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物件概要 |
所在地 |
東京都豊島区 |
種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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豊島区の住環境はどうですか その2
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241
匿名さん
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242
匿名さん
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243
匿名さん
造幣局跡地の文化交流施設は「単なる大学ではなく幅広い層のための学術施設」として、希望落札額の2割強増しで東京国際大が落札。土地坪単価500万超。本校のサテライトキャンパスだけではなく、連携先のアメリカ等の学生との交換留学や、国際交流イベント等か。2022年度開校。施設の低層部にカフェ、ギャラリー等を誘導。
あとは、この近辺に学生寮も建てられるかどうか。
東大は留学生のために隣の駅(護国寺)に巨大な学生寮を立てるけど。
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244
匿名さん
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245
匿名さん
>>244 匿名さん
東池袋は山手線内側最大のタワマン集積地になりそうですね。
マンションだけでなく超高層オフィスビルも増えて欲しいですけど。
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246
匿名さん
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247
匿名さん
ビッグニュース
南池2のB地区(西松建設と丸紅)が動き出す。しかも野村参画で!
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248
匿名さん
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249
匿名さん
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250
匿名さん
西松建設と丸紅の話は何年も前からあったが、
野村が参画する話は最新情報なんだが?
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251
匿名さん
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252
匿名さん
"南池袋二丁目B地区"と"野村"でググってても、まだヒット0件ですね
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253
匿名さん
南池袋C地区(来春、国家戦略特区認定予定)のツインタワーが、
半年ほど前に延17.5万平米の予定と伝えられたが、
さらに大きくなって最終的に18万平米を超えてくるそうだ。
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254
匿名さん
本日21時から アド街「池袋東口」
番組内容
「今回のアド街は、大進化中の「池袋東口」に出没! まるでフランス!?まるでマンハッタン!?と、オシャレで住みたい街に大変身! サンシャイン水族館もリニューアルしてますます人気!キュートなペンギンの世界唯一の光景に出合えます。女子に嬉しい無料(秘)ネイルサロンに、人気アニメの(秘)コラボショップ、全国トップのハンバーグに、SNSで話題のパンケーキ&レトロパンなど新スポット目白押し!! 進化し続ける池袋東口のいまを覗いてみましょう!」
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255
匿名さん
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256
匿名さん
池袋エリアで便利なものを書き出してみた
デパート(西武、東武、丸井、パルコ、ルミネ)、p-パルコ、メトロポリタン、
アルタ、アルパ、エチカ、エソラ、
ハンズ、ドンキ(複数)、ロフト(複数)、ニトリ(複数)、無印、ユニクロ(複数)、
Labiヤマダ日本総本店、ビックカメラ(複数)、ヴィクトリア(複数)、
ダイソー(複数)、キャンドゥ(複数)、セリア、フライングタイガー(北欧の百均)、
スリーコインズ(複数)、カルディ
ISP、ザ・ガーデン、成城石井、紀ノ国屋、九州屋、北野エース、ナチュラルハウス、
西友、東武ストア、赤札堂、マルエツプチ、ピアゴ、ハナマサなどスーパー多数
サンシャインスカイレストラン、デパートの高層階レストラン、ホテルのレストラン、
WACCAのような飲食とショップのあるビルは多数、ファミレス多数、ファストフード多数、
回転寿司店多数、ラーメン店多数、大手居酒屋多数、カラオケ店多数。
びっくりドンキーなど郊外チェーンの都心部への先行進出が見られるのも特徴。
公営スポーツセンター、西武の屋上のテニスコート、コナミやジェクサーなどのジム多数、
ボルダリング施設やダイビングショップやフットサル施設などスポーツ施設多数。
オリエント博物館、東京芸術劇場、ハレザ池袋(2020年~)
駅直結の施設として、区役所、パスポートセンター、ポケモンセンター、Jワールド東京、
ナンジャタウン、水族館、プラネタリウム、それとデパート群。
アニメイト、乙女ロード、映画館(複数)、VR施設(複数)
西武天空庭園、南池袋公園(カフェ併設)、西池袋公園(ステージ併設)、造幣局公園(2020年~)
立教大学、帝京平成大学、東京音楽大学、東京国際大学(2022年~)
私鉄(西武・東武)、JR(山手線・埼京線ほか)、メトロ(丸の内線、有楽町線、副都心線)、
東西デッキ2か所(2024年以降)、東池袋に都電、副都心線新駅とLRTの構想あり。
高速バス乗り場(池袋駅前とサンシャイン前とメトロポリタン前)
駅西口は2035年に超高層化の計画。東口は明治通りを一部撤去してホコ天化。
タワマンの計画多数。東池袋4の野村、造幣局跡、東池袋駅の国際戦略特区、B地区。
オフィスは東池袋4の住友ビル、西武本社ビル、ハレザ高層棟、西口再開発。
六つ又ロータリーで住友が再開発計画。
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257
匿名さん
駅直結に追加
サンシャイン劇場
あうるすぽっと
中央図書館
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258
匿名さん
開楽本店がある池袋はリスペクトするべきだな。
あそこのギョウザ10個食べたら神
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259
匿名さん
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260
匿名さん
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261
匿名さん
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262
匿名さん
>>261
そう書くと聞こえがいいが、
実際は大学の2~4年生が中目黒新キャンパスへ移ってしまうんだ。
約1000人いる大学生が300人程度に減る。
東通りはじめ周辺の小洒落た飲食店は影響大きいよ。
池袋の上澄みとも言える東京音大の学生が減るのは。
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263
匿名さん
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264
マンション検討中さん
>>262
そうですよね。
造幣局跡地の大学も、立教だったら池袋の東西の回遊が生まれて面白くなったでしょうけれど、結局、東京国際大の留学生中心のキャンパスらしいし。。
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265
周辺住民さん
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266
匿名さん
幅広く利用できる施設ってことで公募してるわけだから、
学食やラウンジは一般人も利用できるんじゃないかと思う。
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267
匿名さん
学食もラウンジもこのエリアじゃ魅力ないな。
周辺にいくらでもあるじゃん。
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268
匿名さん
東池袋アドレスで、立教や大正大のような一般が入れる学食ってどこだよ
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269
匿名さん
国際大は22階建て。
もし高層階に学食ができたら呼び物になる。
それと、東京音高が文京区から南池にくるのは良い話だ。
教養課程を終えた音大生が目黒に行ってしまうとしても国際大で大学生が増えるし、
名門私立高があるエリアとして趣を増す。
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270
匿名さん
高いところで食事したけりゃサンシャインがあるし。
国際大新キャンパスのカフェラウンジ、予定では1階だよ。
そもそも東京国際大学レベルの学生が増えても地域にプラスにならないだろ。
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271
匿名さん
3,000人が通うなら駅利用者が増えて副都心線新駅につながるだろ。
文科省のお達しで、今後は東京で学生を増やす計画が一切立てられなくなった。
特に都心部のキャンパスは貴重。
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272
匿名さん
たしかに副都心線の東池袋駅は要望のレベルを超えて必須ですよね。
メトロも早いとこ決めて欲しい。
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273
匿名さん
副都心東池袋駅できるとしても、おそろしく深くて有楽町線東池袋駅から遠く、接続悪いのでは?
また副都心線のウリである優等列車の扱いが微妙になる。
今の有楽町線東池袋駅ユーザー以外の人は望んでいないのでは?
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274
匿名さん
>今の有楽町線東池袋駅ユーザー以外の人は望んでいないのでは?
いやいや、
学習院下や雑司ヶ谷近辺の人たちが区役所へ行くのに、
どれほど苦労してるか知らないんだね。
地下鉄ひと駅で行けたらどれほど楽か。。。
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275
名無しさん
>>274 匿名さん
区役所は東池袋駅直結だが、池袋駅からの徒歩も苦ではない距離。しかもタクシーのワンメーターが410円になったから、それで雑司ヶ谷方面からのアクセスは十分カバーできる。
副都心線に深くて不便でダイヤにも影響する新しい駅は不要。
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276
匿名さん
副都心線の東池袋は建設を前提に、トンネルの形が最初から変えてある。
(ホーム設置幅を確保してある)
あとはタイミングの問題だけ。
作らないという選択肢はない。
275は要町民か千川民だろうが、おあいにくさま。
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277
匿名さん
>>276 匿名さん
最初から作んなかったのはなんでですかね?
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278
匿名さん
まずは副都心の開業を優先したんだろ。
新駅は池袋駅から短距離だから開業時に造る必要は無かった。
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279
としまくみん
有楽町線と副都心線の池袋駅の乗り換えは改札でなくちゃならないので、東池袋駅ができ、乗り換えがスムースになればかなり使える駅になると思うなぁ。
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280
匿名さん
雑司ヶ谷から東池袋行くには、池袋で乗り換えるより一駅先の要町で乗り換えて往復する形の方が速いかもね。
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281
マンション検討中さん
雑司が谷から東池袋行くのは都電荒川線(鬼子母神前→東池袋四丁目)で事足りるのでは?
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282
匿名さん
豊島区の住環境って、どこも密集してる印象だよね。
それも古い木造と新しいミニ戸建てが混在してる感じ。
マンションもギッチギチに建ってるのが多い。
広い公園ゼロだし、清々しい環境じゃないね。
目白の3、4丁目あたりと学習院だけが別世界かな。
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283
匿名さん
>>282 匿名さん
しかも50年前はタワマンや中規模以上のマンションなくて今より2-3割人口多かった。人口密度が結構クレイジーだった。
大規模公園好きなら、近隣自治体や荒川河川敷に出かけるしかないですね。
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284
匿名さん
豊島区民は豊島区から出ちゃいけないわけでもないからね。南大塚在住だが緑が恋しければ小石川植物園や大塚公園、教育の森公園等々文京区の公園が近いから豊島区は人口当たりの公園が少ないと言われてもイマイチピンとこない。
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285
マンション比較中さん
>>277
当時の東池袋駅の乗降客数は約2万5千人程度でいまより約1万8千人も少なかった
区役所はもちろんのことアウルタワーやライズシティも都市計画前の段階
何より当時の帝都高速度交通営団の負債が南北線の建設もあり約1兆円近くも残っていた
今より多額の補助が出ていたにもかかわらず赤字基調
不況で都心回帰の逆現象が起きていて乗降客数も伸び悩んでいた時期
今や長期債務も6千億円にまで減り、年間1500億円規模の設備投資を行っても1000億円の営業利益が出ている
低利で債務を調達できる市況もあり、むしろ投資先を探している状況になっている
今の企業体力なら余裕で新駅を建設しつつ、グリーン大通りの地下にもう一つエチカを作れるくらいできるはず
当然、東池袋駅周辺の再開発の状況も特定都市再生緊急整備地域の指定も含め激変している
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286
名無しさん
>>285 マンション比較中さん
グリーン大通り地下にエチカ2、いいですね!
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287
匿名さん
以前豊島区に住んでいましたが騒音が酷くて空気が悪くて建物が密接してるから狭苦しい。苦しくなって引越ししました。
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288
匿名さん
>>287
豊島区の中でもそういう場所にしかお住まいになれなかったのですね。本当にお気の毒。
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289
マンション検討中さん
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290
匿名さん
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