シティタワー武蔵小杉ってどうですか？８

>>980
ホームページ見ると、免震ゴムについてお知らせ出しますね。

東洋ゴムのモノとは素材が違うと。

略すとモノが違う。

東洋ゴムのデータ改ざんのニュースには驚きましたね。
免震ゴムは小さいものでも1基100万円以上だそうなので、
取り替えとなるとどれくらいのコストがかかるのか想像もつきません。
>981さん
すみません、公式ホームページのどの辺に出ていますか？
トップページのお知らせや構造の免震部分を見てみましたが、
探すことができませんでした。

>>982
たぶん、オイレス工業のホームページのことを指してるんじゃないかと。

何か、シーンとしてますね。掲示板。
三井ショックでしょうか・・・。

まあ、とりたてて新しい話題もないしね。
第4期の販売戸数と価格でも出れば違うかも知れないが、一体いつになることやら。

現金で買えて平成30年まで待てる人は三井もありだけどねぇ。

金利もわからんし・・・
まいったね。

キャンセル食い止めるのに必死なんだよ。三井は高いって言われたし。

三井が70～90安いということは、総額1500万～2000万安いということになる。
規模、駅分数等、そんなに差はないと思う。
10年後、もしかしたら北口も発展し三井の方が高くなってる可能性もあり、どう
考えても無理をしてここを検討する必要がなくなってきた。
個人的に、商業施設が近すぎるもの嫌だし、三井のデッキ直結の可能性もゼロでは
ないので住友の優位性は限りなく低い。

街をつくるというコンセプトは住友には無い魅力。現に小杉の南口はららテラスも
含め三井が作ってきた。
売り方も紳士的（というか大手としては常識）。営業に踊らされて下の階なのに
高い金額を展示され、三井の悪口ばかり売る体質もどうかと。

みなさん、どう思われますか？

>>988
そもそも３駅あるうちの２駅しか使えない時点で、北口は東口には勝てないでしょう。
デッキ直結に、どのようなメリットがあるのですか？
信号が１つか２つ飛ばせて、あわよくば屋根付きで雨に濡れないですか？
肝心の東急までは、南武線から出てくる大量の利用者に交じって混雑の中を歩きますね。

南側ほどまとまった商業施設ができる可能性もない北口。
三角タワーの下にどれほどの店が入るかわかりませんが、北口よりは東口の方がアクセスは楽です。
府中街道の周りも再開発されますし、そちらも東口の方が圧倒的に近いですね。

北口のどこが発展するスペースがありますか？
土地勘のない人々が読むスレで、そういう無知を逆手に取った書き込みもどうかと思いますよ。

そもそも武蔵小杉なんかで７０００万もするマンション買う価値があるのかを考えた方が良いね。
何口なんてたいした事ない。

お金の問題が許せば、
横須賀線・湘南新宿ラインは、週末用に普段使い出来た方がいいと思うよ。
野村の人は、朝駅まで自転車使っているらしいし・・・

小杉のために、三井も順調に売れてくれればと正直思ってるけど。

都民だと、横浜行くことないから、
両方使いこなせるということがどういうことかわからないとは思う。

三井の新しいツインは東のパーク3兄弟に劣る事は明白、三井は北口の価値を冷静に見極めてるように思えるけど。

10年後のリセール予測
東350〜380
北280〜300

北口が栄えたとしても、JRの駅が近くなる事は無いし。
結局中古検討者は最寄り徒歩○分での判断が一番大きいような気がする。

>992
つまりお前は三井関係者であり、住友関係者だと断じるからには、
マンコミュで何かしらの活動することはお前らの業界では当たり前ってことか？

顧客である検討者や購入者を無視した活動して楽しいか？

やはりすみふ関係者って口汚いですね。
営業さんの説明も他社批判ばかりでしたし。

つまりセンターゾーン

ご近所の奥さまって、変でしょ。
三井？

住友高値でがんばれ！

ここは中間免震ですが、何階から免震なのかご存知の方いますか？

>>1000
3階

4階からの住居フロワーは免震構造ですね。

３階の駐輪場も免震です。大切な自転車が守れます。
ちなみに駐車場は免震ではありませんｗ