2020年東京オリンピック・パラリンピック選手村跡地計画（晴海）

>>361
その、有楽町線の延伸でさえ、なかなか実現しないという厳しい現実。

地下鉄出来きますよ。ね？出来たら資産価値は最高です。

>>356
嫉妬なの？

ツインタワーの高層階、レインボー側狙いたい！

俺が、レインボーを征する！やだね。

だからBRTでしょ？地下鉄じゃなくて。
舛添が言ったのはリップサービス。

ここ強風だからタワマン向かない
すごく揺れる

>>356
供給増により価格下落を和らげるには何かプラス要素ないとね
それこそ地下鉄のような

地下鉄こそ救世主だよ。

一部住人の資産価値維持の為に税金を投じるわけにはいかんでしょう。
そもそも駅が近くないことで相対的に安くでマンションを買っているわけだから。納得の上じゃないの？

>一社が6,000戸売るわけじゃないでしょ。
約5,000戸の板型の団地は、複合デベが一気に売りに出でしょうよ。
棟毎に差別化されず統一仕様だったら、モデルルームも共通だ。人件費削減になるだろ？
そもそも中古の仲介だよ？もっと頭を使って考えてみろよな。激安以外ないだろ。
ただしタワマン２棟を除く。あれは五輪後の計画。しかし本当に建てるかどうか現時点で確約がない。

>360
災害に見舞われやすい埋立地に人が住むと、国益を損なうんだよ。

中古の仲介ではなく、デベによる中古の分譲だった。
まあ、そんなレベルでしかないのだが。

372
いいんじゃね、あんたが国益心配しなくても(笑)晴海がどーなろうが、個人的に害なきゃさ。
何をそんなに必死になってるんだか分からねー？それよりちゃんと国に沢山納税しようぜ！
国民の義務として！！
発言はそれから!!あ、もしかして都民になることが先か？

372　　このひと、確かにイタいね。

不動産なんて上がったり下がったりの繰り返しだし、買いたいときに買うだけだし、激安激安って、儲けるためにマンション買うわけでないし、激安ならその時に安く買えるわけだし、鼻息あらく一生懸命論じてもそうなるわけでもなし。

なにがしたいんだろうね。晴海をさげすみたいのか湾岸全体を下げたいのか。どうでもいいこと。

社会人として仕事できてんのかね。大丈夫か、お前・・

埋立地の人たちってバカなの？
日比谷線の延伸なんて検討すらされてませんが。
中央区の願望にすぎませんよ。
一地方自治体の財力で建設できるほど地下鉄は安くありません。

日比谷線や大江戸線の枝線延伸なんて、取ってつけたような案に乗らないほうがいい。
堂々と地下鉄新線を計画すべし。
渋谷から六本木通り・環状2号線下を通る地下鉄を作り、井の頭線と直通させるべし。

夢を語るだけならタダですからね。昔流行ったシムシティみたいなもんですか。

そうそう！夢語る場でいいでしょ！このスレは。だってまだ何も確定してないし、これからでしょ？！
何も今から必死に資産性の話ししたって仕方なくない？
だから、嘘情報は別として様々な案がでりゃオッケー！先の事なんてわかんないだからさ(笑)

品川は地下鉄なんでないのですか？

都心への距離や人口に対して交通インフラが乏しいのは客観的に見て明らかだと思うけどね
願望とかじゃなく

>>380
都営地下鉄浅草線から直通する京急の駅があるので地下鉄はありますが。

>>381
湾岸埋立地は工場や倉庫用地なんですから交通インフラが貧弱なのは当然です。
工場や倉庫用地としての使い道がなくなったからマンションに転用して、分譲業者が厚化粧してよそ者に売ってるわけです。
世界中どこを見ても同心円状に街が形成されている場所はありません（私は世界中旅行してます）。
中心からの距離に応じて公共交通が整備されることはありえないことです。
東京都は道路の広い湾岸埋立地はバス路線を整備することで公共交通網は十分だと判断しており、そのためBRTの整備が行われるわけです。

>>380
JRだけでも山手、京浜東北、東海道、横須賀。加えて京急、トドメに新幹線と将来リニア。バスも路線多数。地下鉄作る必要性皆無。
晴海と真逆の状況と言えますね。

都政を考えて五輪施設がウメタテチから内陸に変更になった事実には、決して触れないでね！

>>385
選手村が晴海から内陸のどこかに変更なの？

オリンピックは失敗しませんか？

アベノミクスは過信しないほうが、よろしいかと。地下鉄も作れないのは、悲惨な街になる可能性あり。

品川田町辺りのマンションの方が晴海よりいいかも。カジノや大型ショッピングモールできればいいかも。とにかく明るい街してよ。

>>204
さらっとBAYZディスるなよw

>>388
既に住んでる人居るけど

選手村ってただの団地だろ？なにがいいの？

>>383
工業用地だったのは昔の話で人口が急増したから交通の話が出てるんでしょ
＞東京都は道路の広い湾岸埋立地はバス路線を整備することで公共交通網は十分だと判断しており、そのためBRTの整備が行われ＞るわけです。
行政の判断は本当に必要かどうかとはあまり関係無いし
コストを優先しただけ
どこも景気の良い話はするけど行政も民間もリスクを負うつもりは全くないってことだね
オリンピックだろうがなんだろうが当初の計画を変えるわタワー作るわで

ここに住むつもりはないけど、オリンピックのせいでずっと止まってた開発が、やっと動き出すだけでも、嬉しいです。

選手村は、民間が関わるので、せっかくプチバブってきた湾岸の相場を冷やすような売り方は、しないと思いませんか。

>>395
広島アジア大会の選手村はA.CITYとして野村不動産により生まれ変わったから晴海の参考になるね。

選手村の建物はリフォームして再利用、高層タワー、商業施設、消防署、学校、公園は新設、晴海旅客ターミナルは改修ですよね。

ここはさほど暴落するような坪単価では出てこない気がしますね。
勝手な想像としては、
・規模的に複数社のJVになると思われ、あまり極端な値付けができない。
・5000戸の半分（眺望に優れた棟）が分譲になるとして、2500戸は5年くらいかけないと売れない。スミフのように高めの価格設定にしないと未売却分の利息などで採算が難しい。
・高めといっても、勝どき東が同時期に販売されるため、それより一段買いやすいくらい？

いずれにしても販売は10年近く先の話なので、あまり議論しても仕方ないですかね。
それより、勝どき駅の処理能力オーバーフローのほうが問題ですかね。代替がBRTだけでは手詰まりでしょう。地下鉄は論外だし。

実質的にオリンピックまであと５年半の期間で地下鉄路線が決定→設計→施工→完成が可能だと思いますか？
あと５年半では間に合わないとなったとして、オリンピック後に完成して誰が喜ぶんですか？
せめてオリンピック誘致の時点で地下鉄路線の大まかな構想だけでもできていれば良かったんでしょうが、地元選出の政治家が愚かですよね。

あの焼却炉はなくす計画はないのでしょうか？

>>399
オリンピックまでに地下鉄が間に合うと考えている人はいないでしょう。選手村跡地の住民らの足として、ＢＲＴの次に必要となるのではないかという話。
確かに構想だけでももっと早く出来てたらと思わなくはないが、五輪誘致前の土地利用が未定の状況で地下鉄の構想だけをぶち上げても、いったい何のため誰のためにつくるの？となるから、やはり無理だったと思うよ。

勝どき駅は降車がオーバーしているだけど、朝、乗る場合は大丈夫だよ。住民より。

湾岸地域今以上に便利になったら人気が出て価値が上がっていきそう｡
その煽りで同様なタワマン街の武蔵小杉や東池袋、西新宿の価値が下がり
廃墟化しそう｡

たしかに、勝どき駅で一気に降りるから、乗る方は大丈夫ですね。楽に大門方面へいけます。

＞＞400
いまどきの清掃工場は、規制値を超えるような健康被害のあるようなものを出しているわけないから気にしなくて大丈夫ですよ。

>>401
どっちにしろ、地下鉄なんかできないって。

>>376
てめえみたいのがいるから、世の中から差別が無くならないんだよ。ナチズムやファシズムと変わらなねえ。この世から消えろや反社会的生物

＞選手村は、民間が関わるので、せっかくプチバブってきた湾岸の相場を冷やすような売り方は、しないと思いませんか。

え？
2020年のあと村を分譲したら、もう湾岸って売る家ないじゃん。
だ、か、ら、埋立地ってのは更地を見栄え良く見せて売ったら、売りっぱなし。
晴海団地の多量激安の放出で、エンディングを迎えるんだよ。
辰巳団地の3,000戸建て替えも加勢しつつ。

>408
便利になればいいんじゃない？
まぁ、デベが売りやすいように街づくりすると思うよ。
つまり、魅力的にするってことだけどね。

>>408
何も知らないくせによく言うよ。。。

標準相場と乖離しているから、様子見です。まずは、カチドザタワー位で、安い部屋買って、オリンピック前に売りです。