プラウド日暮里ってどうですか？

便利ですが、ここ最近の近隣物件相場からしても、１億とかはないでしょう。
山手内側でも、坪300もしてないです。

>>208さん
現地を見に行かれたのですね。

おっしゃる意味がわかる気がします。
ここ直近だと既に大崎が大きく変わり、そして近々だと目黒などの駅近の再開発が取り沙汰されていて再開発物件に注目がいきますよね。
大崎なんてすごい変わり方だったなぁと思いますよ。

一方で、日暮里はもともと小さな会社や商店などが多く大きなオフィスや開発センター、工場などがなかなかないですからどうしても規模が小さな再開発になってしまうんですよね。過去にあった駅前タワーのある場所の再開発が大きな開発でしたかね。
なので、今後も目に見えて再開発で変わった！というのを味わうのは難しいかもしれないですね。どちらかというとちょこちょこ変わっていくのを楽しむという感じでしょうか。

あとプラウド日暮里の場所ですが、もともと資生堂さんのビルだったところで立地は良いですが、私も徒歩4分では駅からは着かない気がします。おっしゃるように尾久橋通通りを渡るところの信号が長いんです。徒歩5分ぐらいかなと思いますよ。

プラウドＨＰじゃ日暮里再開発を前面に出してアピールしてるけど
このマンションの場所はあくまで「日暮里繊維街」
生地問屋が並び、安く生地やボタンなどが買えるカジュアルファッションの問屋街
住むならここはそういう場所だと思って住んだほうが楽しく住めると思います

アパレル好きな人（自分で作ったりアレンジする人）には魅力あるところなんですけどね

>>208

尾久橋通りとの交差点は、
最長で1分近く待つけど、
駅から信号は1つしかないし、
不動産上の徒歩4分表記としては
だいぶマシなほうでしょ。

信号タイミングがよければ4分で行けますよ。
たしか北口からのアクセス計算だと思うので、
南口改修が入れば徒歩3分のポテンシャルだと
思います。

>>208

日暮里の北側駅前はうまく開発できたのですが、
南側が今後どうなるかですね。

ラーメン屋馬賊と、羽二重カフェの間を進んだエリアは
かなり老朽化してるビルも多く、怪しい店舗も多いので、
このエリアの一掃計画が出てくると面白いですね。

それと、南口出口改修に合わせて、
エキュートの拡大、駅前消防署の移転などが
進むと、駅前は大きくイメージが変わると思います。

プラウド周辺は、通りを挟んだ前の古い2階建て
木造住宅群がそのうちマンションになったり
しそうですが、駅前のような店舗を含む
大幅な商業開発は当分無さそうですね。

現地にいった人間ですが、道路はさんだ家が立て直しになりそうなのも気になりました。

道路側がリビングですよね、きっと。

あそこがまとめて買われてマンションになったら低層階は大分価値がさがるなと。

まぁ複数民家あるのでそうはならないでしょうが。

あと、南口改修ってのがよく出てきますが希望的観測ですよね？
検索してもこのスレくらいしか出てこなくて。

南口改修の具体的な計画は
まだ無いと思います。

ただ、スーツケース利用者も多い日暮里駅で
南口は階段しか無く、また老朽化もひどいことから、
区とJRで一緒に、バリアフリーを考慮した
南口改修を検討しているという話は聞きました。

日暮里駅はけっこう使いにくいですよね…
古いという事が一番の理由だとは思います

JRも徐々に老朽化している駅の改修工事を進めておりますので
日暮里もそうなるといいなと思いますが
まだ具体的な動きっていうのは聞いたことがありませんでした

検討しているというお話もあるのですか
いい方向に行けばいいですね

日暮里駅南口は平成になって作られた改札口なんですよ
急階段と通路（もみじ橋）はおそらく区か都の施設なんだと思います
京成の改札もできたので良くなったほうです

北口が再開発でエスカレーターになっただけまだマシでしょう
もみじ橋は荒川区と台東区をまたいじゃってるので大変な気がしますね

>>218

区職員の方ですか？
少しでも仕事を減らしたいって感じですかね。笑

出口改札付近まで煙たくさせる喫煙所や、
さびまくり、地面に亀裂の入ったもみじ橋、
ほんとどうにかしてください。

今後、パラリンピアンもたくさん来ますし、何とかしてほしいですよね。森会長は国土交通大臣に色々いってるみたいですが。

何も知らずに南口改札を出てしまって
重いスーツケースを階段で降ろそうと
してる観光客を見るといたたまれないですよね。
女性や年配の時は手伝うようにしていますが、
どうにかしてほしいです。

改札がバリアフリーではないことは、残念ですよね。小さなお子さんがいらっしゃったり、
高齢の方だったりした場合は、不便ですよね。
改修工事を行う予定はないのでしょうか？

北口はバリアフリーなんだからそっちを使えばいいでしょ

このマンションの場所からなら
南口へ行くのと北口へ行くのとで100mも違わないですよ

>>223

土地勘が無く困っている観光客に
そう言ってあげてください。

モデルルームに行った方の感想が聞きたいです

ここの販売価格聞くと、同じ日暮里駅で徒歩五分のアトラス日暮里は、坪単価210万前後だったから、すごく割高に感じるね

>>227

アトラス日暮里ってそんなに安かったっけ？
坪単価260万円ぐらいだった様な…
プラウドだし、２割増しぐらいはありそうですが。。。

アトラスは、南西角部屋で坪単価240くらいだったようです。
駅からの距離もたいして変わらないし、そのあたりが検討の基準でしょうか。

あの旭化成は尾久橋通り沿いな上に隣のタワーマンションに被さってるからさすがに比較にならないと思います。
今の駅前タワーの中古とどのくらい変わるかだと思います。

駅前タワーの中古って…坪400万円超ですか？(x_x;)

比較をするなら、おとなり「シャリエ　ファースト」では？

シャリエは、借地権なので坪200万してなかったですね。それの2〜3割増しくらいかしら？
タワーの中古と同じくらいの値段なら、タワー選ぶ気がします。

確かに、タワーと同程度ならタワーの方が近いですしね。

モデルルームに行った方はいらっしゃらないんでしょうか。
あまり新しい情報もありませんね。

>>231さん
坪400もするんですね。
分譲された時は坪300ぐらいだった気がしますよ。

ここのモデルルームは日暮里にありますか？ 近所には見当たりませんね。

シャリエは中層階で坪220万くらいでしたよ。

天井高2.4mしかないタワーが、
坪400万とかないから。

>>236さん
そうなんですよね。
ある意味、駅近が取り柄のような部分もありますから、坪400は高いと思いますよ！

ご指摘のとおり、天井高が2.4しかないのは事実です。ただ梁があまり室内に出てこない構造でハイサッシュなのでそんなに狭くは感じないですよ。

こちらの物件は天井高が高いんでしょうかね？

モデルルームは、尾久橋通りを一本入った、住友銀行裏あたりにありますよ。

>>236

今出ている中古
↓↓↓
ステーションガーデンタワー
80.56m2＝9,850万円

ステーションプラザタワー
74.31m2＝8,980万

坪400万円してますよ…。

他中古も含めて、日暮里界隈で8,000万円超は、ずっと掲載されてますね。74m2で7,000万円未満が出たときは、
割とすぐに売れていました。

ステーションガーデンタワー 80.56m2＝9,850万円は高すぎますよ。

去年の５月から売り出してまだ売れてない。

不動産や曰く「中古マンションに買い手がつくのは売り出しからだいたい１ケ月。
　　　　　　　それ以上かかるのは相場からかい離していて、
　　　　　　　購入検討者に相手にされてないから売れない」

なので、ステーションガーデンタワーの物件は不動産サイトにずっとへばりついてる。
私も、まともな価格なら購入検討しますけど、9850万はありえない。

>>239

販売希望価格と、相場とは違うけど、、、
でも、結構お高いんですね。

>>242さん
確かに違うと思いますね。

それにしてもガーデン、プラザ共に高いですね。241さんがおっしゃるとおりなかなか動かないということは購入検討者が現れないっていうことですよね。売る側も急いで売らなくていいやって感じなんでしょうかね。

こちらは設備・仕様などの詳細な情報が出ているのでしょうか？良心的な価格で住みやすい良い物件だとよいですね！

北東の角部屋の10階だったが59平米で3980万だった、この間見に行ったら立派なマンションで完成間近だった。
10階で坪単価223万かな？
モデルルーム見に行ったけど、最近の仕様落とす前のマンションって感じでかなり好印象だった。

シャリエは定期借地なので、部屋によっては坪200万きってましたよ。

すみません244はアトラスとシャリエの価格です。


http://mansion-

madori.com/category45-2.html

シャリエ ＋￥(所有権) ＋ ￥￥(資材・労務費の高騰) ＋ ￥￥￥(プラウド　メッキ)

オーダーメイドは青天井？

>>244

マンションに挟まれてて、圧迫感ありますね。

>>247

現地見た限りは、
アトラスのほうがほとんどの部屋がバルコニー側抜けてて圧迫感少ないですよ。

むしろここの方が、シャリエなどに挟まれてて、残念な感じです。価格も1.3〜1.4倍だし、マンション価格って同じ仕様でも時期によってここまで違うんですね。

ということは、このバブルが過ぎればまた、3割は下がるって事ですよね。

バブルを含む物価の波だけなら、そうかもしれません。
それとは違う次元でも価値の推移はあります。

日暮里が寂れていく町なら、さらなる下落もあるでしょう。
しかし、何かのきっかけで栄えていけば上昇するかもしれません。

一応は山手線ですから。

244→空は明るそうですが、やはり建物にかなり影がかかってますね。
旭化成は、真南じゃなくて、南西向きと北東向きですからね。あと、尾久橋通りに面しててうるさいから安かったと思います。

アトラス日暮里の隣はタワマン？？
現地以前行ったけどタワマンとの距離が近すぎて圧迫感があった

>>251さん
　アインスタワーのことですかね。
　確かにかなり隣接はしていますね。

　ただ、バルコニー側は尾久橋通りに面していて開けていますね。

　ちなみにここもバルコニー側は日暮里中央通りに面していて開けていて良いのではないでしょうか。

このミラーガラスがかなり見栄え良かったです。
室内の仕様や6割以上が角部屋、廊下側が吹き抜けになっている点も流石アトラスって感じでしたよ。

裏側のタワーはアトラスの日陰になりますし、通りから見ると、タワーの方がセットバックしてるのでさほと圧迫はしてないです。

プラウドの方がシャリエの圧迫や日影にならないですかね？

アトラスの日暮里駅側から

ほんとに、元からあるものに対して申し訳ないのですが、同じ区画内の建物の古さと、今後周りを建て替えるとしたらどうなってしまうのかは、かなり気になる点です。

坪単価300万でもすぐ完売でしょう。
アトラスとシャリエも即完売でした。
坪単価200万切ったと話が出ましたが、
私が知る限りそんなことはありませんでした。
アトラスとプラウド比べるんですが、
実際、現地に行ってみると価値がわかります。
プラウドとシャリエは立地の良さが際立ってますよ。

因みに、南口からだと信号待ち時間を含めても4分かからないくらいです。

>>248
まさに同感

>>257

シャリエは坪200万切る部屋もありましたが、借地ですからね。シャリエは即日完売とはいきませんでしたが、アトラスは全て即日完売でした。
両方モデルルームいきましたが、アトラスはかなり生活しやすく、使い勝手通い仕様だったと思いますよ。


リンクを見ていただければ、価格がわかると思います。
ここにURLそのままアップ出来ないので、行替えしてますが。

http://mansion-
madori.com/category45-2.html