KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー） ってどうですか？Part.18

>>858
都心回帰や所得格差による都心の物件の需要は今後も保たれ、
オリンピック選手村の部屋をファミリー向けに変更して戸数が下がったとしても、
過剰供給は間違いないでしょう。

しかし重量な点は、勝どき・晴海に限った問題では無いということ、
どこかで過剰供給が起こればそれは東京のみならず東京周辺に波及する。

そこで重要になってくるのは、その物件の本当の価値だと思われます。
駅から近い、歓楽街へのアクセスが良い、将来的な新交通網への期待もある。

その意味で行くとベイズもKTTもいい線いっているのではないかと思います。

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すみません、ベイズと比べないで頂けますか・・・？ちょっと対象が異なるかと。

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ベイズがよい？釣りかな？？

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>>861
ベイズはどーでもいいが
ＫＴＴは徒歩６分なので、駅から近いと言うのは無理です。
また、地下鉄２路線で勝どき駅よりも便利な月島駅には
徒歩１分マンションがいくつもあるので、６分なんてお話になりません。

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都心に近いことがまず条件

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だから いくら便利でも月島には住みたくないって。

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>>866
住みたくても、月島はここより分譲価格が高いから買えない、が本音。

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>>867
興味がないから高いとか安いとかすら知らないw 月島信者はこちらの掲示板来ないで下さいw

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月島＝もんじゃの町

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えー、月島の物件で、東京タワーとレンボーブリッジが見える物件ってあるの？
無いのであればいらない。

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月島で いいな〜思うのはモスバーガーがあるとこぐらい

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ベイズはここの購入者は全く層が異なるし相手にしていないだろう。月島って・・今更です。いろいろ比較した上で、９００戸が結果的に契約した事実は大きいですよ。　契約者も皆がバカではない。

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もんじゅはやめておいた方がいい

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もんじゃ、ちゃんと食べに行くから、そんなに焦らないで！

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＞864　　
月島で今購入可能なタワーって？？　新築タワー探しているのですが、月島で検索しても徒歩1分なんてどこにも出てきませんが。

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＞858さん、他

　「ベイズ」ってなに？　トーマス・ベイズのこと？　ベイズ確率？

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ここの検討者は、他にどの物件を比較検討されているのでしょうか?

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晴海みてがっかりして、DTみて専有部の貧弱さの割に高すぎて駄目だと思い、GFTみてコスパはいいが駅遠で周りみてなんじゃこりゃ、っと思い、TTT中古みてやっぱり古いと感じて、新橋・汐留・銀座に絶対的距離の近いここKTTに落ち着いたって感じかな。売ってる物件でみるしかないから。過去に良い物件があったなんて話はいらないから。あっ、豊洲は論外。うちの生活パターンに合わないから論外って事。

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>>858
確かに現在判明している勝どきの再開発は商業や公共施設、医療などのバリエーションに乏しいですよね。豊洲は面開発で計画的だから街としての魅力は豊洲のほうが上だと思います。ららぽもチェーンばかりとはいえ、飲食店から服飾、書店雑貨から家具まであるし、大型シネコンもあり、やはり便利です。加えて駅そばの空き地に商業オフィス複合の超高層もでき、商業がさらに充実するしホテルもできます。新市場が出来れば、先客万来も来るので観光地としての魅力も増すでしょう。自分も豊洲のほうが資産価値上昇の可能性は固いと思います。

ただ、勝どきの場合は銀座・新橋までの絶対的距離が近いのは揺るぎません。また築地跡地の再開発まで徒歩５分です。23haの品川新駅を超えるおそらく最後の都心巨大再開発、立地的にただのマンション街になるはずもなく、期待が持てます。あと勝どき東はタワマン＋商業＋オフィスなので、多少バリエーションがあります。勝どき南は開発地域が広く、かつ駅前の好立地なのでタワマン・商業・オフィス・ホテルなどの複合施設になることが予想されます。勝どき東と同じく南も三井が関わっているという噂ですから、街全体の価値向上につながる面開発を目指すと思います。現時点の街が余りに下町風で駅前の垢抜けなさすぎ、、という事は発展余地があるという事ですから。ちなみにＢＲＴは只のバス、という意見も多いですが、高度洗練させれば電車を超える利便性を持つという意見もあります。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/41775
専門家とはいえ只の第三者意見ですが、確かにここまで高密度ダイヤでラッシュ時にも定時制を確保し都心まで5～10分でアクセスできれば、どう考えても資産価値にプラス寄与するでしょう。

再開発内容が確定しているのは勝どき東のみですし、選手村の過剰供給などマイナス要素も多いですし、ばくち要素が強いとは思いますが、リスクのみの地域ではないと思いますよ。

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語るね〜

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>>878

結局、一番安いとこにしたんだね。

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ながい

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878さんとほぼ同じ検討の仕方をしました・・・

ただ、私は追加で、一応ベイズのモデルルームにも行きましたけどね。
とてもいい物件とは思いますが、皆さんがあげている駅遠いとか以外に、いろんな観点（眺望、ランドマーク性、値段等）でSKYZの方がいいなって思って。
だから、ベイズに住んだら、一生SKYZいいな～って思うんだろうなと思い、却下しました、笑。
恐らくSKYZに住む人はベイズを下にみるんでしょうね。
自分達を勝ち組って思う人多そう・・・
（ま、それ以前にどちらも駅から遠すぎて、私の場合はどっちとも却下ですが）

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またまたすみません。2lLDkってほとんど残ってない事がわかってショックです。
価格表を見たら60cも確かに人気があったようで、ちゃんと前期までの部屋は完売してますね。私の様な未熟なOLがリセールで不利になるのを分からず買ったか、投資用ですかね。
45平米で窓ひとつならありかもしれません。
ともかくここで相談してよかった。
不動産に掘り出し物なしとは良く言ったものです。

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881さん

878です。DT除けば、広めの高層階でいうとKTTが高かったです。

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>>881
割高なところがお好みでしたら、DTをお勧め致します。まだまだたっぷりと部屋残っていますし、今、モデルルームで素敵な抽選会をやってるようですので、ぜひご検討下さい。

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KTTって 言われる程全然安くないよね？4LDK欲しくて不動産屋に聞いたら1億するって言われたよ。

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>>885

DT > GFT > KTTの順だと思ってました。

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私は、品川の方や天王洲アイル 豊洲 有明 辰巳などなど 色んなタワマン内覧行って、総合的に考えて、勝どきに決めました。実際住んでみて、その快適さに 勝どきにしてほんとに良かったと思ってる。

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>>888
DTももちろんいいマンションですよ
外観の仕上げなんか他にはない方法ですし

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カッコいいしね。

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SKYZとかベイズって狭義な意味で地域が違うでしょ。足立なんばープップップ～

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>>879
リンク先の阿部某の連載見てると
そもそも勝どきにBRTが止まらない案を主張してるんだけどそれはどうなの？

http://www.lrt.co.jp/ensen/011-04BRT.gif

BRTがどんなに革新的な交通システムでも止まらなくては只のバス以下
むしろバス停のある晴海の価値が上がってKTT、TTTの価値が下がるってことにもなりかねない

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>>893
ロープウェイを押してる人のブログを鵜呑みには出来んじゃないかな。

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ＢＲＴ停留所で勝どきスルーは有りえないと思いますよ。2019年開業時点では晴海選手村はまだ建設中、分譲して住み始めるのは少なくとも2022頃なのでそれまでは晴海はDTやマエケンのみ。勝どきスルーして晴海のみだと勝どき豊海からの膨大な需要を逃して事業が成り立たない恐れがあります。勝どき周辺はTTT3000戸、KTT1400戸、クレストなどその他約1000戸、勝どき東で2500戸、豊海500戸の規模です。ＢＲＴは停留所への至近アクセスが重要なので、この需要を逃すなんて有りえない。

勝手ダイヤが勝どきスルーしてるのはその辺の地域特性を考慮してる様子がなく、交通専門家のスピード重視シミュレーションだからでしょうね。

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「交通コンサルタント」なんてその程度ってことかな
ダイヤと道路しか頭に入ってなくて、需要とか何人住んでるかなんて眼中にない
そんな人にとってはロープウェーは最適だろうね

万一ロープウェーが実現して部屋の前を通ることになったらロープ切り落としてやるよ

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その時は逮捕されるね。

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部屋の前をロープウェイが通過w ウケるw それは嫌だなー どれぐらいの高さなんだろう

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ロープウェイとかランニングコスト高いのに輸送力悪いんじゃないのかな。

だったらゆりかもめ環状化の方が全然いい。

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タワマンだと、たまに外側の窓掃除の人はやって来るけどね

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ロープウェイ、誰かと一緒なら楽しみながらの移動になるけど、一人の場合、知らない人と密な空間キツイ。遅いし、怖いし、酔いそうだし。高速輸送バスは乗り降り楽チンで、渋滞とかも関係ないから、地下鉄やバスより快適そう。

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KTTやDTは専有部の物足りなさを指摘される方は多いと思いますが、この2物件はエントランスや共有施設がすごく豪華になりすぎているために、共有施設と比較して専有部が物足りなく感じるんだと思われます。
しかし、KTTのトップフロアやDTを購入する層は、入居時にかなりの費用かけて自分の好きなように専有部に手を入れるから、元々の仕様はシンプルでいいのではないでしょうか。
たぶん、専有部が貧相だと言っているのは、ぎりぎりの予算で安いタワマンを買う庶民層の発想なのでしょうね･･･。
と、KTTやDTに手が出ない庶民層の私がふと思ったのですが、あってるでしょうか？

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>>902
庶民層などと何を謙遜されてるんですか、あなたの言う通りです、自分ではどうすることもできない共有部の豪華さは必須ですからね。

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>>895
晴海の住民として晴レジとそのお隣りを忘れては悪いよ。
それと晴海埠頭は始発バスがあるのでBRTとの乗換えが出来る。

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＞＞902
やっとそこに気づいてくれる人が出てきましたか。
専有部の元の仕様がどうのこうのとか言っている人たちがおかしくて仕方ありませんでした。

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KTTの共用部、豪華ではないだろ。
必要十分で別に不満はないが、DTやベイズの方が豪華。

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DTの豪華さは認めるが、ベイズの外廊下は好き嫌いはあるがタワマンに暮らしてる気分になれない。

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私の大学時代の友人が不動産鑑定士の仕事をしているので、
勝どきの事を聞いてみたのですが、供給過剰でタワーの価格が暴落するので今は購入しない方が良いと言われてしまいました。色々な類似の取引事例や統計データーやらで、ある程度の予測が可能だそうです。
確かにこの辺りの低層マンションは
今でも驚くほど安いのに。希少性のあるタワーの価格と乖離が大きすぎるのが気になります。(つまり路線価が低いのに、タワーの価格のみピンポイントで上昇という事)
又TTTは坪単価200万前後だったそうですね。今の勝どきはピークなんでしょうか。 だとしたら豊洲のベイズの方が良いのかな？ まあ、その女友達も資格は持ってますが、まだ32歳でベテランではありません。
この辺りの不動産売買の経験や知識のある皆さんの見解もお伺いしたいと思いますので、ご意見よろしくお願いします。

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ドゥトゥールは確かに豪華設備と至れり尽くせりのサービスが付随しているから高いんだろうけど、ここはそれほど大したことないのに高いよね。
ドゥトゥールより駅近っていうだけが唯一勝ってるところかな。

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＞＞908
では、豊洲のタワマン以外の物件も確認してみましょう。価格は全体的に豊洲の方が安いです。
あと、統計情報上分かるというのも何を下にしているかが分からないと議論のしようがありません。。。
ちなみに勝どきは勝どき東が出るあたりで開発が落ち着きます。ここまでは確実に物価が上がるでしょうね。

まぁまだ勝どき南とか豊海とか計画はありますが、そこらの価格はさすがに読めないですね。

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