渋谷区桜丘地区再開発マンション棟ってどうですか？

ストリーム、スクランブルスクエア、フクラス、ヒカリエ、マークシティ、ぜぇーんぶ直結ですね。

線路沿いのブランズ渋谷かぁ。。。
駅近タワマンって今の流行りだし、刺さる人にはささるのかな。
豊洲のブランズは人気だしね。

流行りだけで坪1,000万超えるのでは？何て評判にはならんでしょうね。
駅直結マンション。しかも渋谷駅です。まずはアトラス宮益坂がいくらになるか、それからですね。

>>743 匿名さん
パークハウス南平台が坪850
定借パークコート渋谷が坪750
からするとアトラス宮益坂 坪800
ブランズタワー渋谷 坪1000
と予想しますがいかがでひょ

ここや山手線の改札が近いですけど、地下鉄や私鉄駅は結構ありますよね。
アトラス宮益坂はどの路線も近いからそっちのほうがいいな。
しかも２０２０年５月竣工予定とかですか。早いですね。

ここを待つ間にとりあえずアトラス買っておこうかな。

>>746 匿名さん
アトラスの売り物件ってどこにでてますか？

１５０戸もあれば、ポツポツ売りにでるでしょう。

どんな導線で渋谷駅改札まで行けるのかが気になります。

こんな騒音まみれの線路沿いマンションより、白金ザスカイのほうがいいなあ。

実需でここと白金を検討する人はいないと思いますよ。価格帯も違うと思いますし。

価格は違えど、良いものは良いという、評価軸の話。
線路沿いだけど駅近のここに大金突っ込むのがよいか
住環境の良い高台に相応の金額を支払うのがよいか。

多数の駅前商業施設に直結のこちらに大金を突っ込みたいですね。お金のない方は回れ右でしょうけど。

この線路沿いマンションに大金を突っ込める酔狂人って、駅ビルショップとか電車とか、基本使わないんじゃないかな。

むしろ駅ビルが職場じゃね？？買い物するとこは基本駅ビルだろうね。

線路沿いだけど駅近って表現ちがいますよね。山手線駅直結なら線路から５０ｍくらいしか離れないよ。ここはどのくらい？３０ｍくらい？
嫌なら地下鉄直結選ぶしかないね。

＞この線路沿いマンションに大金を突っ込める酔狂人って、駅ビルショップとか電車とか、基本使わないんじゃないかな。

確かにコンセプトがわからないよね。
坪1000出せる人が駅ビルのビームスで服買うのかって。
渋谷駅近で土地が高いのはわかるけど、住宅にするからちぐはぐになるんだよね。
六本木赤坂銀座虎ノ門麻布とかなら高級品高級感で統一されてるから双方のニーズがマッチするんだけど、あくまで渋谷だからねここ。
地権者がいる手前、彼らの住居を作らないといけないのは仕方ないけど、本当なら東急も全てオフィスビルにしたかっただろうね。

>>757 匿名さん
ホテルの上の高層レジってとこがポイントですよ
六本木の繁華街の横でも、リッツカールトン レジデンスだから坪4万の賃料になるんだよ

リッツカールトンではないけどね。

サービスアパートメントですよね。

サービスアパートメントといえば、住友不動産のラ・トゥールですね。期待できるんでは？

渋谷スクランブルスクエアもパルコもテナントが発表されました。ますます渋谷に人が集まってしまいそうです。

渋谷フクラスもテナント発表されました。１２月５日開業。

渋谷スクランブルスクエア　11月1日　開業
渋谷パルコ　11月22日　開業
渋谷フクラス　12月5日　開業
年末は渋谷がワイドナショー独占かな。

ブランズタワーは豊洲、芝浦と続きいよいよ渋谷にもできちゃいますか。
三兄弟の末っ子の実力、見せてもらいますよ^ - ^

価値が倍ほど違うので、兄弟と言っても湾岸とは、腹違いの兄弟くらい違います。もちろん渋谷は東急のお膝元ですから、こちらが本妻の子。

>>766 匿名さん
なんか、淫らですね。
渋谷のピンク街も相まって、何となくムラムラしてきました。

こんな立地に住めるといいですね。仕事もいけるし、夜の遊びも思いっきり楽しめる。

居酒屋、店舗型・非店舗型、接客型飲食店

独身男性にはバッチリハマりますね。

風俗街？ラブホ街？はここからちょっと遠いけどな。

色んなスレで見かけるネガする人、初心者マーク率高いけど、全部同じ人ってわけじゃないよね。

＞＞764 匿名さん
来月スクランブルスクエアが開業みたいですけど、すこし前にめざましテレビで見たくらいで、あまりメディアではあまり見かけないですね。

ブランズタワー三兄弟の末っ子・渋谷タワーは、いつ頃始動ですかね。
芝浦と豊洲は始まりました。

>>773 匿名さん

内陸台地上の赤坂青山ほどアダルトでプレミアムではなくとも、東急入植以来ずっと栄え続けるトレンド、カルチャーの発信地として栄え続けて来た渋谷です。
マンションブランドだけで芝浦豊洲と兄弟呼ばわりしないでほしいエリアです。

ケンシロウとジャギぐらい差があるね。

芝浦 vs 渋谷
港区 > 渋谷区
湾岸 = 谷底低地
駅遠 < 駅近

価値的には似たようなものかと。

なぜ複雑にするの？
シンプルにいこうよ。

渋谷駅　＞＞＞＞＞＞＞　田町駅
駅近　＞＞＞＞＞　駅遠

簡単だろ。

昨日の起工式、解体した現地に入らせていただきましたが写真撮り忘れました。というか、解体した現場なんか撮影しても何もないことに気づきました。

>>778 匿名さん

そうでしたか。
私は180t持ち上げられるクレーン車を見て、スケールの大きさを感じました。
また246側は後1m掘ると地下水がわき出るので、敷地地下に外壁を作り込む作業の大変さを聞き、楽しかったですし、写真も数多く取らせてもらいました。

芝浦 vs 渋谷
港区 > 渋谷区
湾岸 = 谷底低地
駅遠 < 駅近

まあ、これはこれで良いですが、建物は同じブランズタワーの渋谷が良さそうです。
その他に渋谷が勝る点は、風俗店、食べログ３点以下の居酒屋、個室ビデオ店、凶悪事件数、ラブホテルなど。
山手線スレにアップされていましたが地価は芝浦の方が渋谷桜丘より格上なんですね。

＞＞780 匿名さん
そういうこと書いてて恥ずかしくないの？ここメチャクチャ高いよ。

ここのネガは、恥の極みですね。

ここも直結ですね

すばしい！！！

渋谷スクランブルスクエアにwework入るの楽しみにしてたんだが、会社経営難みたいね。

いよいよ渋谷がメディアでとりあげられまくってますね。
ここは4年後。

渋谷スクランブルスクエアの開業も来週なんですね。

渋谷スカイのチケット余まくってるな

本当に大丈夫か、ここ

若葉マークあらわるw