渋谷区桜丘地区再開発マンション棟ってどうですか？

ネクスト再開発のタワーマンションは新南平台マンションがタワーマンション化するイメージでしょうか？
40階建てくらいになれば渋谷のランドマークになりますね

>>700 通りがかりさん

正式な組合立ち上げに最低5年、事業モデル設計、事業申請に最低5年、解体施工に最低3年と考えると、13～15年後になると思いますよ。

>>704 マンション検討中さん

桜丘の再開発、セルリアンタワーと相乗効果が期待できますね。
若者の109側、ビジネス、高級レジデンシャルの桜丘側と言ったところでしょうか。

豊洲、渋谷、芝浦が、ブランズタワーの新御三家となるでしょうね

ブランズタワー渋谷桜丘といっても、下半分はホテルだよね

＞豊洲、渋谷、芝浦が、ブランズタワーの新御三家となるでしょうね

そう言えばどことなくデザインも似てますね。

ブランズタワーかぁ・・・

高さ150メートルということは上空600メートルを飛ぶ旅客機まで450メートルということですな
やはり低層階を選択した方が無難ですかな

そう考えると、、、近っ！！

真上をゴオーって飛ぶ感じか、、、

もっと近いとこに駅の改札があって、ほかにもスーパーや諸々何でも揃ってしまう場所ですよね。ましてや轟音とはいえただの音ですし、450ｍ先まで気にしますかね。しかも渋谷の駅前ですよここ。笑

金もそうだし色々とパワーのない人は無理な場所だね。

渋谷だしヘナチョコリーマンではとても無理。

ネットでマンションのお勉強ばかりしてる連中も無理。

>>714 匿名さん
ですねー！

10月に起工式やるみたい( *´艸｀)

>>716 匿名さん

10/7渋谷駅桜丘口地区起工式直会があります。

しかし、売れませんね？

>>718 匿名さん
なにが？ 主語がないので分かりません。

>>719 匿名さん
南平台のパークハウスの残り7部屋のことなんじゃない
でも、ブランズタワー渋谷桜丘は20階以上の渋谷駅歩２分のタワーマンションだから坪1000万円でも瞬間蒸発だと思うけどね

こちらの竣工時には、新しい改札はできないようです。
確か2027年とか。山手線の利用を考えると結構マイナスですね。

再開発は時間かかるんです
気長に待ちましょう！

仮称）渋谷駅南口橋上駅舎新築工事ですね。

ここより先に宮益坂ビルディングが建ちますね。
立地的には宮益坂の方が良いですが、規模感は桜丘の方がよさそうです。
お値段の参考になるでしょう。

>>724 匿名さん
宮益坂は旭化成だし、小ぶりだから坪800くらいかな
60平米で１億4000万円ってとこでしょう

ブランズタワー vs グランドメゾン、ですね。
ブランズタワーは豊洲とかで人気があるし、渋谷でも人気が出ると思います。

>>726 匿名さん
ブランズタワー渋谷桜丘vsアトラス宮益坂っしょ
ブランズタワーはバレーパーキングや高級ホテルのケータリングもありそうだから、ブランズタワーの圧勝とみますが！

旭化成はアトラス。グランドメゾンは積水ハウスかな？最近あんま聞かないけど。

また最近、渋谷の駅近に再開発準備組合ができたよ。どこにも出てきてないから内緒。

東急不動産、渋谷の入札で他の業者に負けるようになってきたらしい。

芝浦、豊洲の次は渋谷ブランズですね。
負けじとあとに続きましょう！

渋谷駅直結のブランズタワーは別格だよ
100年に一度の希少性があるから、森ビルの麻布台よりこちらの方が魅力的だと思う
外国人からの認知度も麻布台より渋谷の方がはるかに上だし

私もこちらの方がいいと思う反面、明らかにグレードが麻布台のほうが高くなるだろうというのが容易に想像できる。

渋谷に関しては４年も先のことなど気にせず、まずはこの秋開業のスクランブルスクエア、フクラス、パルコを待ちましょう。

一般的にこちらを購入できるような超富裕層は、電車通勤の便利さなどに興味はなく、周りの住環境を重視する人達なので、このようながやがやしたところは遠慮したいはず、また、通勤に便利だから購入したいというような層は、このような超高額物件には縁がないので、需給がミスマッチと見る。せいぜい、ここに興味を示すのは、渋谷系IT企業の経営者ぐらいでストライクゾーンが非常に狭いので、販売に苦労すると思うがどうかな。

線路沿いだし富裕層は住まないだろ、こんなとこ

むしろ渋谷IT企業役員で即完売でしょう。

全部で150戸ほどでしたっけ？東急さんが何戸持っててそれを売りに出すかどうかですよね。

ここは線路沿いではないね。A棟敷地→道路→B棟敷地です。それに山手線と埼京線しか走ってないし、線路からも結構離れるし。

渋谷ストリームにようやくGoogleさん移転ですね。Googleのカラフルな文字がビルの外壁に並びます。

ストリーム、スクランブルスクエア、フクラス、ヒカリエ、マークシティ、ぜぇーんぶ直結ですね。

線路沿いのブランズ渋谷かぁ。。。
駅近タワマンって今の流行りだし、刺さる人にはささるのかな。
豊洲のブランズは人気だしね。

流行りだけで坪1,000万超えるのでは？何て評判にはならんでしょうね。
駅直結マンション。しかも渋谷駅です。まずはアトラス宮益坂がいくらになるか、それからですね。

>>743 匿名さん
パークハウス南平台が坪850
定借パークコート渋谷が坪750
からするとアトラス宮益坂 坪800
ブランズタワー渋谷 坪1000
と予想しますがいかがでひょ

ここや山手線の改札が近いですけど、地下鉄や私鉄駅は結構ありますよね。
アトラス宮益坂はどの路線も近いからそっちのほうがいいな。
しかも２０２０年５月竣工予定とかですか。早いですね。

ここを待つ間にとりあえずアトラス買っておこうかな。

>>746 匿名さん
アトラスの売り物件ってどこにでてますか？

１５０戸もあれば、ポツポツ売りにでるでしょう。

どんな導線で渋谷駅改札まで行けるのかが気になります。

こんな騒音まみれの線路沿いマンションより、白金ザスカイのほうがいいなあ。

実需でここと白金を検討する人はいないと思いますよ。価格帯も違うと思いますし。

価格は違えど、良いものは良いという、評価軸の話。
線路沿いだけど駅近のここに大金突っ込むのがよいか
住環境の良い高台に相応の金額を支払うのがよいか。

多数の駅前商業施設に直結のこちらに大金を突っ込みたいですね。お金のない方は回れ右でしょうけど。

この線路沿いマンションに大金を突っ込める酔狂人って、駅ビルショップとか電車とか、基本使わないんじゃないかな。

むしろ駅ビルが職場じゃね？？買い物するとこは基本駅ビルだろうね。

線路沿いだけど駅近って表現ちがいますよね。山手線駅直結なら線路から５０ｍくらいしか離れないよ。ここはどのくらい？３０ｍくらい？
嫌なら地下鉄直結選ぶしかないね。

＞この線路沿いマンションに大金を突っ込める酔狂人って、駅ビルショップとか電車とか、基本使わないんじゃないかな。

確かにコンセプトがわからないよね。
坪1000出せる人が駅ビルのビームスで服買うのかって。
渋谷駅近で土地が高いのはわかるけど、住宅にするからちぐはぐになるんだよね。
六本木赤坂銀座虎ノ門麻布とかなら高級品高級感で統一されてるから双方のニーズがマッチするんだけど、あくまで渋谷だからねここ。
地権者がいる手前、彼らの住居を作らないといけないのは仕方ないけど、本当なら東急も全てオフィスビルにしたかっただろうね。

>>757 匿名さん
ホテルの上の高層レジってとこがポイントですよ
六本木の繁華街の横でも、リッツカールトン レジデンスだから坪4万の賃料になるんだよ

リッツカールトンではないけどね。

サービスアパートメントですよね。

サービスアパートメントといえば、住友不動産のラ・トゥールですね。期待できるんでは？

渋谷スクランブルスクエアもパルコもテナントが発表されました。ますます渋谷に人が集まってしまいそうです。

渋谷フクラスもテナント発表されました。１２月５日開業。

渋谷スクランブルスクエア　11月1日　開業
渋谷パルコ　11月22日　開業
渋谷フクラス　12月5日　開業
年末は渋谷がワイドナショー独占かな。

ブランズタワーは豊洲、芝浦と続きいよいよ渋谷にもできちゃいますか。
三兄弟の末っ子の実力、見せてもらいますよ^ - ^

価値が倍ほど違うので、兄弟と言っても湾岸とは、腹違いの兄弟くらい違います。もちろん渋谷は東急のお膝元ですから、こちらが本妻の子。

>>766 匿名さん
なんか、淫らですね。
渋谷のピンク街も相まって、何となくムラムラしてきました。

こんな立地に住めるといいですね。仕事もいけるし、夜の遊びも思いっきり楽しめる。

居酒屋、店舗型・非店舗型、接客型飲食店

独身男性にはバッチリハマりますね。

風俗街？ラブホ街？はここからちょっと遠いけどな。

色んなスレで見かけるネガする人、初心者マーク率高いけど、全部同じ人ってわけじゃないよね。

＞＞764 匿名さん
来月スクランブルスクエアが開業みたいですけど、すこし前にめざましテレビで見たくらいで、あまりメディアではあまり見かけないですね。

ブランズタワー三兄弟の末っ子・渋谷タワーは、いつ頃始動ですかね。
芝浦と豊洲は始まりました。

>>773 匿名さん

内陸台地上の赤坂青山ほどアダルトでプレミアムではなくとも、東急入植以来ずっと栄え続けるトレンド、カルチャーの発信地として栄え続けて来た渋谷です。
マンションブランドだけで芝浦豊洲と兄弟呼ばわりしないでほしいエリアです。

ケンシロウとジャギぐらい差があるね。

芝浦 vs 渋谷
港区 > 渋谷区
湾岸 = 谷底低地
駅遠 < 駅近

価値的には似たようなものかと。

なぜ複雑にするの？
シンプルにいこうよ。

渋谷駅　＞＞＞＞＞＞＞　田町駅
駅近　＞＞＞＞＞　駅遠

簡単だろ。

昨日の起工式、解体した現地に入らせていただきましたが写真撮り忘れました。というか、解体した現場なんか撮影しても何もないことに気づきました。

>>778 匿名さん

そうでしたか。
私は180t持ち上げられるクレーン車を見て、スケールの大きさを感じました。
また246側は後1m掘ると地下水がわき出るので、敷地地下に外壁を作り込む作業の大変さを聞き、楽しかったですし、写真も数多く取らせてもらいました。

芝浦 vs 渋谷
港区 > 渋谷区
湾岸 = 谷底低地
駅遠 < 駅近

まあ、これはこれで良いですが、建物は同じブランズタワーの渋谷が良さそうです。
その他に渋谷が勝る点は、風俗店、食べログ３点以下の居酒屋、個室ビデオ店、凶悪事件数、ラブホテルなど。
山手線スレにアップされていましたが地価は芝浦の方が渋谷桜丘より格上なんですね。

＞＞780 匿名さん
そういうこと書いてて恥ずかしくないの？ここメチャクチャ高いよ。

ここのネガは、恥の極みですね。

ここも直結ですね

すばしい！！！

渋谷スクランブルスクエアにwework入るの楽しみにしてたんだが、会社経営難みたいね。

いよいよ渋谷がメディアでとりあげられまくってますね。
ここは4年後。

渋谷スクランブルスクエアの開業も来週なんですね。

渋谷スカイのチケット余まくってるな

本当に大丈夫か、ここ

若葉マークあらわるw

ここを渋谷スクランブルスクエアだと思ってる若葉さんがいますが、ここは渋谷桜丘町再開発です。

>>791 匿名さん
結局、平均分譲単価はいくらになりそうなんでしょうか？

平均で坪1,000マンくらいではないでしょうか。仮に東急仕様になってしまっても、坪800マンならすぐ売れちゃいそう。

線路脇に坪800とか、酔狂人かて。

>>794 匿名さん

若葉出たw

>>793 匿名さん

パークハウス南平台は850でまだ売り切れないね

渋谷周辺で仕事している人なら良いけどね
渋谷は住む人を選ぶよね

今後も再開発でオフィスビルが建つから、渋谷のマンション需要は尽きないんだろうね。

>>798 匿名さん
六本木のタワーマンションからこちらに金持ちが大挙して押し寄せて来そうな気がしますね

Twitterで情報UPしてくれてますが、仕様がでてきましたね。
・Low－eガラス
・天井カセットエアコン
・階高3.6m
・その他仕様も高
だそうです↓

２０２０年に完成しちゃうの？
現地見てないけど、なんか凄い早い気がするけど。

渋谷も新宿みたいな高層ビル群になってくのかねー。
新宿と違うところは渋谷の高層ビル群は繁華街にボンボンと建てられてるところだね。

>>800 匿名さん
六本木ヒルズレジとかミドタウンレジくらいの仕様イメージでしょうか？

ミッドタウンから渋谷のうるさい線路脇に引っ越してくるのって、現地を知らない新しいもの好きの中国人くらいでは？