シティテラス大森西【旧称：（仮称）大森 環境創造型大規模レジデンス】ってどうですか？

野村のグリコ跡地ってプラウドじゃなくてOHANAでしょ？
他の物件見てると結構安くなるんじゃないのかなあ

>101
まじで？
ついに23区内にもOHANA作るのかー。

どっちかは分からないけど、土地2万3200m2を138億9800万円、1坪あたり約198万円で取得してるから、地方のOHANAみたいに安くはならないでしょ。
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/nfm/news/20140715/671052/

で、ここのGWはどうだったの？

グリコの土地は広大だね。

エレベーター3基あるなら十分ですね。
低層階なら階段を使う場合も多いと思いますから、３基あるなら、朝の忙しい時間でも、
混みあうことも無さそうですね

グリコ跡地が低価格で販売されると、ここの将来の価値も心配になります。

心配しなさんな

>1坪あたり約198万円で取得

これなら坪４００万以上で登場だよ

と思わせといて
衝撃の低価格だったりして

グリコ跡地はOHANAじゃ無いんじゃない？
低価格が売りのOHANAが、低価格じゃなきゃブランドの意味が無い。

野村の値付け次第では、すみふは値上げするのかな。
最寄り駅までの距離としては大差ないけど、蒲田までの距離を考えたら、ここのが優位だし。

駅まですごく近くて、近くにはスーパーとかもあって
良い場所って思ったら、ギャラリーの場所でした。
マンション自体は駅までは、そこそこ歩かないと行けないのですね。
小学校は近いようですが、スーパーとか
普段使いできるような場所は近くにあるのでしょうか？

>>111
多く使うことになりそうなのは、マルエツ徒歩4分か、サミット徒歩6分と思います。
ちょっとした買い物は蒲田にでるほうが良いでしょう。

この辺の人は、ほぼ自転車で移動します。スーパーも駅もあっという間に着く距離です。

もう少し遠いけど梅屋敷商店街もいいね
あそこの商店街はかなり活気あってパン屋、肉屋、ケーキ屋などいい店揃ってるよ

どちらにしろ基本は自転車移動になると思うので、
駐輪場の使い勝手がどうかってのはかなり重要かな
でかいマンションだから駐輪場が遠かったり出しにくかったりするとかなりのストレス
各部屋2台だし、3人になったらどうするってのもある

蒲田駅には2時間まで無料で止められるスペースが有る
かなり混むので止めるのに待つことも多いけどね

蒲田駅の無料で止められるスペースを使おうとすると
２時間以上待つことになるかもしれませんよ

巨大で威圧感がある外観ですね。もう少しスマートだと印象が違うのに。

キービジュアルの画像、なんで空を曇天にしたのかが疑問だわ
アクセントの青色を強調したかったのかな？と思うけど、そのせいで威圧感というかなんか暗いイメージになってる
青空にすればもっと開放的なイメージになったんじゃないかな

無料だと、2時間待ちとかもあるのですか。ビックリです。
有料だと結構空いていたりするのでしょうか？
有料でも値段にもよりますが。
梅屋敷商店街も楽しそうですが、こちらにも駐輪場はあったりするのですか？
基本、自転車で動き回るのは良いですが
自転車をとめるのにストレスがかかるのは避けたいところです。

>>118
2時間は言い過ぎだと思います。
止めれない時は4時間まで50円の駐輪場使ってしまうのでわからないですが。
他にも1日100円の駐輪場はありますし、日曜と祝日は、無料で止めれる駐輪場もあります。

かつては日本有数の違法駐輪の蒲田だっただけに、駐輪場は比較的多く整備されてると思います。

要望書の入り具合はどうなんだろう？

ここのマンションをさばくのはかなり
厳しいと思うが、3000円商品券の効果はいかに？？

形が大きな団地みたいで残念。
もっと魅力的な形にして欲しかった。

これから売ろうというのにホームページがなかなか更新しませんね。特に構造、耐震基礎は近い将来、直下型地震が発生するリスクもあり重要だと思うけど。大田区北西部の山王や池上、田園調布はともかくこの周辺は液状化の可能性がある地域、売り手は安全性をアピールするのも重要。供給戸数No.1はもう十分分かったから…

>122
100万円くらいの差では南向き以外の日陰の棟は厳しい。
500万以上の値差必要？

>>123
そうそう。この会社はやたら供給No.1を言いますよね。売り主目線で、買う側の事考えてるのかな？

>>125
それ以外アピールするポイントがないんじゃ・・・

>>124
確かにこれだけ南向きを全面に出した物件だから、かなりの価格差がなければあえて両翼を希望する人は少ないだろう。特に西側は窓を開ければ電車の音が気になりそうだし、メインエントランスからも遠い。

>>125
そのうちやたら高級高級とか、まわりと構造が違うとか、
言い出しすよ。

>>127
南向きを安く見せるためでは？
それで東と西が売れたら儲け物って感じでしょうかね？

今後は南向きを値上げして、東と西に割安感を出すかもしれませんね。

買うならすみふは1期に買うべきなのかな…

7丁目計画ってすぐ南側なのかな？
将来線路を越える道が出来るのはのは嬉しいけど、広い道路に面する事になるのだろうか？想像がつかない。
https://www.city.ota.tokyo.jp/youto/shisetuzu/04tizu.pdf
https://www.city.ota.tokyo.jp/youto/shisetuzu/shisetuzu.htm

https://www.city.ota.tokyo.jp/seikatsu/sumaimachinami/machizukuri/tosh...
昭和21年に計画決定して未だ手付かずの道路が、将来実現する可能性などあるのだろうか…。

池上から第一京浜や産業道路への抜け道になりそうなので、それなりの交通量になるかも。JRとの調整もいるし、計画だけで終わる可能性もありますが。

そんな計画があるのに、結構南側ギリギリに建てるよね。もう少しセットバックすれば良いのに。

日陰規制の中、戸数を稼ぐために敷地南側ぎりぎりに
建てたのでしょう。

そのおかげ(日陰規制)で、EV２台が最上階まで行かない
のではないでしょうか？

EVは全部が全部最上階まではいかなくってもいいんじゃないかとは思われます。上に行けばいくほど、利用する人が少なくなってきますので。

とは言え、南側、もう少し余裕を持って建てられると
外からの圧迫感的な物は減ったのかもしれないかしら、なんて思われます。

デベはデベで利益を上げていかなきゃならないんでしょうけれど。

ホームページが更新されてましたね。

昔の団地みたいな外観ですね。巨大で圧迫感。まわりに配慮があるのかな？こどもが廊下でかけっこできそう。完成したら実物を見たいです。

>>103
オハナは、坪150以下でないと。

>129
え、あとから値上げなんてあるの？
普通はだんだん下げてくもんだと思ってたけど

>>139
普通はそうですよね。
ただ、少なくとも値引きをしないのは有名な話です。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/opinion/20140210/259539/?ST=sma...

>>140
この物件に関しては値引きをしないプライド(ブランド力)がどこまで続くか見ものですね。初期段階で住み替え需要である程度はさばけるでしょう。しかし完工時に完売は微妙かと…。ギャラリーも長々と置いておく訳にはいかないでしょうし、売りたい営業に粘ればそこから例外(値引き)もあるかもしれません。他社で100万超値引いた経験がありますが、嘘でも他の物件と天秤にかけていると言うと効果大です。すみふに通用するかは保証出来ませんが(笑)

完工時に完売とかいってる時点でスミフの事知らなすぎでしょう...
そんなことしたら営業クビになってしまいますよ。

シティハウス大森は、なかなか完売しなかったね。
当時は高いと思ったけど今見てもなかなか高級な物件だな。

どうせ値引きしないなら様子見はやめて早めに部屋を選んで買ったほうが得
ってのは戦略としてわかるけどね

ただそれが成功するのは値付けが適正な場合だけでしょう
せめてあと300万下ならわかるんだけどなぁ
こりゃ営業も苦労しそうだね

駅が遠いから転売の難しい物件だし、価格の維持はかなり大変じゃないか？
京急蒲田のプラウドなんか中古で出てもすぐに売れそうだけど

大師線、鈴木町のスミフ物件は、値下げしているようですよ。

大師線、鈴木町のスミフ物件は、値下げしているようですよ。

>>146
本当かどうかは怪しいですね。

>大師線、鈴木町のスミフ物件

あそこは隣にリヴァリエという強敵がいますからね

川崎の物件は大田区にくらべて安いから治安がどうとか騒がれても売れるでしょう。競争あれば建前抜きに値引きしてもおかしくない。大森西は駅に遠いしあと300万は下げればよいのに。大森駅から川崎まで買い物にいくとどちらも駅前で宣伝しているおかげで行き帰りポケットティッシュ大量にもらい住民は助かっています。

>>149
川崎＜大田区 という価格の差ありますか？
ファクターはいろいろあるので簡単には比較できないでしょうけど。

自分は
鶴見＜＜川崎 ≒ 蒲田　ではないかと。
イメージ的にはこの３地域はあまり変わらないのですがね。