ザ・パークハウス 晴海タワーズ ティアロレジデンスってどうですか？　Part8

私もMR見ましたが、苦戦とまでは思わなかった。
ティアロに失敗があるとすれば、40～50平米の半端な単身向け住戸を用意しすぎた事かな。
単身者はなかなか晴海選ばないと思うし、賃貸用としても立地が微妙。

三井がこのへん考えて、単身向け減らして住戸数絞ったとすれば納得。

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一般的に1LDKの間取りは単価が高いので、パークタワー晴海が2LDK以上の間取りを多くしてきたら全体の単価も下がりますね。

物件サイトに公開されている間取りでは思ったより広めの間取りがあるなという印象ですが、千代田区、港区とは異なり3LDKだと80m2くらいのサイズな感じですかね。
2LDKで67m2はtoo muchな印象もありましたが、中央区で広さがある部屋という感じのセールスポイントですかね。

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アベノニミクスやらですっかい円安が定着。
この状況では掛け値なしで本当に東京都心部の土地価格は信じられないくらい安いと思います。
海外、特に中国始め米国ドルと為替面でリンクしている国から買いが殺到することは間違いありません。
今後確実に価格は上がります。
どこのマンションでも・・・

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モデルルームで薔薇無し数えたら残り200戸強でした。南は完売、次の狙い目は東と考えますが、それも三井待ってる間に無くなりそう。

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南を買えた人はラッキーですね。クロノも南は全然売りに出ていないですもんね。今から買うとしたら、東と考えるのが妥当ですよね。　早目に決めます。ハイ。

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晴海二丁目の南側は、ほかの都心物件の中でも特長があるねえ。となりの三井も、南側は坪単価高めで出してくるんだろうな。

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パークタワー晴海およびレミコン跡地の商業施設の建設に伴い、歩道橋が建て替えられたりはしないですかね？
あれだとベビーカーとか無理なのでファミリーターゲットだと不利に働きませんかね？

都有地の用途が決まれば何か動きが出ますかね？

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>>289
うろ覚えだけど、
並行してる貨物用？検査用？の橋を再利用して、歩道を整備するって話があったはず
江東区主導だったっけなぁ？
ロープウェー構想（笑）と同じタイミングの談話だったと記憶してるけど、
決定事項か否かは定かではないというか忘れた

あそこだけ古いし歩道は狭いし、現実的で良い計画だと思ったけど、
区を繋ぐし権利関係とかどうなってんだろ？っていう気はしないでもない

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>>290
こちらもうろ覚えですが、廃線となっている貨物線の晴海橋梁の歩道橋としての有効活用案は、東京都港湾局への提案が公式なものではないかと思います。（この他にもあるようでしたらすいません）
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2014/02/60o2o103.htm

耐震補強の話でお茶を濁されている感はありますが。。実現したら便利になりますよね。

>>289
我が家も幼児がおりますので歩道橋の階段は非常に気になっているポイントです。
願わくば、豊洲のアニヴェルセル辺りにあるような、エレベーター付きの歩道橋が架かることを望みますが、理想が100%叶うというのはなかなか難しいのでしょうね。

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>291

レミコン跡地とパークタワー晴海という三井の力に加えて、都有地に何か出来れば歩道橋も何か改修されたりしませんかね。

都有地に晴海フロントのような商業施設ができるにしても、月島からの通勤者のことを考えるとあの歩道橋ではキャパシティが小さいので何とかしてくれないものかと願うばかり。

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普段はあまり気になっていませんでしたが、晴海から豊洲に渡る橋の歩道も確かに狭いですね。
さすがに橋はなんとかならなそうですが。。。

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「朝潮橋」ではなく、「朝潮大橋」を行くのが最短ルートですよね。そうすれば、歩道橋ではなく
春海橋手前の横断歩道を渡ればよいと思いますが。

１０番出口ではなく、1番出口を使えばよいのでは？

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>294

朝潮大橋って野球場の横を直進したところにある大きい橋でしょうか？
現在豊洲に歩いて行く時はたまに使いますが、アップダウンが激しくないですかね？
アップダウンは健康のために上り降りするとして、最大の問題はベビーカーで駅まで到達した後、月島駅の出口界隈にエレベーターが無いということでしょうか。
橋を渡った後に文化堂の方まで戻ってエレベーターということに。

持ち運び用の軽いベビーカーで移動していれば階段でも問題無いですけどね。

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確かにベビーカーには、厳しいですね。
１番出口は、上りエスカレーターのみですので、
文化堂、月島健康センターのエレベーターが一番近いエレベーターですね。
このルートでベビーカーだったら、家のドアから駅のホームまでゆうに２５分はかかりそうですね。
豊洲駅に向かう方がまだ平坦でいいかな？？

朝潮大橋も勾配がきついのは確かですが、人通りが少なくスカイツリー横目に朝日を浴びて
通勤するのも健康的だとは思うのですが。もちろん電動自転車でしたら楽勝です。ベビーカーじゃないとだめですか？

もともと２丁目は人が住んでいない土地だったので、まだまだこれからの地域です。
とりわけフルタイムで働くママにとっては、今は厳しい土地です。
まさに開拓者の気分で住んで欲しいところです。

月三小前の歩道橋は、ちょうどクロノの広告宣伝が始まった頃に、何やら工事を始めたので、
おっ、とうとう新しいマンションの住民のために、歩道橋撤去するんだあと思ったら、
工事看板に、塗装補強工事と書いてあり、ドン引きしたのを覚えています。

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眺望とのトレードオフとは言え、駅から遠く、運河を越えないと駅に辿り着けないというのはやはり大変なことですね。

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ティアロレジデンスから月島駅に向かう場合は、晴海フロントと都有地の間の道を通ってURの前あたりの横断歩道を渡るというのが良いと思います。
更に、都有地に何かできれば都有地を通り抜けられるようになると思っています。

これまでは専ら歩き専門での生活でしたが、自転車を使う可能性も出てきたので電動自転車の購入も視野に入れ始めました。
普通の自転車は持っていたのですが歩くのが好きなのでマンションの駐輪場にとめっぱなし状態です。
それにしても、来期から中央区も駐輪場が有料化ですね。

通勤時はマンションのシャトルバスがしっかりと機能していれば月島まで使いたいところですが、そうでもなければ自転車ですかね。

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「晴海をよくする会」事務局よりの晴海地区交通利用状況アンケート

https://adobeformscentral.com/?f=wBTACjxZB6EBc9YwZg17dQ

皆さまのご意見とか出していただければ、晴海交通状況改善に何とかなるかも

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共用施設が充実していますが、30階のラウンジに置いてあるのは
お酒ですか？
ラウンジではアルコールなどの飲み物がオーダー可能で、
専用のスタッフが雇われる（バーテンダーやホステスさん等）
という事でしょうか？

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週に３日、夜の４時間だけバーテンがやってきて、バーが開設されます。

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下戸な家族には不要な施設ですな。

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最近のタワーマンションを見た感じでは、三井の物件はアルコールの提供をしない方針のようですね。
飲食物をこぼしたり色々とトラブルがあるようで。
私が聞いたところでは、KTTとGFTではアルコールの提供だけではなく、持ち込みでの飲酒も禁止されていたかと。

おそらくお隣のパークタワー晴海もアルコール禁止になるのですかね。

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>>303
殆どのタワマンは表面上アルコール禁止にしてるけど、パーティールームやスカイラウンジは皆持ち込んで騒いでるよ。
じゃないと存在する理由が無いでしょ。

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>304

そんなものですか。
禁止というのはあまり聞かないと思っていましたが、去年販売開始した中でも三井の物件だけが禁止にしていたので、過去の管理の経験からそういう方針に変更したのかと思っていました。

ある意味しっかりした管理だなと思った次第。
それを残念がる居住者も多数いるでしょうけど。

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えー、アルコール持ち込み禁止ってほんとにほんとっすかー？
パーティールームに毎週末ギャル達誘ってパーティー考えていたのに！タワマンブランド使いきろうって思ってたのにぜんぜんダメじゃん！
ドラッグとかじゃないし法律違反してるわけじゃないのに、みんなでクレームいれようぜ。

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DTは17～22P.Mはバータイムで年末年始の一部以外毎日バーテンダーが酒類を提供してくれるので当然毎日ちゃんとあとかたずけ等してくれていいことだと思います。

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室外機以前にペラボーなのが高級感無いし。

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全然、釣れないねぇ～。場所を変えたら？

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この人気のなさはなぜ。辰巳の団地マンション並み。なぜ。

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釣りにも無反応なこの感じが好きです。
パークタワー晴海も楽しみではありますが。

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過疎ってますね。
皆さんお隣待ちでしょうか

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みなさん契約すると、いちいちネガに反応しなくなっちゃいますね。マンコミから卒業されたのかもしれないです。

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>316
契約後はやるべき事を粛々とこなす必要があり、忙しくなるからではないでしょうか。
それとメリットもデメリットも、ネットの情報に惑わされず自分の目で確認できるからですよね。きっと。
何にせよ住まいが決まり落ち着ける事を羨ましく思います。

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反論するにも、ポジティブな材料がないし。

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>>318
残念な方ですね…

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ティアロは本当に素晴らしいマンションです。
クロノラウンジの方は、水金土とお酒出ますよ。
自分で持ち込んでもＯＫです。個室も２つあり（１０名と６名くらい）
家族や仲間で作った料理やケイタリングのお寿司などで楽しんでますね。
２階の珈琲ラウンジの人が二人やって来るようです。

雰囲気も２階のキッチンパーティールームに比べれば静かな様です。
呑めなくても、缶コーヒーで読書してる人もいます。最高のマンションですね。

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パークタワー晴海のようなワクワク感はありませんが、クロノティアロは洗練された外観と落ち着いた共用部仕様など、大人のマンションという感じですね。PT晴海とはコンセプトが違うので上手く住み分けられると思います。３棟完成したら壮観でしょうね。ＤＴ＋スカイリンクもトリプル、ＴＴＴ＋ＫＴＴもトリプル、勝どき東もトリプルなので、中央区湾岸はトリプルタワマンのオンパレードですね。この中で開放感とデザイン性では晴海２丁目が一番すぐれていると思います。

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マンションばかりだと不便だよね。
ららぽみたいなので良いから、商業施設が欲しい。

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TTT+KTTのトリプルは無理があるのでは。。。

クロノレジデンスとティアロレジテンスは30Fにラウンジがありますが、パークタワー晴海は47Fにあるようですね。
プレミアムフロアっぽい間取りもあるので、最上階がそうなのかと思っていましたが、ラウンジが最上階にあるあたりを見ると違うのでしょうかね。
あるいは、共有施設の動線は異なるとかでしょうか。

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>>323
そうですかねー。ＫＴＴのトップページのＣＧ見ますとＴＴＴ＋ＫＴＴって感じに見えなくもないかと思いましたよ。両方とも逆梁アウトフレーム＋角部屋ガラスカーテンウォールですから。晴海トリプルも三菱ツイン＋三井シングルでデベ跨ぎですが順梁で配棟計画も似ていて調和してますよね。

外観見るとＰＴ晴海は屋上ラウンジがありそうですね。BAYZみたいに最上階ラウンジからそのまま屋上につながる動線にして、最上階の半分位をプレミアムフロア・残りを共用部にするかもしれませんね。徹底的にワクワク感重視のコンセプトらしいのでブリリア有明みたいな眺望スパとかあるかもと思っています。

早くＰＴ晴海の詳細情報欲しいですが、ここより高くなる可能性もあるし落ち着いた物件がいいのならティアロな気がしますし、悩ましい限りです。

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NHKは、ネガなのかな。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150129/k10015067581000.html

選手村や競技会場が集中している「湾岸エリア」には、お台場などの観光スポットや、築地から移転する豊洲市場、それにゴミ処分場や清掃工場もあり、もともと大型車両を含めて車の交通量が多い地域です。
幹線道路の規制が行われると、そうした施設の関係車両だけでなく、住民の車の利用にも大きな影響が出る可能性があります。

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>324

道路を挟んでいるので微妙に一体感がないかなとも思っていましたが、形状については勝どき東やSKYZ、BAYZがトライスターと四角の組み合わせなので似たようなものですかね。

パークタワー晴海はどの程度の価格で出てくるのか気になるところですが、別物件の三井の営業さんに聞いた時には、相場としては
豊洲>晴海
とは言ってましたね。
ティアロレジテンス比でどの程度かはわかりませんが、大きく上がることも、下がることもないのかなとへ思いますがどうなることか。

三井の豊洲物件の方が早く出てくると思うので、価格的には参考になるのではないかと思います。

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この辺りの埋め立ては、土砂だけではなくゴミも沢山埋まっているんでしょうね。
でも普段、臭いとかは、漂ってくるのでしょうか。
地面は舗装など整地されていて綺麗なものですが、ただ地盤沈下などの方が不安ですけどね。
そういった対策も取られてはいることだと思いますけど、実際にはどうなんでしょう。

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晴海は基本的に隅田川の拡幅工事に伴う土砂。
豊洲は関東大震災のときの瓦礫。
東雲はゴミの山からできたものだよ。
どれも所詮は埋立地なんだけど、基礎部分で強度は変わって来る。
3.11のときは、どこも大した問題は無かったけど、やはり東雲が1番影響が大きかったかな。
ちなみに、銀座は江戸城の御堀を作った時の土砂で埋め立てられたんだよ。

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３２８：
うーん・・・素晴らしいコメント。

３２７：
長い歴史の中で物事を考えると色々な事実が見えてきます。
溜池が昔死刑囚を捨てる池だったと知っていますか？？
今の若い人でそれを知っている人はほとんどいません。知る必要もありません。
ただ、今では溜池周辺は日本でも有数な地域（職住）となっています。
少し前にどうだったかと言うことは余り関係ありません。
どこまでが海でどこからが陸か・・・創世記（旧約チャプター１）を再度読み直してみましょう。
難しく考える必要はありませんよ。

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本日モデルルームに行って来ましたが南向きの部屋のみ全てバラが付いていました。
残りは東が1割、西が3割、北が5割程度といったところでしょうか。
何気に結構売れてるなという印象でしたがバラか付いてる部屋は契約済みということですよね？

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