2020年東京オリンピック・パラリンピック選手村跡地計画（晴海）

地下鉄も通るかわからないのに、この地域を検討するなんて楽観的だと思う。
自家用車専門とか通勤の必要ない人にはいいのかもしれないが。
鉄道という大事なインフラが追い付いていないのに、住居だけ供給が増えてもね・・・

>>441
2020年までは問題ない（ギャーギャー騒ぐほどではない）
だから今の建設物件を検討するのは別に楽観的ではなく
普通の事。
欲言えばきりがないので現状の環境と相場に納得するひとがいても、それを否定するのは間違い。
みな人それぞれの考えで選択してるんだから！
ただし、計画にある選手村跡地の6000戸供給が現実なら、
当然今のインフラでは駄目な事は誰でも分かる事。
今と将来は状況が異なるのだから、今のインフラを前提に将来の不確定計画を当てはめて駄目出しするの尚早かと。

勝どき駅まで、超長い動く歩道をつくればいいね。

新浦安のように、交通不便地帯の住居エリアはありますよ。
今の計画でインフラが整備されなくても、価格が相対的に控えめであれば、検討する人はいるでしょう。

いつか地下鉄はできるでしょう。賃貸に出す場合、若い人くるかな？

>>441
リスクは大きいよ。今のままだと、間違いなく選手村のレガシーは失敗に終わる。負の遺産。誰でも知っている。

>>443
動く歩道ってスピードが遅いんだよね。
ベルトにしっかりつかまってビュンと行くほど速ければいいのに。
止まる人と歩く人でバラつくし。
速いと降りる時が問題だけど。

>>438
430の疑問に事実ベースで答えているだけなのだが。的外れなレスですね。

記載のとおり、事業協力者は未定で三井に内定しているものでもない。事業協力者の候補と調整しきれずに、決定・契約できない可能性は当然あるでしょう。

>>447
その動く歩道のコスト、は誰が払うのかな？
中央区が出してくれるわけはないよね。トリトン手前の動く歩道とは違って。

>>445
地下鉄はないよ、永遠に。

大型シェアハウス(イヌイ建物×リビタ)みたいなのもあると思ってる。社員寮として、借り上げる会社を想定して。

また、分譲だけでなく、賃貸→将来的に分譲のパターンもあると思う。

シニア用レジデンスも、相当数入ると思う。中央区の課題だし。

分譲は、マックス2000戸にしたいね。

>>450
残念ながら、地下鉄は出来るよ。東京オリンピックも当初反対されたけど、結局東京になったじゃん。同じ。

地下鉄確定したら、すでに晴海にすんでる人やマンション買った人、ウハウハですね！いくらくらい儲けが出るんだろ。ドゥトゥール辺り買っておこうかな。お金に余裕がある人はそうするよねきっと。

DTスレの地下鉄妄想さんですか？？日比谷線延伸に加え確か浜松町からも地下鉄がきて３路線２駅になるんでしたっけ？

いやいや、地下鉄できたら資産価値相当上がりますね。いいなー。

>>453
地下鉄決定くらいのサプライズがないとむしろ相場の底支えができないと思う
供給が多すぎるからね

地下鉄建設が正式に発表されるのはいつ頃ですかね。遅くなればなるほど開通も遅れるけど。

局地的な需給バランスをいちいち考えて公共工事しないでしょう。
各地からも同様の要望は上がっているだろうし、湾岸住人以外にとっては湾岸は特別な場所ではないですからね。
ここの議論も、この温度差ですれ違ったままなんですよね。

永久に晴海に地下鉄ができなくても
誰も責任を取る気のない、責任を取らずに済む、話ですからねえ。

>>458
オリンピックレガシーですから普通とは違う！

>>460
しょせん、競技をするわけではない宿舎、の跡地に過ぎません。
後世に残る感動の名場面や新記録を生む場所ではない。

>>453
地下鉄、地下鉄ってさ、会社はどこがやるの？
メトロはやらないよ。

ホントにオリンピックはあるんだよね

>>463
ふむ、そんな感じですよね。
一夜漬けみたいに会場を作りそう。

世界一のイベントですからね〜

商社が地下鉄やればいいね。

ららぽーととかで走ってるミニSLみたいの。あれを歩道に走らせればいいじゃん。先導役いるし。

>>465
世界一のイベントはサッカーのW杯じゃなかったっけ？

晴海住民がアホで無責任な妄想を爆発させてますね。
まるで昭和30年代ごろ、人も住んでないド田舎にローカル線を敷かせた田舎政治家みたい。そのせいで国鉄は破産したわけですが。
コスト意識ゼロで税金をムダ使いさせることをなんとも思わない、自分さえよければそれでいいっていうクズ人間たちなわけだ。
まあ、心配しなくてもこんなわがままで地域エゴ丸出しの奴らの思い通りにはなりませんがね。
東京メトロも交通局も手を出さないから実現するわけないですよ。

あたかも地下鉄が実現するかのような印象を持たせてマンションを高値で売りつける、これは原野商法詐欺そのものです。

税金で企業に赤字事業を押し付けられるような呑気な時代はとうの昔に終わってます。
埋立地の人たちって昭和からタイムスリップしてきたの？

タワーマンションをつくったら売れちゃうんで、後でパニックにならんように地下鉄をしいた方がいいよねとの至極当然の議論がされてるだけなのに、なんで原野商法になるんかね

パニックになんかなるかよ。
みんな交通不便なのは承知で買ってるわけだろ？
それをわかって買ってるくせに交通不便だから地下鉄を敷けなんていうのが意地汚いんだよ。
地域エゴの典型、というかただのクレーマーだな。

ツインタワーの足下に地下鉄できるのですか？

晴海住民の皆様におききします。
日比谷線を晴海に伸ばしたら東銀座～北千住間はどうすんの？廃止？

区営晴海線（勝どき〜晴海）ならいいのでは。金がいくらかかろうが時間が何十年かかろうが他地域に迷惑はかからない。

仮に区が区民のお金で作ったとしても、大多数の中央区民に迷惑では？

>>476
それは
勝どきから晴海を、TTT側から通るかトリトン側から通るかで
KTTとクロノティアロとの価値が変わるな。　

豊洲、晴海、新橋が、有力ですか？

有力ではなく、強力な風が吹きまくっています、晴海。

豊洲は強風はないとおっしゃる？

豊洲にも停車すると思いますよ。

というか、地下鉄来たら少なくとも有明までは行くのでは？
市場もできるし、有明もそのうち開発するんだから、使うのは住人だけじゃないと思うけど。

それは嬉しいですね。

日比谷線きたら、トリトンの大江戸線利用者がそちらにかなり流れると思いますが。

民間の地下鉄作れないのでしょうか？

>>485
それはないでしょ？！
東銀座から分枝するとしたら、築地市場から環2下経由
晴海、豊洲の市場、有明と現交通機関を串刺しにして連携
するのが一番効果的。
混み合う勝どきに連結しても意味がないでしょ！
晴海2丁目方面は立地的に新線敷くのは厳しいかな？
ゆりかもめくらいでしょうか。

有明は有楽町線のりんかい線乗り入れが一番コストかからないのではないかな。新木場で折り返せばできそうだけど。

むしろ、西新宿60が良くね？

>>489
マンションのステマならスレ違いです。

＞＞487
地下鉄通すなら環状2号下よりも西側の月島警察や選手村中央の方がバランスとれるんじゃない？
環状2号下じゃ、ＢＲＴとかぶるし。

だから、選手村のタワーの足元に出来るのが有力。
晴海通りの地下は首都高晴海線予定。

>>491
確かに！
でも、もし仮に地下鉄が走ったら、BRTはいらなくならないかな？
元々、予算と時間の関係から手っ取り早いBRT構想に落ち着いたのが実態で行く末はLRTにするとか恒久的運用じゃなさそうだし。どうですかね〜？？

地下鉄作れないのでしょうね。ここは。

地図で俯瞰で見ると晴海通りと環状2号は近いんですよね。そして豊海や選手村の埠頭からは遠い。
月島・勝どきと同じ間隔をあけて通すとちょうど選手村の真ん中あたりを通りますね。

>>492
選手村タワーが決定ならあり得るが、まだ確定じゃないからね！
タワーの場所も移るかもしれないし。どうなるかわかんないし。
元々の構想には晴海4丁目の倉庫跡地も想定してたしね。
その辺りが決まらないと何も決められないよね。
どちらにせよ、住宅供給プランばかり先行してインフラを置き去り先送りにはしないで欲しいよね！

町営地下鉄でお願いします

公明党、共産党がんばれ！
豊洲と晴海に大量の都営団地を作れ。
作らないと選挙で負けるぞ。
オリンピック跡地は大チャンスだ。

オマエンチ地下鉄はいかがでしょうかね？

>晴海通りの地下は首都高晴海線予定。
クロノの横にランプができたら終了。築地方面への計画は全くの白紙状態なんだが。

>>500
ランプは以前から計画ありましたよね。
BRTも以前からの計画だし
クロノの、東京五輪開催の恩恵って結局
マスコミや不動産関係者がはやし立てただけなのかな？

ドラったらさんのブログがまとまっています。
http://ameblo.jp/dorattara/entry-11792925722.html

計画決定まではいっていますから、この路線での地下鉄はないでしょう。
高速の事業化のめどがたたないとしても。。

意思決定のスピード化が求められますね。

豊洲ー住吉のメトロの進展の遅さを見れば
スピード化なんて夢のまた夢。

馬鹿な正月番組ばかり見てないで、意思決定しろよだよね。

>>493
BRTで終わりだよ。都は晴海の公共交通はバスでいいとしてるからね。

>>506
五輪決定後に
五輪関係者輸送のために交通のインフラを急いで整備する、だから晴海の地価は上がる

なんて的外れな話を流していた不動産関係者やマスコミもあったなあ。

>>500
今回の首都高延伸では渋滞解消にはならないというか、いまでも豊洲出口から晴海まではほぼ高速並に走れるからね
問題は勝どき交差点あたりから築地が混むんで、晴海通りの地下を通って首都高築地に直結しないと意味ないんだよね
不要な高速つくってる暇があるなら早くやれってかんじなんだけどね

保育所はありますか？

>508
わかってないな。
築地市場が消えることで、晴海通りの商用車が減る。
逆に豊洲ランプは、新市場関係の車が出入りするようになり、平日午前中は激混みする。
そのために晴海通り銀座方面とのアクセスに支障が無いよう、晴海ランプを作っている。
そこで終わり。Ｃ１は撤去案があるくらいで、都心への車の流入は抑える方向。

＞不要な高速つくってる暇
３環状ができるからこそ、都心部の首都高の渋滞が解消するんだ。ボケ

築地の辺りに首都高速建設予定地の公園がありますね。
新富町のインターから伸ばす計画。
湾岸に繋げてC1の渋滞緩和するのでは？

その新富町jctの計画が、白紙になっている件。。。
ブラタモリかなんかでもやってたな。

というより、都心を通過する車をシャットアウトするために、つなげるわけもなく。。。
日本橋の空を取り戻そうプロジェクトもあるし。
埋立民は、情報に疎い？

2025年、ヘルシンキは「自家用車が走らない都市」になる
http://news.livedoor.com/article/detail/9099915/

ばくもんで、湾岸マンション写るみたい。地下鉄できるできない話題になるか楽しみです。

>>514
ATARU録画中で録画ができない、仕方ないから生で観るか。

録画取り消してみる勝どき！

なーんだ、勝どきネタか。観るのやめた。

晴海ちゃんあるかもよ。見てよみてみて。

ゴミで埋め立ててる現場に爆問が訪れてたシーンが大半。

ばくもんみたかったな。

地下鉄直結できたら最高だけど、無理かな。

湾岸ライフは田舎もんの集まりですか？

>>522
急にどうしたの？田舎もんの集まりだよっていう返事期待してる？

田舎もんやったらあかんの？

確かに。なぜ田舎もんがいけないの？

田舎の定義を述べよ。

東京生まれは湾岸には興味ないって感じ

>>527
湾岸で生まれた子、も東京生まれなんだが。

いや、違う。両親が田舎もんであれば方言が出ない？

まあ、釣りは放置しましょう。

なんだこの茶番は(笑)
小学生以下やな～
そのうち、お前の母さんで～べ～そ～とかいいだしそう

ドバイみたいになるかな？

ばくもんの番組の再放送はないでしょうか？湾岸ライフを特集した番組教えてください。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150104-00050106-yom-spo
すごいことになりそう。

>>534
近未来都市って感じします。

水素カーもそうだけど水素って爆発リスクがイメージとしてあるがその辺の安全性はどのように担保されているんでしょう。たとえば大地震でタンクが破裂して火災が入った場合とか。誰か知ってますか？

ここは本当にニュースが絶えない地区ですね。

マンション屋は夢食って生きてんだな

東京都民として成功してほしい。

>>536
密集してないと爆発しない。
外気にさらされる環境では、タンクに穴が開くと圧力が一気に低下して気化拡散してしまうので問題にならない。
一定量をこえると、規制が厳しくなるのは、密度がが上がる危険がでるから。
特に屋内で水素の逃げ場が無いような環境で大量に漏れると危ないね