Brillia THE TOWER(ブリリア ザ・タワー)東京八重洲アベニュー／新川2丁目キリン本社跡

>>278
起こる前に、ガセネタ掴まされてる可能性は？

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今朝の日経一面に「東京駅前開発に6000億円」の記事に、タワーには住居も入るとありますね。

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　東京駅八重洲口では三井不動産と東京建物が超高層ビル２棟を中心に開発する。高さは約250メートルと都内で最も高いビル「虎ノ門ヒルズ」（東京・港、255メートル）とほぼ同じ。ビルに住居や商業施設のほか教育・文化施設などの入居を検討する。大型の会議室や外国語が通じる医療施設も置く。

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そっちは坪600用意しても話にならなそうだな

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>>283
本当にいい立地は分譲しなで、賃貸だから。

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日本橋駅に直結のビルと同じように、賃貸でしょうね

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最上階　２億・・・

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マンションなんて人気投票じゃないんだから、買う人が387人いればいいわけでしょ？
・東京駅から一番近い分譲タワマン（これは当分変わらない）
・東京駅から歩けるタワマン
・東京駅から見えるタワマン（八重洲通りの真正面）
…こういう部分に惹かれる人って、それなり存在すると思いますよ。
日本橋京橋八重洲エリアは今後再開発が進みますし。

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>>287
同意。よって、もし坪500台前半で出てきたら、買います。

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新川で500はありえねー

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ブリリア ザ タワー のザって必要あるの？プラウドタワーとかシティタワーとか見てて思ったんですが。

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新川では無く八重洲通りと思えば高くない！

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新川だったら佃の方が全然格上ですよ。

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目黒は駅前再開発だから強気で高値を付けてきそうですがここは東京駅16分の駅遠で表示してますし周辺環境もぱっとしない場所なのでそんな強気にこないんじゃないですか？

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坪500なら、
前のプチバブルの時に言われた
チャレンジ価格だね。

購入者はみんな玉砕‥‥

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結局東京駅に着いても目的の電車、新幹線に乗るまで時間がかかるでしょうね。

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なんというか、割と土地勘がある人が住んでいた従来の新川とは全く違った購入層になりそうですね。

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山手線駅前物件なら、同じ時間で東京に着ける。

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295
東京駅って構造がシンプルだからそんなに時間かからないよ。京葉線以外は。
新幹線も八重洲側だし。
でも仕事や旅行で歩いて東京駅まで行く距離じゃないな。

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タクシー乗るには近すぎるから、
運ちゃんに嫌がられるだろうな～

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それにしても、ここがあたかも八重洲かのようなネーミングってどうなんでしょう・・・

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それはある。特に八重洲口のタクシー乗り場は運ちゃんも並んで待ってますからね。私、怒られるのが嫌で通りを渡ってから流しを捕まえていたことがあります

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八丁堀よりもっと海側で。佃島か、永代橋かを名乗ったほうがまだ近いくらいの場所。

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ここに住んで、毎日東京駅まで歩きたいとは思わない。

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まぁ、確かに東京駅まで徒歩16分?
実際はもう少しかかると思いますし遠いですよね。

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ここは、坪400の線か？

それでも高いな。
そんなものかな？

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日曜の朝の短時間に自演ネガレス連投笑ったw
虚しいね

最上階120平米で坪単価555万か。。
中間の7〜80平米でも1億超え？

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プレミスト佃の方がいいのでは？

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今はバブルだからね。
坪550以上だろう。

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目黒の駅前タワーと同じって事?

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築年は古いですが佃島リバーシティーの方が周辺環境、利便性等が格段にいいのでここがもしそんな高値で売れるなら佃島にも波及するでしょうから先回りしてまだそんなに上がっていない佃島の中古を押さえおいた方がいいかもしれません。

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佃島は古すぎでしょ。これから修繕とか、けっこう大変なんじゃない。ちょっと怖くて、手が出ない。

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20年、30年と経ってきた古いタワマンの修繕をどうするかは、かなり気になるテーマです。

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佃島、なんて書いている人達が
本当にリバーシティに詳しいかは疑問。
佃島は、佃の中の一部。

タクシー乗るには近すぎるという事は、ワンメーターで行ける距離になるのでしょうか？
そうとは言っても、毎回駅までとは限らないですし、毎日利用してもらえるとなると良いお客さんになるんじゃないかな？っておもうのですけど。

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昔のように、
札束持って手を振らないと、
タクシーに乗れない時代の再来ですね。

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この辺は流しのタクシーに困らないよ。
毎回同じ運転手に当たる確率は低いと思うけど。
ただし、東京駅からの帰りは乗り場のタクシーより流しを拾ったほうがいい。
乗り場タクシーは長時間待ってワンメーターだと機嫌の悪くなる運転手が多いからね。
八重洲なら乗り場でなくても24時間拾えるよ。
気持ちよく乗るコツ。

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いらん

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佃はビンテージ化確実だから大丈夫でしょ。
そもそも住人の所得層が庶民レベルではない所。

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湊の三井の再開発物件、ホームページができましたね。
価格はここに比べてどうでしょう。
皆さんどう予測されますか？
http://www.31sumai.com/mfr/X1009/

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湊の再開発はめちゃくちゃ気になりますね。
土地勘がないので、新川と湊ってどっちが高いのか
見当がつかない。

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環境的に、どちらに住みたいかと言えば湊でしょう。
ただ、湊だと何処で買物するのかな？再開発でスーパーを入れてくれなければ、買物に困りそう。

立地は新川も湊も庶民的なので、どっちもどっちかと思います。

タワマンだけ比較したら、周辺の緑化もあるし、三井のブランドもあるから湊の方が豪華な印象です。
値段も湊の方が高いのでは？

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どっちにしろ、ライバル出現で双方共に販売は厳しくなるのでは？

323さん

三井のほうが駅から遠いのに高値予想ですか。
もともと、ブリリアを検討してますが、三井のほうが駅から遠いので
安いのかな～と。
だったら、三井のほうがいいかなと思っていましたが。

両方とも検討できる期間がかぶさりますかね？

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今年のデベロッパー業界のテーマは高く付けてゆっくり売る、みたいなので、並行して検討できる期間がありそうですよね。

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もし価格が同じくらいとしてですが・・・
ファミリーや地元シニアが選ぶの湊・三井、
ビジネス拠点として重視する方なら新川・ブリリア
って感じじゃないでしょうか。
湊は積年の再開発なので、周辺住民の期待も大きく
地元からの購入組が多いと思います。
月島の駅直結タワーと同じで、
あっという間に売れてしまう気が。
それを見込んで相当強気な金額をつけてくるかもしれませんね。

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>>327
ご近所さんでしたら、
湊の場合は買物をどうすると思いますか？
歩いて行けるのは大通りの小さなミニスーパーぐらいですよね。

湊のロケーションだとスーパーできても集客が厳しそうなので、周辺再開発が進捗しないと厳しそうな。。中央区内陸の南東向き永久眺望は貴重なので30年先を見た投資の予感

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湊２丁目再開発もようやくスーモにアップされてましたね。
あっちの方が駅は遠いですが、鉄砲頭公園や隅田川テラスなど環境は良いですね。

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