シティテラス戸田公園ってどうですか？Part7

>>190
直接、営業に聞いたんですか？

まだ半分、、？

半分か、まぁ数伸ばしてきたね。

新年を新居で、と思う人もいるだろうからね。

竣工1年で半分なら、順調に売れてますね。さすが住友。安心しました。(^^)v

>>192
いや、200です。
7年計画の販売だから全く問題ありません。

マンションマニアさんのプログ見てみなよ。10月31日の、郊外は動き止まったんだって、ここも250（半分）も契約されてる訳ない。

>>197
プログってどこで見れますか？

マンションマニアで検索したらシティテラス戸田公園も出て来ますよ。悪くわ書いてないですけど、

タワーパーキングはさすがにもういっぱいですか？

>>200
必死に書き込んでるって、自分で自分の事突っ込んでの？
（大爆笑）

すみふ物件で、1年で200なら順調な売主残し方ではないでしょうか。

これが住友不動産の販売手法だと思います。即入居可もひとつの魅力では。ゆっくりゆっくり確実に売れていくのでしょうね。庶民が販売戸数を気にしなくても、一流大企業はすでに想定内では？ここって本社、大阪でしたっけ？

すみません。本社、今は新宿でした。大阪の上場は昨年廃止。

シャトルバスの時間に合わせて家出るのは大変ですね。
埼京線には、連絡してない訳でしょ。
駅で待つ事になったり、快速に上手く乗れなかったり。

終電が遅れていても、バスは発車でしょ。

このマンションどうなのかな⁇

埼京線って、昼間凄く本数少ないよ。

しかも、私も電車に乗る時は快速かとか、新木場行きかとかチェックしてから家出ます。

シャトルバスに時間合わせて、駅で待ちぼうけ。

ドトールか丸亀製麺で休めばいいかっ。

>>202
タワーパーキングは人気なので、さすがにもう空いてないらしいですよ。

戸田公園はまだ快速あるし本数ましなほうだよ
戸田や北戸田は昼間１時間に４本しかないよ
本数少ないのは埼京線の根本的なことだから
やなら京浜東北沿線とかにするしかないね

>>210
そうですかね？
歩くよりマシだと思いませんか？
15分歩いて電車に合わせるよりいいのでは？

このあたりに3000で大手不動産の物件を購入できるのは魅力だと思います、

>>215
やはり、安心感、対応の良さを感じますか？

遊びに来た友人に結構遠いねって言われたのはショックだった

>>216
なにかあったときの安心感はありますよ。

>>217
それはショックですねぇ…
でも友人が来るのは年に数回でしょうから、とにかく自分自身、家族が妥協できるかどうかですね。

うちは地方から遊びにきた両親がシャトルバスにとっても好感持ってくれたみたい。いいね、って。

すみふは、平均年収600代の会社です。ここの購入層と似たりよったりの給与なので、すみふの営業とは意見があうと思いますよ。

ここは、厳しいね。
皆さんの書き込み見てわかりました。
ここは私は買いません。
参考になりました。
ありがとうございます

それは間違い。
最強マンション。
みんな買おうよ！

>>223
ありがとうございます！

いくら安くても、資産価値がないと、万が一売却しないといけない時に大惨事になるよね。

ちょっと心配な感じがします。

すみふの営業にインタビューするとどうなるのかな

購入検討者「営業さん、自分の家庭と年収同じぐらいですけど、ここは買いたいと思いますか?」
営業「営業トークでは【もちろん買います】といいますが本音では【同じ価格でも利便性の良いマンションにします】
　　　あ、これオフレコでお願いしますね」

といった感じなのではないでしょうかね

上手い^ - ^

駅距離が問題になってますね?
でも、チャリがあるから無問題!

住友不動産の人は、マンションは立地で利便性が1番重要と言ってました。

矛盾してるなぁ。

だからシャトルバスが、あるのか。

なるほど。

どう考えても交通機関が一個増えたのが他の物件に比べたときのデメリット。
マンションは素晴らしかったけど、やはり利便性。
利便性を犠牲に出来るなら、いくらでも安いのあるしなあ。

駅前強気の価格設定で残ってる訳じゃないからな。
スミフ最大の失敗マンションになる予感。
住民負担のシャトルバスをメリットと感じる人は少ないだろうな。

>>235
感じてるけど。

>>228
同じ価格で利便性のいいとこ、どこ？
戸田公園より、東京よりで教えて。

シャトルバスはありがたいです。

シャトルバスは年末年始やGW等も運行されるんでしょうか？

公共のバスと自転車利用の方がお財布優しいよね。
本当に疲れたり荷物が多い時はタクシーとかさ。
シャトルバスは管理費上乗せされてる訳だよね。