プレミスト茨木 西中条［旧称：（仮称）JR「茨木」駅前西中条町プロジェクト］

>149さん
モデルルームって、予約なしで行っても見学できるんですね。
予約が満杯の時期は断られてしまうのでしょうが、比較的空いている時期は
飛び込みでも見学可能ですか。
その場合もアンケートは記入しなければならないのですか？

>>151
流石に最初の頃は予約もしない明らかに冷やかしは無理でしょうけど、最後の方はお客という球数も減ってるでしょうし、なんかちらーっと来た人でも暇だったり空いてたら相手してくれると思ってます。ここはお高級だから分からないですが、してもらったことはあります
まぁ、アンケートは書くでしょうね。

駐車場が部屋数分無いらしいね
駅近で年寄りが多いと踏んでの設定かな

本物件を買うような子育て世代に朗報。
１０月から茨木市も０歳から２歳までのこども医療費の所得制限が撤廃されます。
３歳以上のおこちゃまは勘弁してね。

駐車場はほとんど機械式で、幅広の車が停められる場所も限られてるみたいですね。

駐車場は抽選なのかな？
買ったはいいが駐車場無かったらどうすんだろ

近くの駐車場を借りるしかなさそうですね。
それにしても2歳までって短い…そんなに医療費かからない時期だし笑

ディスポーザーがなくともいい。価格が高すぎなければいいな。

駅前のプラウドはいくら位だったかなぁ？あそこの駐車場は入居者以外侵入不可能にしててオシャレですね

ちょっと前の近鉄の物件さえこのスレで高い高いと言ってた茨木市民。
今となっては良心的。
今、茨城中心地で賃貸に住んでる奴は今後二度と茨木で新築は買われへんやろ笑
一生賃貸暮らししなはれや～

>>160
品のないOLさんですね…
こんな人が住んでる街には住みたくないですねw

一生賃貸暮らしのOLさんには興味ないわ。
モデルルームいった人、どんなんだったか教えて欲しいです。

関係者だろ>>160は
モデルルーム行ったけど最上級カテゴリー、書斎含む2LDK、であんまり参考にならなかった
ターゲットがお金が有り余ってる高齢者って感じみたい

情報サンクスです。やはり庶民向けではなさそうですね。駅前で高齢者が多いと将来、機械式駐車場の利用者が減って管理費負担が増えそうですね。

機械式は車幅制限があったりと、大きめの高級車を止めるには制約が多そうですね。
将来の維持費もかさみそうですし、どうなんでしょうね。
４月末までのモデルルーム見学では、100㎡くらいの一番広い部屋（9000万円以上？）を見せられ、オプションてんこ盛りで私もよくわかりませんでした。
5月頭からは70㎡台の部屋のモデルルームもできているみたいですが、まだ行っていないのでよくわかりません。
お金の有り余っている高齢者がターゲットならば、内装や設備はもう少し頑張ってほしい気がします。
ちょっと小金のある中途半端な層が買うんでしょうかね。
場所は駅近で良いのですがね。

高齢者対象ではないと思います。車椅子は難しい廊下の広さだし、大理石造りの小さな洗面台が2つも付いているので、高齢者対象なら車椅子可能な広い廊下に、介護してもらいやすそうな広い洗面台にするでしょう。40歳前後から60歳前後の忙しい人達がターゲットとという印象。

>>166
基本的に、DINKS狙いですね。

立地条件など抜群で間取りなども文句ありませんが、どうしても割高感が否めません。
あの立地なら金額はやむを得ないのでしょうか？

また、長谷工コーポレーションの施工はイマイチとも聞きました。大手だし問題ないと思いますが、聞いてしまうと不安になります。

何か知ってる方いれば教えてください。

安くてそれなりに見た目良く造るのが長谷工だと思っていました。
ですので、ここのような高級路線マンション？はどうなんだろうかと気にしています。

また、もし何かの時に売却しようとしても、高額でなかなか買い手がつかないのではないかと不安です。

長谷工の施工がいまいちというのは、昔の話でしょう。
今は、よく見るとかなりの物件に長谷工が関わっていますから。
大事なのは、事業主かと思います。

阪神大震災の時に倒壊しなかったマンションが長谷工物件とライオンズマンションだったというのは当時ちょっとした話題でした。

このマンションの遮音性に関する情報を入手されている方がいましたら教えてください。子どもがいるので気にしています。
部屋の性能面があまりPRされていないということはあまり自信がないということなのですかね。
長谷工の標準仕様なのかな…

モデルルーム見てきました。
全く参考にならない間取りで残念です。
基本オプションばかりで相当お金はかけてそうですが、これまた参考にはなりません。
それにしても、4LDKで7500万円とお値段も高め。まぁ、駅近だからこれくらいなんでしょうか？？

172です。同感です。
立地は良いと思うのでこれで物がよければ良いのですが、性能面が怪しく私も少し高く感じてしまいます。

高いね。
駅からの距離と住宅地らしさはいいけれど、道路幅狭すぎて高額物件の立地ではない。
しかし、価格は一人前ですね。

モデルルーム見ましたが、オプション抜きにすると、いたって普通のマンションでしたよ。
やはり立地で値をあげてるんですかね。
モデルルームと共用部分にカッシーナの家具を置いている等、高級そうなイメージを謳っていますが、結局、専有部分がしっかりしていないと意味ないですしね。
その辺りが先立ってこないということは、中身はそんなに大したことないのかなぁと思ってしまいます。

マンションのことなら　　はっせっこー

茨木のマンションの価格高騰はすごいね
中古も高いらしいし、行き過ぎな感があるわ
タワーでも建ったら8000万スタートとかなりそ

確かに価格は高いとは思うけど、立地が良いよね。
見に行ったら、住みたいと思った人多いと思う。
駅に近いのがすごくいいよ。

駅近は良いが価格は割高感あってみあっていないと思う。
建物そのものは並レベル。
共用部分をアピールしているが、実際に住むのなら占有部分の質を上げてほしいと思った。残念。
また、立命館大学を誘致して今後を期待する人はいるようだけど、多額の税金を投入したため、厳しい市の財政が更に悪化する。
するとただでさえ近隣市より教育にお金がまわってない茨木市なのに、ただでさえ条件の悪い子どもの医療費も改善しないと思う。
学校区も良好だが以前よりは下がってきており、阪急側の学校区と同じレベルと言えるでしょう。
DINKSの方や高齢者は経済的にゆとりがあり良さそうですが、子育て世帯が無理してこの価格で買っていいのか疑問です。
今後の教育費が厳しくなると本末転倒。
ここ2年くらいで付近は期待で値上がりしているが、立命館ができた時点で茨木市は終わったような気がする。今がピークで、今後はまた元の相応の価格に付近も下がるのではないかと思う。
そういう意味では高値買いの気がしてなりません。

近い将来、立命館ができたことで茨木駅が新快速停車駅になりそうですね

確かに高いかもしれないが、JR2分でこの環境は、他にはないのも事実。資産的価値を認めた上で、購入するかしないかを決めるしかないですよね。

>>180
子供の医療費の助成受けられていませんが、特に支障はないですよ。
確定申告すれば少しですが戻ってきますし。

私は北摂で駅前のマンションを探しています。

そこでプレミスト茨城西中条のマンションギャラリーを見学して相談してきました。

比較対象としては高槻駅前のタワーマンション（ジオ）や千里丘駅前のブリリアシティ、総持寺のJR新駅予定地です。

プレミストのターゲットは子育て世代と、リタイアしたゆとりのある世代でしょう。

プレミストは良い所は近くに立命館大ができて、イオンモールにも近く利便性抜群、新快速も停車する予定という事。

子育て世代にとっては公立小中学校の学区良好という事。（ただし高槻なら関西大附属や高槻中学がありますが私立なので）

悪い所は、 エキスポランド跡地の再開発やイオンのある産業道路からの道路整備により今後の交通状態悪化は確実ですし、

商売をされている方ならともかく、立命館が来るのは近隣住民にとって何かメリットがあるのか、むしろデメリットが多く感じます。



周囲の利便性は良いといっても高槻や阪急茨木市駅周辺の方が上でしょう。

生活環境も良いとはいえ夜はやや暗い場所が多く、、JR茨木駅東側の方が上でしょう。

周囲は夜でも通行人や車やバイク、貨物電車の音がします。

子育て世代へのデメリットとしては茨木市は子育て世代に対する医療費補助に所得制限があったりと社会保障が弱く、

小児科の夜間救急も閉鎖され高槻市の夜間休日診療所まで 行かなくてはなりません。

ゆとりのある高齢者にとっては周囲に医療施設が充実してることを売りにしてますが、どこの駅でも周囲に医療施設はそれなりにありますし、

高槻駅前のタワーマンションなどは北大阪有数の高槻病院とほぼ直結しています。

立地は良いですが、道路に面した東側の土地を含めていないので土地の価値も低くなりますし、
南側にマンションを建築してもおかしくない土地があるのも気になります。

自動車を持っている場合、出入り口の道が狭く車が出しにくいと思いますし、自動車を持っていなくても、ターゲットの年齢層からみて

この規模の駅前マンションでこのサイズの機械式駐車場だと将来、空き が目立ちマンションの維持管理費用も掛かると思います。

価格については、坪単価300万近く、70平米6000万弱スタート最大1億円オーバーということで、現在茨木は供給量が少ないとはいえかなり高額になります。

ちなみに70平米6000万弱という事ですが、近隣では4500万程度が相場だと思われますので、近年のマンション価格の高騰の影響とはいえ３割り増しということになります。

なによりこの価格だと将来売却時の価格暴落が心配されます。

内装については内装設備のレベルが低いと言う方もいるようですが、詳細はわかりません。

ただ天井がかなり低く、窓も小さいうえ窓サッシの防音性が低い、といった図面からはわかりづらいマイナス点はありま す。

価格ということなら千里丘や総持寺の方が圧倒的に安いというだけでなく、

この価格なら利便性や社会保障などを考えても高槻、もしくは千里中央や大阪市内でも購入可能と思います。

また高槻京都ホテル跡地や茨木駅前の現イズミヤ、阪急茨木市駅周辺にもマンション建設が予定されていると聞きます。

結論としては、JR高槻駅のタワーマンションの希望の部屋が買えなかった人や茨木市に固執した人以外は安易に手を出すべきではないと思いました。

ながっ！

>>185
私も概ね同意見です。
資産性があると言われていますが、高額であるということはその後売りにくいということでもありますよね。
今は五輪も控えマンション価格が上昇している時期ですし、高掴みしないよう気を付けたい所です。

>>185
言ってる意味はわかるし、同意見です。
よく調べられてると思いました。長いけど

立地以外にあまり魅力はないですね。
それ以上に目につく事が多過ぎますし、景気回復やオリンピックに便乗した異常な価格設定になっています。

私の周りでも以前から立地は良いけど高額なマンションになると噂にはなっていましたが、噂以上の価格に驚かされました。

結局、購入資金に十分な余裕のある方や生涯居住するつもりで売却を考えていない方の為のマンションと考えた方が良さそうですね。

販売価格未定とパンフレットには書かれていますが、モデルルーム見学に行かれた方、価格をご存知でしたら教えていただけませんか？
購入検討していますが、予算内の部屋がなければ諦めます。
わかるお部屋だけでいいので価格を教えてください。

70平米6000万とゆう書き込みがありましたが、3LDK南向きですか？
西向きや東向き一階とか、比較的安価になりそうな部屋だと4000万台も販売されるでしょうか？

西向き低層、2LDK60㎡前半で4800円台からと聞きました。
70㎡台は西向き低層でも5000万円台前半でしたね。

駅前という魅力はありますが、価格が高く設定しすぎですね。
あまり無理して購入すると子供にかけるお金が減りそうです。
他をあたります。

この価格帯だと、場所によっては充分
戸建てが買えますね。
駅から近いのは魅力的ですが。

駅前のマンションは、逆に戸建てからの住み替えが多いですよ。

>>190
中心販売帯が70平米6000万円でした。
2LDKや億ションもありますが、ほとんどが中心販売帯に集めてあります。

西・東の棟はやや安く設定されています。
プレミスト茨木西中条は敷地が広いため、実は南棟は少し不便さはあります。
ごみ捨て場、駐車場についても西・東棟と比べ利用しにくいようです。
そういった意味では駅やスーパーからも近く、入口がある西棟も良いかもしれません。
ただし、線路と平行に建っているので夜間の貨物列車の音は気になると思います。

立地を差し引いても価値以上に価格が高すぎるのは否めないので、住み替え時の売却価格がかなり下がりそうで怖いです。

>>185
詳しく書かれているのでたいへん参考になりました。
皆さんがおっしゃるように異常に高い価格がネックになるようですね。
そこで質問ですが、この先発表価格が下がる事はあるのでしょうか？
また、マンション購入というのは第1期より第2期、第3期の方が価格が安くなるという可能性はあるのでしょうか？
知識があまりありませんのでよろしくお願いします。

>>185
近隣に住んでいる方でしょうか？
よくわかりました。長いですが（笑）

価格だけでなく、茨木市自体の問題や立命館大学も気になりますが、モデルルームに行って気になったのは駐車場の出入口と天井の低さと窓の小ささでした。

建築物の高さ制限のせいで分譲マンションにしてはかなり天井が低くなっているようです。
という事は階高も低いので、上下階に対する防音性能も心配になります。

また窓も小さく、窓自体の防音性能もあまり高くないように感じたので、電車の音はどこまで防げるのかな、と思いました。

しかし、中古も含め、茨木のマンションは何故あんなに高いのでしょうか？中古もすごい値段でびっくりします。

梅田、新大阪、京都駅、吹田インターへのアクセスがよく関空へは直行バス、伊丹へはモノレールがありしかも閑静な住宅街・・間違いなく千里中央より住みやすいような気がします。