2020年東京オリンピック・パラリンピック選手村跡地計画（晴海）

自分も地下鉄要らないな。
銀座から上野方面に行く電車の何本かは、用のない晴海に連れて行かれることになるんですよね。

中央区が自腹を切って敷設するとしても、既存の日比谷線利用者の使い勝手が悪くなるのはご免です。

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BRTを普通のバスと思ってたら違う。
便利のを知らない人が多すぎる。
乗るのも、地下鉄みたいに階段やエスカレーターで深く潜らなくていいし、ほぼダイヤ通りにくるし。

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６０００戸も作ったら、晴美、勝どきは暴落でしょうね。
おそらく中古が多量に出回り、販売はきわめて困難な状況になるのでは？

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地下鉄出来なけれおかしいよ。

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そんなね、朝夕の通勤通学時だけしか利用されない路線を、民間が作るわけないし。
バスでしょ。もしくは、主婦のマイカー送り迎え。

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田舎ですか？

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どこの田舎者の会話だ？オリンピックのニュース見て一生懸命ネットで調べてワケわからないネタでスレ延ばしてだけやん笑てまう～。
地下鉄は無いよりあったほう方がいいに決まってる！なくてもこの界隈に住んでる層は高年収の連中だから、自家用車もしくはタクシー利用で十分賄えてるよ。
勿論不要な出費は誰もが避けたいから、公共交通網でもあれば必要に応じて利用する！それだけの事。
外野がいくら騒いでも、そんな意見は採用されないから！意見言えるのは都民だけ(笑)

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>344 あんた浮いてるよ(笑) すれ違い

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だからさ、晴海住民しか使わないローカル線を誰が作るんだよ。晴海住民がカネを出し合って建設するなら誰も反対しないが、都税を使うというなら1200万都民が許すわけがないね。

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都営晴海線できたらいいね。

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20年後じゃ実質存在しないのと変わらない。工事で道路通行に不便を強いられ続けて完成する頃には死んでるっていうシナリオもありうる。
地下鉄押しの人たちはその辺を自分の中でどう解釈してるのか。次世代への遺産というなら立派だが。

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6,000戸でも適切な値付をしたら暴落はしないでしょう。
地下鉄地下鉄と騒いでいますが、BRTは普通のバスとは違います。採算と需要を考えたら地下鉄はいらないでしょうね。
高級な方々は社用車やハイヤー、マイカーでしょうし。
都会だから流しのタクシーも多く集まって来るでしょうし。普通の都バスも今以上に路線を広げるでしょうね。
それで充分では。

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20年待ちますわ！

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晴海島って、駅が無いよね。
かなり高い確率でこの先も。

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>> by 匿名さん　　6,000戸でも適切な値付をしたら暴落はしないでしょう。

6,000戸ともなると、建設費回収のために長々と販売してられないから爆安放出するって。
しかも中古だと、新築で使える税制が利用できないんだよ？手厚い補償もないしね。
超爆安でしょ。値崩れでしょ。2014年12月の今、それを理解できた人は、ここで失敗はしない。

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一社が6,000戸売るわけじゃないでしょ。
アホか。

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晴海の選手村はオリンピック終了後は空き室だらけになることがすでに指摘されてるよね。

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>>350
地下鉄作るのって都税で払ってくれるの？
それだけ税金払って貢献してるから、それ位してもらっても罰当たらないかな（苦笑）
へたに何処かの議員みたいな金使われるよりマシだよ！

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>>356
お聞きしたいのですが、貴方は暴落する事を強調してますが、暴落する事を望んでる人？暴落すれば良いと煽っている人？
それとも、持ち家が暴落する可能性を不安に思っている人？
単なる予想（妄想）屋？
何が言いたいのか良く分からないので、答えて下さいませ。
因みに暴落する具体的な根拠や秘密裏な計画を何かご存知とか？

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>>359
やるなら、中央区がメインで出すしかないでしょ。
有楽町線の延伸と同じく上下分離方式。

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>>361
その、有楽町線の延伸でさえ、なかなか実現しないという厳しい現実。

地下鉄出来きますよ。ね？出来たら資産価値は最高です。

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>>356
嫉妬なの？

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ツインタワーの高層階、レインボー側狙いたい！

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俺が、レインボーを征する！やだね。

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だからBRTでしょ？地下鉄じゃなくて。
舛添が言ったのはリップサービス。

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ここ強風だからタワマン向かない
すごく揺れる

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>>356
供給増により価格下落を和らげるには何かプラス要素ないとね
それこそ地下鉄のような

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地下鉄こそ救世主だよ。

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一部住人の資産価値維持の為に税金を投じるわけにはいかんでしょう。
そもそも駅が近くないことで相対的に安くでマンションを買っているわけだから。納得の上じゃないの？

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>一社が6,000戸売るわけじゃないでしょ。
約5,000戸の板型の団地は、複合デベが一気に売りに出でしょうよ。
棟毎に差別化されず統一仕様だったら、モデルルームも共通だ。人件費削減になるだろ？
そもそも中古の仲介だよ？もっと頭を使って考えてみろよな。激安以外ないだろ。
ただしタワマン２棟を除く。あれは五輪後の計画。しかし本当に建てるかどうか現時点で確約がない。

>360
災害に見舞われやすい埋立地に人が住むと、国益を損なうんだよ。

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中古の仲介ではなく、デベによる中古の分譲だった。
まあ、そんなレベルでしかないのだが。

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372
いいんじゃね、あんたが国益心配しなくても(笑)晴海がどーなろうが、個人的に害なきゃさ。
何をそんなに必死になってるんだか分からねー？それよりちゃんと国に沢山納税しようぜ！
国民の義務として！！
発言はそれから!!あ、もしかして都民になることが先か？

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372　　このひと、確かにイタいね。

不動産なんて上がったり下がったりの繰り返しだし、買いたいときに買うだけだし、激安激安って、儲けるためにマンション買うわけでないし、激安ならその時に安く買えるわけだし、鼻息あらく一生懸命論じてもそうなるわけでもなし。

なにがしたいんだろうね。晴海をさげすみたいのか湾岸全体を下げたいのか。どうでもいいこと。

社会人として仕事できてんのかね。大丈夫か、お前・・

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埋立地の人たちってバカなの？
日比谷線の延伸なんて検討すらされてませんが。
中央区の願望にすぎませんよ。
一地方自治体の財力で建設できるほど地下鉄は安くありません。

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日比谷線や大江戸線の枝線延伸なんて、取ってつけたような案に乗らないほうがいい。
堂々と地下鉄新線を計画すべし。
渋谷から六本木通り・環状2号線下を通る地下鉄を作り、井の頭線と直通させるべし。

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夢を語るだけならタダですからね。昔流行ったシムシティみたいなもんですか。

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そうそう！夢語る場でいいでしょ！このスレは。だってまだ何も確定してないし、これからでしょ？！
何も今から必死に資産性の話ししたって仕方なくない？
だから、嘘情報は別として様々な案がでりゃオッケー！先の事なんてわかんないだからさ(笑)

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品川は地下鉄なんでないのですか？

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都心への距離や人口に対して交通インフラが乏しいのは客観的に見て明らかだと思うけどね
願望とかじゃなく

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>>380
都営地下鉄浅草線から直通する京急の駅があるので地下鉄はありますが。

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>>381
湾岸埋立地は工場や倉庫用地なんですから交通インフラが貧弱なのは当然です。
工場や倉庫用地としての使い道がなくなったからマンションに転用して、分譲業者が厚化粧してよそ者に売ってるわけです。
世界中どこを見ても同心円状に街が形成されている場所はありません（私は世界中旅行してます）。
中心からの距離に応じて公共交通が整備されることはありえないことです。
東京都は道路の広い湾岸埋立地はバス路線を整備することで公共交通網は十分だと判断しており、そのためBRTの整備が行われるわけです。

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>>380
JRだけでも山手、京浜東北、東海道、横須賀。加えて京急、トドメに新幹線と将来リニア。バスも路線多数。地下鉄作る必要性皆無。
晴海と真逆の状況と言えますね。

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都政を考えて五輪施設がウメタテチから内陸に変更になった事実には、決して触れないでね！

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>>385
選手村が晴海から内陸のどこかに変更なの？

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オリンピックは失敗しませんか？

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アベノミクスは過信しないほうが、よろしいかと。地下鉄も作れないのは、悲惨な街になる可能性あり。

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品川田町辺りのマンションの方が晴海よりいいかも。カジノや大型ショッピングモールできればいいかも。とにかく明るい街してよ。

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>>204
さらっとBAYZディスるなよw

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>>388
既に住んでる人居るけど

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