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物件概要 |
所在地 |
東京都豊島区 |
種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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豊島区の住環境はどうですか その2
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261
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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262
匿名さん
>>261
そう書くと聞こえがいいが、
実際は大学の2~4年生が中目黒新キャンパスへ移ってしまうんだ。
約1000人いる大学生が300人程度に減る。
東通りはじめ周辺の小洒落た飲食店は影響大きいよ。
池袋の上澄みとも言える東京音大の学生が減るのは。
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263
匿名さん
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264
マンション検討中さん
>>262
そうですよね。
造幣局跡地の大学も、立教だったら池袋の東西の回遊が生まれて面白くなったでしょうけれど、結局、東京国際大の留学生中心のキャンパスらしいし。。
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265
周辺住民さん
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266
匿名さん
幅広く利用できる施設ってことで公募してるわけだから、
学食やラウンジは一般人も利用できるんじゃないかと思う。
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267
匿名さん
学食もラウンジもこのエリアじゃ魅力ないな。
周辺にいくらでもあるじゃん。
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268
匿名さん
東池袋アドレスで、立教や大正大のような一般が入れる学食ってどこだよ
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269
匿名さん
国際大は22階建て。
もし高層階に学食ができたら呼び物になる。
それと、東京音高が文京区から南池にくるのは良い話だ。
教養課程を終えた音大生が目黒に行ってしまうとしても国際大で大学生が増えるし、
名門私立高があるエリアとして趣を増す。
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270
匿名さん
高いところで食事したけりゃサンシャインがあるし。
国際大新キャンパスのカフェラウンジ、予定では1階だよ。
そもそも東京国際大学レベルの学生が増えても地域にプラスにならないだろ。
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271
匿名さん
3,000人が通うなら駅利用者が増えて副都心線新駅につながるだろ。
文科省のお達しで、今後は東京で学生を増やす計画が一切立てられなくなった。
特に都心部のキャンパスは貴重。
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272
匿名さん
たしかに副都心線の東池袋駅は要望のレベルを超えて必須ですよね。
メトロも早いとこ決めて欲しい。
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273
匿名さん
副都心東池袋駅できるとしても、おそろしく深くて有楽町線東池袋駅から遠く、接続悪いのでは?
また副都心線のウリである優等列車の扱いが微妙になる。
今の有楽町線東池袋駅ユーザー以外の人は望んでいないのでは?
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274
匿名さん
>今の有楽町線東池袋駅ユーザー以外の人は望んでいないのでは?
いやいや、
学習院下や雑司ヶ谷近辺の人たちが区役所へ行くのに、
どれほど苦労してるか知らないんだね。
地下鉄ひと駅で行けたらどれほど楽か。。。
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275
名無しさん
>>274 匿名さん
区役所は東池袋駅直結だが、池袋駅からの徒歩も苦ではない距離。しかもタクシーのワンメーターが410円になったから、それで雑司ヶ谷方面からのアクセスは十分カバーできる。
副都心線に深くて不便でダイヤにも影響する新しい駅は不要。
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276
匿名さん
副都心線の東池袋は建設を前提に、トンネルの形が最初から変えてある。
(ホーム設置幅を確保してある)
あとはタイミングの問題だけ。
作らないという選択肢はない。
275は要町民か千川民だろうが、おあいにくさま。
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277
匿名さん
>>276 匿名さん
最初から作んなかったのはなんでですかね?
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278
匿名さん
まずは副都心の開業を優先したんだろ。
新駅は池袋駅から短距離だから開業時に造る必要は無かった。
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279
としまくみん
有楽町線と副都心線の池袋駅の乗り換えは改札でなくちゃならないので、東池袋駅ができ、乗り換えがスムースになればかなり使える駅になると思うなぁ。
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280
匿名さん
雑司ヶ谷から東池袋行くには、池袋で乗り換えるより一駅先の要町で乗り換えて往復する形の方が速いかもね。
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