武蔵浦和SKY&GARDEN＜庭園都市＞３版

昨日ＴＶで家具は固定しようってやってた。

驚嘆しました。

地域毎って特色あり、首都圏大学進学率で確認するのも治安で重要。
さいたま市南区も載ってる。
http://livedoor.4.blogimg.jp/toua2chdqn/imgs/2/9/29137e16.gif

倒れるとでも思ってるのかな？

耐震タワーマンションと一言で言っても、その建物の剛性や構造(鉄骨造と鉄筋コンクリート造)で揺れ方に違いがあります。
よく揺れるのは鉄骨造です。
高強度コンクリートの耐震マンションで家具の転倒防止をしっかり行っていれば大地震も凌げると思います。それでもやはり揺れますが。
免震構造が現在では最も優れていることは分かるのですが、コスト+メンテナンス費は安くありません。
その上、最長でも60年後には全交換しなければなりません。
随分先かと思いますが、その費用も積み立てていかなければならないのです。
お金に余裕があれば良いのですが。
生きている間に本当に起こるのかどうかは分からないですし、保険料としては高過ぎる。

>>227　生きている間に
ずいぶんご高齢のようだ。

揚げ足取りはやめなさい。

地震なんて起こらないさ。

建造物が倒れることはないでしょう。後は家具の転倒防止とガラスの飛散。

いざというときの団体信用生命保険
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150227-00010000-manetatsun-life

思ったよりスマートな感じでした。

やっぱり駅近タワーですよね。

リセール考えたら、やっぱり駅近物件。
マンションは立地が生命線。

タワーは値が落ちないのかな？

眺望なんて気にしません。

立地がすべてです。

タワーマンションは値が落ちにくいというより駅近に建設するから値が落ちにくい。
近すぎて電車の音が気になる人はいると思いますが。

駅から近いのとその街のランドマーク的存在なら値が落ちにくいようですね。
高さが高くて敷地も広くてデザインの良いマンションかな。

庭園があるから、騒音は軽減されるでしょうね

>>243
JR高架より低い位置の庭園が、東棟を襲う鉄道軋み音を軽減するはずもなし。

販売サイトの工事進捗レポート、精査がだめだめ。
進捗画像の年チェックもできんとは。
ここ、ほんとに大丈夫か。

ここを購入された方のプロモーション動画みましたが
真面目そうな若い醤油顔のイケメンご夫婦を取り揃えてイメージアップを図っていましたね。

一事が万事
一つの小さなことに見られる傾向が、他のすべてのことに現れるということ。

デベ、しっかりしないと、建物も疑われるぞ。

だいぶ建ちあがってきたね。

戸別の玄関って、耐震ドア枠？

丁寧に造ってもらいたいですね。

駅側まだかな

要塞のようだ･･･。
この形を見るたびにガンダムのホワイトベースを連想するのはオラだけかな。似てないけど。

レスのNoが超むし喰い状態

お、来場者数が3000超えた

いま販売してる中では市内唯一のタワマン？

ここはかなり人気？

唯一のタワマンだからね。

管理費うんぬんで結局金持ちしか住めないのか。

この立地ですから･･･。
ある程度は収入が無いと厳しいのではないでしょうか。

駅近は強気ですよね

一番条件の悪い部屋を値引きして買おう

値引きを狙っている間に売れそう(汗)

タワーで値引きは通用しないでしょう。

世の中甘くありません。

K's電気の跡地にマンションが
立たなければの話だけど、
武蔵浦和ではココが
駅近最後だからね。
迷うわな。

マークスの裏に建築中物件があります。
しかし、日当たりは完全にマークスに遮られてる。
しかも、線路との距離はかなり近い。
値段は気になるけど、ここの方が安いのではないかなぁ。

いうほど近いですか？
ラムザの方が近くないですか？

騒音がいやなら郊外ですね。

高いです。

こんなにタワーがたくさん建ってるのに治安がいいと聞くので、やっぱり安心ですね。

この辺りが治安いいのはいいですね。
なんだかんだで、やっぱりここがいいのかも。総合的に。
ロッテと騒音は気になるところかな。

ロッテは音はそれほど気にならないけど、時期によって甘いにおいがします。
騒音は駅近の宿命でしょう。
駅のアナウンスがはっきり聞こえるほどではないので我慢できる範囲かと。
個人差がありますが。
ここは、全体的にはバランスとれてていいと感じてます。またギャラリーで情報収集予定。

>>288
埼京線ではなく、武蔵野線の真横に面してます。武蔵野線は貨物列車も走ってるので、これが結構響く音です。

深夜の貨物列車や駅のアナウンス音はイヤですよね。

>>296さん、それはこのマンションではなく建設中のプラウドの方ですよ。

ロッテの隣の線路よりのところに将来何もたたなければいいんですが。
南側の道路が拡張されますが、交通量が増えるか心配ですす。
タワマンで外廊下。上層階の人は平気なんだなあ。

外廊下のメリットは、廊下に面した部屋でも間接光が入る。
デメリットは雨風が直接あたる。

交通量は増えないでしょう、大きい道路と繋がるわけでもないので。

初めてモデルルームにいき、このサイト見ました。
なんだか、書き込み多くて盛り上がってますね。
大規模だからでしょうか。

３街区南、ロッテとの間の道路（沼影白幡線）が国道１７号線と繋がると街区リング道路として交通量増えるけど、まだまだつながらないでしょう。
http://www.city.saitama.jp/001/010/012/p009748_d/fil/21.pdf

交通量は増えないと思います。
17号線まで直結するわけでもないですし。
でも、道路が綺麗になるのはいいことです。今は少し狭いですし。

買うか買わないか決めきれてないですけど、一回モデルルームに行こうと思います。このスケールはもう出ないですよね。

仮に17号まで開通しても抜け道になるほどではないので、大丈夫だと考えています。

7-1街区開発なんてまだまだ先だから、沼影白幡線が国道１７号線と繋がるのはだいぶ先では。
まだまだ大丈夫。

大谷場高木線だと駅前で渋滞になるから、内谷別所線と沼影白幡線に迂回するだろうけど、まだまだ先だろう。
http://www.city.saitama.jp/001/010/012/p009748_d/fil/21.pdf

さいたま市交通量調査結果（平成22年度）だと、駅前で平日24時間で16,721台かー。
県道は多いわ。
http://www.city.saitama.jp/001/010/018/007/002/p005496_d/fil/koturyozu...

田島通は四車線化するんですよね。

道路が綺麗なのはいいね

ロッテはもう完成？

>>311
田島通ってどこ？駅前のこと？
四車線化してほしい。

新大宮バイパスから17号まで武蔵浦和駅の下を通って4車線化されるもよう。だいぶ先だけど。

４車線で土地ひっかかってくれないと、ここの会が儲からない。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/205643/res/348-400/