーパーは1件もない。アイランドのピーコックぐらいがせいぜいの規模なのが都心の実際だよ。港区南地帯の人は車持ちならたまにイオン品川シーサイドにいきます。ここは徒歩1-5分以内でマイバスケット、ミニピアゴ、成城石井、マルエツプチがあり、マンション内にファミマと各階食配ポスト。お腹一杯、十分です。

  28. 928 匿名さん

    >>927
    芝浦でも南地帯の人は、イオンバスで楽々イオン品川シーサイドに行きます。

  29. 929 匿名さん

    >>912
    何故、突然パークシティ大崎?
    釣り?

  30. 930 匿名さん

    突然西新宿が出てくるよりは、パークシティ大崎の方が違和感がないと思う。

  31. 931 契約済みさん [男性 40代]

    どうしても買い物が必要ならイオンに行くが、ほとんどは宅配、ネットスーパーで十分。
    イトーヨーカドー大森店は芝浦まで配達しますよ。ピアゴが開店したのは大きいでしょうね。

  32. 932 匿名さん

    918,919
    儲かる確率の定義読みなよ。
    沖の予想価格通りならその確率って意味だろ。

  33. 933 匿名さん

    目黒区に行くとスーパーオオゼキとかあって、生活しやすい気がします。
    港区はそういうことは考えない人じゃないと住めないってことかな

    でも、ロンドンはピカデリーサーカスの極近くに中華食材の店とかあって住みやすかった。
    日本でそういうところは、新宿、渋谷、池袋に行けということなんだろうか。

  34. 934 匿名さん

    港区でもWCTにはマルエツがあるけどね。プチではないマルエツ。
    しかも目の前にイオンバスが停まる。

  35. 935 匿名さん

    実は港南の方が住みやすいってことですかね?

  36. 936 匿名さん

    WCTの中古売りたい人が混じって来たね、バレバレ(笑)今更、品川までバス通勤の築10年の3.11前のタワー欲しくてGFT検討してませんよ。あのマルエツくらいのスーパーならピーコックやらクイーンズ伊勢丹やら港区内にいくつもあるから。郊外のスーパーはデカさ違うって話だからさ、中古売れなくて大変なのはわかるが削除対象になる営業はやめましょう。

  37. 937 匿名さん

    >>935
    実は、でもなんでもなく
    都バス、ちぃばす、イオンバス、が便利に走っている港南の方が住み易い。
    新築タワマンがないから、供給過多を言われることも全く無い。
    リニアと山手線新駅の恩恵も受けられる。

    但し、港南の上空を将来は飛行機が飛ぶリスクがある。

  38. 938 匿名さん

    >>914

    結局10年スパンで幾ら儲けたの?

  39. 939 匿名さん

    >>937
    全部バスのバス祭りだね。いかに不便かよくわかります(笑)バスマニアにはたまらないでしょう。GFTは徒歩十分以内で電車5路線。バスも品川駅まででてるけどまず使わないわな。

    しかし人気物件だけに目黒、西新宿、港南からの他物件ステマが激しいね。

  40. 940 匿名さん

    郊外型の大きなスーパーの近くがいい人は江東区がおすすめです!木場、東雲、南砂あたりはいかがでしょう?駐車代も安いです。ここは月4万もしますから。
    港南の中古もいいですね!

  41. 941 匿名さん

    江東区(笑)住まねー
    港南(笑)住まねー

    もう勘弁してください。本当に興味ないので。そろそろアク禁依頼してもいいですか。

  42. 942 匿名さん

    >>939
    バス停が遠いGFT。しかも品川駅までの本数が少ない。
    使わないな、ではなくて、不便だから使い難い。
    港南のは宣伝ではないよ、宣伝なら飛行機の事まで書かない。

  43. 943 匿名さん

    やっぱ駅前再開発の商業モールに何が入るか気になりますよねー。2015年度から新築工事開始とあるので、そろそろ情報が出てきて欲しいですね。

    http://news.mynavi.jp/news/2014/10/08/074/
    地上には歩行者通路とそれに面した商業店舗を配置し、天候に関わらず買物や飲食が楽しめる商業モールを整備する。

  44. 944 匿名さん

    そもそもこれだけ複数路線に徒歩10以内でいけてバス利用とか想定してないから(笑)

    田町あるのに品川にバスで行く必要はないものなんだよ。リニアって開通いつの話だよ。ドアtoリニアならGFTから田町で電車乗ってリニア入り口までの時間はWCTからバス乗って(平均待ち時間含む)降りて長いコンコース歩いてリニア入り口行くより早い。新駅再開発地帯はWCTよりGFTのが近い。しかも田町再開発あれば、新駅たいして利用価値ない。

  45. 945 匿名さん

    >>942
    ターミナル駅のような重要拠点の上空を飛行機は飛ばないことになってるから、港南というより、品川駅より南と新駅の北側の上空を飛ぶことになるでしょう。

  46. 946 匿名さん

    スーパーが本当に少ないので再開発のところにできて欲しいです。これだけマンションあるのに、なぜ少ないのだろう。
    日々新鮮なものをその日の気分でかいたいですね。
    食が乏しいと生活もさみしい。
    ピーコックは品揃えイマイチで、イオンも置いているものが地方以下。バス時間気にするのもさらに切ない。。。
    郊外の方が日常が便利すぎます。
    都心でも便利な街になってほしい!

  47. 947 匿名さん

    スーパー、GFTの近所で確実に増えていますがね。
    徒歩5分圏内で複数。

    これ以上、具体的に何を求めているのでしょうか?
    一度で買い物が済むような巨大スーパーを望むなら、地価の安い郊外に住みましょう。

  48. 948 匿名さん

    田町は製造系のおじさま好みの安フードチェーン店ばかりで、女性に嬉しい飲食店が少ないですよね。
    下町感もよいですが、特区の都心なりに洗練された再開発にしてほしいですね。

  49. 949 匿名さん

    >>948
    再開発後のイメージ図をみるとかなり洗練される気がしますが、、、さてさてどうなるでしょう。
    イメージ図では駅前の雑居ビルの辺りはオープンカフェみたいな店舗が出来るかも?
    いずれにしても楽しみですね。

  50. 950 匿名さん

    >>945
    品川駅と新駅との位置関係、分かってる?
    分かった上で書いているなら
    品川駅の南側のルートもあるよ。大崎駅の上空を飛ぶ方ね。
    新駅の北側を飛ばれたら、アイランド住民が迷惑するだろうな。東京タワーがあるので北側には限界がある。

  51. 951 匿名さん

    >>950
    新駅の北側はケープタワーの辺りを飛ぶことになる。
    既にヘリコプターのルートにもなってるね。

  52. 952 匿名さん

    GFTの上空もヘリは飛んでいますが、その他の騒音の方が気になるね。
    だから激安なんでしょうけど。

    3期の販売数は、2期1次と同等に120戸くらいでしょうか。
    完売が近づいていますね。

  53. 953 匿名さん

    >>951
    新駅の北側は確か9000フィート以上上空を飛行するはず。大崎や品川上空と比べ高さが段違いなので、影響は皆無ですね。

  54. 954 匿名さん

    >>953
    品川駅の上空は飛行ルートじゃないけど。

  55. 955 匿名さん

    >>949

    雑居ビルはⅡ-1街区として再開発されます。

    http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/250313/84808/80771933

  56. 956 匿名さん

    >>938
    投資家気取りの書き込みマジうざいわ。

  57. 957 匿名さん

    >>944
    リニアの駅は海よりの地下の計画だから、在来線からの乗り換えと、港南口からの歩行距離は案外変わらないかも。

    あと、田町再開発も新駅再開発も詳細不明なので断定は難しいが、利用価値無しとまで言うのはどうかと。

  58. 958 匿名さん

    >>948
    どこにでもある店と、ここにしかない店が両方あるといいと思います。せっかくの立地なので休日にもある程度活気がつくようにしてもらいたい。

  59. 959 匿名さん

    >>954
    計画されている飛行ルートは、品川駅と新駅の中間、の上空な。
    このマンションには殆ど影響なし、だが
    港南の新築マンションや高輪の新築タワーの上を飛びそう。

  60. 960 マンション投資家さん

    >957

    基本知識をすこしだけ。。
    リニア新幹線は、JR東海。
    山手線新駅は、JR東日本が造る。
    二つの企業は、相互の連絡を まったくしないで 勝手放題に駅を計画中。

    リニア新幹線の駅は、東海道新幹線品川駅のホームの真下にできる。
    品川操作場は、JR東日本の所有なので JR東海は使えない。
    だから当然、そうなる。

    なので品川から遠い GFTにメリットなし。
    これらの駅ができて 一番多くの恩恵を受けるのは、、、、

    CMTでしょうね。買っていた人、おめでとうw

  61. 961 匿名さん

    >>960
    何言ってるかさっぱりわかりません。リニアが品川にできるとGFTからは歩いて行けないからメリットなしって事・・・? 田町と品川が離れているって思う人がいますかね。アホラシ・・・

  62. 962 匿名さん

    >>961
    契約者ですがリニア全く期待してません。
    ここのメリットとしてリニアを挙げるのは流石に…。
    水を挿すようですが、田町から品川までは遠いです。
    田町と浜松町で十分です。
    てゆーかリニアって必要ですかね?

  63. 963 匿名さん

    今日投稿多すぎw
    何があったw

  64. 964 匿名さん

    >>962
    オリンピック終わった後、更に7年後にリニアがあるという待ちの楽しみですかね。新線も然り。
    実用は年1回乗るかどうかかなぁ。運賃は東海道新幹線より割高になるんだろうし。

  65. 965 匿名さん

    >>964
    実用的とゆーか夢があるって感じですかね。
    それなら素直に楽しみにします。
    余計な事でした~。

  66. 966 匿名さん

    >>963
    昨日のGFTはキャピタル出るか?って議論から火がついて
    大崎とのキャピタル戦争が勃発
    その後、港南とのスーパー戦争、ちいバス戦争に発展
    港南の弱点である飛行機リスクを突いたところ、
    リニアバズーカで反撃され、現在ゲリラ戦で応戦中。。。
    といったところでしょうか。

  67. 967 匿名さん

    1人必死で痛々しいポジがいるけど、
    逆にネガになってる…w

    ココは今の新築の中では一番マシなのは確かだが、
    10年以内のの芝浦港南物件で行くと、
    立地、仕様トータルで
    五番以内にも入るかどうか怪しいね。

  68. 968 匿名さん

    羽田アクセス新線の東山手ルートが実現したら田町駅で乗り降りできるようにならないかな。
    もうじき上野東京ラインの影響で東海道線を走る列車が増えるので、騒音だけでなく地域にとっての利便性が向上すれば何よりだが。

  69. 969 匿名さん

    >>967

    意味不明。

  70. 970 匿名さん

    >>967
    あなたのベスト5教えて

  71. 971 匿名さん

    >>968
    駅を作る場所が無いらしいからね、現実的には難しいんじゃないかな。
    それと、東海道線が停車すると田町がターミナル駅化してしまい
    住民にとってはデメリットも出てくる気がする。
    例えば、駅前に嫌悪施設が出来たり、
    駅の入り口から改札までの距離が長くなったりなどね。
    羽田には浜松町からモノレールで行けば良いし、
    モノレールの方が乗っていて楽しいよ。

    自分としては、近接地にターミナル駅があって、
    ペデストリアンデッキで繋がるのが一番だな~って思います。
    品川と新駅はペデストリアンデッキで繋がるらしいし、
    新駅と田町駅もペデストリアンデッキで繋がれば良いなと妄想しています(笑)。

  72. 972 匿名さん

    >>967

    倍率工作しても意味ないよ。
    とっととモデルルームに行けよ。
    早くしないと売り切れちゃうよ。

  73. 973 匿名さん

    >>966

    キャピタルゲインとか言葉の響きがカッコ良さそうなので使ってみただけですw

  74. 974 匿名さん

    >>964
    リニアの料金は、名古屋まで
    東海道新幹線よりも700円位しか高くならないそうですよ。
    実用というより、初物に乗りたい観光客でしばらく人気になるのでは。

    パークシティ大崎のスレでは、リニアで大崎の資産価値が上るとよく書き込みされていました。
    隣駅なのに期待し過ぎだろうと思いますがね。

  75. 975 契約済みさん

    マンションと関係ないけど、リニアって意外にポジに捉えている傾向があるのに驚いた。路線や駅が近くにあったら嫌だけどね。新幹線と違って、問題も事故もあると思うよ。電力も半端なく必要だし。

  76. 976 匿名さん

    >>975
    リニア自体はポジネタですよ。東京駅にさえ無いものが品川駅にできるのだから。
    ただしその前に、飛行機上空通過が品川駅や大崎駅のネガネタになるでしょうけど。

  77. 977 匿名さん

    >>966
    わかりやすいw

  78. 978 匿名さん

    >>977
    昨日の議論のことを書くなら、
    西新宿さんもいまだに訪れて都庁隣接地とか書いていたのが抜けている。

  79. 979 匿名さん

    今週のSUUMOで「資産価値が落ちない街」特集やってますが、田町が5位ですね!
    去年は圏外だったんで大躍進ですね。

    (リンクは去年の結果)
    http://suumo.jp/edit/mansion/shisankachi/140319/

  80. 980 匿名さん

    >979
    そのページを見るとこのデータが気になってしまいますが。。。
    http://suumo.jp/edit/mansion/shisankachi/140319/img/dt_06.png

  81. 981 匿名さん

    >>980
    この物件、皆最寄りが田町と言ってるけど、実は最寄り駅はゆりかもめ「日の出駅」徒歩8分です。
    だから大丈夫。

  82. 982 匿名さん

    最寄り駅の話はループする話題だが、わざわざユリカモメにもどって乗らないって。使いにくいんだから。だからあまりユリカモメ駅は強調されていないでしょ。

  83. 983 マンション投資家さん

    はっ? ゆりかもめ「日の出駅」徒歩8分。
    それでは、ダレも買わないよww

  84. 984 匿名さん

    >>983
    ネガの釣りなのにwww

  85. 985 匿名さん

    >>983
    どんまい

  86. 986 匿名さん

    資産価値への影響は乏しいかもしれないけど、お台場に10分で行けるというのは、そういう場所を好む人には十分メリットあると思う。

  87. 987 匿名さん

    >>980
    「徒歩10分以内は平均以上で売りやすい」にここはバッチリ適合してますね!
    売る頃にはペデストリアンデッキができて徒歩9分だし、今でも三田駅三田線は徒歩8分。
    ちなみに、ゆりかもめ日の出駅はキョリ測で測ると徒歩6分なんですよね。日の出駅はおまけみたいなもんだとデべも適当なのか。

    1. 「徒歩10分以内は平均以上で売りやすい」...
  88. 988 匿名さん

    さあ、第3期1次何戸売り出しますかね。

  89. 989 購入検討中さん

    >>988
    まだアンケートの段階だけど、自分が希望した住居は倍率がついていると言われました(T_T)

    またまたハズレそう。。

  90. 990 匿名さん

    >>986
    子育て家族に人気のキッザニア東京にも行きやすいよ。
    平日の田町駅、休日の遊びにゆりかもめって使い分けは十分ありでしょ。

  91. 991 匿名さん

    ゆりかもめゆりかもめ、って新豊洲の物件みたいで嫌だ。駅までの徒歩時間を短縮して書くのも新豊洲の物件でよく見掛けたから嫌だ。
    田町からはお台場までレインボーバスが出てるよ。バスのほうが安い。

  92. 992 匿名さん

    >>991
    バスのが安いって貧乏くさいな。そんな金額気にするやつはここ買えないだろ。

    3期1次は90から100でれば相変わらずよく売れてんなって感じやね。

  93. 993 匿名さん

    >>991
    レインボーバス使うかな。本数が圧倒的に少ない。

  94. 994 ご近所さん

    お台場行きのレインボーバスは、1時間に1本だから チョイト不便かな。
    私ならアイランドからお台場行きの渡し船(片道500円)を使う。
    この船は、便数も多いし、自転車も一緒に乗れるので 結構便利。
    自転車は別料金だけどねw

  95. 995 匿名さん

    お台場方面に行くのであれば、日の出桟橋から水上バスがおすすめです。
    お台場海浜公園の他にも、東京ビッグサイトやバレットタウン、浅草行きがあります。
    ご参考まで、昨年の12月に撮影したGFTです。ビッグサイトからの最終便だったのでかなり暗いですが、夕焼けをバックにしたGFTのシルエットを見ながら帰って来るのも中々のものですよ。
    船を降りたら徒歩10分で帰宅できます。

    1. お台場方面に行くのであれば、日の出桟橋か...
  96. 996 匿名さん

    その気になれば、GFTからレインボーブリッジの遊歩道を歩いてお台場に行く事もできます。
    レインボーブリッジからは、こんな感じに見えます。

    1. その気になれば、GFTからレインボーブリ...
  97. 997 匿名さん

    さらに余談ではありますが、お台場のフジテレビの球体からも、レインボーブリッジ越しのGFT越しの東京タワーという、有り難い風景を楽しめます。
    画像では分かりにくいですが、レインボーブリッジの右側の柱の脇、東京タワーの足元にGFTがあります。

    1. さらに余談ではありますが、お台場のフジテ...
  98. 998 匿名さん

    >>979
    『都心に住む』の3月号でも、都心の価値が落ちない理由30の特集の中で、資産価値が高い駅で6位になってますね。

    ただ、田町-品川エリアの紹介欄に、田町駅周辺では高層住宅群の建設予定もあるため……さらなる成長も期待できる、とあるのはどこのことをさしているのだろうか。

  99. 999 匿名さん

    >>998
    高層住宅群の建築予定が本当にあるなら、この辺は勝どき晴海地区と並んで供給過多である。

    高層住宅群の建築予定が間違いなら、資産価値の高さに疑問符が付く。

  100. 1000 匿名さん

    晴海や勝どきは更に17000戸でしょ?
    軽く二桁は違うしw

    そもそも供給過多なんて本気で思ってるのかな。
    本当に過多ならば、作らねぇ以前に用地買収・再開発しやしねぇ。
    ニーズがあってこその開発計画着手。

  101. by 管理担当

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