自転車の所有台数について

>>39
うちは正式に禁止になりました。
この差はなんだろうね（でもいまだにポーチに隠し持ってるツワモノがいるが）。
エレベータでポーチに持ち込み許可したら、そのうち、エレベータだけじゃなく、エントランスのドアとか共用廊下の壁とがボコボコにされそうで恐ろしいよ。

エントランスや敷地に乱雑に埃かぶって放置されているより
自宅前のほうがいい場合もあるので
一概に禁止がいいとは限りませんよね。
住民以外の人の目に付くところに放置自転車があると
便乗して自転車を放置されることもあるので・・・
エレベーター内の壁は養生するとか清掃をマメにするとか
住民でベストな方法を話し合うということが一番だと思いますよ。

自宅前に自転車があるなんて団地みたいでいやです。

小奇麗な団地＝マンション
最近、ＵＲ（旧公団）の超高層タワー型賃貸が結構建ってるけど、普通のマンションより立派に見えます。あれも団地と呼ぶのかなぁ？

>>39
エレベーターにキズがつこうが、別に気にしない。

”きもい”　って、まだつかってる人いるんだ・・・

法律上では、二棟以上あれば団地だそうで・・・

法律上の話なんてしてないでしょ。

日本で言うところの「マンション」は立派な団地だよ。アハハ
そんなの判り切っているじゃん。
チンケな見栄を張るなよ、ご同輩

うちツインタワーなんだけどそれでも団地？

>>39、42
1.ポーチへ自転車を置くことを許可した場合、エレベーターや共用廊下に傷や汚れが付く。
2.ポーチへ自転車を置くことを禁止した場合、置けなかった自転車はどうすればいいの？
許可、禁止により発生する問題に対してはどう対応しているのでしょうか？
きちんと対応していれば立派な理事会と思う。

>>52
選択肢２「ポーチへ自転車を置くことを禁止した場合、置けなかった自転車はどうすればいいの？」

安心してください。
廃棄料５００円で東京の場合は自転車を処分してもらえます。
ぞれで終わりです。

>51
タワーは団地ではないでしょう。塔ですよ。

そもそも自転車置き場における台数は判っているはず。
それ以上に持つのは間違い。専用ポーチに勝手に止めているやつは、
専用ポーチ駐輪料（月３，０００円位）を徴収もしくは
管理費や修繕積立金を１．５倍くらいにしてやればいい。

↑結構イイ案かも知れない。

56さま。
その通りだと思います。
しかし、置いている人たちは、自分達は悪くないと思っています。
むしろ、自転車置場の台数が少ないのが問題で、仕方ないと言う論理です。
重要事項説明書に自転車置場の台数が書いてあっても、我が家の自転車は
すべて置けるものと考えているようです。
本来なら、置けない自転車は処分するか、駅等の有料駐輪場を借りて
置くなどの配慮があって良いと思いますが、自分勝手な住民がゼロには
なりません。困ったものです。

56・58は「需要＞供給」の状態になると需要が多いのが悪いようだ。

>>59
貴方が言ってるのは単純にモノの売り買いの話では？
ここの話題では「供給量に限界がある」ということを個々がどうとらえているか
認識の差がトラブルを生んでいるという事だと思うよ。
需要が多いなら供給を増やせばいい、とそう簡単にいかないから皆悩んでいるんじゃないの。

私が今住んでいるマンションでは、自転車置場が１戸当たり１．５台、自動車置場が１戸あたり０．７台です。
新築から５ヵ月が経ちましたが、ようやく完売。
さて、需給状況を見ると、
自転車は本来置いてはいけない共用部（自室の外廊下との境部分の「庭」）に子供用が大部分だがかなりの家が置いている、
自動車は３００台以上の枠に対して５０台分くらい余っていて、再募集を掛けている状態。
外廊下脇の庭とすべき部分が、企画倒れで泣いています。
自転車置場は、先月末で置場が最終確定となり、置場を失った自転車が２台、大型ゴミ置場で５００円分のシールを貼って運び出しの待機中です。