リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その4

（↑）それを言うなら、目黒駅は目黒区じゃないし、新宿駅南口は新宿区ではなく渋谷区にあるし。。。
品川駅の南側に北品川駅があるなんて、どうよそれっ、って感じ。

って、ことで、”芝浜駅”に一票。

南田町でどや

それは品川宿の北という歴史があるから。
さらに北の駅を品川にする理由がない。
いっその事、命名権を設定したら。すごい値段がつくだろうね。

結局、開発する町の通称名が駅の名前になるでしょう。

田町車両区も汐留のように、俗称があればよかったのだが、いかんせん、ない。　汐留がイメージいいとは思わないが、、、、。あのエリアは、もろベイエリア（湾岸）という感じでもなく、かといって、もちろん山の手でもなく、なんとも中途半端なところで、表現しにくいですね。　新駅名称決定は、かなり難航するのでは？

ですから、本当に新駅の着工になってるんですかあ？
誰か答えて下さい！

>南田町

ナンダ町…

山手線使っているが新しい駅ができると移動時間にロスが生じるので必要ないな。

東京の始発駅なのだから、リニア東京駅 東京リニア駅 等々はどうですか？ 品川や田町にこだわる必要は無いと思うのは私だけ？浦安市の東京ディズニーランドよりは、まともだと…。

リニア新駅は、港南２丁目、もろ現在の品川駅内なので、隣の山手線新駅に、リニア・・・などまぎらわしい名称にしたら、間違って隣で降りてしまう人が続出でしょう。それはありえませんね。

ひらがなで、しんみなと駅というのは？

江戸駅とか大江戸駅とかは？

汽笛一声駅

カルガモ駅

意外に、京急本社前かも？

↑バス停か!

むかし国鉄千葉駅前ってのがあったね（今は京成千葉）

やっぱり、　高輪泉岳寺　で　決まりかな。　本命ですね。

水道局管理事務所前

>>929
名称に「高輪泉岳寺」を冠するマンションが芝浦港南に建つのは違和感を感じるんだけど

Ｅ電新駅

命名権を買って「ユニクロ」駅とか。
本社も移転。

国立は国分寺と立川の間に出来たゆえ命名された
よって品田か田品だよ

泉岳寺駅が一番自然だけど、かつて駅名利用停止をもとめて泉岳寺が
東京都を訴えた（最高裁で泉岳寺敗訴）経緯があるから、泉岳寺の
態度が変わっていない限りＪＲはわざわざ揉め事の原因となるような
駅名をつけないかもしれない。

高輪がいいのかもしれないけど、そうなると高輪のイメージが変わるね。
白金高輪駅ができたときもそうだった。あのあたりはくぼ地でそれほど
グレードの高い場所ではなかったが、当初予定だった清正公前だったら
これほど人気が出なかったと思う。
白金と高輪は地元民からすれば別の町だから合成駅名には違和感が
あったが、なんとなくなれちゃうもんだね。

品川と田町で、品田か田品では紛らわしいよ。

合成駅名なら芝浦と港南で、芝南かな。

>>935
イメージは変わりませんよ。
もともとあのあたり（R15）は江戸時代から高輪の海岸部なんですから。
最強・最上位格の「山手線」の駅名ですから、品位・品格が大事ですから
高輪がスッキリするのは確かでしょうね。

＞あのあたりはくぼ地でそれほどグレードの高い場所ではなかったが、
それでも白金と高輪にまたがっている駅だから妥当ではあるかな。個人的には「正清公前」で良かったのにと思うが。

＞白金と高輪は地元民からすれば別の町だから合成駅名には違和感があったが、なんとなくなれちゃうもんだね。
駅名にはなれたけど、今でも白金は別地域だという感覚に変りはないですね（当方高輪）。

＞高輪がスッキリするのは確かでしょうね。
名称に「高輪」を付けるマンションが芝浦港南に乱立することになるのか。いやだな。
それに「高輪台」と「白金高輪」があるので紛らわしくならないか？
「港南」は既に「港南台」があるので紛らわしいから、「芝浦」で良いよ。

>>934
近代では高輪は「芝」の属地になった経緯もあり、坂上の”伊皿子”も
芝伊皿子だったし、芝名称に統治されてた。ゆえに芝浦は、芝の浦＆浜ということで、
現行地名の「芝浦」が誕生している。
確かに「芝浦」でも構わないのだが、現行の三田４丁目やかつての芝伊皿子を
考慮すると、駅西方面住民からこの駅を利用する場合、自らの居所アイデンティティが
消える（たとえば港南など）駅名は絶対許容できないことらしい。
伊皿子坂方面から降りてきて乗車する住民には駅名（最寄り駅）が馴染みにくく、
「高輪」「芝高輪」「泉岳寺」あたりが歴史的呼称からも妥協を見出せることになるようだ。

三田＝田町南部も三田地名はあるものの、田町駅前西地区周辺での地区として定着している
高輪＝古くから高輪泉岳寺の呼称もあるように、同地は高輪沿海部の認知が強い
芝浦＝単純に「芝浦」だと芝浦工大や東芝など田町駅東部一帯を指す地名として定着している
＊俺はいやだとかの個人主観ではなく、客観的考察でコメントしましたのでご了解ください。

939のあて先は>>938さん宛てです。間違ってスミマセンでした。

再三ご迷惑かけて申し訳けありません。
939、940のレスは937の投稿です。

>>937
京浜東北線の駅名にもなるんだろうけど。

939
駅西方面住民の為の駅ですか？

>>939
＞確かに「芝浦」でも構わないのだが、現行の三田４丁目やかつての芝伊皿子を
＞考慮すると、駅西方面住民からこの駅を利用する場合、自らの居所アイデンティティが
＞消える（たとえば港南など）駅名は絶対許容できないことらしい。

「らしい」というのは、伊皿子方面にそのような主張をする勢力がいるのでしょうか。新駅ができれば私にとっても泉岳寺の次に近い駅になりますが、私は「芝浦」でも全然抵抗ないです。
他方、海側の人は「高輪」なんていう陸側の名称を歓迎するのかな？

＞三田＝田町南部も三田地名はあるものの、田町駅前西地区周辺での地区として定着している
＞高輪＝古くから高輪泉岳寺の呼称もあるように、同地は高輪沿海部の認知が強い
＞芝浦＝単純に「芝浦」だと芝浦工大や東芝など田町駅東部一帯を指す地名として定着している

「三田」は関係ないでしょう。
確かにあの辺りは、感覚的には芝浦でも港南でもない中途半端なところだが、「高輪」はもっと違うと思うな。だって、線路が今のまま動かず一京に隣接して駅ができるのならまだしも、線路もろとも大きく海側に移っちゃうんでしょ。

昔の地名がどうだったなんてどうだって良い事。
駅名は現在の住所区分上どこにあるかを示すか、
付近の名所などの名前になるべきだと思う。
地元民しか知らないようなものは名所と呼べない。

となると、｢芝浦｣、｢港南｣、｢泉岳寺｣あたり。
｢泉岳寺｣が京急との連絡上一番合理的だけど、
泉岳寺自身との紛争を回避するなら、
正確な駅の位置決定を受けて｢芝浦｣か｢港南｣で良し。

新駅名

｢こうなん｣

「高輪大木戸」でどうでしょうか

↑長過ぎるし名所と言えるほど有名じゃない。

それでは「元和キリシタン遺跡」ではどうだろうか。

>>947

じゃあ「大木戸」でどう。

「港南」じゃ乗り降りする気もしない。テナントも集まらないだろう。
やっぱり集客ブランド考えるなら「高輪」だよ。

>「港南」じゃ乗り降りする気もしない。

駅名の問題？？？

「芝南」　でいいよ

普通に芝浦で良いのでは？

田町車両区の場合、・オフィス・商業　テナントをいかに引き付けられるか、が大問題。　名称によっては、付近の新築・中古マンション価格もかなり影響が出るでしょう。　新駅名のイメージで、不動産をはじめ、収益性が激変するエリアですね。

駅名でお墨付きをもらおうなんて、あまりに露骨に出ると
逆効果になりますね。

それは宣伝次第でしょう。
デべさんなどが上手く新駅がらみのＣＭを作って流せばいい。

　山手線の新駅名は、「 新品川 」　が良いと思う。

　　理由　①　高輪 ・ 泉岳寺　は、位置的に無理がある。　嘘、ごまかしが、みえみえ。
　　　
　　　　　②　芝浦 ・ 港南　　は、位置的には、ドンぴしゃりだが、イメージが悪すぎる。

　　　　　③　旧町名や新地名　は、一般の人々が知らず、イメージがわかない。

　　　　　④　新品川　なら、位置的にも嘘ではないし、新しい町ができました、的なところがあるし、

　　　　　　　　　　　たとえば、御社の最寄り駅は？、あるいは、あなたの住んでいるところは？と聞かれた場合
　　　
　　　　　　　　　　　山手線の新駅の「 新品川 」です。　品川駅の隣の駅ですよ。　と答えられ、相手にもわか

　　　　　　　　　　　り易いし、イメージも悪くない。　と思うのですが。　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　

みなとみなみ駅。

「品川」の隣駅があろうことか「新品川」って超わかりづらいんですけど。

却下。

南田町

却下するなら代案出さなきゃ